Shimano GRX Bedienungsanleitung: Kurbelgarnitur, Innenlager und Kettenschaltung

Diese Bedienungsanleitung richtet sich an Händler und Endkunden und enthält wichtige Informationen zur Montage, Demontage, Einstellung und Wartung von Shimano GRX Fahrradkomponenten. Beachten Sie die geltenden Vorschriften und Bestimmungen des Landes, des Staates oder der Region, wo Sie als Händler tätig sind. Befolgen Sie bei der Montage des Produkts unbedingt die Anweisungen in den Serviceanleitungen. Verwenden Sie nur original SHIMANO-Teile. Falls eine Komponente oder ein Ersatzteil nicht korrekt zusammengebaut oder eingestellt wird, kann dies dazu führen, dass eine Komponente versagt und der Fahrer die Kontrolle verliert und stürzt.

Sicherheitshinweise

• Die erneute Überprüfung des Anzugsdrehmoments ist notwendig, wenn die Kurbel bei einem Sturz starken Stößen ausgesetzt war. Beim Fahren bei schwachem Anzugsdrehmoment aufgrund eines starken Stoßes kann sich die Kurbel lösen, was zu einem Sturz führen kann.
• Die Ritzel sollten regelmäßig mit einem neutralen Reinigungsmittel gereinigt werden. Die Reinigung der Kette mit einem neutralen Reinigungsmittel und die anschließende Schmierung kann die Verwendbarkeit von Übersetzungen und Kette deutlich verlängern.
• Während der Fahrt kann die Kette die Säume Ihrer Kleidung verschmutzen.

Liste zu verwendender Werkzeuge

Folgende Werkzeuge sind zur Montage, Einstellung und Wartung des Produkts erforderlich:

Montage/Demontage des Innenlagers

Die für die Montage und Demontage des Innenlagers erforderlichen Werkzeuge unterscheiden sich je nach Modell. Sie können die unten aufgeführten Werkzeuge verwenden und kombinieren.

Kombinationstabelle Werkzeug

Montage

Innenlager mit Gewinde

1. Fetten Sie die linken und rechten Adapter ein.
2. Ziehen Sie die linken und rechten Adapter mit original SHIMANO-Werkzeugen an (siehe „Kombinationstabelle Werkzeug“ unter „Montage/Demontage des Innenlagers“).

HINWEIS:

• Wenn es sich um ein 70-mm-Innenlager handelt, drehen Sie den rechten Adapter im Uhrzeigersinn (Rechtsgewinde).
• Hat der Rahmen Öffnungen für das Innenlagergehäuse, bauen Sie eine Innenhülse ein, damit keine Fremdstoffe eindringen. Hat der Rahmen keine Öffnungen, kann er ohne Innenhülse montiert werden.

Pressfit-Innenlager

1. Setzen Sie das original SHIMANO-Werkzeug in das Innenlager ein.
2. Verlängern Sie die Laschen, um die Spitze des original SHIMANO-Werkzeugs anzuschrägen.
3. Führen Sie das original SHIMANO-Werkzeug von der gegenüberliegenden Seite des Adapters, den Sie entfernen möchten, ein.
4. Klopfen Sie mit einem Schonhammer auf das original SHIMANO-Werkzeug, um den Adapter herauszuschieben.
5. Entfernen Sie den Adapter auf der gegenüberliegenden Seite auf die gleiche Weise.

HINWEIS: Verwenden Sie die Adapter nur einmal, da diese bei der Demontage beschädigt werden.

Montage/Demontage der Kurbeln

Montage

1. Setzen Sie die rechte Kurbelarmeinheit in das Innenlager ein.
2. Positionieren Sie den linken Kurbelarm auf der Achse des rechten Kurbelarms.
   • Bringen Sie Fett auf die Achse der rechten Kurbelarmeinheit auf.
   • Richten Sie die Führungsverzahnung (breit) des linken Kurbelarms auf die Führungsverzahnung (breit) der Kurbelachse aus.
3. Nutzen Sie zum Anziehen das original SHIMANO-Werkzeug.
4. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest, um den Kurbelarm zu sichern.
   • Bringen Sie die Anschlagplatte in die in der Abbildung gezeigte Richtung und drücken Sie diese hinein.
   • Ziehen Sie abwechselnd die linken Kurbelarmschrauben an, bis die 2 Schrauben das angegebene Anzugsdrehmoment erreichen.

Demontage

Führen Sie die Demontage in umgekehrter Reihenfolge der für „Montage“ unter „Montage/Demontage der Kurbeln“ erforderlichen Schritte aus.

