E-Bike Motor Fehler: Ursachen und Behebung – Schwerpunkt Shimano (W011)

Eine geniale E-Mountainbike-Tour, nur noch ein kleiner Anstieg - und plötzlich geht nichts mehr. Error, ein Fehlercode auf dem Display! Keine Panik, wir erklären die gängigsten Codes für alle verfügbaren Systeme, von Bosch bis Yamaha.

Wer regelmäßig im Internet surft, kennt die Meldung: „Fehler 404 - Seite nicht gefunden.“ Auch unsere E-Mountainbikes besitzen Fehlercodes, die sie immer dann anzeigen, wenn irgendetwas im System nicht ganz rund läuft. Diese Fehler können z. B. auftreten, wenn ein Sensor sich nicht ordnungsgemäß kalibrieren kann, eine Steckverbindung unterbrochen ist oder etwas mit der Software nicht stimmt.

Sollten diese einfachen Maßnahmen nicht ausreichen, dann hilft eine Fehlercode-Analyse. Schaltet das System über den Ein-/Aus-Schalter des Akkus/Display einmal aus und nach ca. 10-20 Sekunden wieder an. Sind alle Kontakte intakt? Ist der Speichenmagnet verdreht oder verloren gegangen?

Häufige Fehlercodes und ihre Ursachen

Im Folgenden werden einige der häufigsten Fehlercodes verschiedener E-Bike-Systeme und mögliche Lösungsansätze erläutert.

Bosch

Der Bosch Performance CX ist der am weitesten verbreitete E-Mountainbike-Antrieb auf dem Markt. Die umfangreiche Bedienungsanleitung des eBike-Systems von Bosch listet über 60 verschiedene Fehlercodes mit ihren Ursachen und möglichen Abhilfen auf, die auch für die 4. Generation des E-Bike-Motors von Bosch, den neuen Performance Line CX 2020-Motor, gelten.

Wir haben bei Bosch eBike Systems nach den am häufigsten auftretenden Fehleranzeigen des Bordcomputers gefragt. Glücklicherweise treten laut Bosch eBike Systems in der Praxis nur sehr selten vereinzelte Fehlermeldungen auf.

Häufige Fehlercodes bei Bosch-Systemen:

• Fehler 410, 418: Eine oder mehrere Tasten des Displays oder der Bedieneinheit sind blockiert. Prüfen Sie, ob Tasten zum Beispiel durch Beschädigung oder Schmutz verklemmt sind und versuchen Sie diese zu reinigen und zu lösen.
• Fehler 414, 422, 423, 424: Verbindungsprobleme der Bedieneinheit, des Motors oder des Akkus. Anschlüsse und Verbindungen überprüfen.
• Fehler 431: Software-Versionsfehler. Starten Sie das System neu. Manchmal lässt sich der Fehler auch per Firmware-Update in der App beheben.
• Fehler 440 und 450: Softwarefehler und Fehler in der Antriebseinheit. Ab zum Händler.
• Fehler 460: Fehler am USB-Anschluss. USB-Kabel vom Display entfernen.
• Fehler 500: interner Fehler der Antriebseinheit. System neu starten, wenn das nichts nützt, hilft nur der Händler.
• Fehler 502: Fehler in der Fahrradbeleuchtung. Verkabelung prüfen.
• Fehler 503: Fehler des Geschwindigkeitssensors. Checken sie die Verkabelung des Sensors, starten sie ggf. das System neu. Magnet und Sensor sollten außerdem nicht zu weit voneinander entfernt sein. Ein Abstand von 8 bis 14 Millimetern ist ideal.
• Fehler 504: Manipulation des Geschwindigkeitssignals (Tuning) erkannt. Tritt leider auch manchmal ohne Tuning auf. Dann Speichenmagneten überprüfen und sonst ab zum Händler.
• Fehler 530: Akkufehler. Akku aus- und wieder einbauen, Kontakte reinigen.
• Fehler 540: Temperaturfehler. Versuchen Sie im Schatten oder in geheizten Räumen das Bike auf normale Temperaturen abkühlen oder aufwärmen zu lassen.
• Fehler 550: Unzulässiger Verbraucher erkannt.
• Fehler 580: Software-Versionsfehler. Entweder hilft ein Firmware-Update per App oder der Fachhändler.
• Fehler 591: Authentifizierungsfehler. Akku aus- und einbauen, System neu starten.
• Fehler 602, 603: Interner Akkufehler. Manchmal hilft ein Systemneustart.
• Fehler 605: Akku-Temperaturfehler. Akku abkühlen oder aufwärmen lassen.
• Fehler 620: Fehler Ladegerät. Ladegerät nochmal anschließen, sonst ersetzen.
• Fehler 655: Akku-Mehrfachfehler. Akku aus- und einbauen. System neu starten.
• Fehler 656: Software-Versionsfehler: Firmware Update per App oder beim Händler fällig.
• Fehler 7xx: Getriebe-Fehler oder Fehler bei Drittkomponenten.
• Fehler 8xx: ABS-Fehler.

