29. September 2025

Die Unterschiede zwischen Shimano HG, HG+ und LinkGlide Fahrradketten

Wenn Du Fahrradfahren liebst und Wert auf Top-Ausrüstung legst, dann kennst Du auch Shimano. Als einer der führenden Hersteller von Fahrradkomponenten hat der japanische Konzern über die Jahrzehnte innovative Technologien und Produkte entwickelt, die das Radfahren revolutioniert haben. In diesem Artikel tauchen wir tief in die Welt der Shimano Fahrradketten ein, erkunden die zugrunde liegenden Technologien und geben Tipps zur Kompatibilität.

Aufbau der Shimano Produktpalette

Alle Shimano Ketten beginnen im Typennamen mit „CN“ gefolgt von einem Bindestrich und der Modellnummer. Der Modellnummer (zB. 8050) vorangestellt sind mögliche Technologiekürzel, wie „HG“ für Hyperglide. Schauen wir uns mal diese zwei Themen genauer an, die Technologien als auch die Modelle, welche pro Fahrradgattung einsortiert werden kann.

Shimano Technologien im Überblick

In den letzten 50 Jahren hat Shimano sich als Komponenten- und Antriebshersteller für Fahrräder massiv etabliert und dabei einige Standards für die Kette und deren Zusammenspiel mit der Kettenschaltung entwickelt. Diese haben kryptische Namen, die wir im Folgenden einmal durchgehen. Verschiedene Gruppen (wie z.B. Shimano XTR, Deore, Tiagra, 105, Dura Ace, etc) leiten aus diesen Technologien auch die Kompatibilität ab, was beim Neukauf und Ersatzteilkauf sehr wichtig ist.

1. Hyperglide (HG)

Shimano’s Hyperglide-Technologie, eingeführt in den 1980er Jahren, veränderte das Schaltspiel. Mit speziellen Ritzelprofilen sorgt HG für seidenweiche Gangwechsel und weniger Reibung. Die meisten 8-, 9-, 10- und 11-fach Kassettenschaltungen von Shimano nutzen diese Technologie. Dank speziell geformter Zähne und Kettenglieder ermöglicht die HG-Technologie einen schnelleren und flüssigeren Gangwechsel, da die Kette nahtlos von einem Ritzel zum nächsten gleitet.

2. LinkGlide

Das ist Shimanos Antwort auf den Wunsch nach langlebigen Komponenten. Mit bis zu 300% höherer Haltbarkeit als herkömmliche HG-Ketten, reduziert LinkGlide auch Geräusche und Vibrationen. Besonders bei E-Bikes und Stadträdern macht sich diese Technologie bemerkbar.

3. Hyperglide+

Die neueste Weiterentwicklung von HG! Mit Hyperglide+ erlebst Du noch flüssigere Gangwechsel in beide Richtungen. Diese Technologie findest Du in Shimanos 12-fach Kassetten.

4. Dynamic Chain Engagement (DCE)

Wenn Du ein 1x Antriebssystem besitzt, besonders bei Mountainbikes, ist DCE genau das Richtige. Es verbessert die Kettenführung und reduziert das Risiko, dass die Kette abspringt.

Was ist mit Narrow-Wide?

Auch wenn Narrow-Wide nicht direkt eine Shimano-Technologie ist, solltest Du davon wissen. Es bezieht sich auf das Design der Kettenblattzähne: Abwechselnd breit und schmal. Diese Technologie verbessert die Kettenführung erheblich und wird oft bei 1x Antriebssystemen verwendet. Die Zähne des Kettenblatts sind so breit, dass sich die Kettensegmente darin stärker verzahnen und die Wahrscheinlichkeit minimieren, dass die Kette abspringt.

Shimano Fahrradketten für verschiedene Fahrradtypen

Weiter geht es mit den einzelnen Modellnummern, meist eine vierstellige Zahl wie zB 6701 (ein Modell speziell für Rennräder bzw. abgestimmt für die Gruppen 105, Ultegra und Dura Ace). Wir können also anhand der Nummer feststellen, für welche Gruppen oder Fahrradtyp diese gedacht ist.

Rennräder: Für Rennräder bietet Shimano Ketten aus den Serien Dura-Ace, Ultegra und 105 an, die auf Leistung und Gewichtsoptimierung ausgelegt sind. Gruppen wie Tiagra, Sora, etc. sind zwar auch für Rennräder konzipiert, haben aber keine spezifische Optimierung.
Mountainbikes: Bei MTBs sind die Deore, SLX, XT und XTR Serien beliebt. Diese sind robust und bieten Technologien wie DCE für bessere Kettenführung im Gelände. Der Modellnummer ist häufig ein „M“ vorangestellt, zB. die CN-M6100 für Enduros und XC Mountainbikes.
Stadträder & Tourenräder: Hier werden oft langlebigere Ketten wie die mit LinkGlide Technologie bevorzugt, da sie weniger Wartung erfordern und länger halten.
E-Bikes: Da E-Bikes mehr Drehmoment und Verschleiß erzeugen, werden hier verstärkte Ketten wie die E6100-Serie verwendet.

