24. September 2025

Shimano Schaltung richtig einstellen: Eine umfassende Anleitung

Rasselnde Ketten und springende Gänge müssen nicht sein. Mit der richtigen Einstellung Ihrer Shimano-Schaltung können Sie reibungslose Schaltvorgänge und eine optimale Performance erzielen. Egal, ob es sich um eine mechanische oder elektronische Di2-Schaltung handelt, diese Anleitung bietet Ihnen alle notwendigen Informationen und Schritte, um Ihre Schaltung perfekt einzustellen.

Mechanische Shimano Schaltung einstellen

Die korrekte Einstellung einer mechanischen Shimano-Schaltung erfordert ein grundlegendes Verständnis der beteiligten Komponenten und deren Zusammenspiel. Im Folgenden werden die einzelnen Schritte detailliert erläutert.

Vorbereitung und Kompatibilität

Bevor Sie mit der Einstellung beginnen, stellen Sie sicher, dass alle Teile des Antriebs und der Schaltung zueinander kompatibel sind. Schaltwerk und Schaltgriff sollten vom gleichen Hersteller und idealerweise aus der gleichen Serie stammen. Essenziell sind hier aber die Schaltstufen: ein 12-fach Schaltwerk kann nur von einem 12-fach-Schaltgriff gleichen Herstellers angesteuert werden; es kann ausschließlich eine 12-fach-Kassette und -Kette benutzt werden. Shimano- und SRAM-Bauteile können NICHT gemixt werden.

Auch die Sauberkeit und Schmierung der Komponenten spielen eine wichtige Rolle. Grobe Verschmutzungen, insbesondere an Ritzeln, Kette und Schaltröllchen, können Probleme beim Schalten verursachen. Für geschmeidige Schaltvorgänge muss die Kette sauber und gut geschmiert sein.

Bauteile prüfen

Überprüfen Sie die Kassette auf Verschleiß und Beschädigungen. Spitze Zähne sind ein klares Indiz dafür, dass die Kassette getauscht werden muss. Das Schaltwerk muss fest und mit vorgeschriebenem Drehmoment am Schaltauge verschraubt sein. Kontrollieren Sie auch das seitliche Spiel der Schalträdchen. Sind die Lager verschlissen, kippen die Rädchen hin und her.

Auch die Kette sollte mit einer Kettenlehre auf Längung geprüft werden. Spüren Sie beim seitlichen Tordieren der Kette starkes Spiel, muss sie getauscht werden.

Schaltauge und Schaltzug

Ein verbogenes Schaltauge lässt eine saubere Einstellung der Schaltung per se nicht mehr zu. Wir empfehlen, bei Beschädigung direkt ein neues Schaltauge zu verbauen.

Der Schaltzug und die schützende Außenhülle müssen akkurat angeschlossen sein. Falls der Schaltzug nicht reibungsarm durch die komplette Hülle gleitet, muss auch die Hülle getauscht werden. Vermeiden Sie zu enge Radien bei der Verlegung der Außenhülle, um die Reibung nicht unnötig zu erhöhen.

Einstellschrauben und ihre Funktionen

Moderne Schaltwerke verfügen über drei Einstellschrauben:

B-Schraube (B-Screw): Für den Grad der Umschlingung der Kette auf der Kassette und für den Abstand des oberen Schalträdchens zum jeweiligen Ritzel zuständig.
L-Schraube (Low Limit Screw): Stellt die obere Begrenzung des Schaltwerk-Schwenkbereichs ein, am größten Ritzel der Kassette.
H-Schraube (High Limit Screw): Stellt die untere Begrenzung des Schaltwerk-Schwenkbereichs ein, am kleinsten Ritzel der Kassette.

Einstellung der Endanschläge

Die Endanschläge begrenzen den Schwenkbereich des Schaltwerks und verhindern, dass die Kette über die Kassette hinaus geworfen wird.

Endanschlag unten (H-Schraube): Schalten Sie auf das kleinste Ritzel. Das obere Schaltröllchen muss in einer Flucht unter dem kleinsten Ritzel der Kassette stehen. Drehen Sie die H-Schraube im Uhrzeigersinn, um den Anschlag nach innen, Richtung Laufrad, zu verstellen.
Schaltzug klemmen und Zugspannung einstellen: Befindet sich das Schaltwerk mit dem Röllchen unter dem kleinsten Ritzel, soll der Schaltzug minimal vorgespannt sein. Die Rändelschraube am Schaltgriff sollte komplett im Uhrzeigersinn hereingedreht und dann ca. 1-2 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn wieder herausgedreht werden.
Endanschlag oben (L-Schraube): Schalten Sie in den leichtesten Gang. Der Endanschlag wird mit der L-Schraube justiert. Sitzt die Kette auf dem größten Ritzel, versuche, das Schaltwerk durch Drücken des Schalthebels noch etwas weiter in Richtung Speichen fahren zu lassen.

Umschlingung der Kette

Die Umschlingung der Kette ist besonders bei 12-fach Antrieben wichtig. An den Shimano Schaltwerken befindet sich auf der Rückseite des Schaltwerkskäfigs eine Markierung, die sich mit dem größten Ritzel der Kassette decken soll. Das Schaltwerk wird auf den leichtesten Gang geschalten und so eingestellt, dass sich die äußersten Zähne des größten Ritzels mit der Markierung decken.

