Buchstäblich über Jahrzehnte hat SHIMANOs DEORE XT weltweite Benchmarks für Mountainbike-Schaltungen gesetzt. Mit der Vorstellung der neuen M8000 Gruppe findet diese Erfolgsgeschichte nun ihre nahtlose Fortsetzung. Dem neuesten Stand der Technik folgend, wurden auch der DEORE XT von SHIMANO die modernsten 11-fach Features und die Top-Performance in die Wiege gelegt, die bereits ihre große Schwester, die XTR, auszeichnen.
Mit dem DYNA-SYS11 genannten 11-fach Schaltsystem eröffnet SHIMANO Mountainbikern in jeder Art von Gelände oder Topografie, stets maximal effiziente Gänge zu fahren und dadurch ihre Leistung deutlich zu verbessern. Wie bereits bei der XTR, steht für die neue DEORE XT M8000 das gesamte Spektrum an 1×11-fach-, 2×11-fach und 3×11-fach-Übersetzungen zur Verfügung.
Kernmerkmale und Vorteile der Dyna-Sys 11 Technologie
- Maximale Effizienz: Ermöglicht es Mountainbikern, in jedem Gelände stets maximal effiziente Gänge zu fahren.
- Rhythm Step Abstufung: Sorgt für unterbrechungsfreien Vortrieb durch geringe Gangstufensprünge und konstante Trittfrequenz.
- Vielseitigkeit: Bietet Optionen für 1x11-fach, 2x11-fach und 3x11-fach Übersetzungen.
- Verbesserte Antriebsstabilität: Durchdachter Materialeinsatz und neue Designs für Schaltwerk, Umwerfer und Kettenblatt sorgen für mehr Stabilität.
Komponenten der Shimano Deore XT M8000 Gruppe
Kurbeln
Die DEORE XT M8000 Kurbeln sind mit den so genannten 11-fach Rider Tuned Übersetzungen ebenfalls für jeden Einsatzzweck und jedes Gelände bereit. Bei den Zweifach-Kurbeln stehen drei Übersetzungsvarianten mit 34-24Z, 36-26Z und 38-28Z zur Verfügung, die auf höchste Antriebseffizienz ausgerichtet sind; zudem bietet die Dreifach-Version mit 40-30-22Z die kleinsten Gänge und die größte Bandbreite für maximale Vielseitigkeit.
Die Zweifach XT-Kurbel mit 36/26 Zähnen sowie die Einfach-Option mit 32 Zähnen sind zudem auch in einer B-Version mit 3 Millimeter weiter außen liegender Kettenlinie verfügbar.
Die Zahnprofile der 1×11-fach Kettenblätter bei den neuen DEORE XT Kurbelgarnituren weisen wie bei der XTR eine deutlich breitere Form der Stahlzähne sowie ein spezielles Hakendesign auf. Während erstere insbesondere beim Treten für eine sichere Führung der Kette sorgt, garantiert letzteres einen effizienten Schutz vor dem Abspringen der Kette selbst im rauen Gelände. Insgesamt wird durch dieses neue Zahndesign die Kette um 150% stärker auf dem Kettenblatt gehalten bzw.
Mit der FC-MT700 Kurbel bietet SHIMANO nun eine kostengünstige Option, die keiner spezifischen Gruppe angehört und sich daher in beide High-End 11-fach-Systeme XTR und XT hervorragend integrieren lässt.Kassette
Neu bei der DEORE XT ist dagegen eine speziell (und ausschließlich) für die 1×11-fach-Systeme entwickelte 11-42Z HG-X11 Kassette (CS-M8000). Mit dieser Abstufung stellt sie die am breitesten übersetzte Kassette dar, die Shimano je vorgestellt hat.
Im Zusammenspiel mit der 11-fach-Kette mit asymmetrischen HG-X11 Laschen (montagerichtungsgebunden) und SIL-TEC-Oberflächenbeschichtung sorgen die XT-Kassetten für reibungsloses Schaltverhalten.