Wartung

Austausch des Kettenblatts

1. Befestigen Sie das Kettenblatt.
2. Ziehen Sie die Kettenblatt-Befestigungsschrauben fest.

Anzugsdrehmoment:

• 12 - 16 Nm (FC-RX810)
• 16 - 17 Nm (FC-RX600)

Zweifach-Gang-Ausführungen

1. Entfernen Sie das Kettenblatt von den Kurbelarmen.
2. Montieren Sie das größte Kettenblatt auf den Kurbelarmen.
   • Setzen Sie das größte Kettenblatt mit der markierten Fläche so nach außen ein, dass sich der Kettenfangstift unter den Kurbelarmen befindet.
3. Ziehen Sie die Kettenblatt-Befestigungsschrauben fest.
   • Anzugsdrehmoment:
     • 12 - 16 Nm (FC-RX810)
     • 16 - 17 Nm (FC-RX600)
4. Montieren Sie das kleinste Kettenblatt.
   • Setzen Sie das kleinste Kettenblatt mit der markierten Seite nach innen ein, so dass sich der erhabene Teil unter den Kurbelarmen befindet.
5. Ziehen Sie die Kettenblatt-Befestigungsschrauben fest.
   • Anzugsdrehmoment:
     • 12 - 16 Nm (FC-RX810)
     • 16 - 17 Nm (FC-RX600)

Montage/Demontage der Kettenschaltung

Montage der Kettenschaltung

Standardtyp

1. Stellen Sie den Kippschalter in die AUS-Position.
2. Ziehen Sie die Befestigungsschraube der Kettenschaltung fest. Stellen Sie sicher, dass die Befestigungsschraube der Kettenschaltung nicht schräg in das Schaltauge eingesetzt wird. Vergewissern Sie sich außerdem, dass Sie die Kettenschaltung so montieren, dass die Anschlagplatte Kontakt zum Anschlag der B-Spannungseinstellschraube hat und kein Spalt zwischen ihnen besteht.

Für Direktmontage

1. Stellen Sie den Kippschalter in die AUS-Position.
2. Entfernen Sie die Lagerachsenplatte.
3. Montieren Sie die Kettenschaltung.
   • Setzen Sie bei der Direktmontage der Kettenschaltung das Schaltauge ins Montageteil ein.
   • Montieren Sie die Kettenschaltung mit B-Achse2.

Einstellung

Einstellen des Pedaltritts am äußeren Anschlag

Stellen Sie diesen durch Drehen der äußeren Anschlagschraube ein. Stellen Sie diese so ein, dass die Mitte der Leitrolle von hinten gesehen auf die Außenfläche des kleinsten Ritzels ausgerichtet ist.

Montage der Kette

Überprüfen der Kettenlänge

1. Setzen Sie die Kette auf das größte Ritzel und das größte Kettenblatt auf.
2. Überprüfen Sie die Kettenlänge. Fügen Sie 4 - 6 Kettenglieder hinzu, um die Kettenlänge korrekt einzustellen, wie in der Abbildung dargestellt.

HINWEIS: Die Kettenschaltungsplattenmontage ist mit einem Stift oder einer Platte ausgestattet, der/die ein Abgleiten der Kette verhindert. Wenn Sie die Kette durch die Kettenschaltung führen, sollten Sie sie wie in der Abbildung gezeigt von der Seite der Platte aus durch den Hauptkörper der Kettenschaltung führen, um ein Abgleiten der Kette zu vermeiden.

Zugmontage

1. Lösen Sie die Endeinstellschraube, bis sie sich in der abgebildeten Position befindet. Vergewissern Sie sich, dass die Anschlagplatte das Halterungsgehäuse berührt, ohne einen Spalt zu hinterlassen.
2. Bestimmen Sie die Länge der Außenhülle. Montieren Sie eine gedichtete Außenhüllentülle an das Ende der Außenhülle.
3. Schneiden Sie eventuell überstehende Teile der Außenhülle mit dem Bowdenzugschneider ab. Kürzen Sie das Ende der Außenhülle, das auf der anderen Seite der Markierung liegt.
4. Entfernen Sie die Außenhüllenkappe mit Zunge von der abgelängten Außenhülle. Verbreitern Sie die Spitze der Innenauskleidung mit einem dünnen Werkzeug wie einer TL-CT12-Nadel.
5. Montieren Sie die Endkappe mit langer Zunge an der Ende. Das Ende der Außenhülle mit der gedichteten Außenhüllenkappe (Aluminium-Typ) muss auf der Seite der Gangschaltung sein. Führen Sie den Innenzug durch die Außenhülle.
6. Stellen Sie den Schalthebel in seine Ausgangsposition.
7. Entfernen Sie das anfängliche Spiel des Innenzugs. Halten Sie die Kettenschaltung, so dass sie sich nicht unter der Last vom Schaltzug bewegt. Betätigen Sie den Schalthebel mehrfach, um den Schaltzugverbund anzuspannen und alle Schaltzugkomponenten vollständig zu setzen. Befestigen Sie den Innenzug wieder an der Kettenschaltung. Achten Sie beim Ziehen am Innenzug darauf, dass er korrekt in der Zugfixierungsnut liegt.

Einstellen des Pedaltritts an der unteren Einstellung

Stellen Sie diesen durch Drehen der inneren Anschlagschraube ein. Führen Sie die Einstellung so durch, dass die Mitte der Leitrolle mit der Mitte des größten Ritzels ausgerichtet ist.