Einstellung der Seilspannung

Mit der Seilspannung wird die Position des Schaltwerks unter allen Ritzeln kontrolliert. Wenn die Kette die Kassette nicht nach oben steigen möchte, braucht das Schaltwerk etwas mehr Seilspannung und Sie müssen die Einstellschraube herausdrehen.

Shimano Umwerfer einstellen

Die Kette klettert nur dann schnell und reibungslos von einem Kettenblatt aufs nächste, wenn der Umwerfer präzise eingestellt ist. Zur perfekten Einstellung sind nur wenige Schritte nötig.

Schritt 1: Leitblech kontrollieren

Bevor Sie den Umwerfer einstellen, sollten Sie überprüfen, ob das äußere Leitblech des Umwerfers parallel zum großen Kettenblatt steht.

Schritt 2: Abstand Leitblech zum Kettenblatt messen

Der Abstand zwischen der Unterkante des äußeren Leitblechs und den Zähnen des großen Kettenblatts, sollte 1-3 Millimeter betragen.

Schritt 3: Modus-Wandler anpassen

An der Unterseite aktueller Shimano-Schalthebel befindet sich der sogenannte Modus-Wandler. Je nach Art der Kurbel sollte er auf 2- oder 3-fach eingestellt sein.

Schritt 4: Einstellen der unteren Begrenzung

Schalten Sie zur Einstellung der unteren Begrenzung aufs kleine Kettenblatt und größtes Ritzel. Dann stellen Sie mit der L-Schraube das innere Leitblech so ein, dass es die Kette gerade nicht berührt.

Schritt 5: Einstellen der oberen Begrenzung

Schalten Sie aufs große Kettenblatt und kleinstes Ritzel. Justieren Sie nun mit der H-Schraube die äußere Begrenzung des Umwerfers. Die Kette soll einen minimalen Abstand zum äußeren Leitblech aufweisen.

Schritt 6: Zugspannung einstellen

Als letztes stellen Sie die Zugspannung an der entsprechenden Schraube am Schalthebel ein. Drehen Sie hierfür die Zugspannungsschraube so weit, dass die Kette das Außenleitblech gerade nicht berührt.

Elektronische Shimano Di2 Schaltung einstellen

Die Einstellung der neuen Di2 12-Fach Gruppen von Shimano erfordert nur noch sehr wenige mechanische Werkzeuge. Der Großteil der Justierungen wird über die hauseigene “E-Tube” App vorgenommen.

Download und Pairing

Laden Sie die E-Tube App herunter. Versetzen Sie das Di2 System in den Bluetooth Mode, indem Sie den Knopf am Schaltwerk gedrückt halten, bis die LED blau blinkt. Starten Sie die App und koppeln Sie das System.

Umfang der App

Mit der E-Tube App werden alle elektronischen Systeme von Shimano konfiguriert und eingestellt. Dazu zählen die Di2 Schaltgruppen, aber auch die Steps-Motoren der E-Bikes und Leistungsmesser von Shimano.

Menüpunkte in der App

Nachdem Sie Ihr System bestätigt haben, gelangen Sie in die Hauptübersicht der App. Hier gibt es drei Übersichten:

Aktualisieren
Einstellungen
Wartung

Einstellungen

In diesem Menüpunkt können Sie die umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten des Di2 Systems komplett ausschöpfen. Im Untermenü “Schalten” haben Sie Zugriff auf die Funktionen vom Umwerfer und Schaltwerk.

Synchronized Shift

Im Menüpunkt “Synchronized Shift” wird nochmal zwischen zwei Varianten unterschieden: Semi Synchronized Shift und Synchronized Shift. Semi Synchronized Shift kompensiert den großen Gangsprung zwischen den Kettenblättern durch das entgegengesetzte Schalten an der Kassette. Synchronized Shift automatisiert die Benutzung des Umwerfers komplett.

Multi-Shift

Mit der Mulit-Shift Einstellung legen Sie fest, ob Sie beim Gedrückthalten von einem der beiden Schaltknöpfe nur einen einzelnen Gang oder mehrere Gänge schalten. Zusätzlich können Sie in diesem Menü auch die Schaltgeschwindigkeit während des Multi-Shift einstellen.

Taste

Hier können Sie konfigurieren, was welcher Knopf an Ihren Brems- Schalthebeln machen soll. Falls Sie zusätzlichen Schalter hinzufügen möchten, also zum Beispiel Sprint-Shifter oder einen Schalthebel für den Oberlenker, können Sie diese ebenfalls in diesem Menü hinzufügen und konfigurieren.

Wartung

Hier nehmen Sie die eigentliche Justierung von Umwerfer und Schaltwerk vor. Die Einstellung des Schaltwerks unterscheidet sich eigentlich kaum von einem mechanischen Schaltwerk. Mit einem 3 Millimeter Inbus passen Sie den Umschlingungswinkel und die Anschläge an. Im Gegensatz zum Schaltwerk funktioniert die Einstellung des Umwerfers komplett per App.

Umwerfer-Standards von Shimano

Es gibt verschiedene Umwerfer-Standards von Shimano, auf die Sie beim Kauf achten müssen:

Top Swing/Low Clamp: Wird kurz oberhalb des Innenlagers geklemmt.
Down Swing/High Clamp: Für die Montage an runden Sitzrohren geeignet.
E-Type: Wird über eine Montage-Platte auf das Innenlager geschraubt.
Direct Mount Low/Top Swing: Wird ohne Schelle direkt am Rahmen montiert.
Direct Mount High/Down Swing: Wird ohne Schelle am Rahmen montiert, jedoch schwenkt der Schaltkäfig nach unten.