Shimano Umwerfer richtig einstellen: Eine detaillierte Anleitung

Der Umwerfer ist ein wichtiger Bestandteil der Kettenschaltung am Fahrrad. Er steuert den Lauf der Fahrradkette auf den verschiedenen Kettenblättern. Wenn die Kettenschaltung des Fahrrads nicht mehr richtig arbeitet, ist häufig der Umwerfer schuld. Ihn wieder richtig zu justieren, ist gar nicht so schwer.

Wann ist eine Justierung notwendig?

Der Umwerfer rückt dann in den Fokus, wenn die Schaltvorgänge nicht mehr richtig ausgeführt werden. Die Kette springt über das kleine oder größte Ritzel hinten hinaus, Gänge werden beim Schalten übersprungen oder die Gangwechsel gar nicht mehr oder zumindest nicht geschmeidig ausgeführt.

Vorbereitung

Wir gehen bei dieser Beschreibung davon aus, dass die Schaltung schon am Fahrrad verbaut ist und die Schaltzüge und Außenhüllen unbeschädigt sind. Sind die Außenhüllen beschädigt oder von innen verrostet, kann sich der Schaltzug nicht richtig in der Hülle bewegen und das Einstellen des Schaltwerks bringt nichts.

Bevor Sie beginnen, stellen Sie sicher, dass Sie folgendes haben:

• Schraubenzieher
• Inbusschlüssel
• Reiniger (z.B. Muc Off Bike Cleaner)
• Zahnbürste oder spezielle Reinigungsbürste
• Verschleißlehre (z.B. von Rohloff)
• Montageständer (empfohlen)

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Umwerfer-Einstellung

Im Grunde geht es nur um drei Schrauben:

1. Die Einstellschraube für die Zugspannung: Sie befindet sich am Schalthebel, häufig auf der linken Seite des Lenkers.
2. Die H-Schraube: Mit ihr wird die obere Begrenzung justiert, sodass die Kette nicht vom größten Kettenblatt fällt (oberen Anschlag einstellen).
3. Die L-Schraube: Mit ihr stellt man die untere Begrenzung des Umwerfers ein, sodass die Kette nicht vom kleinsten Kettenblatt fällt (unteren Anschlag einstellen).

Schritt 1: Kontrolle aller Schaltungskomponenten

Vorbereitend sollten alle Schaltungskomponenten überprüft werden. Der Check von Kette, Kettenblättern und Schaltzügen gehört dazu, aber auch die Kontrolle der Leitbleche des Umwerfers, die nicht verbogen sein dürfen. Wenn auch das Schaltwerk hinten so weit in Ordnung ist und sich alle Gänge problemlos schalten lassen, kann es mit dem eigentlichen Justieren des Umwerfers losgehen.

Sauberkeit ist wichtig: Das Fahrrad - speziell Kette, Schaltwerk, Umwerfer, Kassette und Kettenblätter - sollte nicht allzu dreckig sein. Am besten reinigen Sie Ihr Bike zuvor. Auch die Kette sollte nicht zu stark verschlissen sein. Das lässt sich leicht mit einer Verschleißlehre überprüfen.

Auf die Schaltzüge und Schaltaußenhüllen sollte man besonderes Augenmerk legen. Die Hüllen dürfen nicht beschädigt oder gar geknickt sein. Auch der Zugverlauf sollte keine zu engen Kurven aufweisen. Andernfalls können die Schaltseile nicht einwandfrei laufen und Du bekommst die Schaltung nie gut eingestellt. Speziell wenn der Schaltzug bereits Oxidationsspuren aufweist, müssen zwingend immer Hülle und Zug ausgetauscht werden.

Schritt 2: Lösen der Zugspannung

Zuerst muss die Zugspannung gelöst werden. Nur so lässt sich der Zug am Umwerfer zur Justierung bewegen. Dazu wird die Einstellschraube des Schaltzugs etwa bis zur Hälfte herausgedreht.

Schritt 3: Einstellen des unteren Anschlags

Nun sollte die Fahrradkette so geschaltet werden, dass sie vorne auf dem kleinsten Kettenblatt und hinten auf dem größten Ritzel läuft. Jetzt wird der untere Anschlag mittels der L-Schraube (L für "low", also unten) eingestellt.

Ideal ist, dass zwischen der Kette und dem Leitblech innen noch etwa 1,0 bis 1,5 Millimeter Platz sind. Tipp: Mit einer 10-Cent-Münze lässt sich der Abstand von 1,0 bis 1,5 Millimeter Platz sehr gut überprüfen. Die Münze sollte gut und ohne Spiel zwischen Kette und inneres Leitblech passen.

Schritt 4: Einstellen des oberen Anschlags

Nun ist der obere Umwerfer-Anschlag an der Reihe. Dazu wird die Kette genau umgekehrt geschaltet, also vorne auf das größte Kettenblatt und hinten auf das kleinste Ritzel. Mit der H-Schraube (H für "high", also oben) wird nun die Position des Anschlags eingestellt. Auch hier ist der Abstand richtig, wenn zwischen Kette und Leitblech ebenfalls etwa 1,0 bis 1,5 Millimeter Platz bleiben.

Schritt 5: Funktionskontrolle

Sind die Anschläge des Umwerfers richtig eingestellt, wird noch seine Funktion kontrolliert. Dabei wird mit dem Schalthebel vom kleinsten in den größten Gang geschaltet. Führt der Umwerfer diesen Befehl richtig aus, passt alles. Wird die Kette zu weit geworfen, sollte der obere Umwerfer-Anschlag nochmals überprüft und nachjustiert werden.

Schritt 6: Einstellen der Zugspannung

Um das Fahrrad wieder fahrbereit zu bekommen, muss noch die Spannung der Zugseile eingestellt werden. Sie war im ersten Schritt gelöst worden. Wird jetzt der Schalthebel am Lenker benutzt, um die Gänge durchzuschalten, springt die Kette nicht auf die gewünschten Zahnkränze. Mit der Einstellschraube am Schalthebel wird nun langsam der Zug erhöht, bis die Gangwechsel korrekt sind. Aber Achtung: Wird der Zug zu hoch eingestellt, werden die Wechsel zum nächstkleineren Kettenblatt unsauber. Entsprechend muss der Zug wieder reduziert werden.

Zusätzliche Hinweise

• Höhe des Umwerfers: Zwischen Leitblech und den Zähnen des großen Kettenblatts sollten ca. 1 bis 3 Millimeter Platz sein.
• Parallele Ausrichtung: Von oben betrachtet sollte das Leitblech parallel zu den Kettenblättern stehen.
• Endanschläge eher enger einstellen: Ist der Endanschlag zu weit eingestellt, springt die Kette beim Schalten vom Blatt.

Troubleshooting

Was tun, wenn der Umwerfer nach der Einstellung immer noch Probleme macht?

• Verbogenes Leitblech: Ist das Leitblech des Umwerfers verbogen oder hat deutliches Spiel, dann sollten Sie einen neuen verbauen.
• Verschlissene Kette oder Kettenblätter: Sind Kette oder Kettenblätter verschlissen, kann das die Schaltqualität beeinflussen.
• Schalthebel schwergängig: Überprüfen Sie den Zustand des Schaltzuges und der Hülle und wechseln Sie sie gegebenenfalls.

Umwerfer-Standards von Shimano

Es gibt verschiedene Varianten von Shimano Umwerfern. Achten Sie auf:

• Top Swing/Low Clamp
• Down Swing/High Clamp
• E-Type
• Direct Mount Low/Top Swing
• Direct Mount High/Down Swing

Tabellarische Zusammenfassung der Schritte

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