Weitere Tipps zur Fehlerbehebung bei Bosch-Systemen:

• Den Bordcomputer wieder aufladen.
• Das System hat eine veraltete oder inkompatible Software-Version gefunden. Euer Bosch eBike-Händler kann mit dem DiagnosticTool die Software aktualisieren.
• Startet das System neu.
• Überprüft den Sitz des Speichenmagneten (optimal sind 8 bis 14 mm Abstand, parallel zur Strichmarkierung auf dem Sensor).
• Schaltet das E-Bike aus, entnehmt den Akku und baut ihn wieder ein. Womöglich sind einzelne Zellen nach einer langen Pause tiefentladen oder gar beschädigt.
• Ein Getriebefehler ist ein Problem mit eShift. Die Schaltung ist nicht richtig konfiguriert, deshalb arbeiten die Schaltung und das Bosch-Antriebssystem evtl. nicht richtig zusammen. Das Bosch-System zeigt den Fehler an, die Einstellung oder Korrektur muss an der jeweiligen Schaltung vorgenommen werden.

Shimano

Der Shimano EP8-Motor ist nach dem Bosch Performance CX der verbreitetste Antrieb auf dem Markt und der Nachfolger des populären Shimano STEPS E8000.

Wir haben bei Paul Lange, der deutschen Generalvertretung von Shimano, nach den häufigsten Fehlercodes dieser Antriebe gefragt. Michael Wild, Leiter Marketing/PR bei Paul Lange, hat uns seine Top 3 genannt, die auch für die Shimano STEPS-Motoren E8000, E7000, E6100 und E5000 gelten: W010, W011 und W013. Das deckt sich mit unserer Erfahrung. Beim Shimano EP8 heißen die Codes zwar anders, das Problem ist aber häufig dasselbe.

Häufige Fehlercodes bei Shimano-Systemen:

• Fehler W010, W100: Erhöhte Motortemperatur. Motor abkühlen lassen.
• Fehler W011, W101: Speed-Sensor-Fehler. Verkabelung und Abstand von Sensor und Magneten überprüfen.
• Fehler W013, W103, W106, E012: Drehmoment-Sensorfehler. Fuß vom Pedal nehmen, System neu starten. Erst pedalieren, wenn alles vollständig hochgefahren ist.
• Fehler W020: Akku zu warm oder zu kalt. System kann nicht gestartet werden. Akku aufwärmen oder abkühlen lassen.
• Fehler W031, E031: Kettenspannung falsch eingestellt oder Kurbel nicht korrekt montiert.
• Fehler W032: Fehler mit falsch installiertem elektronischem Schaltwerk.
• Fehler E010, E011: Systemfehler. System neu starten. Eventuell mit der App auf Firmware Updates checken.
• Fehler E013: Firmware-Fehler bei der Antriebseinheit. Eventuell lässt sich das Problem mit der App beheben.
• Fehler E014: Speed-Sensor falsch installiert. Position von Speed-Sensor und Speichen- / Bremsscheibenmagnet überprüfen. System neu starten. Kurbel in Antriebsrichtung drehen bis sich das Problem auflöst. Kann etwa 100 Umdrehungen dauern.
• Fehler E020: Kommunikationsfehler Batterie und Motor. Verkabelung und Kontakte prüfen. Sonst ab zum Händler.
• Fehler E021, E022: Batterie wird nicht unterstützt. Batterie ausbauen, Batterie neu starten und wieder einsetzen. Ansonsten Händler konsultieren.
• Fehler E033: Firmware-Kompatibilitäts-Fehler. Per App die passende Firmware installieren.

