14. September 2025

Shimano Deore Bremshebel wechseln: Eine detaillierte Anleitung

Der Austausch von Bremshebeln an einem Fahrrad kann notwendig werden, wenn ein Defekt vorliegt oder eine Aufrüstung gewünscht ist. Hier erfahren Sie, wie Sie einen Shimano Deore Bremshebel fachgerecht wechseln können, inklusive wichtiger Informationen zur Kompatibilität und zur Entlüftung der Bremsanlage.

Ist ein 1:1 Tausch möglich?

Grundsätzlich ist ein direkter Austausch des Bremshebels möglich, jedoch sollte beachtet werden, dass ein neuer Bremshebel in der Regel leer geliefert wird. Wenn man bei einem befüllten System die Leitung abnimmt um sie irgendwo durchzufädeln und wieder anschraubt kann es funktionieren. Ein neuer Bremshebel wir aber komplett leer kommen.

Es ist ratsam, den Bremshebel samt Bremszange und Bremsleitung gefüllt zu besorgen, um sich den Entlüftungsprozess zu erleichtern.

Vorbereitung und Werkzeuge

Für den Wechsel und die anschließende Entlüftung der Bremsen benötigen Sie folgendes Werkzeug:

  • Shimano Mineralöl
  • Spritze
  • Trichter
  • 7mm Gabelschlüssel
  • Inbusschlüssel

Achte darauf, dass der aufgesteckte Schlauch fest auf Spritze und Entlüftungsnippel sitzt. Das original Mineralöl von Shimano ist Pflicht, denn Additive in anderen Ölen wie z.B. Magura greifen die Dichtungen von Shimano Bremsen genauso an wie DOT Flüssigkeit.

Entlüftung der Shimano Scheibenbremsen

Für die Entlüftung von Shimano Scheibenbremsen gibt es zwei Methoden: die Schnellentlüftung und die komplette Entlüftung.

Schnellentlüftung

Die Schnellentlüftung ist ideal, um den Druckpunkt der Bremse schnell und simpel zu verbessern. Bei fortgeschrittenem Verschleiß der Bremsbeläge wandert immer mehr Bremsflüssigkeit vom Reservoir aus dem Hebel in den Bremssattel und der Druckpunkt verschiebt sich zum Lenker. Auch hier ist die Schnellentlüftung perfekt, um den Druckpunkt wieder weiter vom Lenker weg und nach vorne zu bringen.

  1. Richte den Hebel horizontal aus, so dass die Verschlussschraube auf dem Bremshebel der höchste Punkt ist.
  2. Entferne die Verschlussschraube am Reservoir, montiere den Entlüftungstrichter und entferne den Verschlusspin des Trichters.
  3. Fülle den aufgeschraubten Entlüftungstrichter ca. zur Hälfte und pumpe dann am Hebel. Leichtes Neigen des Bikes der Längsachse nach hilft die Luft aus der Leitung nach oben zu befördern.
  4. Pumpe solange, bis keine Blasen mehr zur Oberfläche steigen und der Druckpunkt wieder schön definiert ist.
  5. Nachdem die Entlüftung abgeschlossen ist, kannst du den Verschlusspin in den Trichter stecken, so bleibt die Flüssigkeit im Trichter und du kannst diesen problemlos abschrauben.

Komplette Entlüftung

Für hartnäckige Fälle mit sehr schwammigem Druckpunkt, Neueinbau einer Bremsanlage oder für einen Bremsflüssigkeitswechsel muss man zur kompletten Entlüftungsmethode greifen. Hierzu wird die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze vom Bremssattel nach oben durch den Bremshebel in ein Auffangbehältnis gepumpt. Die alte Flüssigkeit und Verunreinigungen werden aus dem System gespült und durch neue Bremsflüssigkeit ersetzt.

