Shimano Di2 Bluetooth Nachrüsten: Eine Anleitung

Elektronische Schaltungen erfreuen sich zunehmender Beliebtheit an hochwertigen Fahrrädern, von High-End-Mountainbikes über Rennräder bis hin zu Gravelbikes. Sie bieten gegenüber mechanischen Schaltgruppen mit Bowdenzügen eine präzisere und zuverlässigere Schaltleistung.

Vorteile von E-Schaltungen gegenüber mechanischen Schaltgruppen

• Wartungsarmut: Kein Nachstellen oder Austauschen von Kabeln erforderlich.
• Präzision: Konstante Schaltpräzision dank Motoren in Schaltwerk und Umwerfer.
• Ergonomie: Einfaches Schalten per Knopfdruck ohne lange Hebelwege oder große Bedienkräfte.
• Individualisierung: Konfiguration der Tasten und Schaltmodi per App.
• Konnektivität: Kommunikation mit Trainingscomputern oder Smartphones für Echtzeitinformationen und Datenauswertung.

Verschiedene Systeme: Wireless und Semi-Wireless

Es gibt zwei Haupttypen von elektronischen Schaltungen:

• Reine Funkschaltungen (Wireless): Einfache Montage ohne Kabelführungen am Rahmen.
• Semi-Wireless-Systeme: Funkverbindung zwischen Bremsschalthebeln und Schaltwerk, Kabelverbindung zwischen Schaltwerk, Umwerfer und Akku.

Die Montage eines Semi-Wireless-Systems ist etwas aufwendiger als die des Wireless-Systems, aber deutlich einfacher als mit innenverlegten Bowdenzügen.

Shimano Di2: Überblick

Shimanos elektronisches Schaltsystem Di2 (Digital Integrated Intelligence) ist bekannt für seine hohen Schaltgeschwindigkeiten. Seit 2025 gibt es auch komplett kabellose Varianten.

Shimano Di2: Ergonomie und Individualisierung

Die Belegung der Schalter ist in der Standardkonfiguration an mechanische Schalthebel angelehnt. Über die E-Tube-Project-App können die Tasten nach den eigenen Wünschen konfiguriert werden, ebenso wie die Schaltgeschwindigkeit, die Anzahl der Schaltvorgänge und die Umwerfer-Schaltmodi.

Shimano bietet bei Di2 mit „Synchronized“, „Semi-Synchro“ und „Manuell“ drei verschiedene Schalt-Modi.

Am Schaltwerk befindet sich eine Status-LED für den Ladestand und den aktuellen Schaltmodus, der Einstellknopf für die Auswahl der Schaltmodi und beim Semi-Wirelss System der Ladeanschluss des Akkus.

Nachrüstung: So geht's

Für die Nachrüstung einer Wireless-Di2-Schaltung an einem Mountainbike oder Gravelbike werden die Komponenten montiert und die Schaltbremshebel (STI) mit dem Schaltwerk gekoppelt. Bei einem semi-wireless-System werden die Kabel im Rahmen verlegt und der Akku über eine Halterung in der Sattelstütze oder am Rahmen montiert.

D-Fly Funk-Modul für Shimano Di2

Mit dem D-Fly Funk-Modul kann der Akkustand der Di2 Schaltung im GPS Radcomputer kontrolliert und die Firmware selbst aktualisiert werden. Außerdem ermöglicht es die Nachrüstung von Shimano Synchronized Shift.

Was bringt mir eine Di2 Schaltung mit D-Fly drahtlos Modul?

Als erstes muss sichergestellt werden, dass der richtige Akku verbaut ist. Die Funk-Übertragung funktioniert mit dem internen Akku BT-DN110 für die Sattelstütze oder dem externen Akkuhalter BM-DN100.

Nachdem der passende Akku vorhanden ist, geht es an das eigentliche Funk-Modul. Da gibt es das EW-WU101 Kästchen und das kompakte D-Fly Modul EW-WU111*.

Das D-Fly Modul wird direkt ins Kabel eingebaut. Dazu wird das Shimano EW-WU111 Modul und ein kurzes E-Tube EW-SD50 Kabel benötigt.

Schritte zur Installation des D-Fly Moduls:

1. Das mittlere Kabel von der Junction Box unter dem Vorbau abziehen und das neue Kabel reinstecken.
2. Zwischen beide offene Kabelenden das D-Fly Modul stecken.
3. Kabel im Rahmen und an den anderen Kabeln ordentlich verstauen.

Software-Update und Konfiguration

Nachdem die Schaltung per Smartphone zugreifbar ist, geht es erst mal um die Updates. Die E-Tube App auf dem iPhone installieren und starten. Die App aktualisiert erst mal ein paar eigene Komponenten. Kurz den Knopf an der Junction Box drücken, bis beide LEDs abwechselnd blinken. In der App Bluetooth LE Verbindung herstellen. Der erste PassKey lautet 000000. Die Schaltung will erst mal einen neuen PassKey. Anschließend folgt ein Update der D-Fly Box.