Weitere Tipps zur Fehlerbehebung bei Shimano-Systemen:

• Nehmt den Fuß vom Pedal und schaltet das System am Ein-/Ausschalter des Akkus aus und wieder ein. Wichtig: keine Belastung des Pedals während des Ein- und Ausschaltvorgangs.
• Prüft, ob der Geschwindigkeitsaufnehmer ordnungsgemäß eingebaut ist und der Speichenmagnet die richtige Position hat.
• Jetzt heißt es warten, bis die Temperatur der Antriebseinheit gesunken ist.
• Die Temperatur des Akkus liegt außerhalb des Betriebsbereichs. Sollte der Temperaturbereich im Gebrauch überschritten worden sein, lasst den Akku an einem kühlen Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung liegen, bis seine Innentemperatur ausreichend gesunken ist. Habt ihr den Temperaturbereich im Gebrauch unterschritten? Dann lagert den Akku in einem Innenraum o.
• Montiert die Kurbel neu in der richtigen Ausrichtung und im richtigen Winkel und schaltet das System wieder ein.

Die Fehler W013, W103, W106 oder E012 treten häufig beim Initialisieren des Drehmomentsensors auf, also wenn ihr euer E-Bike startet und ein Fuß auf dem Pedal stehen habt. Manchmal taucht der Fehler beim Starten des E-Bikes oder während der Fahrt trotzdem auf. Schaltet das E-Bike für 10 s aus und wieder an, ohne dass ihr dabei Druck aufs Pedal ausübt. Der Drehmomentsensor kann sich auch während der Fahrt initialisieren.

Helfen alle vorherigen Schritte nicht, kann eine falsch eingestellte Kettenspannung das Problem verursachen.

Helfen erneut alle vorherigen Schritte nicht, probiert folgenden Trick: Spannt das E-Bike in einen Montageständer oder bockt es mit einem sicheren Fahrradständer so auf, dass sich das Hinterrad und die Kurbel frei drehen lassen. Schaltet das E-Bike aus und wieder ein. Dreht die Kurbel an, bis das E-Bike eine Geschwindigkeit zwischen 10 und 20 km/h anzeigt. Stoppt die Kurbel an einer Position für 2 s und dreht dann die Kurbel wieder an. Wiederholt diese Schritte mehrere Male.

Specialized/Brose

Bei den Levo- und Kenevo-Modellen vertraut Specialized auf den Brose-Motor und hat hierfür nicht nur eine eigene Software entwickelt, die über die Mission Control-App konfiguriert werden kann, sondern ein komplettes digitales Ökosystem rund um den Motor erschaffen.

Da Specialized bei manchen Modellen auf ein Display verzichtet, werden Systemfehler bei Modellen vor 2019 über das Blinken dreier roter LEDs an der Batterie angezeigt. Blinken die drei roten LEDs, sollte man das Bike mit der Mission Control-App verbinden.

Bei den Levo-Modellen der ersten Generation werden über die drei Tasten am Unterrohr der Motor eingeschaltet, der Akkustand angezeigt, die Unterstützungsstufen gesteuert und diese mit LEDs angezeigt.

Die Specialized Turbo Levo-Modelle werden seit 2019 mit der Turbo Connect Unit ausgestattet. Sie kann die Balken der Akkuanzeige auch dafür verwenden, einen Fehlercode anzuzeigen. Leuchtet der oberste Balken rot auf, ist ein Fehler im System aufgetreten. Es sind sechs unterschiedliche Anzeige-Kombinationen möglich.

Das Specialized Levo 2022 besitzt im Oberrohr das MasterMind-TCU-Display, das Meldungen wie „Motorfehler“ oder „Akkufehler“ macht. Die Mission Control-App besitzt eine eingebaute Diagnose- und Resolution-Funktion. Sprich: Sollte der Rider ein Problem haben, bekommt er von unserem System nicht nur eine Fehlerdiagnose bzw. einen Fehlercode, sondern auch Anweisungen, wie er das Problem eventuell direkt auf dem Trail beheben und weiterfahren kann. Denn manchmal kann der Rider das Problem relativ schnell selbst beheben, wie zum Beispiel den Connector säubern und trocknen.

Brose-Motoren werden in den E-Mountainbikes von Specialized, ROTWILD, FANTIC, BULLS, FEDDZ und einigen anderen Herstellern verwendet. Bis zum Sommer 2019 war Brose im Gegensatz zu seinen Mitbewerbern Bosch und Shimano kein Komplettsystem-Anbieter, weshalb es auch keine einheitliche Fehlerdiagnose gab.

