12. September 2025

Shimano Innenlager Montage: Eine detaillierte Anleitung

Wer seine MTB-Kurbel oder sein Innenlager tauschen möchte, benötigt die richtigen Handgriffe und spezielles Werkzeug. Dieser Artikel zeigt den Wechsel Schritt für Schritt am Beispiel von Shimano-Kurbeln.

Demontage der Kurbel

  1. Kurbelschrauben lösen: An neueren Shimano-Kurbeln (Hollowtech II) ist der kettenblattlose Kurbelarm über zwei Schrauben an der Achse geklemmt. Lockern Sie diese mit einem 5er-Inbus - nicht komplett abschrauben.
  2. Kurbelkappe lösen: Bei gelockerten Schrauben lässt sich die Kurbelkappe - meist aus Kunststoff - über ein spezielles Kurbelkappen-Werkzeug (Original-Shimano-Bezeichnung: TL-FC 16) per Handkraft lösen. Drehen Sie die Schraube komplett aus dem Gewinde.
  3. Fixierung lösen: Eine zusätzliche Kunststoffplatte mit kleiner Nase im Klemmspalt verhindert, dass der Kurbelarm bei lockeren Schrauben einfach seitlich abfällt. Schwenken Sie das Plättchen via Schlitzschraubendreher etwas nach oben, danach lässt sich der linke Kurbelarm abziehen.
  4. Kurbelachse rausklopfen: Legen Sie die Kette auf das kleinste Blatt. Lässt sich der rechte Kurbelarm inklusive Achse nicht rausziehen, helfen Sie mit einem Schonhammer etwas nach. Ist die Kurbel ein bis zwei Zentimeter rausgewandert, Kette zwischen kleines Blatt und Tretlagergehäuse legen.

Innenlager Ausbau

  1. Innenlager mit Gewinde ausbauen: Tretlager mit außenliegenden, verschraubten Lagerschalen (BSA, GXP ...) lassen sich über einen speziellen Lagerschalenschlüssel (ab 15 Euro) lösen. Vorsicht, Rechts- und Linksgewinde! Beide Lagerschalen lassen sich in Kurbellaufrichtung abschrauben.
  2. Säubern und fetten: Reinigen Sie die Gewinde am Innenlager und im Tretlagergehäuse gründlich mit einem Lappen, es dürfen vor allem keine Metallspäne zurückbleiben. Anschließend fetten Sie das Gewinde an den Lagerschalen großzügig ein. Neue Innenlager sind oft schon vorgefettet.
  3. Distanzringe: Je nach Breite des Tretlagergehäuses müssen unterschiedlich viele Distanzringe auf die Lagerschalen. Bei einer Gehäusebreite von 68 mm braucht es etwa bei Shimano zwei Ringe rechts, einen links, bei Sram jeweils einen links und rechts. Beachten Sie die Vorgaben des Lagerherstellers!

Innenlager Montage (BSA-Modelle)

Das Innenlager gehört zu den Verschleißteilen am Mountainbike und muss im Rahmen einer regelmäßigen Wartung oder eines Neuaufbaus gewechselt respektive montiert werden. Dabei sind bei den BSA-Modellen einige Punkte wie die Einschraubrichtung, die Anzahl der Spacer und das korrekte Drehmoment zu beachten.

  1. Vorbereitung: Stellen Sie sicher, dass der Rahmen oder das Bike in einem stabilen Montageständer eingespannt ist.
  2. Lagerschalen sortieren: Sortieren Sie die beiden Innenlagerschalen, denn die Eindrehrichtung ist auf beiden Seiten vorgegeben und muss eingehalten werden. Die Lagerschalen sind vom Hersteller beschriftet („Right Side“/„Left Side“ oder „Non-Drive Side“/„Drive Side“). Stecken Sie die Spacer auf.
  3. Gewinde prüfen: Stellen Sie sicher, dass sich kein Schmutz und keine Produktionsrückstände in den Gewindegängen des Rahmens befinden.
  4. Fetten: Fetten Sie die Gewinde im Rahmen zusätzlich mit Fett ein, auch wenn das Shimano-Innenlager bereits ab Werk gefettet ist.
  5. Montage der Lagerschalen: Montieren Sie zuerst die linke Seite (Nicht-Antriebsseite). Schrauben Sie die Lagerschale im Uhrzeigersinn ein. Das sollte in der Regel bis zu zwei Dritteln auch einfach mit der Hand funktionieren.
  6. Anziehen mit Drehmoment: Stellen Sie den Drehmomentschlüssel auf den korrekten Wert ein (Empfehlung: 40 Newtonmeter) und bestücken Sie ihn mit dem Adapter TL-FC-37 oder TL-FC-33. Ziehen Sie die Lagerschale mit dem korrekten Drehmoment an (Shimano: 35 bis 50 Newtonmeter).
  7. Antriebsseite: Die Installation auf der Antriebsseite erfolgt in ähnlicher Form. Beachten Sie, dass die Hülse und der Distanzring bereits mit der Lagerschale verbunden sind. Führen Sie das Ganze so in das Innenlager ein, dass die Hülse sauber in die linke Lagerschale gleitet, ohne zu verkanten. Die Einschraubrichtung ist gegen den Uhrzeigersinn.