Wichtig: Wenn die Meldung „PassKey ist nicht korrekt“ kommt, muss das Di2 Element in den Bluetooth Einstellungen des iPhones gelöscht werden.

Di2 Montage und Einstellung

Eine elektrische Schaltung besteht vor allem aus Kabeln und Verbindungssteckern und Verteilerdosen (sog. Junction-Box). Das „Mainboard“ ist im Akku integriert. Daneben ist eine Junction-A mindestens notwendig, da hier der Anschluss zum Laden und Kommunizieren via USB integriert ist. Natürlich dürfen die Schalthebel, Umwerfer und Schaltwerke nicht fehlen.

Die Kabel zwischen allen Teilen sind universell austauschbar, sogenannte „E-Tubes“. Diese Kabel unterscheiden sich nur in der Länge (von 10cm - 120cm), aber jede E-Tube kann von Akku, zu Umwerfer und allen anderen Di2-Steckern verwendet werden.

Notwendige Bestandteile:

• Akku: Als „BT-DN110“ für die Sattelstütze intern oder SM-BTR1 für die externe Montage.
• Junction-A: Es gibt eine Variante für Rennradlenker (als Lenkerendstopfen) „EW-RS910“ und verschiedene andere Varianten.
• Umwerfer und Schalthebel: Diese sind entsprechend eurer Wahl passend zum Rad, zB. eine XT-Di2 Gruppe fürs Mountainbike oder GRX-Di2 fürs Gravel-Bike.
• E-Tubes: Die Kabel zwischen allen Teilen des elektrischen Schaltwerks.
• Ladegerät: Die elektrische Gruppe kann leider nicht direkt via USB-Mini geladen werden.

Optionale Bestandteile:

• Junction-B: Zusätzliche Verteilerdose um beispielsweise als „Schaltzentrale“ den Akku, die Schalthebel und Schaltwerk zu verbinden.
• Wireless-Unit: Mit der „EW-WU111“ kann man eine Di2 Gruppe via Bluetooth abrufbar machen.
• Zusatz-Schaltknöpfe: Wem die Schalthebel noch nicht reichen kann zB. für Aero-Bars noch zusätzliche Knöpfe zum Schalten anbringen: „SW-R9150“.
• Diverse Halterungen und Adapter: Um die Kabel und Teile der Di2 sicher am Rahmen zu befestigen gibt es praktisch für jedes externe Teil auch eine Halterung von Shimano.
• Montage-Steckerwerkzeug: Um die Kabel korrekt einzustecken und an schwierige Stellen zu kommen gibt es ein spezielles Tool von Shimano - „TL-EW02“

Kompatibilität unterschiedlicher Komponenten

Es ist wichtig, die Kompatibilität der verschiedenen Komponenten zu beachten. Einige Kombinationen sind nicht vorgesehen oder werden nicht unterstützt.

Shimano E-Tube Project Software

Mit der E-Tube App (für Android und iOS) sowie als Windows-Software kann man die Di2 sehr gut analysieren lassen. Hier werden alle erkannten Bestandteile übersichtlich dargestellt. Außerdem kann man auch direkt den Status der Firmware aller Komponenten prüfen.

Di2 Fehler, Probleme und Lösungen

Bei elektrischen Schaltungen kann es zu Problemen kommen. Hier sind einige häufige Probleme und Lösungen:

• Di2 reagiert nicht: Prüfen, ob alle E-Tube Kabel korrekt verbunden sind.
• Einzelne Bestandteile werden nicht erkannt: Kabel prüfen oder austauschen.
• Fehler-Symbol leuchtet kurz auf: Normal, da es nur ein Prüfcode ist.
• Di2 lädt nicht: Akku-Status prüfen, falschen Spannungswandler prüfen.

Firmware aktualisieren

Die E-Tube-App ermöglicht es, die Firmware der Di2-Komponenten zu aktualisieren. Dies ist wichtig, um die optimale Funktion der Schaltung zu gewährleisten.

Individualisierung mit der E-Tube App

Die E-Tube App bietet umfangreiche Möglichkeiten zur Individualisierung der Di2 Schaltung:

• Synchronized Shift: Automatisierung des Umwerfer-Schaltvorgangs.
• Multi-Shift: Festlegung, ob beim Gedrückthalten der Schalttaste mehrere Gänge geschaltet werden sollen.
• Tastenbelegung: Konfiguration der Funktionen der Schalthebel.

Nachrüsten einer Shimano Ultegra auf Di2

Die Nachrüstung einer mechanischen Shimano Ultegra auf Di2 ist möglich und kann selbst durchgeführt werden. Es ist weniger problematisch als man denkt. Selbst die Verkabelung des Systems ist leicht machbar, wenn man weiß wie es geht.

Tabelle: Shimano Di2 Gruppen im Überblick

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