Shimano Deore M6000 Schaltwerk Test: Eine detaillierte Analyse

Ob in den Bergen oder in der Stadt, ein langlebiges und effizientes Getriebe ist unerlässlich. Deshalb hat Shimano den Deore 10-Gang-Bereich entwickelt, ein Qualitätsgetriebe, bei dem der Überschuss entfernt wird, um in allen Konfigurationen einen idealen Kompromiss zu erzielen.

Mit der Shimano Deore M6000 schickt der japanische Komponentenriese für eine aktualisierte Variante der wohl beliebtesten Mittelklasse-Gruppe für MTB und Trekking ins Rennen.

Die neue Shimano Deore M6000 Schaltgruppe

Die neueste Evolutionsstufe hört auf das Kürzel Deore M6000. Die FC-M6000- Reihe wurde vom Design bis zur Konstruktion komplett neu gestaltet. Dies ist die neueste Version, noch leichter und steifer.

Doch beim Design erben die neuen Deore Komponenten einige Elemente der höherwertigen Gruppen: So fällt die Kurbel nun optisch deutlich schlanker aus und erinnert beim Aussehen sehr an die in der letzten Saison vorgestellte SLX M7000 Kurbel.

Und das Wichtigste vorneweg: Anders als vielleicht vermutet bleibt die Shimano Deore auch weiterhin eine 10fach-Schaltgruppe!

Technologische Fortschritte und Design

Es enthält die wichtigsten technologischen Fortschritte in den höheren Bereichen, um den Gangwechsel zu verbessern, indem er sanfter, präziser und schneller gemacht wird.

Die Meinung unter Fachleuten ist einstimmig. Shimano wusste, wie man die Erwartungen versteht, indem er sich direkt von ihrem High-End-Getriebe XTR M9000 inspirieren ließ, indem er die Vorteile voneinander in Einklang brachte, um dieses hybride Ergebnis zwischen einer Säule von Competition und Pedale für den Freizeitgebrauch zu erzielen.

Zusätzlich zu dem neuen Look, der Ihr Fahrrad wieder zum Leben erweckt, ist es ein echtes Pedalboard, das sowohl im Gelände als auch in allen Bergen eingesetzt werden kann. Alle Mountainbiker mit einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis!

Kompatibilität und Optionen

Zukünftig hat man auch bei der Deore die Wahl, ob man ein Zweifach- oder Dreifach-Set-up fahren will.

Kurbelgarnituren

Verfügbar ist die Zweifach-Kurbelgarnitur in den drei Übersetzungsvarianten 38-28, 36-26, 34-24 Zähnen und alternativ als B-Version mit drei Millimeter weiter außen liegender Kettenlinie für Rahmen mit Boost-Standard.

Wem der 10-Zähne-Sprung der Zweifach-Kurbeln nicht reicht, greift zur Dreifach-Kurbel mit einer Abstufung von 40-30-22 Zähnen.

Drei Varianten für 2×10 Antriebe wird es geben und auch an 3×10 hält man im Falle der Deore noch fest: Da die Kurbel auch oft an Trekkingrädern verbaut wird, sicherlich eine nachvollziehbare Entscheidung. Eine dezidierte 1-fach Kurbel mit nur einem Kettenblatt wird es dagegen nicht geben.

Kassetten

Außerdem ergänzt eine neue Kassette die Deore-Gruppe: Die CS-HG500 mit Dyna-Sys-Technologie garantiert mit 11-42er-Abstufung eine große Spreizung der zehn Ritzel.

Damit können auch Biker mit 10fach-Antrieb erstmals eine 11-42er-Kassette fahren.

Die bewährten Kassetten mit 11-32er, 11-34er- und 11-36er-Abstufung wird es aber auch weiterhin geben. Kassetten kombinieren.

Umwerfer

Da es keine 1x10-Version der Deore gibt, braucht man immer einen Umwerfer. Drei Typen stehen zur Wahl: Side Swing (seitlich angelenkt), Top Swing oder Down Swing.

Um die Verwirrung beim Umwerfer komplett zu machen und für die unterschiedlichsten MTB-Rahmen passende Modelle zu haben, gibt es zusätzlich fünf Montageoptionen - einmal mit hoher, mittlerer und tiefer Klemmschelle, dann eine Direct-Mount-Version und schließlich als E-Type.