Innenlager Montage (Shimano)

  1. Innenlager mit Gewinde montieren: Die rechte Lagerschale ist häufig mit "Drive Side" gekennzeichnet. Drehen Sie die neuen Schalen via Lagerschalenschlüssel gegen die Kurbellaufrichtung mit Kraft fest (35-50 Nm). Nicht vergessen: Kunststoffhülse zwischen den Lagerschalen einsetzen.
  2. Kurbel einbauen: Fetten Sie die Achse inklusive Verzahnung, bevor Sie den rechten Kurbelarm bis zum Anschlag durch das Innenlager stecken und die Kette aufs kleine Blatt legen. Jetzt den linken Kurbelarm auf die Verzahnung stecken und die Kurbelkappe am Gewinde ansetzen.
  3. Kurbelarm positionieren: Drehen Sie die Kurbelkappe mit dem Spezialtool fest, Handkraft reicht. Dadurch wandert der rechte Kurbelarm in die richtige, axiale Position. Drücken Sie nun das Kunststoff-Plättchen zurück in den Klemmspalt, am besten wieder mit dem Schlitzschraubendreher.
  4. Schrauben fixieren: Drehen Sie die gegenüberliegenden Schrauben am rechten Kurbelarm abwechselnd gleichmäßig fest. Verwenden Sie dabei am besten einen Drehmomentschlüssel. Das empfohlene Anzugsmoment von Shimano liegt zwischen 12 und 15 Nm.

Pressfit-Innenlager

Eingepresste Innenlager sollten Sie am besten nur bei Beschädigung ausbauen, da die Kunststoffschalen dabei leicht kaputtgehen. Wer stattdessen ein Pressfit-Lager installieren muss, kann sich in der Basis an der Anleitung zum Einpressen eines Steuersatzes orientieren, denn der Vorgang ist ganz ähnlich.

Wichtige Hinweise

  • Reinigung: Es empfiehlt sich eine gründliche Reinigung der Komponenten vorzunehmen. Allein schon durch die Nähe zum Untergrund können sich am Innenlager, im Gewinde und an der Welle einige Schmutzpartikel ablagern und es kann zu Korrosion kommen.
  • Fetten: Vor der Montage sollten das Gewinde des Innenlagers sowie die Lagerschalen mit Fett versehen werden, um einem Festwerden im Gewinde entgegen zu wirken.
  • Spacer: Die Anzahl der einzubauenden Spacer ist abhängig von der verwendeten Kurbel und der Gehäusebreite. Beachten Sie hierfür die Herstellerangaben Ihres jeweiligen Produktes.

Drehmoment-Empfehlungen

Das Drehmoment richtet sich nach den jeweiligen Herstellerangaben, liegt aber zumeist bei ca. 35 bis 50 Nm.

Problemlösungen

Wenn sich das Lager nicht lösen lässt, sprühen Sie das Lagergehäuse mit einem Rostlöser (z.B. WD40) ein und lassen diesen ca. 24 Stunden einwirken.

Werkzeugempfehlungen

  • Shimano Spezialwerkzeug TL-FC 16 (Kurbelkappe)
  • Shimano Werkzeug TL-FC 32 (Lagerschalen)
  • Adapter TL-FC-37 oder TL-FC-33
  • Drehmomentschlüssel
  • Lagerschalenschlüssel
  • 5er-Inbus
  • 8er-Inbus
  • Schlitzschraubendreher
  • Schonhammer

Tabelle: Spacer-Konfiguration

Gehäusebreite Spacer (Shimano) Spacer (Sram)
68 mm 2 rechts, 1 links 1 rechts, 1 links
73 mm 1 rechts, 0 links -

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Tags: #Shimano

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