Schaltwerk
Dabei bringt das DEORE XT M8000 Schaltwerk selbstverständlich SHIMANOs optimier-te SHADOW+ Technologie mit und zeichnet sich darüber hinaus durch einen flachen Anstellwinkel und ein extrem flaches Profil aus. Geringe Schalt-kräfte darf sich das XT-Schaltwerk ebenso auf die Feature-Liste schreiben wie eine verbesserte Kettenstabilisierung und präzise, aber sanfte Schalt-vorgänge.
Die neu designten Schaltröllchen wurden noch stärker auch für schräg laufende Ketten optimiert und tragen mit ihren größeren Zähnen ebenfalls zur Verbesserung der Schaltleistung bei.
Der Reibungsdämpfer des SHADOW+ Mechanis-mus wurde wie bei der XTR mit einer Einstell-möglichkeit versehen, mit der der Mechanismus entweder für maximale Stabilität oder für minimale Bedienkräfte optimiert werden kann.
Das neue XT-Schaltwerk ist Direct Mount-kompatibel und in der GS-Ausführung (mittellanger Käfig) für 1- und 2-fach-Systeme sowie in der SGS-Ausführung mit langem Käfig für 3-fach-Antriebe verfügbar.
Das Schaltwerk DEORE XT M8000 verwendet die SHADOW + -Technologie und ein kompaktes Design. Es bietet somit eine optimale Kettenretention und reibungslose Gangwechsel. Ebenso akzeptieren die neuen Rollen Kettenkreuzungen und verwenden höhere Zähne für ein präziseres Schalten.
Umwerfer
Erstmals bei der XTR M9000 eingeführt, wurde die SIDE SWING Technologie selbstverständlich auch den neuen DEORE XT Umwerfern spendiert. Die 2-fach- (FD-M8020) und 3-fach-Umwerfer (FD-M8000) heben mit super leichtgängigen, aber zugleich enorm kraftvollen Schaltvorgängen die Schaltperformance vorne auf ein ganz neues Niveau - auch bei modernen Bikes mit langen Federwegen.
Neben der optimierten Zuganlenkung, die die Schalteffizienz drastisch verbessert, zeichnen sich die neuen Umwerfer darüber hinaus durch einem optimierten Freiraum für Reifen aus, die es Herstellern ermöglichen, Bikes mit kürzeren Kettenstreben zu entwickeln und damit Handling und Wendigkeit verbessern.
Zur Montage stehen die klassischen Versionen mit hoher und niedriger Klemmschellenposition, D-Type und E-Type zur Verfügung. Darüber hinaus sind die Zweifach-Umwerfer auch in einer Top Swing- bzw. Down Swing-Ausführung erhältlich.
Schalthebel
Da bekanntermaßen die Interaktion zwischen dem Fahrer und seinem Antriebssystem in erster Linie über die Schalthebel erfolgt, wurde diesen Mensch-Maschine-Schnittstellen bei der neuen DEORE XT M8000 Gruppe höchster Stellenwert beigemessen. Die mit taktil unterschiedlichen Oberflächen versehenen Schalt- und Auslösehebel sowie die OPTISLICK Züge sorgen für um 20% verringerte Schaltkräfte - insbesondere für Ausdauerathleten von teilweise entscheidender Bedeutung - und verbessern die Ergonomie buchstäblich spürbar.
INSTANT-RELEASE, MULTI-RELEASE und 2-WAY-RELEASE sorgen für schnelle und flexible Bedienung, der weiter optimierte Vivid Index Mecha-nismus für eine klare taktile Rückmeldung und Präzision. Die Hebel sind sowohl für klassische Klemmschellen-Montage als auch in zwei I-Spec Versionen verfügbar.
Shimano XT M8000: Technische Details
| Komponente | Details |
|---|---|
| Schaltwerk Typ | Top-Normal |
| Gabelkopflänge | SGS (lang) |
| Technologie | Schatten + |
| Rahmenausfälle | Standard- und Direktmontage |
| Kompatibilität | 3x11V-Baugruppe: max. 40 Kassettenzähne2x11V-Baugruppe: max. 42 Kassettenzähne1x11V-Baugruppe: max. … |
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