Die Fahrradbranche erlebt derzeit turbulente Zeiten, und Shimano, der Gigant unter den Komponentenherstellern, ist davon besonders betroffen. Nach mehrfachen Verschiebungen präsentierte Shimano im August 2021 endlich die neueste Auflage der Rennrad-Gruppe Dura-Ace R9200 und die Ultegra 12fach-Gruppe R8100.
Erster Test trotz Lieferschwierigkeiten
Die neuen Komponenten waren zum Testzeitpunkt noch rar, selbst für Radhersteller. Ein Testrad von Shimano verzögerte sich und musste nach wenigen Tagen wieder abgegeben werden. Um die Zeit optimal zu nutzen, wurde eine Mehrtages-Tour durch die tschechischen Mittelgebirge unternommen, um Schaltung und Bremsen auf Herz und Nieren zu prüfen.
Vorteile von Funk und Kabel
Die Griffkörper der neuen Dura-Ace fallen überraschend schlank aus und bieten auch mit kleinen Händen guten Halt. Die leicht nach innen geneigten Höcker bieten eine angenehme Griffposition, und die Schalttasten sind klar voneinander abgegrenzt. Die Schaltbefehle gelangen nun per Funk zum Schaltwerk, was die Montage an integrierten Lenkern erleichtert.
Die Dura-Ace kommt mit 12 Ritzeln
Die verbaute 12-30-Kassette bietet dank eines zusätzlichen Kranzes mit 16 Zähnen eine feine Abstufung der Gänge. Für steile Rampen ist auch eine 11-34-Kassette verfügbar, die bisher maximal 30 Zähne vertrug. Am anderen Ende kann man mit größeren Kettenblättern noch mehr Speed machen: Die übliche Profi-Übersetzung 53-39 wird durch die neue Abstufung 54-40 ersetzt.
Bei vielen Schaltvorgängen im kupierten Gelände zeigt sich, dass die Japaner das Schaltverhalten der Dura-Ace-Kassette mit neu gestalteten Schaltweichen nochmals verfeinern konnten. Die neuen Kassetten passen auf die Elffach-Freiläufe aller Shimano-kompatiblen Laufräder.
Der schlankere Umwerfer arbeitet hörbar schneller. Auch das Schaltwerk soll laut Shimano über 50 Prozent zügiger wechseln als bislang. Praxisrelevant ist beides in unseren Augen aber nicht, denn schon bisher wechselten die Gänge rasend schnell, der absolute Unterschied beträgt nur Bruchteile von Sekunden.
| Komponente | Besonderheit |
|---|---|
| Kassette | 12 Ritzel, feine Abstufung, kompatibel mit Elffach-Freiläufen |
| Umwerfer | Schlanker, schneller |
| Schaltwerk | Funkübertragung, schnellerer Wechsel |
Technik vom Mountainbike bei der Dura-Ace-Scheibenbremse
Die Scheibenbremsen der Dura-Ace nutzen die vom Mountainbike übernommene Technologie „Servo Wave“. Diese Technologie sorgt für ein überragendes Ansprechverhalten und hohe Bremsleistung. Selbst Vollbremsungen aus hohen Geschwindigkeiten lassen sich locker mit zwei Fingern aus Bremsgriffhaltung erledigen.
Auch die neue Bremsscheibe kommt von der Mountainbike-Gruppe XTR. Sie ist leichter und steifer, und die Beläge haben mehr Abstand zur Scheibe. Das zeitweise Schleifen nach stärkeren Bremsungen ist damit fast geheilt. Geblieben ist ein lautes Quietschen bei Nässe. Schwere Fahrer sollten auf Vollstahl-Scheiben setzen, um die Gefahr überhitzender Scheiben zu minimieren.