Bei älteren E-Mountainbikes von ROTWILD ist die häufigste Fehlerquelle ein verdrehter Speichenmagnet. Ole Wittrock, zuständig für Marketing & Communication bei ROTWILD nennt uns einen weiteren wichtigen Punkt: „Wenn man zum Beispiel lange mit angezogener Bremse einen Berg herunterfährt, kann dies durch den verstärkten Bremsbelagabrieb zu einen einem verdreckten Speedsensor führen. Ein spürbarbares Motorruckeln bzw. kleine Motoraussetzer können dann die Folge sein.“ Für schnelle Abhilfe sorgt in diesem Fall ein Putzlappen, mit dem man den Speedsensor reinigt.

Außerdem können Steckkupplungen am Display durch Stürze o. Ä. herausgerissen werden.

Häufige Fehlercodes auf Specializeds klassischem E-Bike-Oberrohr-Display:

• Fehler 1: Akku-Fehler. Akku Aus- und Einbauen.
• Fehler 2: Kein Akku erkannt. Kontakte am Akku und Verbindungskabel reinigen.
• Fehler 3: Motorfehler. System neu starten.
• Fehler 4: Kein Motor erkannt. System neu starten, App checken.
• Fehler 5: Akku- und Motorfehler. System neu starten, Kontakte reinigen. Sonst ab zum Händler.
• Fehler 6: Knopfzelle in der TCU muss ersetzt werden.

Yamaha

Der japanische Hersteller Yamaha gilt als Pionier in der Welt der E-Bike-Antriebe und produziert bereits seit 1993 in Großserie. GIANT stattet seine E-Mountainbikes schon seit 2013 mit einem Yamaha-Motor aus. Seit 2014 verwendet Haibike für seine E-Bikes nicht mehr nur Bosch-Motoren, sondern auch Antriebssysteme von Yamaha.

Bei Yamaha ist es ähnlich wie bei Brose: Der Bike-Hersteller kann das E-Mountainbike mit eigenem Display, Akku etc. ausstatten. Da dabei der Bike-Hersteller nicht das komplette Antriebssystem von Yamaha verwenden muss, gibt es bei E-Mountainbikes mit Yamaha-Motor auch keine einheitlichen Fehlercodes.

Der Fehlercode bei den E-Mountainbikes von GIANT wird über blinkende Akku-Indikatoren auf dem Display angezeigt. Im Falle eines Fehlers blinken zunächst alle Akku-Indikatoren dreimal auf. Anschließend blinkt ein Indikator weiter, während alle anderen aus sind. Der blinkende Indikator zeigt das Problem an.

Marc Kessing, Bike Media Relations bei GIANT Deutschland, hat uns erklärt, dass bei den E-Mountainbikes von GIANT Störungen und somit die Anzeige von Fehlercodes sehr selten vorkommen.

Bei den GIANT-Modellen Trance E+, Stance E+, Reign E+ sowie den ganz neuen Trance X E+ Modellen verzichtet GIANT bewusst auf ein großes Display. Stattdessen kommt die RideControl One-Fernbedienung zum Einsatz. Mit der kompakten Remote-Steuerung lassen sich die Fahrmodi bequem per Daumendruck wählen. LEDs informieren über die Fahrstufe und den Ladezustand des Akkus. Eine gesonderte LED, die zwischen dem Ein-/Aus- und dem Lichtknopf sitzt, leuchtet bei Fehlern auf.

Häufige Yamaha-Haibike Motorprobleme:

• Fehler SPD SNSR, CHK MAGNET: Speed-Sensor und Speichen- / Bremsscheibenmagnet überprüfen.
• Fehler 12, 13: Kommunikationsfehler Motor Display. Verbindungen überprüfen, System neu starten.
• Fehler 31 bis 39: Interne Defekte von Kabeln, Sensoren oder Antriebswellen. System neu starten. Besteht der Fehlercode weiter, hilft nur der Händler.

Weitere Tipps zur Fehlerbehebung bei Yamaha-Systemen:

• Schaltet das System aus und nach ca. 20 Sekunden wieder ein.
• Prüft die Verkabelung und die Stellung des Speichenmagneten.

Zeigt das Display diese Fehlermeldung an, sollte der Speichenmagnet auf seine korrekte Position überprüft werden. Ist die Positionierung trotz der Anzeige in Ordnung, muss euer Händler die Verkabelung und Steckverbindung checken.

