Viele Radfahrer stehen irgendwann vor dem Problem, dass die Bremsleitungen an ihrem Fahrrad zu kurz sind. Dies kann besonders dann der Fall sein, wenn man gebrauchte Komponenten erwirbt oder die Ansteuerung der Nehmerzylinder tauschen möchte. In solchen Situationen ist es wichtig, die verschiedenen Verbindungssysteme und deren Kompatibilität zu verstehen, um die Bremsleitung sicher und effektiv verlängern zu können.
Verbindungssysteme im Überblick
Einige Bremsleitungen verfügen über sogenannte 'Verbinder' in der Leitung. Diese Verbinder sind nicht immer einfach zu identifizieren und können verschiedene Formen annehmen. Hier eine Übersicht der gängigsten Systeme:
- Pin-Olive: Diese Verbindung wird oft am Bremssattel verwendet und durch eine Überwurfmutter gesichert.
- Stealth-a-majig: Ein Verbindungssystem, das oft bei SRAM Bremsen zu finden ist und eine einfache Austauschbarkeit der Leitung ermöglicht.
- Connect-a-majig: Eine geschraubte Pin+Olive Verbindung, bei der die Olive mit einem Linksgewinde auf den Pin geschraubt wird.
- Banjo-Anschluss: Ein Anschluss, der oft im Inneren des Hebels verbaut wird.
Stealth-a-majig vs. Connect-a-majig
Oftmals werden die Begriffe Stealth-a-majig und Connect-a-majig verwechselt. Das Stealth-a-majig System wurde vermutlich mit der Red eTap eingeführt und besteht aus einem kurzen Stück Leitung mit einem Banjo am Hebel und einem Verbinder am anderen Ende. Das Connect-a-majig hingegen ist eine geschraubte Pin+Olive Verbindung.
Der Vorteil des Stealth-a-majig Systems liegt darin, dass der Zugang zum Leitungsende einfacher ist, was den Austausch der Leitung bei Strassenhebeln erheblich vereinfacht.
RockShox-Verbinder
Eine weitere Option zur Verlängerung der Bremsleitung sind RockShox-Verbinder. Diese Verbinder sind oft in Kompletträdern verbaut und scheinen nicht im Aftermarket erhältlich zu sein. Es ist jedoch möglich, dass diese Verbinder baugleich mit anderen Systemen sind, jedoch mit Dichtungen aus unterschiedlichen Materialien.
Die RockShox-Leitungen haben oft einen aufgepressten Stutzen, der passend aussieht. Bei der Verwendung von RockShox-Verbindern ist es wichtig, auf die Kompatibilität mit der Bremsflüssigkeit zu achten.
Bremsflüssigkeit: Mineralöl vs. DOT 5.1
Ein entscheidender Faktor bei der Verlängerung von Bremsleitungen ist die Wahl der richtigen Bremsflüssigkeit. Es gibt zwei Haupttypen:
- Mineralöl: Wird häufig von Shimano verwendet.
- DOT 5.1: Eine synthetische Bremsflüssigkeit, die von SRAM und anderen Herstellern verwendet wird.
Es ist wichtig, die vom Hersteller empfohlene Bremsflüssigkeit zu verwenden, da die Verwendung der falschen Flüssigkeit zu Schäden an den Dichtungen und Leitungen führen kann. Wenn nicht explizit angegeben ist, dass eine Leitung für DOT 5.1 geeignet ist, sollte man davon ausgehen, dass dies nicht der Fall ist.
Laut Aussage von bike components ist die oben verlinkte RockShox-Leitung geeignet. Der Leitung selber sei es egal mit welchem Öl sie befüllt sei. Bis jetzt habe ich (immer) noch keinen Verbinder auseinandergenommen, sodass ich nicht weiß, ob da noch eine Dichtung drin ist.
Dichtungen in Verbindern
Viele Verbinder enthalten Gummidichtungen, die durch die falsche Bremsflüssigkeit beschädigt werden können. Es ist daher ratsam, vor der Verwendung einer neuen Bremsflüssigkeit zu prüfen, ob diese mit den Dichtungen im Verbinder kompatibel ist.
Ein Schaubild zeigt, dass die RockShox-Verbinder zwei Dichtringe enthalten, die an den entsprechenden Stellen sinnvoll platziert sind.
Schritte zur Verlängerung der Bremsleitung
- Identifizieren des Verbindungssystems: Bestimmen Sie, welches Verbindungssystem an Ihrer Bremsleitung verwendet wird (Pin-Olive, Stealth-a-majig, Connect-a-majig, Banjo-Anschluss).
- Besorgen der passenden Komponenten: Kaufen Sie die benötigten Verbinder, Leitungen und Bremsflüssigkeit, die mit Ihrem System kompatibel sind.
- Prüfen der Kompatibilität: Stellen Sie sicher, dass die neue Bremsflüssigkeit mit den Dichtungen im Verbinder kompatibel ist.
- Verlängern der Bremsleitung: Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers, um die Bremsleitung sicher zu verlängern.
- Entlüften der Bremse: Entlüften Sie die Bremse nach der Verlängerung, um sicherzustellen, dass keine Luft im System ist.
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