Dura-Ace mit Felgenbremsen
Auch mit Felgenbremsen lässt sich der Zwölffach-Antrieb kombinieren. Die neuen Hebel dafür erinnern von der Form eher an das Vorgängermodell und verfügen nicht über die Funktechnologie. Die Bremsen selbst bleiben unverändert zur Dura-Ace R9100.
Zwölffach-Kette aus XTR-Gruppe
Ebenfalls der XTR-Mountainbike-Gruppe entnommen ist die Zwölffach-Kette, die in Verschleißtests im Labor zu den Besten gehört.
Komponenten im Detail
Schaltwerk Shimano Dura Ace RD-R9250 Di2
Das neue Dura Ace Di2 Schaltwerk ist das Herzstück der neuen Di2 12-fach Komponenten. Es sorgt für die Wireless-Funktion und Anbindung externer Komponenten und beinhaltet auch den Ladeanschluss. Zudem ist im Schaltwerk der Transmitter für die drahtlose Kommunikation mit den STI-Schaltern und anderen externen Geräten integriert.
Umwerfer Shimano Dura Ace FD-R9250 Di2
Der Dura Ace 12-fach Di2 Umwerfer ist leichter, schneller und aerodynamischer. Ausgelegt für Kettenblattgrössen von 50/34 bis 54/40 Zähnen arbeitet der neue 12-fach Dura Ace Di2 Umwerfer noch schneller und präziser.
Schaltbremshebel Shimano Dura Ace Di2 ST-R9250
Die Di2 Schalt-/Bremshebel mit neuer ergonomischer Form haben keine Wireless Funktion und benötigen eine Verkabelung. Der Freiraum zwischen Bremshebel und Lenker wurde leicht vergrössert, um das optimale Verhältnis von Komfort und Kontrolle zu ermöglichen.
Felgenbremse Shimano Dura Ace BR-R9200 / BR-B9210
Die formschöne Felgenbremse der R9200-Serie bietet maximale Präzision für bessere Kontrolle und mehr Zuverlässigkeit im Rennen. Dank des zusätzlichen Verstärkungsbooster bieten die Dura Ace BR R9200 Bremsen eine bisher nicht gekannte Verwindungssteifigkeit.
Shimano Dura Ace Kurbel FC-R9200
Shimano setzt bei den neuen Dura Ace 12-fach Antrieb auf bewährte Übersetzungen mit grossen Ritzeln und Kettenblättern. Die neuen 12-fach Kassetten sind auch mit den alten HG11 Freilaufkörpern kompatibel.
Shimano Dura Ace CS-R9200 Kassette
Die Shimano Dura Ace Kassette CS-R9200 mit den zwei grossen Ritzelblöcken, Titan Ritzel auf Aluminium Spider bieten die überragenden weiche Schaltperformance von Shimano bei geringem Gewicht und langer Haltbarkeit.
Kette Shimano Dura Ace CN-M9100
Die Shimano Kette zu den 12-fach Rennrad und MTB Schaltungen. Die speziellen asymmetrischen Aussen- und Innenlaschen und Shimanos SIL-TEC Oberflächenbeschichtung wird die Reibung minimiert, die Leistung optimiert und zudem die Schmutzanhaftung verringert.
Synchro-Shift Technologie
Die Synchro-Shift Technologie vereinfacht das Schalten immens und reduziert die Menge der Entscheidungsprozesse, die während der Fahrt ablaufen, deutlich.
Shimano Synchro-Shift Funktionen
- Full Synchro-Shift: Der Umwerfer reagiert auf die Schaltvorgänge, die der Fahrer am Schaltwerk vornimmt.
- Semi Synchro-Shift: Das Schaltwerk reagiert auf die Schaltvorgänge, die der Fahrer am Umwerfer vornimmt.
Shimano Di2 Montage Rim Brake
Die Montage der Shimano Di2 Komponenten ist fast einfacher als klassische Schaltungen zu montieren. Die vereinheitlichten Kabelanschlüsse und die Verteilerbox sorgen für leicht verständliche und zügige Montage.
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