Beim Anzeigen der Fehlercodes 31 bis 37 im Display betrifft der Fehler den Drehmomentsensor. In diesen Fällen sollte der Winora-/Haibike-Fachhändler aufgesucht werden, denn oftmals sind diese Fehler im System auch löschbar. Die Fehlercodes 38 und 39 zeigen einen Fehler am Tretkurbelsensor an.

TQ

Ein neuer alter Bekannter im Motorenmarkt ist der TQ HPR 120S. Der Antrieb wird bereits seit längerer Zeit bei den E-Bikes von M1-Sporttechnik verbaut, aber erst durch den Einsatz beim Branchenprimus Haibike und dem Einbau im Haibike FLYON ist der Motor einer breiten Öffentlichkeit bekannt geworden. Auch Storck will zukünftig den super kraftvollen TQ HPR 120S-Motor aus dem bayerischen Alpenvorland im Storck E:drenic GTQ einbauen.

TQ-Drives E-Mobility tritt auch als Komplettsystem-Anbieter auf und offeriert dann das Marquardt-Display, welches u. a. an den E-Bikes von den BULLS, FANTIC oder ROTWILD Verwendung findet.

Häufige Fehlercodes TQ HPR 50:

• ERR 0401 DRV SW: Allgemeiner Softwarefehler - System neu starten. Falls der Fehler weiter auftaucht, ab zum Händler
• ERR 0403 DRV COMM: Peripherie Kommunikationsfehler - System neu starten. Falls der Fehler weiter auftaucht, ab zum Händler
• ERR 0405 DISP COMM: Schiebehilfe Kommunikationsfehler - System neu starten. Falls der Fehler weiter auftaucht, ab zum Händler
• ERR 0407 DRV SW: Elektronikfehler Drive Unit - System neu starten. Falls der Fehler weiter auftaucht, ab zum Händler
• ERR 040B/C/D/E/F DRV SW: Allgemeiner Softwarefehler - System neu starten. Falls der Fehler weiterhin auftritt, kann nur der Händler oder Servicepartner helfen.
• ERR 0451/0452 DRV HOT oder ERR 047F DRV HOT: Motor Übertemperaturfehler. Zulässige Betriebstemperatur über- oder unterschritten. Schalten Sie den Antrieb aus, um ihn ggf. abkühlen zu lassen. Starten Sie das System neu. Kontaktieren Sie Ihren TQ-Händler, falls der Fehler weiterhin auftritt.
• ERR 04A0/04A1 DRV COMM oder WRN 0603 DRV COMM: CAN-Bus Kommunikationsfehler - Ladeport auf Verschmutzung überprüfen. Starten Sie das System neu. Kontaktieren Sie Ihren TQ-Händler, falls der Fehler weiterhin auftritt.
• ERR 04A8 SPD SENS: Fehler Geschwindigkeitssensor. Zulässigen Abstand des Magneten zum Speedsensor sicherstellen oder auf Manipulation überprüfen.
• ERR 04B0 DRV HW: Drive Unit Mechanikfehler. Überprüfen Sie, ob etwas im Kettenblatt verklemmt oder verkeilt ist. Kontaktieren Sie Ihren TQ-Händler, falls der Fehler weiterhin auftritt.
• WRN 0602 DRV HOT: Drive Unit Übertemperatur. Zulässige Betriebstemperatur überschritten. Schalten Sie das System aus, um diese abkühlen zu lassen. Starten Sie das System neu. Kontaktieren Sie Ihren TQ-Händler, falls der Fehler weiterhin auftritt.
• WRN 0604 DRV UPDT: Encoderupdate vom Drehmomentsensor - Warten Sie ca. 1 Minute und schalten Sie das System nicht aus, damit das Update durchgeführt werden kann. Kontaktieren Sie Ihren TQ-Händler, falls der Fehler weiterhin auftritt.
• ERR 4409 BATT HW: Batterie: tiefentladene oder defekte Zelle - Laden Sie die Batterie sofort auf. Starten Sie das System neu. Wenden Sie sich an Ihren TQ-Händler, wenn der Fehler weiterhin auftritt.
• ERR 440A BATT UV: Batterie: Spannung zu niedrig - Laden Sie die Batterie sofort auf. Kontaktieren Sie Ihren TQ-Händler, wenn der Fehler weiterhin auftritt.
• ERR 5402/5403 DISP BTN: Remote Taste beim Einschalten gedrückt - Drücken Sie während dem Einschalten nicht die Taste Remote. Überprüfen Sie, ob die Tasten durch Schmutz verklemmt sind und reinigen Sie sie gegebenenfalls.