Einstellung der Endeinstellschraube

1. Stellen Sie die Kette auf das kleinste Kettenblatt und das größte Ritzel.
2. Drehen Sie den Kurbelarm rückwärts.
3. Stellen Sie die Endeinstellschraube ein. Führen Sie die Leitrolle so nah an das größte Ritzel heran wie möglich, ohne dass es zu Turbulenzen zwischen Rolle und Ritzel kommt.

SIS-Einstellung

1. Stellen Sie sicher, dass die Kette über Laufspiel verfügt, wenn Sie sich auf dem kleinsten hinteren Ritzel befindet. Wenn sich Kettenstrebe und Kettenschaltung berühren, drehen Sie die Endeinstellschraube so ein, dass sie sich nicht länger berühren. Wenn die Kette nicht straff genug ist, stellen Sie die Endeinstellschraube so ein, dass die Kette gestrafft wird.
2. Drehen Sie den Zugeinstellzylinder für weniger Zugspannung im Uhrzeigersinn, bis Sie keine Geräusche von der am Ritzel reibenden Kette hören.
3. Bewegen Sie den Schalthebel in seine Originalposition zurück (die Position des 2. Ritzels, gezählt vom kleinsten Ritzel, mit Ihrem Finger den Schalthebel nicht berührend) und drehen Sie dann die Kurbel.

Wartung

Austauschen der Rollen

Tauschen Sie die Leitrolle und die Spannrolle aus. Prüfen Sie die Pfeilrichtung der Rolle, wenn Sie diese montieren. Bei RD-RX400 kann die Rolle in jeder Richtung montiert werden.

Auftragen von Fett auf den Kettenstabilisator

Wenn im Kettenstabilisator eine Änderung der Reibung erkennbar ist oder wenn er anfängt, Geräusche zu machen, dann müssen Sie dem Kettenstabilisator möglicherweise Fett hinzufügen.

Einstellen der Reibung

1. Stellen Sie den Kippschalter in die AUS-Position.
2. Entfernen Sie die Platteneinheitabdeckung mit einem 2-mm-Innensechskantschlüssel.
3. Drehen Sie die Einstellschraube für die Reibung, um die Reibung anzupassen.
4. Prüfen Sie das Reibmoment. Halten Sie mit Ihrem Finger die Nockeneinheit fest, stellen Sie den Kippschalter dann auf die EIN-Position. Setzen Sie einen 4-mm-Innensechskantschlüssel an dem Kettenstabilisator an und überprüfen Sie das Reibmoment.

HINWEIS: Montieren Sie die Platteneinheitabdeckung nicht, wenn die Platteneinheit nicht vollständig an der Schalterbasis sitzt. Dies kann zu unzureichender Abdichtung führen, was Korrosion und eine Fehlfunktion des montierten Kettenstabilisators zur Folge haben kann. Montieren Sie die Platteneinheitabdeckung.

Austauschen von Platte und Zugfeder der Platte

Demontage

1. Stellen Sie den Kippschalter in die AUS-Position.

HINWEIS: Falls Sie den Kippschalter bei entfernter Platteneinheitabdeckung betätigen, müssen Sie die Nockeneinheit mit dem Finger so herunterdrücken, dass diese nicht herausgleitet.

1. Drehen Sie die Platte, um die Zugfeder der Platte zu lösen. Drücken Sie Außenhüllenhalter und Kabelbefestigungsabschnitt wie in der Abbildung gezeigt zusammen, um das Gelenk zu bewegen und die Platte zu drehen.
2. Entfernen Sie die Platteneinheitabdeckung.
3. Entfernen Sie Kettenstabilisator und Nockeneinheit.
4. Entfernen Sie die Plattenachse.

Montage

Führen Sie die Montage in umgekehrter Reihenfolge zu den für die Entfernung erforderlichen Schritten durch. Tragen Sie das vorgesehene Fett auf die Plattenachse auf.

1. Prüfen Sie, ob sich der Hebelschalter in der AUS-Position befindet. Wenn sich der Hebelschalter in der EIN-Position befindet, müssen Sie ihn in die AUS- Position stellen.
2. Setzen Sie den Kettenstabilisator wie in der Abbildung dargestellt in die Nockeneinheit ein. Vergewissern Sie sich, dass sich der Nockenflügel der Nockeneinheit in der Position befindet, die in der Abbildung gezeigt wird.
3. Montieren Sie die Nockeneinheit und den Kettenstabilisator. Achten Sie auf die Positionierung des Nockenflügels der Nockeneinheit.

TECHNIK-TIPPS:

• Es vereinfacht die Montage, wenn Sie die Platte Platte vor und zurück bewegen, während Sie die Nockeneinheit und den Kettenstabilisator herunterdrücken.
• Falls Sie einen Widerstand spüren, wenn Sie den Kippschalter in die EIN-Position bewegen, sind die Komponenten korrekt installiert.

1. Montieren Sie die Schrauben der Platteneinheitabdeckung.
2. Drehen Sie die Platte, montieren Sie den Plattenanschlagstift.

HINWEIS: Halten Sie die Platte und die Kettenschaltung bei dieser Arbeit gut fest, da die Platte unter Federspannung steht.

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