28. September 2025

Shimano Hinterradnabe Wartung Anleitung

Die Fahrradnabe ist ein zentrales Element des Fahrrads. Bei Funktionsstörungen kann das Hinterrad unrund laufen oder sogar blockieren. Die Nabe befindet sich in der Mitte des Laufrads und besteht hauptsächlich aus dem Nabengehäuse, der Achse und dem Kugellager. Die Nabenlager drehen sich um die Achse, während sich das Rad bewegt.

Dieser Artikel beschreibt die Wartungsarbeiten am Fahrrad Nabenlager im Hinterrad. Die Anleitung lässt sich dann leicht auf die Vorderradnabe übertragen.

Werkzeuge und Vorbereitung

Für die Wartung einer Shimano-Hinterradnabe benötigst du folgende Werkzeuge:

  • Konusschlüssel (17/18 mm)
  • Inbusschlüssel (5 mm)
  • Schraubendreher
  • Zahnkranz-Zerlegewerkzeug
  • Kassettenabzieher TL-LR15
  • Kettenpeitsche TL-SR20
  • Putzlappen
  • Lagerfett (Castrol LMX empfohlen)
  • Pinzette
  • Flache Gefäße für die Kugeln

Bereite deinen Arbeitsplatz gründlich vor: Breite ein sauberes, altes Tuch aus und ordne die zerlegten Teile in der Reihenfolge der Demontage an. Verwende einen separaten Lappen zum Säubern und lege jedes Teil an seinen richtigen Platz zurück.

Überprüfung und Diagnose

Bevor du mit der eigentlichen Wartung beginnst, solltest du sicherstellen, dass tatsächlich ein Problem vorliegt. Überprüfe das Laufrad auf Lagerspiel, indem du am Laufrad wackelst und mit zwei Fingern an der Nabe das Spiel überprüfst. Wenn Spiel vorhanden ist, ist der Konus zu locker.

Weitere Anzeichen für ein defektes Lager können sein:

  • Rau laufende Nabe
  • Laute oder hakende Freilauf
  • Kratzende Geräusche beim Drehen des Laufrads
  • Unwucht des Rades

Demontage der Hinterradnabe

  1. Hinterrad ausbauen: Nimm das Hinterrad aus dem Rahmen.
  2. Kassette entfernen: Lege das Zahnkranz-Zerlegewerkzeug über die Ritzel. Nachdem die Ritzel gelockert sind, nimm die Ritzel ab und reinige sie gegebenenfalls.
  3. Nabe öffnen: Löse die Kontermutter mit zwei Konusschlüsseln. Oft ist sie ohnehin locker. Verwende flache Konusschlüssel, die speziell für die Einstellung von Fahrradnaben geeignet sind. Einfache Maulschlüssel sind zu breit.
  4. Lagerkomponenten freilegen: Nachdem die Kontermutter entfernt wurde, kommen ein paar Unterlegscheiben und der Lagerkonus zum Vorschein.
  5. Achse fixieren: Halte den 13 mm Konusschlüssel am Lagerkonus an, damit sich die Achse nicht mitdreht.
  6. Kugeln entnehmen: Entferne die Kugeln einzeln aus den Lagerschalen und achte darauf, dass sie nicht herausfallen und wegrollen. Bewahre die Kugeln separat auf, damit sie später wieder in die gleiche Lagerschale kommen. Für die Aufbewahrung der Kugeln eignen sich zwei flache Gefäße.

Reinigung und Inspektion

  1. Reinigung: Reinige die Kugeln (9 Stück pro Seite), die Achse, die Lagerschalen und die Konen.
  2. Inspektion: Überprüfe alle Lagerkomponenten auf Beschädigungen. Untersuche jede Kugel auf Kratzer und Riefen. Wenn Riefen erkennbar sind, solltest du die Kugeln austauschen. Untersuche auch die Lagerschalen in der Nabe auf Riefen.
  3. Dichtungen prüfen: Achte auf die verschiedenen Dichtungen, die je nach Modell variieren können.

