Shimano HG 40 vs. HG 50: Unterschiede, Kompatibilität und mehr

Beim Basteln am Fahrrad stoßen viele Radfahrer auf die Frage, welche Shimano-Teile am besten geeignet sind. Besonders verwirrend ist oft der Unterschied zwischen HG- und HGX-Ketten. Dieser Artikel soll Licht ins Dunkel bringen und die Unterschiede zwischen den Shimano HG 40 und HG 50 Kassetten und Ketten sowie verwandte Aspekte beleuchten.

HG vs. HGX: Was ist der Unterschied?

Laut Versandhändler-Webseiten dürfen bestimmte Shimano-Kassetten nur mit HG-X-Ketten gefahren werden, bzw. HG-X-Ketten nur mit bestimmten Kurbeln/Kassetten verwendet werden. Bei 10-fach-Systemen gibt es Unterschiede zwischen HG- und HGX-Ketten.

Während die HG-Ketten noch einheitlich rennrad- wie MTB-geeignet gehandelt wurden (auf den Schachteln stand beispw. Ultegra und XT bei der HG-93, 105 und LX bei der HG-73 usw. ...), sind die 10-fach-Ketten für MTB und Rennrad unterschiedlich. Es gibt also verschiedene Ketten trotz gleicher Qualitätsstufe für Ultegra.

Shimano Kassetten: HG 50, HG 70, HG 90 - Was bedeuten die Nummern?

Die Bezeichnungen HG50, HG70 und HG90 stehen für verschiedene Qualitätsstufen innerhalb der Shimano-Produktpalette. Grundsätzlich gilt:

• HG50 = Deore
• HG70 = LX
• HG90 = XT

Bei 9-fach-Systemen gibt es in der Regel keine Probleme, da die Kränze auf die Nabe passen. Ab HG-50 gibt es den Unterschied nur im Aussehen und Gewicht.

Die HG-Reihe im Überblick:

• HG-30: Straße Sora, MTB Acera
• HG-50: Straße 105, MTB Deore
• HG-70: Straße Ultegra, MTB XT
• HG-90: Straße Dura-Ace, MTB XTR

Diese Einteilung ist jedoch nicht immer strikt, da es auch zu Vermischungen kommen kann. Die HG-30 soll nicht so hochwertig sein, während ab HG-50 die Unterschiede hauptsächlich im Aussehen und Gewicht liegen.

Kompatibilität mit Campagnolo

Bei Campagnolo gibt es einzelne Ritzelscheiben, die wechselnd mit den Abstandsringen auf den Freiaufkörper geschoben werden. Bei Shimano werden immer ein paar Ritzel miteinander verschraubt, was die individuelle Austauschbarkeit einschränkt. Es gibt aber auch Shimano-kompatible Hersteller wie SRAM.

Die Spiderarmlösung kommt nicht in Frage, wenn eine Campa-Schaltung genutzt werden soll, da die Campa-Abstandsringe wahrscheinlich nicht auf einen Shimano-Freilauf passen. Außerdem passen auf einen Shimanofreilauf rechnerisch keine neun "Campa"ritzel, der ist zu schmal.

Die 9-Fach Deore Kassette (HG 50) besteht aus Einzelritzeln, die mit 3 Inbusschrauben miteinander verschraubt sind.

Haltbarkeit und Materialunterschiede

Die verschiedenen Kassetten (Deore, SLX, XT usw.) unterscheiden sich im Aufbau und Oberflächenfinish. Gravierende Material- und Haltbarkeitsunterschiede sind jedoch weniger ausgeprägt. Ab XT/XTR kommt Titan zum Einsatz, zumindest bei den hochbelasteten Ritzeln. Die Spider ist filigraner, aber die Haltbarkeit ist fraglich, da es oft nur noch ums Gewicht geht.

In Punkto Haltbarkeit ist XTR i.d.R. schlechter, weil Leichtbau im Vordergrund steht. Das SLX hält IMHO genauso lang wie XT weil der Haupunterschied ist, dass das XT einen extra Ritzelträger (Spider) aus Alu hat, dies spart Gewicht.

Die Faustregel ist grob: Alle Ritzel sind aus Stahl bis auf das größte (oder die beiden größten) bei 11-fach Kassetten (z.B. 11-40 oder auch 11-46).

Kettenverschleiß und Pflege

Ein häufiges Problem ist der schnelle Verschleiß von Ketten. Hier sind einige Tipps und Überlegungen:

• Reinige die Kette, Ritzel, Kettenblätter, Schaltwerk und Umwerfer regelmäßig bei äußerlicher Verschmutzung mit Feuerzeugbenzin getränkten alten Küchentüchern.
• Öle die Kette mit Finish Line Teflon Öl und reibe überschüssiges Öl mit einem sauberen ebenfalls fusselfreien Tuch ab.
• Vermeide Querzüge, indem du mit dem ersten Kranz nur hinten auf den ersten beiden großen Ritzeln schaltest, sowie mit dem dritten großen Blatt nur auf das 7. und 8. Ritzel hinten.

Es gibt unterschiedliche Meinungen zur Kettenpflege. Einige reinigen die Kette mit Benzin, andere verwenden Petroleum oder spezielle Öle wie Rohloff-Kettenöl. Wichtig ist, die Kette regelmäßig zu ölen und überschüssiges Öl abzuwischen.

Die Ketten reinige ich jedenfalls nicht mehr mit irgendwelchen Reinigungsmitteln, Benzin oder Entfettern. Bei großer Verschutzung bürste ich diese aus und reibe sie mit einem alten Tuch ab, danach werden sie geölt mit biologisch abbaubarem Rohloff-Kettenöl.

Einige Fahrer bevorzugen es, die Kette gar nicht zu reinigen, um Schäden zu vermeiden. Stattdessen wird die Längung der Kette regelmäßig mit einer Schublehre gemessen.

Kettenempfehlungen

Es gibt viele verschiedene Kettenmarken und -modelle. Einige Empfehlungen aus dem Forum:

• Shimano HG 70: Bisher als die beste und dennoch günstige Kette erwiesen.
• SRAM PC890: Viele Nutzer haben gute Erfahrungen mit SRAM-Ketten gemacht.
• Campagnolo C9: Diese Kette hat bei einigen Nutzern alle anderen in den Schatten gestellt.
• Wippermann Connex: Eine weitere beliebte Option.
• KMC: Es gibt verschiedene KMC-Ketten, die ebenfalls gute Leistungen bieten.

Die Wahl der richtigen Kette hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie Fahrstil, Einsatzgebiet und Budget.

Schmierung und Öle

Die Schmierung der Kette ist entscheidend für ihre Lebensdauer. Hier sind einige Tipps und Überlegungen:

• Verwende ein hochwertiges Kettenöl, das auch unter hohem Druck einen Schmierfilm bildet.
• Trage das Öl sparsam auf und wische überschüssiges Öl ab.
• Achte darauf, dass das Öl bis zu den Bolzen vordringt.

Es gibt verschiedene Meinungen darüber, welches Öl am besten geeignet ist. Einige Nutzer schwören auf Rohloff-Kettenöl, andere verwenden Nähmaschinenöl oder Getriebeöl.

Zusätzliche Tipps

• Fahr möglichst immer auf dem Großen Kettenblatt, weil weniger Zug auf der Kette bei gleicher übertragener Leistung.
• Wechsle Ritzelpaket und Kettenblätter regelmäßig, um den Verschleiß zu minimieren.
• Lass von Deinem Fahrradhändler die Kettenlinie messen.

Tabellarische Übersicht: Shimano HG Kassetten

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