18. September 2025

Ursachen und Lösungen, wenn Shimano Bremskolben nicht zurückgehen

Als begeisterter Radfahrer kennt man das Problem: Neue Bremsbeläge sind montiert, die Bremsen sind zentriert, aber nach dem Bremsvorgang kehren die Bremsen nicht in die Ausgangsstellung zurück und schleifen an der Felge. Dieses Problem kann verschiedene Ursachen haben und erfordert eine systematische Fehlersuche.

Mögliche Ursachen und Lösungen

1. Schwergängigkeit des Bremszugs

Ein häufiges Problem ist ein schwergängiger Bremszug. Es liegt zu 99 % nicht am Bremskörper selber, sondern am Bowdenzug. Der wird im Brems-Schalt-Griff oder in der Zugführung, direkt vor dem Bremsenkörper schwergänging (Dreck, Wasser etc.). Am bestem mal komplett zerlegen, den Zug ein wenig! fetten, dann sollte es erst mal wieder gehen. Aber um neu Züge kommst Du früher oder später nicht drum herum.

Lösung: Zerlegen Sie den Bremszug, reinigen Sie ihn gründlich und fetten Sie ihn leicht. Prüfen Sie auch die Bremsseile in ihren Außenhüllen, ob sie verdreckt sind. Eventuell müssen die Züge ausgetauscht werden.

2. Verschmutzung der Bremsen

Vielleicht sind die Bremsen auch verdreckt, also konkret im Gelenk. Nach einer intensiveren Reinigung ist das Problem tatsächlich zu 90% gelöst. Wahrscheinlich hat sich im Verlaufe des Winters der Dreck festgesetzt. In Zukunft muss ich einfach intensiver auch an dieser Stelle putzen.

Lösung: Reinigen Sie die Bremsen gründlich, insbesondere im Gelenkbereich. Verwenden Sie gegebenenfalls Bremsenreiniger.

3. Felgenprobleme

Wie sieht es denn mit den Felgen aus?

Lösung: Überprüfen Sie die Felgen auf Beschädigungen oder Verunreinigungen.

4. Kolbenklemmer

Kolben und Bremssattel mit Bremsenreiniger säubern.Sorgfältiges Säubern verbessert die Funktion der Kolben und erhöht damit die Leistung der Bremse.

Lösung: Reinigen Sie die Kolben und den Bremssattel mit Bremsenreiniger.

5. Zu viel Bremsflüssigkeit

Kommt bei neuen Bremsen im Auslieferungszustand immer wieder vor. Die Kolben können sich nicht weit genug zurückziehen. Da hilft nur, den Stand der Bremsflüssigkeit zu korrigieren. Anschließend müssen Sie die Bremse entlüften.

Lösung: Korrigieren Sie den Stand der Bremsflüssigkeit und entlüften Sie die Bremse.

6. Bremsscheibe nicht mittig

In diesem Fall den Bremssattel lockern und neu ausrichten.

Lösung: Richten Sie den Bremssattel neu aus.

7. Laufrad schief eingebaut

Das kann bei Bikes mit herkömmlichen Schnellspannern passieren. Schnellspanner öffnen und neu justieren.

Lösung: Justieren Sie das Laufrad neu.

8. Bremsscheibe verbogen

Manchmal hilft es schon, die Bremse richtig heiß zu bremsen (Achtung, nicht überhitzen!). Ansonsten vorsichtig per Hand oder mit Richtwerkzeug zurechtbiegen.

Lösung: Richten Sie die Bremsscheibe vorsichtig.

Wartung und Pflege

Um zukünftige Probleme zu vermeiden, ist eine regelmäßige Wartung der Bremsen wichtig. Dazu gehört:

Regelmäßige Reinigung der Bremsen
Überprüfung des Bremsflüssigkeitsstands
Kontrolle der Bremsbeläge und Bremsscheiben auf Verschleiß
Gegebenenfalls Austausch von Bremszügen und Bremsflüssigkeit

Bremsbeläge wechseln

Wie lange die Beläge halten, hängt stark von den äußeren Bedingungen ab. Bei Matschwetter kann ein Belag schon nach einem langen Bike-Tag runter sein. 1 Millimeter sollte die Belagstärke mindestens noch betragen. Auch die Scheiben verschleißen. Die Stärke lässt sich verlässlich mit einem Messschieber oder einer speziellen Verschleißlehre kontrollieren. Dünner als 1,5 Millimeter sollte die Bremsscheibe nicht sein. Auch stark unterschiedlich verschlissene Scheiben sollte man austauschen.

