03. October 2025

Shimano EP8 RS Drehmoment Erhöhen: Eine Anleitung

Der Shimano STEPS EP-8 Motor ist der lang erwartete Nachfolger des beliebten E8000 Motors. Das Orbea Rise ist vermutlich eines der erfolgreichsten Light-E-MTBs am Markt. Dabei setzt das Bike der Spanier auf ein spezielles Konzept. Denn für Schub sorgt kein eigens entwickelter Leicht-Motor, sondern ein modifizierter Shimano EP8.

Der Orbea E-Bike-Motor: EP8 RS im Labortest

Unsere Labormessungen auf dem Rollenprüfstand von PT Labs bescheinigen dem Orbea EP8 RS eine maximale Leistung von 339 Watt und ein Drehmoment von 56 Newtonmetern. Im Light-Vergleich steht der Motor damit gut im Saft. In der Praxis fühlt sich der Antrieb sogar noch etwas kräftiger an. Seine volle Leistung ruft der EP8 RS schon bei geringen Trittfrequenzen ab und hält sie über ein großes Drehzahlband konstant. Bei sehr hohen Kadenzen über 100 bricht die Leistung allerdings ein.

Leistung & Drehmoment - Motorkennlinien des Orbea EP8 RS (Shimano): Der EP8 RS hält seine Leistung über ein breites Drehzahlband, nur bei sehr hoher Trittfrequenz geht ihm spürbar die Puste aus.

Technische Daten: Orbea EP8 RS (Shimano)

  • Gewicht Motor: 2,65 kg
  • Gewicht Akku: 2,78 kg (540 Wh)
  • Akku-Optionen: 360 Wh, 540 Wh; optionaler Range Extender: 250 Wh (1,5 kg)
  • Fahrstufen: Eco, Trail, Turbo
  • Connectivity: Bluetooth, ANT, Garmin-App

Aktuell hat Orbea drei E-Mountainbikes mit EP8 RS im Portfolio. Alle setzen dabei auf einen fest verbauten Akku im Unterrohr, der durch einen Range Extender im Trinkflaschenformat aufgestockt werden kann. Die internen Akkus lassen sich zum Laden oder Wechseln auf Tour nicht herausnehmen.

Fahrgefühl und Kraftentfaltung zum Orbea E-Bike-Motor: Seine volle Leistung ruft der EP8 RS beim Orbea im Grund-Setup des Turbo-Modus schon bei geringem Fahrer-Input ab. Dadurch fühlt sich der Motor in der Praxis sogar noch etwas kräftiger an, als es die Laborwerte vermuten lassen. Im Turbo-Modus fehlt dem EP8 RS allerdings, ähnlich wie dem klassischen EP8, die Spritzigkeit. Im Trail-Modus wird das Fahrgefühl deutlich harmonischer. Über die E-Tube-App kann man auch den Turbo-Modus dynamischer einstellen und so die Motor-Power besser an den Fahrer-Input koppeln. Aus unserer Sicht macht das bei einem sportlichen Light-Bike absolut Sinn.

Möglichkeiten zur Drehmoment- und Leistungssteigerung

Bei einem Orbea Rise mit drehmoment- und leistungsreduziertem EP8-RS bietet sich natürlich als allererstes mal die Drehmoment- und Spitzenleistungssteigerung an. Sie können bereits in der lizenzfreien Version das max. Drehmoment auf 85Nm (statt 60Nm beim Standard - EP8-RS) und die Spitzenleistung erhöhen. Der EP8-RS Motor wurde lediglich in seiner Leistung und dem max. Drehmoment reduziert, die Hardware ist jedoch identisch mit dem Standard EP8 Motor. Somit empfehlen wir die erhöhten Werte für Drehmoment und Spitzenleistung bspw. nur im Boost - Modus anzuwenden und dann diesen Modus auch nur zu verwenden wenn wirklich dringend eine hohe Motorleistung benötigt wird, bspw. an einem steilen Bergstück oder einer schwierigen Waldpassage.

Bei einem Servicebesuch des Fahrrads in der Fahrradwerkstatt ist es empfehlenswert, die erhöhten Drehmoment- und Leistungswerte zuvor wieder auf die Standard-EP8-RS-Werte zurückzusetzen, da es ansonsten Probleme geben könnte. Falls Sie vorhaben, diese erhöhten Werte zu verwenden, dann ist zumindest wichtig zu wissen, dass Sie die max. Spitzenleistung mit Ihrer aktuell installierten Motorfirmware verändern sollten, bevor Sie evtl. einen sog. Downgrade auf Motorfirmware 4.0.2 durchführen (notwendig falls eine Geschwindigkeitsoptimierung über Bluetooth gewünscht ist), da in Motorfirmware 4.0.2 die Veränderung der max. Spitzenleistung nicht mehr vorgesehen ist.

E-Bike Tuning mit PearTune MSO 3.0

Leider wird die enorme Kraft dieses Antriebs durch die voreingestellte 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung limitiert. Doch hier kommt das PearTune MSO Chiptuning Set ins Spiel. Dabei handelt es sich um ein Tuning Modul, das an den EP8 Motor angeschlossen werden muss. Ist dies geschehen, lässt sich die Geschwindigkeitsbegrenzung jederzeit per Knopfdruck aufheben, so dass der Motor auch in deutlich höheren Geschwindigkeitsbereichen aktiv unterstützt. So kannst du endlich unbegrenzten Fahrspaß ohne Limits genießen!

