04. October 2025

Shimano Anschluss Set Montage Anleitung

Dieser Artikel befasst sich mit dem Shimano Anschluss Set, auch bekannt als J-Kit, für Fahrradbremsen. Es werden die Funktionsweise, Vor- und Nachteile sowie wichtige Aspekte der Montage beleuchtet.

Funktionsweise des J-Kit

Das J-Kit entspricht im Wesentlichen der klassischen Pin-Oliven-Sicherungsmutter-Konstruktion. Die Funktionsweise lässt sich wie folgt beschreiben:

  1. An dem bremszangenseitigen Ende der Leitung ist der Pin bereits eingeschlagen. Die Öffnung ist versiegelt, was jedoch nur temporär ist, um das Austreten von Öl während der Auslieferung zu verhindern.
  2. Bremshebelseitig wurde schon die Olive in das Gewindeloch gesteckt und wird durch die Sicherungsschraube in Position gehalten.
  3. Man steckt das Leitungsende mit dem Pin vornweg in die Sicherungsschraube, die Leitung kriecht dahinter durch die Olive. Durch Anziehen der Mutter wird die Verpressung von Pin, Olive und Leitungsende erreicht, gehalten von der Sicherungsschraube.

Regelmäßige servicefreie Trennung ist an dieser Stelle nicht möglich. Bei Neuverbindung oder Kabelkürzung sind ein neuer Pin und eine neue Olive erforderlich.

Vor- und Nachteile des J-Kit

Das J-Kit bietet einige Vorteile, hat aber auch Nachteile:

  • Vorteil 1: Einfachere Leitungslängenermittlung. Der STI wird montiert, die Leitung von der Bremszange durch den Rahmen gefädelt, und die Ablängung erfolgt im Bereich des Vorbaus.
  • Vorteil 2: Erleichterung von S-Kurven in der Leitung. Mit dem J-Kit können S-Kurven oder "verdrehte" S-Kurven leichter realisiert werden, indem es an den Krümmungsbogenänderungspunkt platziert wird.
  • Nachteil 1: Kein echter dauerhafter Mehrwert.
  • Nachteil 2: Höheres Gewicht.
  • Nachteil 3: Eine weitere mögliche Stelle für Undichtigkeiten.
  • Nachteil 4: Weniger aufgeräumtes Aussehen.
  • Nachteil 5: Potentielle Quelle zur Fehlanwendung, wenn das Einschlagen des Pins nach Leitungskürzung vergessen wird.

Wichtiger Hinweis zur Montage

Es ist wichtig, nach einer Leitungskürzung den Pin einzuschlagen. Andernfalls kann es zu Undichtigkeiten kommen.

Zusätzliche Informationen zu Shimano Komponenten

Ein recht unbekanntes und unscheinbares Bauteil am Fahrrad ist der sogenannte Umwerfer. Wenn der Umwerfer nicht korrekt eingestellt ist, kommt es automatisch zu Problemen bei der Schaltung. Im Handel sind unterschiedliche Zugführungsarten bei den Shimano-Fahrrad-Umwerfern erhältlich.

Im Normallfall sollte an Ihrem Bike bereits ein entsprechender Umwerfer eingebaut sein; so dass dieser jetzt nur noch richtig eingestellt bzw. korrigiert werden muss, damit ein präziser Schaltvorgang gewährleistet ist. Bei einem Sturz könnte es beispielsweise schnell zum Verstellen des Umwerfers und daraufhin zu Problemen mit der Schaltanlage kommen.

Das äußere als auch das innere Leitblech des Umwerfers, zwischen denen die Kette durchläuft, müssen unbedingt parallel zu den Zahnrädern und im gleichmäßigen Abstand zur Fahrradkette verlaufen. Der Schwenkbereich des Käfigs wird mit der L-Schraube nach innen begrenzt; so wird verhindert, dass die Kette Richtung Innenlager fallen könnte.

Die zweite Schraube - die sogenannte H-Schraube - grenzt den äußeren Schwenkbereich ein; ein Abwerfen der Kette über das große Kettenblatt kann so vermieden werden. So sollten zwischen äußerem Leitblech sowie den Zähnen des größten Kettenblattes im Idealfall nur ca. Sind beide Anschläge sowie die Höhe millimetergenau eingestellt, sollte im Anschluss unbedingt auch die Spannung des Schaltzuges überprüft werden.

Mit einer gut eingestellten Schaltanlage macht auch die nächste Fahrt mit Gefälle und Steigung auch wieder richtig Spaß!

Shimano Alfine 8-Gang Schaltung

Die robuste 8-Gang Alfine Nabenschaltung des Herstellers Shimano erweist sich im Alltag gegenüber einer herkömmlichen Kettenschaltung als äußerst zuverlässig. Ohne Weiteres können diese Schaltungen an fast allen Trekking- und Citybikes sowie auch schweren E-Bikes nachgerüstet werden.

Das ausgebaute Laufrad liegt nun mit der rechten Seite vor Ihnen. Die innere Ausbuchtung sollte bei den meisten Fahrrädern mit der Wölbung zum Laufrad hin zeigen. Nehmen Sie nun den beiliegenden Metallsprengring zur Hand. Drücken Sie diesen soweit es geht auf die Hinterradachse.

Zum Zubehör gehört ebenfalls ein kleiner Sicherungsring mit einer gelben Kennzeichnung. Dieser wird so aufgesetzt, dass sowohl die Gelbmarkierung auf der Schalteinheit, als auch auf dem Ring übereinstimmt. Die Aufschrift "Lock" mit dem entsprechenden Pfeil zeigt an, in welche Richtung der Hebel gedreht werden muss, um die Schalteinheit sicher zu verriegeln.

Die Radmuttern mit den Sicherungsringen lassen sich im Anschluss mithilfe eines passenden Schraubenschlüssels handfest anziehen. Im Gegensatz zur herkömmlichen 7- oder 8-Gang Nabenschaltung wird dieser Bowdenzug bei der Alfine 8-fach Schaltanlage nicht von unten nach oben, sondern oberhalb der Nabe - entgegen dem Uhrzeigersinn - entlanggeführt und anschließend mit der Haltenase in die entsprechende Vorrichtung eingehängt.

Bei einer kleinen Probefahrt lässt sich abschließend schnell feststellen, ob alle Teile korrekt montiert wurden.

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Tags: #Shimano

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