05. September 2025

Shimano GRX Griffweite Einstellen – Anleitung

Viele Radfahrer, besonders solche mit kleineren Händen, kennen das Problem: Beim Betätigen der Bremshebel an Shimano Rennrad STIs (Schalt- und Bremshebel) wird nicht genügend Druck auf die Bremsbacken ausgeübt. Eine mögliche Lösung ist die Anpassung der Bremshebelweite, um den Hebelweg zu verringern und die Bremskraft zu optimieren.

Die Shimano STIs (Schalt- und Bremshebel) werden in den neueren Generationen immer besser und feiner einstellbar! Aktuelle Modelle verfügen in der Regel über eine Möglichkeit, die Bremshebelweite mit nur einer kleinen Schraube nachzujustieren. Hier ist eine detaillierte Anleitung, wie du die Bremshebelweite an verschiedenen Shimano Bremsgriffen verringern kannst.

Bremshebelweite einstellen: Schritt-für-Schritt

Shimano Ultegra 6800 STI:

Beim Shimano Ultegra 6800 STI könnt ihr den Bremshebel ganz einfach mit einer Schraube oberhalb des Bremshebels anpassen. Dreht ihr sie im Uhrzeigersinn rein, dann verringert sich der Hebel. Aber Vorsicht: Die Schraube ist aus sehr weichem Gummi und nicht sehr robust. Beim Schrauben ist sie mir leider abgebrochen, allerdings zum Glück in der final richtigen Position.

Shimano 105 5800 Bremshebel:

Auch hier befindet sich die Schraube oberhalb des Schalthebels und muss im Uhrzeigersinn gedreht werden, um den Bremshebel zu verkleinern. Ob diese Schraube robuster als die des Ultegra Hebels ist, wage ich zu bezweifeln.

Shimano Ultegra R8000 Bremshebel:

Beim Ultegra R8000 Bremshebel kann man die Bremshebelweite auch von oben einstellen.

Hydraulische Scheibenbremsen und ihre Einstellung

Bei hydraulischen Scheibenbremsen gibt es einige Besonderheiten zu beachten.

Automatische Belagnachstellung:

Den Abstand zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag kannst du bei keiner hydraulischen Scheibenbremse einstellen. Die Scheibenbremsen sind selbstnachstellend, d.h., kehren in Ruhestellung immer auf den gleichen Abstand zurück, egal wie abgefahren die Bremsbeläge sind.

Einstellmöglichkeiten am Bremshebel:

Ich weiß ja nicht welche Bremse genau du hast, aber bei sehr vielen Shimano-Scheibenbremsen kannst du am Lenker an den Bremsgriffen einstellen, wie nah oder fern diese vom Lenker abstehen sollen. Meinst du das?

Feineinstellung im MTB-Bereich:

Im MTB-Bereich gibt es aber auch hydraulische Bremsen die am Bremshebel eine Feineinstellung bieten, mit der man den Belagabstand erhöhen oder verringern kann, um die Bremse eben weicher oder knackiger einzustellen. Hierbei wird der Rückweg des Belags verändert, also statt 1mm lässt sich das etwa von 0,8mm bis 1,2mm einstellen. Das verkürzt oder verlängert den Druckpunkt, aber ein zu nah stehender Belag berührt eine nur leicht verzogene Scheibe eher, was zum Quietschen führt und ein entfernt stehender Belag brauch eben mehr Hebelweg. Die meisten Fahrer begnügen sich mit der Voreinstellung des Herstellers oder wählen eine Bremse ohne Justierung.

Mechanische Scheibenbremsen:

Nur bei mechanischen Scheibenbremsen gibt es direkt am Bremssattel eine Einstellschraube um die Beläge bzw. den Bremskolben auf einen gewünschten Abstand zu bringen. Da hier nur ein Seilzug bedient wird, ist dessen Weg festgelegt und die Bremszange kann nicht selbst bei dünner werdenden Belägen diese näher an die Scheibe drücken. Hier muss also der Fahrer ständig nachstellen, da sonst der Druckpunkt immer weiter verlängert wird.

Schwammiges Bremsgefühl:

Zum schwammig anfühlen: Ich weiß nicht, was du so als Vergleich hast, aber je länger die Bremsleitung desto eher kann das Gefühl auftreten.

Weitere Tipps zur Optimierung der Bremsleistung

  • Entlüften des Systems: Luft im System kann zu einem schwammigen Gefühl führen und die Bremsleistung beeinträchtigen.
  • Reinigung der Scheibe und Beläge: Verschmutzungen können die Reibung verringern.
  • Überprüfung der Bremsbeläge: Abgefahrene Beläge sollten ausgetauscht werden.

Leerweg einstellen bei Shimano-STI

Es ist zwar viel geschrieben worden hier - aber wohl nicht zum eigentlichen Problem an sich:(Wenn keine Luft im System ist, was sich am Hebel dann "weich und nachgiebig" anfühlt, wenn man Bremsdruck aufbaut.)Wenn Du den Hebel zu weit ziehen muss, bevor die Beläge richtig an der Scheibe liegen und Bremswirkung erzielen, hat der Hebel selbst zu viel Leerweg. Diesen stellt man bei Shimano-STI ganz einfach ein: Händlerbetriebsanleitung -> dort Seite 62: "Einstellen des Leerwegs" - Fertig! Wenn Du also die GRX 810-Bremse hast (Hebel ST-RX810-R), ist das 'ne Sache von zwei Minuten.

Diese Einstellschraube für den Leerweg macht nichts anderes, als dem System etwas "Vor-Druck" mitzugeben und dadurch die Beläge am Sattel etwas weiter zur Scheibe zu bringen (hier geht es um Millimeter-Bruchteile!). Dazu muss man nichts entlüften, nichts öffnen, um Öl einzufüllen, nichts auseinander oder zusammen drücken - einfach die Schraube nach Anleitung etwas eindrehen. (Geht nicht mit Bremshebel ST-RX400/ST-RX600/BL-RX600/BL-RX812!)

Diese Leerweg-Verstellung hat den Vorteil, dass unterschiedliche Bremsscheiben-Stärken ausgeglichen werden können. Wenn man dickere Scheiben montiert, können die Beläge schleifen - dann nimmt man die Leerweg-Verstellung etwas zurück - schon läuft die Scheibe frei (oder anders herum). Das alles vernünftig eingestellt werden kann, setzt voraus, dass bei der Erstmontage nicht geschlampt wurde.

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Tags: #Shimano

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