Shimano Deore M6000: Ein umfassender Test der Mittelklasse-Schaltgruppe

Vor ungefähr einem Jahr präsentierte Shimano die XT Di2 und die SLX-Schaltung mit 11 Ritzeln. Nun haben sich die Japaner die Mittelklasse-Gruppe Deore vorgenommen. Die neueste Evolutionsstufe hört auf das Kürzel Deore M6000.

Die Neuerungen der Shimano Deore M6000

Anders als vielleicht vermutet bleibt die Shimano Deore auch weiterhin eine 10-fach-Schaltgruppe! Doch sie übernimmt einige bekannte Details von höherwertigen Antrieben und macht auch designtechnisch einen Schritt nach vorne.

Vielfältige Antriebsoptionen

Zukünftig hat man auch bei der Deore die Wahl, ob man ein Zweifach- oder Dreifach-Setup fahren will. Der Zweifach-Antrieb der Shimano Deore knüpft damit in Sachen Übersetzungsbandbreite an XTR, XT und SLX an. Die Vierarm-Kurbeln kommen im bewährten Hollowtech II-Design.

Verfügbar ist die Zweifach-Kurbelgarnitur in den drei Übersetzungsvarianten 38-28, 36-26, 34-24 Zähnen und alternativ als B-Version mit drei Millimeter weiter außen liegender Kettenlinie für Rahmen mit Boost-Standard. Wem der 10-Zähne-Sprung der Zweifach-Kurbeln nicht reicht, greift zur Dreifach-Kurbel mit einer Abstufung von 40-30-22 Zähnen.

Außerdem ergänzt eine neue Kassette die Deore-Gruppe: Die CS-HG500 mit Dyna-Sys-Technologie garantiert mit 11-42er-Abstufung eine große Spreizung der zehn Ritzel. Damit können auch Biker mit 10-fach-Antrieb erstmals eine 11-42er-Kassette fahren. Die bewährten Kassetten mit 11-32er, 11-34er- und 11-36er-Abstufung wird es aber auch weiterhin geben.

Präzise Schaltvorgänge

Hinten sorgt bei beiden Deore-Versionen ein Shadow RD+-Schaltwerk für präzise und reibungslose Gangwechsel und mehr Kettenzug, wenn es ruppig bergab geht. Da es keine 1x10-Version der Deore gibt, braucht man immer einen Umwerfer. Drei Typen stehen zur Wahl: Side Swing (seitlich angelenkt), Top Swing oder Down Swing.

Um die Verwirrung beim Umwerfer komplett zu machen und für die unterschiedlichsten MTB-Rahmen passende Modelle zu haben, gibt es zusätzlich fünf Montageoptionen - einmal mit hoher, mittlerer und tiefer Klemmschelle, dann eine Direct-Mount-Version und schließlich als E-Type.

Ergonomie und Bedienung

Angelenkt und bedient werden Schaltwerk und Umwerfer mittels Rapidfire Plus-Schalthebeln, mit denen man mehrere Gänge mit einem Daumendruck schalten kann. Zudem verfügen die Deore-Schalthebel über eine optische Ganganzeige, die den aktuell gewählten Gang auf einen Blick erkennen lassen. Auch in Sachen Scheibenbremsen gleicht sich die neue Shimano Deore den Top-Gruppen an.

Die neuen hydraulischen Scheibenbremsen mit leistungsstarken Servo-Wave-Hebeln und wärmeisolierten Bremssätteln lassen sich nämlich nun optional auch mit Ice-Tech-Belägen bestücken.

Die neuen Deore-Bremsen kommen mit Servo-Wave-Hebeln. Die wärmeisolierten M6000-Bremssättel lassen sich optional mit Ice-Tec-Bremsbelägen bestücken.

Shimano Deore FH-M6000 Hinterradnabe

Die zuverlässige Shimano Deore FH-M6000 Hinterradnabe aus der Deore M6000 Serie ist für Centerlock Scheibenbremsen konzipiert. Sie können sie an Ihrem City-, Trekking-, Mountainbike, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h oder Crossbike mit einem 5 mm Schnellspanner montieren. Die Einbaubreite beträgt 135 mm, die Achse hat eine Länge von 168 mm und mit nur 366 g ist die allwettertaugliche Shimano Nabe recht leichtgewichtig.

Das verbaute Aluminium macht sie langlebig und stabil. Die hochwertigen Labyrinth- und Schleifdichtungen und Schräglager, das CBN Konuslager und der innen liegende Fettmantel zählen zu den überzeugenden Highlights der robusten FH-M6000 Hinterradnabe.

Die Shimano Deore FH-M6000 Hinterradnabe ist kompatibel mit 8-, 9-, 10- Kassettennaben und 11-Fach MTB-Freiläufen, jedoch nicht zu 11-fach Rennradkassetten außer der CS-HG700 und CS-HG800. Ausschließlich die SRAM PG 1230 und PG 1210 sind als 12-fach Kassetten ebenfalls passend. Mit Hilfe von zwei Distanzringen können auch 7-fach Kassetten verwendet werden.

Shimano Deore RD-M6000 Schaltwerk

Das Deore Schaltwerk RD-M6000 von Shimano - mehr Stabilität und Effizienz Das Shimano Deore RD-M6000 Schaltwerk verfügt über die Shadow+ Dämpfungstechnologie, die Kettenschlagen verhindert und Kettenabwürfe unwahrscheinlicher macht. Es überzeugt durch leichtgängige, präzise und hocheffiziente Schaltvorgänge, die im 2x10-fach System an 11-42 oder im 3x10-fach System an 11-36 Kassetten vorgenommen werden können. Je nachdem muss man zur GS-Version mit kürzerem Käfig oder zur SGS-Version mit langem Käfig greifen. Das Schaltwerk besteht größtenteils aus lackiertem Stahl und Aluminium.