Schaltwerk

Hinten sorgt bei beiden Deore-Versionen ein Shadow RD+-Schaltwerk für präzise und reibungslose Gangwechsel und mehr Kettenzug, wenn es ruppig bergab geht.

Am anderen Ende des Antriebsstranges kommt nun ein gedämpftes Shadow+ Schaltwerk zum Einsatz.

Dank der SHADOW+ Technologie liefern sie auch in anspruchsvollstem Gelände zuverlässige Schaltpräzision, indem durch den integrierten Reibungsdämpfer die Kette stabilisiert und am Schlagen gehindert wird.

Schalthebel

Angelenkt und bedient werden Schaltwerk und Umwerfer mittels Rapidfire Plus-Schalthebeln, mit denen man mehrere Gänge mit einem Daumendruck schalten kann.

Zudem verfügen die Deore-Schalthebel über eine optische Ganganzeige, die den aktuell gewählten Gang auf einen Blick erkennen lassen.

Geschaltet wird mit Rapidfire Plus Schalthebeln, die es wahlweise mit bzw. ohne optische Ganganzeige gibt.

Bremsen

Auch in Sachen Scheibenbremsen gleicht sich die neue Shimano Deore den Top-Gruppen an.

Die neuen hydraulischen Scheibenbremsen mit leistungs-starken Servo-Wave-Hebeln und wärmeisolierten Bremssätteln lassen sich nämlich nun optional auch mit Ice-Tech-Belägen bestücken.

Die neuen Deore-Bremsen kommen mit Servo-Wave-Hebeln. Die wärmeisolierten M6000-Bremssättel lassen sich optional mit Ice-Tec-Bremsbelägen bestücken.

Weitere Komponenten und Technologien

Shadow RD+ Technologie

Das Deore M6000 Schaltwerk zeichnet sich durch das Erscheinungsbild des Shadow-Systems aus, das den Körper des Umwerfers unter die Kassette legt, um ihn vor Stürzen und Vorsprüngen zu schützen.

Features - Shimano DEORE RD-M6000-GS 10-fach Schaltwerk:

• Neues Shadow-Design mit optimiertem flachem Anstellwinkel
• Extrem schmales Profil
• Geringe Bedienkräfte
• Breiter Übersetzungsbereich für überragende Trail-Performance
• Kettenstabilisator mit leichter Justierbarkeit
• Kompatibel mit 1x10-fach und 2x10-fach Antrieben

Produkteigenschaften:

• Einsatzbereich: MTB
• Gruppe: DEORE
• Modell: RD-M6000 GS
• Käfig: mittellang
• Befestigung: Direktmontage
• Technik: Shadow RD+
• Gänge: 10-fach
• Kompatible Kette: HG-X 10-fach
• Max. Zähne großes Ritzel: 42 Zähne
• Min. Zähne großes Ritzel: 42 Zähne
• Min. Zähne kleines Ritzel: 11 Zähne
• Max. Differerenz vorne: 10 Zähne
• Gesamtkapazität: 41 Zähne
• Material Aluminium GFRP Stahl
• Farbe schwarz

Technologie:

• Dyna-Sys: Mit Dyna-Sys hat SHIMANO eine Schalttechnologie für das Mountainbike entwickelt, die mit einer 10-fach-Kassette arbeitet und einen Antriebsstrang beinhaltet, der dem Fahrer handfeste Vorteile bietet.
• Shadow RD+: Ruhiger Antrieb und weniger Ablenkung. Schaltwerk-Stabilisator vermindert das Schlagen der Kette. Einfache Lösung, um ein Abspringen der Kette zu verhindern. Leichter und effizienter als Kettenvorrichtungen mit Rollen.

XT-Laufräder

Neben der neuen Deore bringt Shimano neue Laufradsätze der XT-Serie.

Die neuen Laufräder kommen in 29 bzw. 27,5 Zoll und sind mit breiteren Felgen für den Trail-Einsatz und mit schmaleren für Cross-Country-Racer erhältlich.

Die Naben sind im Boost-Format dimensioniert, also 110x15 mm vorne und 148x12 mm hinten.

Zudem hat Shimano die Achsen der Laufräder komplett neu konstruiert.