  1. Demontiere das Laufrad und die Bremsbeläge an der Bremsanlage die du entlüften möchtest. So können weder Bremsscheibe noch Beläge mit Öl verunreinigt werden.
  2. Anders als bei der Schnellentlüftung muss der Trichter auf dem Bremshebel zur kompletten Entlüftung leer sein.
  3. Setzte nun den gelben Distanzblock in den Bremssattel ein, um ein Herausfahren der Kolben zu verhindern.
  4. Fülle jetzt die Spritze mit Bremsflüssigkeit (bei Shimano Mineralöl), achte darauf, dass sich keine Luft in der Spritze befindet.
  5. Mit einem 7mm Gabelschlüssel löst du jetzt den Entlüftungsnippel, schraubst ihn jedoch nicht weiter auf sondern lockerst ihn nur.
  6. Durch Drehen der Spritze kannst du den Entlüftungsnippel nun öffnen und die Flüssigkeit aus der Spritze nach oben in den leeren Trichter drücken.
  7. Während dem Durchpumpen der Flüssigkeit solltest du den Bremshebel ein paar Mal langsam ziehen und wieder loslassen, um Luftblasen im Hebel zu lösen.
  8. Nachdem du ordentlich Flüssigkeit durch das System gepumpt hast und keine Blasen oder Verschmutzungen mehr in den Trichter gespült werden, kannst du den Entlüftungsnippel am Bremssattel wieder durch Drehen der Spritze und anschließendes Festziehen mit dem Gabelschlüssel schließen.
  9. Lass den Trichter noch auf dem Hebel montiert und verschließe diesen nur mit dem beiliegenden Deckel.
  10. Nachdem du das Laufrad und die Bremsbeläge wieder eingebaut hast, kannst du die Bremsbeläge noch mit der Flüssigkeit im Trichter zurück an die Scheibe pumpen und das Reservoir ist optimal gefüllt.

Spezialfall: Schwer zu entlüftende Bremsen

Bei manchen Rahmenkonstruktionen ist es besonders schwer, die Hinterradbremse ordentlich zu entlüften, besonders wenn die Bremsleitung viele Kurven hat oder etwas sonderbar verlegt ist. Der Schlüssel für eine perfekt entlüftete Bremse liegt darin, die Leitung so gerade wie möglich und den Austrittspunkt höher als den Eintrittspunkt der Entlüftung zu legen. Um das zu erreichen, musst du den Bremssattel vom Fahrrad losschrauben und herunterhängen lassen und das Fahrrad so positionieren dass der Bremshebel so hoch wie möglich steht.

Upgrade auf Shimano Deore XT Bremse

Ein Upgrade von Shimano Deore Bremsen (BR-M6000) auf Shimano Deore XT Bremsen (BR-M8100) ist eine beliebte Option. Die Deore XT bietet eine schnellere und höhere Kraftübertragung durch die 2 zusätzlichen Kolben, die eine gleichmäßigere Kraftverteilung auf der gesamten Auflagefläche des Bremsbelages bewirken.

Ein weiterer Vorteil ist die bessere Optik des Deore XT Bremssattels, der hochglänzend in dunkel-grau metallic lackiert ist. Zudem verfügen die Bremsbeläge der Deore XT Bremse bereits über Kühlrippen.

Wichtige Hinweise

Obwohl der Wechsel der Bremsanlage aus meiner Sicht keine Raketenwissenschaft ist, möchte ich dennoch davor warnen, Veränderungen an sicherheitsrelevanten Teilen vorzunehmen. Wer sich trotzdem an den Wechsel herantrauen will, sollte sich mit dem Entlüften der Scheibenbremse vertraut machen.

Wer vorschnell die alten innenverlegten Leitungen aus dem Rahmen gezogen und kein spezielles Einziehwerkzeug zur Hand hat, kann sich schon mal darauf einstellen, dass die Montage der neuen Bremsleitung einige Zeit in Anspruch nehmen kann.

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Tags: #Shimano #Deore

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