Wichtige Infos zur Kompatibilität

Shimano hat seine Produkte so entwickelt, dass sie als harmonisches System funktionieren. Daher ist es empfehlenswert, Shimano-Ketten auch mit Shimano-Kassetten und Kettenblättern zu kombinieren:

HG-Ketten passen zu den meisten älteren Shimano-Kassetten.
LinkGlide-Ketten sind speziell für LinkGlide-Kassetten gedacht.
Hyperglide+ Ketten sind optimal für 12-fach Hyperglide+ Kassetten.

Weiterhin kann man die meisten Ketten unabhängig von ihrem gedachten Einsatzbereich auch in andere übertragen. Beispielsweise kann eine CN-M6100 Kette für MTB auch bei Rennrädern zum Einsatz kommen. Wenn auch nicht optimal, da man eine zu sehr verstärkte und damit schwerere Kette in einem Gebiet einsetzt, für den diese nicht bestimmt war. Technisch kompatibel werden diese in der Regel trotzdem sein.

Viel wichtiger ist da auf die Technologien für HG, HG+, LG usw. zu achten - da müssen Kette und Antrieb (Ritzelpaket, Kurbeln, usw.) zueinander passen.

Zusätzliche Informationen und Tipps

Kettenverschleiß: Testen Sie die Längung der Kette mit einer Kettenverschleißlehre. Eine Kassette kann maximal drei Ketten "verkraften", bevor auch die Ritzel getauscht werden müssen.
Kompatibilität älterer Standards: HG und IG Ketten sollten nicht kombiniert werden.
Alternativen: KMC Ketten sind eine gute Alternative zu Shimano.

Material und Aufbau von Kassetten und Kettenblättern

Die Unterschiede bei Kassetten und Kettenblättern betreffen oft die verwendeten Materialien und das Oberflächenfinish. Günstigere Modelle sind meist komplett aus Stahl gefertigt, während teurere Varianten leichtere Materialien wie Aluminium oder Titan verwenden. Auch die Oberflächenbeschichtung kann variieren und die Resistenz gegen Schmutz sowie die Reibungswerte beeinflussen.

Unterschiede bei Kassetten verschiedener Gruppen

Die verschiedenen Kassetten der Gruppen Deore, SLX, XT usw. unterscheiden sich im Aufbau und Oberflächenfinish. Ab XT/XTR kommen Titan zum Einsatz, zumindest bei den hochbelasteten Ritzeln. Ob die nun haltbarer sind, wird in Frage gestellt, da es dort irgendwann nur noch ums Gewicht geht. In Punkto Haltbarkeit ist XTR i.d.R. schlechter, weil Leichtbau im Vordergrund steht.

Die Faustregel ist grob: Alle Ritzel sind aus Stahl bis auf das größte (oder die beiden größten). Das SLX hält genauso lang wie XT, weil der Haupunterschied ist, dass das XT einen extra Ritzelträger (Spider) aus Alu hat, dies spart Gewicht.

Vergleich von Shimano und SRAM Kassetten

Bei 9- und 10-fach Kassetten fahren viele SRAM-Modelle, das Top-Modell ist extra leicht, weil aus einem einzigen Stück Stahl gefräst.

Haltbarkeit von Ketten

Shimano Ketten halten tendenziell länger als SRAM. Die Güte der Oberfläche, sprich vernickelt oder auch nicht, ändert sich je nach Modell. Wer öfter mit dem MTB im Dreck fährt, hat einen höheren Verschleiß, daher sind günstigere Ketten wie die HG50 eine gute Wahl.

Kassetten im Detail

Unten rauf unterscheiden sich die Kassetten vor allem im Aufwand der Ausfräsungen für Steighilfen (für weicheres, schnelleres Schalten) und Gewichtseinsparung. Bei der Haltbarkeit ist ab Deore kein großer Unterschied. XT ist nochmal leichter, da die einzelnen Ritzel auf einem Spider montiert sind. XTR hat die größeren statt in Stahl aus Titan und ist nochmal leichter.

Ketten im Detail

Früher war es grob bei Shimano: HG 73/74 etwas höher vergütet, HG93/94 Außenlaschen mit zusätzlicher Oberflächen Vergütung, DuraAca/XTR Ketten auch die inneren Glieder.

Freilaufkörper und Ritzelkassetten

Einige Freilaufkörper können mit einem Distanzring auf benachbarte Standards angepaßt werden. Desweiteren existieren im Inneren des Freilaufkörpers verschiedene Freilaufmechanismen, z.B. mit Sperrklinken, Zahnscheiben oder Klemmrollen. Als Material sind Aluminium, Titan und Stahl üblich.