Der Einstellmechanismus für den Schnellspannhebel ist im Inneren der Achse, statt an der Außenseite angebracht.

Dadurch gelang es den Shimano-Ingenieuren, bei einer geringeren Gesamt-Außenbreite mehr Freiraum zwischen Schnellspannhebel und Nabenflansch bzw. Speichen oder Bremssätteln zu schaffen.

Gruppenlose Komponenten

Shimano bringt außerdem mehrere gruppenfreie MTB-Parts.

Unter anderem eine 2x11-Kurbelgarnitur mit 36-26Z auf Deore-Niveau mit Dyna-Sys-Technologie (interne Bezeichnung: FC-MT600). Erhältlich ist die Kurbel sowohl mit herkömmlicher, als auch mit 3 mm weiter außen liegender Kettenlinie für Bikes im Boost-Format. Daneben gibt’s eine neue 2x10-Kurbel mit ähnlichen Features (FC-MT500).

Als Ergänzung zu diesen beiden Kurbeln kommt außerdem eine neue, gruppenfreie Variante der Deore-Bremse (BL/BR-MT500).

Zudem steht mit dem PD-ED500 ein neues doppelseitiges SPD-Pedal mit erleichterter Ausklickfunktion zur Verfügung.

Auf SLX-Niveau kommt eine neue preiswertere Kassette mit 11-46 Zähnen für MTB-Antriebe mit einem Kettenblatt.

Vergleich mit anderen Shimano Schaltgruppen

Klar ist, je teurer eine Schaltgruppe ist, desto besser und leichter ist sie auch. Doch muss es natürlich nicht immer eine XT oder XTR Schaltung sein. Für die/den Durchschnittmountainbiker:rin reicht auch eine Alivio oder Deoreschaltung völlig aus, um sportliche Touren zu machen oder Spaß auf den Trails zu haben.

Oftmals kommt in den günstigeren Schaltgruppen die gleiche Technik zum Einsatz, lediglich das Material unterscheidet sich.

Eine Schaltgruppe besteht meist aus Schaltwerk (hinten), Umwerfer (vorne), Kurbelgarnituren, Kassetten, Kettenblätter, Schalthebeln, Bremshebeln und den dazugehörigen Scheibenbremsen. Manchmal werden vom Hersteller des Fahrrads aber auch Komponenten ausgetauscht, sodass die Teile nicht alle der gleichen Gruppe angehören.

Shimano bietet eine breite Palette von Schaltgruppen an, die sich in Preis, Leistung und Einsatzbereich unterscheiden:

• Shimano Tourney: Für Einsteiger- und Freizeit-Fahrräder konzipiert. Bietet eine einfache Schaltung mit ausreichend Gängen und ist in der Regel preisgünstiger.
• Shimano Altus: Eine der Einstiegs-Schaltgruppen von Shimano und bietet eine solide Leistung zu einem erschwinglichen Preis.
• Shimano Acera: Ermöglicht erste Erfahrungen im Gelände.
• Shimano Alivio: Eine hochwertige Komponentengruppe, die für Alltagsfahrten und leichtes Gelände geeignet ist. Sie zeichnet sich durch reibungslose und präzise Schaltvorgänge aus und verfügt über ein stilvolles und modernes Design.
• Shimano Deore: Eine hochwertige und leistungsstarke Schaltgruppe, die für den Einsatz im Gelände und für Mountainbike-Touren geeignet ist. Sie zeichnet sich durch ihre Robustheit und Zuverlässigkeit aus und bietet auch bei schwierigen Bedingungen eine hervorragende Leistung.
• Shimano SLX: Bietet viele Vorteile für Mountainbiker:innen, wie Langlebigkeit, Zuverlässigkeit, geringes Gewicht und präzises Schaltverhalten.
• Shimano Deore XT: Eine hochwertige Komponentengruppe für Mountainbikes, die sich durch ihre zuverlässige Schaltleistung, ihre präzisen Gangwechsel und ihre robuste Bauweise auszeichnet.
• Shimano XTR: Für Fahrer entwickelt, die höchste Anforderungen an die Leistung ihres Mountainbikes stellen. Sie bietet eine schnelle und präzise Schaltung und eignet sich für anspruchsvolle Trail-Sessions oder auch den beliebten Alpencross.

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