Shimano E-Bike Motor Fehler W013: Ursachen und Lösungen

Eine geniale E-Mountainbike-Tour, nur noch ein kleiner Anstieg - und plötzlich geht nichts mehr. Error, ein Fehlercode auf dem Display! Auch unsere E-Mountainbikes besitzen Fehlercodes, die sie immer dann anzeigen, wenn irgendetwas im System nicht ganz rund läuft. Diese Fehler können z. B. auftreten, wenn ein Sensor sich nicht ordnungsgemäß kalibrieren kann, eine Steckverbindung unterbrochen ist oder etwas mit der Software nicht stimmt. Glücklicherweise treten laut Bosch eBike Systems in der Praxis nur sehr selten vereinzelte Fehlermeldungen auf.

Der Shimano EP8-Motor ist nach dem Bosch Performance CX der verbreitetste Antrieb auf dem Markt und der Nachfolger des populären Shimano STEPS E8000. Je nach Motor- und Software-Version tritt der gleiche Fehler unter einer anderen Bezeichnung auf. Wir haben bei Paul Lange, der deutschen Generalvertretung von Shimano, nach den häufigsten Fehlercodes dieser Antriebe gefragt. Michael Wild, Leiter Marketing/PR bei Paul Lange, hat uns seine Top 3 genannt, die auch für die Shimano STEPS-Motoren E8000, E7000, E6100 und E5000 gelten: W010, W011 und W013. Das deckt sich mit unserer Erfahrung. Beim Shimano EP8 heißen die Codes zwar anders, das Problem ist aber häufig dasselbe.

Die Fehler W013, W103, W106 oder E012 treten häufig beim Initialisieren des Drehmomentsensors auf, also wenn ihr euer E-Bike startet und ein Fuß auf dem Pedal stehen habt. Während es für den Shimano STEPS E8000 noch zwingend notwendig war, den Fuß beim Motorstart vom Pedal zu nehmen, soll das beim neuen Shimano EP8-Motor nicht mehr der Fall sein. Manchmal taucht der Fehler beim Starten des E-Bikes oder während der Fahrt trotzdem auf.

Mögliche Ursachen und Lösungen für den Fehler W013

Der Fehlercode W013 deutet auf ein Problem mit dem Drehmomentsensor hin. Hier sind einige Schritte zur Fehlerbehebung:

1. Neustart des Systems:
   • Schaltet das System über den Ein-/Aus-Schalter des Akkus/Display einmal aus und nach ca. 10-20 Sekunden wieder an.
   • Nehmt den Fuß vom Pedal und schaltet das System am Ein-/Ausschalter des Akkus aus und wieder ein. Wichtig: keine Belastung des Pedals während des Ein- und Ausschaltvorgangs.
   • Schaltet das E-Bike für 10 s aus und wieder an, ohne dass ihr dabei Druck aufs Pedal ausübt.
2. Initialisierung des Drehmomentsensors:
   • Der Drehmomentsensor kann sich auch während der Fahrt initialisieren. Wenn Sie das Fahrrad weiter fahren, verbessert sich die Situation gegebenenfalls.
3. Überprüfung der Kettenspannung:
   • Helfen alle vorherigen Schritte nicht, kann eine falsch eingestellte Kettenspannung das Problem verursachen.
4. Alternative Lösungsmethode:
   • Spannt das E-Bike in einen Montageständer oder bockt es mit einem sicheren Fahrradständer so auf, dass sich das Hinterrad und die Kurbel frei drehen lassen. Schaltet das E-Bike aus und wieder ein. Dreht die Kurbel an, bis das E-Bike eine Geschwindigkeit zwischen 10 und 20 km/h anzeigt. Stoppt die Kurbel an einer Position für 2 s und dreht dann die Kurbel wieder an. Wiederholt diese Schritte mehrere Male.
5. Weitere Ursachen und Lösungen:
   • Geschwindigkeitssensor überprüfen: Prüft, ob der Geschwindigkeitsaufnehmer ordnungsgemäß eingebaut ist und der Speichenmagnet die richtige Position hat. Überprüft den Sitz des Speichenmagneten (optimal sind 8 bis 14 mm Abstand, parallel zur Strichmarkierung auf dem Sensor). Startet ggf. das System neu. Dieser Fehler kann als Fehlinterpretation eines schlecht sitzenden Speichenmagneten auftauchen.
   • Temperatur des Akkus prüfen: Die Temperatur des Akkus liegt außerhalb des Betriebsbereichs. Sollte der Temperaturbereich im Gebrauch überschritten worden sein, lasst den Akku an einem kühlen Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung liegen, bis seine Innentemperatur ausreichend gesunken ist. Habt ihr den Temperaturbereich im Gebrauch unterschritten? Dann lagert den Akku in einem Innenraum o.
   • Kurbel überprüfen: Montiert die Kurbel neu in der richtigen Ausrichtung und im richtigen Winkel und schaltet das System wieder ein.

Allgemeine Tipps zur Fehlerbehebung bei E-Bikes

Viele Elektronik-Probleme am E-Bike lassen sich mit wenigen Handgriffen lösen.

• Akku und Kontakte prüfen: Stelle zunächst sicher, dass der Akku geladen ist und nach dem Einsetzen wenig Spiel aufweist. Wenn Display oder Akku den Kontakt verlieren, lassen sich die E-Bikes nicht mehr normal einschalten oder die Unterstützung beim Fahren funktioniert nicht mehr. Reinigen Sie die Anschlussstelle der Akkuhalterung und verbinden Sie den Akku erneut. Reagiert das Bike immer noch nicht, bauen sie den Akku aus, überprüfen sie, ob die Kontakte sauber sind und reinigen sie sie gegebenenfalls. Alkohol ist ideal, unterwegs tut es auch ein weicher, sauberer Lappen.
• Verkabelung prüfen: Schließen Sie das Stromkabel, das Fahrradcomputer und Antriebseinheit verbindet, wieder ordnungsgemäß an. Überprüfen sie außerdem die Steckverbindungen der Kabel an Remote und Display. In seltenen Fällen ließ sich ein E-Mountainbike auch wieder einschalten, nachdem wir das Ladegerät einmal an- und abgesteckt hatten.
• Speichenmagnet prüfen: Sind alle Kontakte intakt? Ist der Speichenmagnet verdreht oder verloren gegangen? Zeigt das Display diese Fehlermeldung an, sollte der Speichenmagnet auf seine korrekte Position überprüft werden.
• Bordcomputer aufladen: Den Bordcomputer wieder aufladen. Die Intuvia-, Nyon- und Kiox- Displays besitzen fest verbaute Akkus, die über den Micro USB-Anschluss einzeln geladen werden können. Im Bosch Purion dagegen sind zwei 3V CR2016 Knopfzellen eingesetzt.

Die folgende Tabelle fasst die häufigsten Fehlercodes von Shimano E-Bike Motoren zusammen:

Hinweis: Bei Inspektionen oder aufwendigen Reparaturen kann die Wartezeit in der Saison (März bis August) aufgrund des hohen Aufkommens einige Wochen betragen.

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