Spezifikationen:

• Serie: Deore M6000
• Einsatzbereich: All Mountain, Cross Country
• Schaltstufen: 10-fach
• Befestigung: Standard (Direct Mount kompatibel)
• Kapazität: 41 Zähne (kurz), 43 Zähne (lang)
• Kompatibilität: Shimano MTB / Trekking 10-fach
• Kompatible Kette: HG-X 10-fach

Technische Daten:

• Schalträdchen: 11 Zähne
• Material äußerer Käfig: Stahl
• Material innerer Käfig: Stahl
• Material weitere Bauteile: Edelstahl, Stahl, Aluminium, Kunststoff (GFRP)

Kompatibilität:

• MTB 10-fach: Schaltgriff: SL-M7000-10, SL-M6000, SL-M4100, SL-M820, SL-M640, SL-M610, SL-T8000, SL-T6000, SL-T780, SL-T670, SL-T610
• Kassette: kurz / GS / 2x10-fach: CS-M4100-10, CS-HG500-10 (nur 11-42 Z)
• lang / SGS / 3x10-fach: CS-M771-10, CS-HG81-10 (11-32, 11-34, 11-36 Z), CS-HG500-10 (nur 11-32, 11-34 Z), CS-HG50-10 (nur 11-36 Z)
• Kette: CN-HG95, CN-HG54
• E-Bike: STEPS E7000

Features:

• hocheffizienter Antrieb für aggressives Trailriding
• geringer Schaltwiderstand
• geschmeidiges, präzises Schalten
• verbesserte Stabilität
• mit einer großen Bandbreite an Abstufungen kompatibel
• Käfig lackiert
• 4 fluorbeschichtete Gelenkbuchsen (GS-Version) oder 3 fluorbeschichtete Gelenkbuchsen (SGS-Version)

Shadow RD+ Technologie

Shadow-Plus-Schaltwerke sind genauso niedrig profiliert wie die Shadow-Schaltwerke von Shimano. Darüber hinaus kommt ein Stabilisator mit Ein- und Ausschalter zum Einsatz, der das Schlagen der Kette reduziert und so einem Kettenabwurf entgegenwirkt. Zugleich führt das zu einem geräuschärmeren Antrieb. Im Vergleich zu anderen Kettenrückhaltevorrichtungen wird außerdem Gewicht gespart.

Ausführungen:

Kurz:

• Käfiglänge: GS
• Maximale Zähnezahl größtes Ritzel: 42 Zähne
• Minimale Zähnezahl größtes Ritzel: 42 Zähne
• Maximale Zähnezahl kleinstes Ritzel: 11 Zähne
• Minimale Zähnezahl kleinstes Ritzel: 11 Zähne
• Maximale Differenz vorn: 10 Zähne
• Gesamtkapazität: 41 Zähne

Lang:

• Käfiglänge: SGS
• Maximale Zähnezahl größtes Ritzel: 36 Zähne
• Minimale Zähnezahl größtes Ritzel: 32 Zähne
• Maximale Zähnezahl kleinstes Ritzel: 11 Zähne
• Minimale Zähnezahl kleinstes Ritzel: 11 Zähne
• Maximale Differenz vorn: 22 Zähne
• Gesamtkapazität: 43 Zähne

Neue XT-Laufräder mit breiten Boost-Naben

Neben der neuen Deore bringt Shimano neue Laufradsätze der XT-Serie. Die neuen Laufräder kommen in 29 bzw. 27,5 Zoll und sind mit breiteren Felgen für den Trail-Einsatz und mit schmaleren für Cross-Country-Racer erhältlich. Die Naben sind im Boost-Format dimensioniert, also 110x15 mm vorne und 148x12 mm hinten.

Zudem hat Shimano die Achsen der Laufräder komplett neu konstruiert. Der Einstellmechanismus für den Schnellspannhebel ist im Inneren der Achse, statt an der Außenseite angebracht. Dadurch gelang es den Shimano-Ingenieuren, bei einer geringeren Gesamt-Außenbreite mehr Freiraum zwischen Schnellspannhebel und Nabenflansch bzw. Speichen oder Bremssätteln zu schaffen.

Zusätzliche gruppenfreie MTB-Komponenten

Shimano bringt außerdem mehrere gruppenfreie MTB-Parts. Unter anderem eine 2x11-Kurbelgarnitur mit 36-26Z auf Deore-Niveau mit Dyna-Sys-Technologie (interne Bezeichnung: FC-MT600). Erhältlich ist die Kurbel sowohl mit herkömmlicher, als auch mit 3 mm weiter außen liegender Kettenlinie für Bikes im Boost-Format. Daneben gibt’s eine neue 2x10-Kurbel mit ähnlichen Features (FC-MT500).

Als Ergänzung zu diesen beiden Kurbeln kommt außerdem eine neue, gruppenfreie Variante der Deore-Bremse (BL/BR-MT500).

Shimano Deore im Vergleich

Klar ist, je teurer eine Schaltgruppe ist, desto besser und leichter ist sie auch. Doch muss es natürlich nicht immer eine XT oder XTR Schaltung sein. Für den Durchschnittsmountainbiker reicht auch eine Alivio oder Deore-Schaltung völlig aus, um sportliche Touren zu machen oder Spaß auf den Trails zu haben. Auch diese Schaltungen haben sich lange bewährt und garantieren lang anhaltenden Fahrspaß. Oftmals kommt in den günstigeren Schaltgruppen die gleiche Technik zum Einsatz, lediglich das Material unterscheidet sich.

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