Weitere Tipps zur Fehlerbehebung bei TQ-Systemen:

• Schaltet das System aus, entfernt den Akku und reinigt die Akkustecker.
• Bei Speichenmagnete prüft den Sitz und die Ausrichtung des Sensors. Zwischen 14-20 mm sind optimal.

DJI Avinox

Eine besondere Lösung hat DJI für seine Fehlermeldungen parat. Denn hier sind die Infos und Details direkt im Screen abrufbar. Wird ein Fehler angezeigt, könne man im Systemstatus Details zur Warnmeldung und Informationen zur Fehlerbehebung einsehen. Den Systemstatus erreicht man, indem man auf dem Touchscreen nach oben streicht und die Einstellungen öffnet.

Allgemeine Tipps zur Fehlerbehebung

Unabhängig vom verwendeten System gibt es einige allgemeine Tipps, die bei der Fehlersuche helfen können:

• Stelle zunächst sicher, dass der Akku geladen ist und nach dem Einsetzen wenig Spiel aufweist.
• Wenn Display oder Akku den Kontakt verlieren, lassen sich die E-Bikes nicht mehr normal einschalten oder die Unterstützung beim Fahren funktioniert nicht mehr. Derartige Kontaktprobleme sind eine der häufigsten Ursachen für Fehler bei E-Bikes.
• Besonders nach einer langen Standzeit (zum Beispiel im Winter) können sich die Batterien im Bordcomputer entladen.
• Wenn der Motor dich nicht unterstützt, ist es ratsam, wie oben beschrieben zunächst das Display und den Akku neu einzusetzen, um das System neu zu starten.
• Wenn bei einem Bosch E-Bike die Geschwindigkeitsanzeige nicht erscheint, liegt dies häufig an einem nicht richtig aufgesetzten Display oder einem locker sitzenden Akku.
• Prüfe zunächst, ob die Kette sauber und ausreichend geschmiert ist.
• Bei einer nicht richtig funktionierenden Kettenschaltung ist die Spannung des Schaltzugs häufig nicht korrekt. Diese kann ganz simpel an der Schraube am Schalthebel korrigiert werden.
• E-Bikes werden deutlich intensiver genutzt als Fahrräder. Die zurückgelegten Kilometer mit Unterstützung durch einen Mittelmotor tragen aber auch zu erhöhtem Verschleiß bei.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Fehlersuche bei E-Bike Unterstützungsproblemen

1. Akku überprüfen: Stellen Sie sicher, dass der Akku nicht leer oder fast leer ist. Überprüfen Sie den Ladezustand über die Anzeigelampen am Akku oder das Display am Lenker.
2. Akkuverbindung überprüfen: Schalten Sie Ihr E-Bike aus und entfernen Sie den Akku vorübergehend. Setzen Sie den Akku sorgfältig zurück und stellen Sie sicher, dass er fest sitzt. Starten Sie Ihr E-Bike neu und achten Sie auf das Display für den Akkustatus.
3. Fahrräder mit Frontmotor überprüfen: Überprüfen Sie den Rotationssensor in der Tretachse. Hängen Sie das Fahrrad auf und drehen Sie die Pedale manuell, während das E-Bike eingeschaltet ist. Wenn das Vorderrad unregelmäßig dreht oder Aussetzer hat, könnte es ein Problem mit dem Rotationssensor geben.
4. Fahrräder mit Mittelmotor überprüfen: Beginnen Sie mit der Überprüfung des Displays auf Fehlermeldungen. Sobald Kraft auf die Pedale ausgeübt wird, sollte diese zusätzlichen Schub geben. Keine Fehler auf dem Display? Dann ist es wahrscheinlich, dass die Unterstützung korrekt funktioniert.
5. Geschwindigkeitssensor-Magnet überprüfen: Überprüfen Sie, ob der Magnet am Speiche korrekt positioniert ist und ungehindert am Sensor vorbeibewegt. Wenn eine Abweichung festgestellt wird, muss das Magnet möglicherweise angepasst oder repariert werden.

Häufige E-Bike Fehlercodes

Die folgende Tabelle bietet eine Übersicht über häufige E-Bike Fehlercodes, ihre wahrscheinlichen Ursachen und mögliche Lösungen.

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