Montage und Einstellung

  1. Fetten: Fette die Lagerschalen und Konen ein. Das Fett kann auch mit dem Finger verteilt werden.
  2. Kugeln einsetzen: Lege die Kugeln (neun Stück) mit der Pinzette in die Lagerschalen. Achte darauf, dass die richtige Anzahl von Kugeln in jede Lagerschale kommt (rechte und linke Seite). Drücke die Kugeln leicht in die Fettschicht ein.
  3. Achse einsetzen: Füge die Achse mit Konus von der Antriebsseite ein. Stecke die Unterlegscheiben auf die Achse.
  4. Kontermutter aufdrehen: Drehe die Kontermutter auf die Achse. Achte darauf, dass die Nut für die Staubkappe außen ist.
  5. Lagerspiel einstellen: Nun muss das Lagerspiel eingestellt werden. Wenn das Lagerspiel nicht korrekt eingestellt ist, kann es schwierig werden. Die Lager dürfen nicht zu stramm eingestellt werden, sondern müssen etwas Spiel haben. Das Spiel wird durch den Schnellspanner wieder kompensiert.
  6. Feineinstellung: Der Lagerkonus muss passend eingestellt werden. Ziehe ihn mit der Hand oder den Konusschlüsseln an. Wenn die Nabe rau läuft, ist der Konus zu fest angezogen. Wenn der Konus nicht mehr rau läuft, überprüfe das Spiel am Lager, indem du an der Achse wackelst.
  7. Kontermutter festziehen: Wenn kein Spiel vorhanden ist, ziehe die Kontermutter fest. Überprüfe, ob sich der Konus nicht verdreht oder verstellt hat. Prüfe nochmals das Lagerspiel.
  8. Staubkappe aufschieben: Schiebe die Nut für die Staubkappe und die Kappe wieder auf die Nabe, um sie vor Wasser und Dreck zu schützen.

Feineinstellung des Lagerspiels

Die Feineinstellung erfolgt per Schnellspanner. Durch den Stauchdruck beeinflusst du das Lagerspiel in den beiden Nabenlagern. Setze das Hinterrad in den Fahrradrahmen ein und spanne es mit der Schnellspannachse leicht fest. Je nach Bedarf veränderst du jetzt die Spannung beim Schließen des Schnellspanners und prüfst dabei immer wieder durch Kippeln am Laufrad, ob die Lager noch Spiel haben oder nicht.

Das Fahrrad Nabenlager ist perfekt eingestellt, wenn es gerade eben kein Spiel mehr hat und das Laufrad sich nach dem Ausrollen selbständig wieder in die andere Richtung bewegt. Denn zu stramm bedeutet Pressung der Kugeln im Laufbetrieb und zu locker führt zu unkontrolliertem Abrollen der Kugeln. Und beides zerstört die Laufflächen im Lager.

Erreichst du mit dem Schnellspanner keine perfekte Einstellung, musst du an der Hinterradnabe die Kontermutter wieder lösen und die Einstellung des linken Konus entsprechend verändern. Man tastet sich also mit mehreren Wiederholungen an die korrekte Einstellung heran. Die Prozedur kann etwas Zeit kosten, aber das Lager dankt es dir.

Wartungsintervalle

Für eine optimale Leistung und Lebensdauer der Nabe sind regelmäßige Wartungsintervalle wichtig. Bei Regen- und Schlammfahrten sollte die Wartung alle 5000 bis 6000 km erfolgen, bei reinen Regenfahrten alle 10000 bis 11000 km.

Hinweise zu anderen Systemen

Schnellspannnaben mit Industrielagern lassen sich oft einfacher vom Lagerspiel befreien. Entferne den Schnellspanner und ziehe die links und rechts in der Achse liegenden Inbus-Schlüsselflächen gegeneinander fest.

Zusammenfassung

Die regelmäßige Wartung der Shimano-Hinterradnabe ist entscheidend für eine lange Lebensdauer und optimale Funktion. Mit der richtigen Vorbereitung, den passenden Werkzeugen und einer sorgfältigen Durchführung kannst du die Wartung selbst durchführen und somit Kosten sparen.

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Tags: #Shimano

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