Anleitung zum Wechseln der Bremsbeläge

Sicherungsschraube entfernen: Drücken Sie die Bremskolben zurück und entfernen Sie die Sicherungsschraube.
Bremsbeläge entfernen: Drücken Sie die Beläge zusammen und entfernen Sie sie.
Bremssattel reinigen: Reinigen Sie die Kolben am Bremssattel.
Kolben zurückdrücken: Drücken Sie die Kolben nochmals zurück.
Beläge einsetzen: Setzen Sie die Belagsfeder zwischen die neuen Bremsbeläge und setzen Sie diese ein.
Beläge sichern: Setzen Sie die Sicherungsschraube wieder ein.

Bremsscheibe montieren

Die Bremsscheiben auszutauschen, ist kein Hexenwerk. Je nach Standard - Centerlock oder Sechs-Loch-Scheibe - sind unterschiedliche Werkzeuge nötig.

Sechs-Loch-Scheibe

Die Befestigung der Bremsscheibe erfolgt über sechs Schrauben, die je nach Bremsenmodell mit einem Drehmoment von 4-6 Nm über Kreuz angezogen werden. Die Schrauben sind mit einer Schraubensicherung versehen, um ein ungewolltes Lösen der Bremsscheibe zu verhindern.

Centerlock-Standard

Centerlock-Scheiben werden mit einem Ring im Zentrum der Scheibe montiert. Als Werkzeug dient ein herkömmlicher Innenlagerschlüssel. Centerlock-Montage ist alternativ auch mit einer Nuss möglich. Das erforderliche Drehmoment beim Anziehen des Rings ist deutlich höher: 40-50 Nm. Die Verzahnung von Nabe und Abschlussring verhindert, dass sich die Bremsscheibe lösen kann.

Laufrichtung beachten

Vorsicht: Bei der Montage der Bremsscheiben immer die korrekte Laufrichtung beachten. Shimano kennzeichnet sie in der Regel mit einem Pfeil.

Bremssattel ausrichten und schleiffrei einstellen

Der Bremssattel sollte exakt parallel zur Scheibe stehen - so kann die Bremse kräftig zupacken und schleift nicht.

Bremssattel lockern: Die beiden Schrauben der Bremsaufnahme lockern.
Sichtprüfung: Nach dem Festziehen der Befestigungsschrauben sollte die Scheibe genau mittig zwischen den Bremsbelägen laufen.
Bremsscheibe ausrichten: Schleift die Scheibe trotz justierten Bremssattels unregelmäßig und „eiert“, ist sie verzogen.

Bremsen entlüften

Generell gilt: Sobald sich der Druckpunkt beim Bremsen schwammig anfühlt, sollte man die Bremsen entlüften. Ob dabei auch ein Wechsel der Bremsflüssigkeit angezeigt ist, hängt vor allem von der Farbe des Mineralöls im Behälter ab. Weist es Verfärbungen auf, so sollte man die Bremsflüssigkeit austauschen.

Ursachen für nachlassende Bremsleistung

Verschmutzung
Überhitzung
Luft im System

Schnellentlüftung

Für eine oberflächliche Schnellentlüftung ist kein vollständiges Entlüftungskit, sondern lediglich ein Entlüftungstrichter erforderlich. Um die Shimano Bremsen zu entlüften, muss man zunächst den Bremshebel horizontal ausrichten, damit die Öffnung mit der Schraube der höchste Punkt des Systems ist. Danach muss die Schraube entfernt und der Trichter aufgesetzt werden. Anschließend wird der Trichter etwa bis zur Hälfte mit Hydrauliköl gefüllt und der Hebel unter leichtem Neigen des Fahrrads angezogen.

Komplettentlüftung

Im Handel sind verschiedene Entlüftungssets für Shimano Scheibenbremsen zu kaufen. Wer seine Shimano Bremsen entlüften möchte, sollte in der Produktbeschreibung darauf achten, dass das Set für das Bremssystem des Fahrrads ausgelegt ist.

Problemlösung bei quietschenden Scheibenbremsen

3: Die Scheibenbremse quietscht beim Bremsen und/oder hat eine schlechte Bremsleistung

Wenn deine Bremse auch nach einem wiederholten Einbremsen (siehe oben) quietschen oder nicht richtig bremsen sollte, solltest du die Bremsbeläge prüfen und ggf. reinigen.

Ursachen für Geräusche beim Bremsen

Mehrere Gründe können dafür sorgen, dass sich eine Scheibenbremse akustisch bemerkbar macht. Der häufigste Grund ist Feuchtigkeit. Bei Regen oder niedrigeren Temperaturen quietscht so gut wie jede Scheibenbremse.

ACHTUNG: Scheibenbremsen sind sicherheitsrelevante Bauteile. Wer daran rumschraubt, sollte wissen, was er tut und vor allem sorgfältig arbeiten. Eine Kontrollfahrt nach der Wartung schadet nie. Ohne ausreichende Erfahrung beim Schrauben lohnt es sich, eine Bike-Werkstatt aufzusuchen und sich Rat von Experten zu holen.