Bei aktivem Tuning zeigt das E-Bike Display bis zu einem Tempo von ca. 23 km/h die korrekte Geschwindigkeit an, danach wird die dargestellte Geschwindigkeit „eingefroren“. Das bedeutet, dass dann immer ca. 23-25 km/h angezeigt werden, auch wenn man in der Realität deutlich schneller fährt.

  • Deaktivierbar / aktivierbar über die Licht-Funktion im Menü oder mittels der Licht-Taste am Display (Licht an = PearTune aus, Licht aus = PearTune an).
  • Tipp: Falls dein E-Bike keine Licht-Funktion hat, wähle dieses Tool bitte in der StillOn Variante.

Es handelt sich beim PearTune MSO 3.0 um ein mikrocontroller-basiertes Modul, das an den Motor angeschlossen werden muss (zwischen magnetischem Speedsensor und Motor). Dazu muss die Motorabdeckung kurzzeitig abgebaut werden. Die Verbindung zum Motor erfolgt mittels Original-Verbindungssteckern. Wenn du die Möglichkeit nutzen willst, das Tuning über die Licht-Funktion zu aktivieren/deaktivieren, musst du das rote Kabel zusätzlich an den "+" Port anschließen. Du kannst das PearTune Modul jederzeit wieder ausbauen, falls du das E-Bike in den Originalzustand zurückversetzen möchtest.

ACHTUNG: Es gibt ein neues Shimano Software Update Version 4.30 (ca. Juli 2024). Es ist derzeit noch NICHT sicher, ob dieses Tuning Modul damit kompatibel ist. Wir testen dies gerade. ACHTUNG: NICHT kompatibel mit EP6 und EP801 Motoren!

E-Bike Tuning mit SpeedBox

Mit dem SpeedBox-Chip sind Sie nicht mehr auf 25 km / h beschränkt. Die SpeedBox 1.2 für Shimano (E8000, E7000, E6100, E5000) und SpeedBox 1.3 für Shimano (EP8) sind Nachfolger der originalen Tuning-Chips, die von Grund auf neu entwickelt wurden.

Falls Sie keinen freien E-Tube Port in Ihrem Motor haben, können Sie bei den oben genannten Produkten bereits zwischen den Varianten "Standard" und "+E-Tube port" auf unserer Produktseite wählen. Die "+E-Tube port"-Variante gewährleistet die Kompatibilität auch für E-Bikes mit Shimano-Motoren, bei denen alle E-Tube-Anschlüsse belegt sind - E-Bikes, die z.B. Max.

E-Tube Project App: Individuelle Anpassung des EP8 Systems

Die elektronischen Komponenten des SHIMANO STEPS E-Bike Systems (z.B. das Display oder ein elektronischer Schalter) sind miteinander verbunden. Zunächst prüft die E-Tube Project App beim Start, ob sie auf dem neuesten Stand ist. Mit einer Aktualisierung stehen Ihnen oft weitere Benutzer-Features zur Verfügung oder die Funktionen wurden verbessert.

Die Einstellungen des SHIMANO EP8 Systems sind ganz neu in die E-Tube Project App integriert worden. Im Folgenden fokussieren wir uns deshalb auch auf die Einstellungsmöglichkeiten des EP8 Systems. Klicken Sie auf Unterstützen um Ihre Antriebseinheit anzupassen. Bei EP8 haben Sie zwei Fahrprofile die Sie frei konfigurieren können.

In jedem Profil können Sie die drei Modi: ECO, TRAIL und BOOST einstellen. Die Modi können Sie dann mit Ihrem Unterstützungsschalter am Lenker bedienen und wechseln. Die Fahrcharakteristik regelt die pedaldruckabhängige Tritt-Unterstützung in Prozent. Sie können die Antriebscharakteristik so anpassen, dass sie den jeweiligen Fahrstil und das jeweilige Gelände am besten unterstützt. Hier stehen 10 Abstufungen zur Wahl. Diese reichen von links Level 1 Eco bis rechts Level 10 Powerful.

Beim maximalen Drehmoment können Sie in allen drei Modi ECO, TRAIL, BOOST einen Anwendungsbereich von 27Nm bis 85Nm einstellen. Das hohe Drehmoment wird vor allem beim Anfahren und bei steilen Passagen spürbar. Die Fahrcharakteristik beim Start legt die Unterstützung beim Losfahren fest. Hier stehen 5 Level zur Auswahl.

Darüber hinaus können Sie die Tastenbelegung Ihrer verbauten Shifter /Schalter individualisieren. Um die Schalter einzustellen, klicken sie auf die Tasten A, X, Y. Neben den Schaltern können Sie auch Einstellungen rund um Ihr Display vornehmen. Dazu müssen Sie auf „Display Fahrradcomputer“ klicken.

Shimanos E-Tube-App war eine der ersten Apps, die die individuelle Justierung der Fahrmodi ermöglichte. Beim Orbea EP8 RS funktioniert alles genauso wie beim klassischen EP8. Es können zwei Profile bzw. Pre-Sets eingestellt werden, die dann direkt am Display auch ohne App aktiviert werden können. So lassen sich etwa eine sanfte, Akku-sparende Einstellung für lange Touren und eine Power-Einstellung für kurze Feierabendrunden abspeichern.

Wichtige Hinweise zum E-Bike Tuning

Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen.

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern - sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen.

Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen.

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Tags: #Shimano

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