Der Oberbegriff von Schraubkränzen und Kassetten ist Zahnkranz. Ein entscheidendes Bauteil der Schaltung bildet der Zahnkranz, auch Ritzel genannt. Die Anzahl der einzelnen Zahnkränze werden zu einer sogenannten Fahrradkassette bzw. Zahnkranzkassette zusammengefügt. Die entsprechende Anzahl der Ritzel am Hinterrad beeinflussen die Spezifikationen der anderen Bauteile wie Kette, das Kettenblatt und seine Breite, das Schaltwerk und den Schalthebel. In unserem Sortiment finden Sie eine große Auswahl an unterschiedlichen Zahnkränzen, von einem bis elf Ritzel pro Kassette.
Was ist ein Schraubkranz?
Ältere Mehrgang-Fahrräder sind mit einfacheren Hinterradnaben ausgestattet, die ein Gewinde auf der rechten Seite des Nabengehäuses aufweisen. Ein Standard-Schraubkranz wird auf der Nabe montiert, indem man ihn auf das entsprechende Gewinde der Nabe dreht. Alle aktuellen Schraubkränze und Naben mit Gewinden verwenden ISO-Gewinde, egal wo sie hergestellt wurden. Die älteren britischen und italienischen Standards verwendeten die gleiche Gewindesteigung, aber mit einem leicht abweichenden Gewindedurchmesser und sind grundsätzlich untereinander austauschbar. Allerdings ist es für kräftige Fahrer und bei Tandems am besten, sie nicht zu mischen - Schraubkränze reissen mitunter die Gewinde von Aluminiumnaben ab. Ein französischer Schraubkranz lässt sich anfangs auf eine ISO/Britisch/Italienisch-Nabe aufschrauben, wird sich aber schnell verklemmen. Ein ISO/Britisch/Italienisch-Schraubkranz wird die Gewindegänge einer französischen Nabe abtragen und durchrutschen, wenn versucht wird, den Schraubkranz zu benutzen.
Ein Schraubkranz besteht aus einem Element und wird auf eine „dünne Achse“ gesetzt. Sofern Sie von vorne auf den montierten Zahnkranz schauen, können Sie nicht in die Kassette „hinein schauen“.
Was ist eine Kassette?
Besonderes Merkmal ist, dass bei einer Kassette die kleineren Ritzel lose sind, die größeren Zahnkränze hingegen sind zu einem Element vernietet. Der Abschluss des Kassetten-Zahnkranzes erfolgt durch ein Abschlussstück / Verschlussring. Sofern Sie von vorne auf den montierten Zahnkranz schauen, können Sie nicht in die Kassette „hinein schauen“.
Kompatibilität
Eine 7 Fach Kassette kann auf eine Hinterradnabe montiert werden, welche sonst für 8 Fach, sowie 9 Fach ausgelegt ist. Auf einen 7-fach-Freilauf passen aber keine 8-, 9-, 10- oder 11-fach-Kassetten.
Werkzeuge zum Wechseln
Schraubkranz / Kassette: verschiedene Abziehwerkzeuge erforderlich? Ist leider so, es gibt da verschiedene Werkzeuge für. Habe inzwischen 3 verschiedene, passend für Shimano Kassette, Campa Kassette, Schraubkranz (zumindest Shimano, SunRace, DNP passend). Teils passt auch eines der anderen, teils nicht. Um die Abschlussmutter der Kassette zu lösen, muss man die Kassette gegenhalten können. Rohrzange ist die schlechte Lösung, besser eine sog. Shimano kompatibel geht auch für SunRace. Schraubkränze hab ich nicht abbekommen, nun aber auch nicht mehr notwendig.
Obwohl man einen Schraubkranz von Hand aufschrauben kann, indem man einfach die Ritzel im Uhrzeigersinn dreht, helfen die Ritzel nicht, wenn man ihn entfernen will, weil der Freilaufmechanismus den Schraubkranz entgegen dem Uhrzeigersinn frei drehen lässt. Dieses Werkzeug ist eine Einheit mit Nuten, die in einem Schraubstock eingespannt oder mit einem Schraubenschlüssel gedreht wird. Die Nutzen greifen in die entsprechenden Aussparungen im inneren (nicht-drehenden) Teil des Freilaufkörpers. Ältere Schraubkränze hatten einfache Nuten und passende Abzieher mit zwei oder vier „Greifern“.
Der übliche Weg zur Demontage eines Schraubkranzes ist es, den Abzieher in einen stabil montierten Schraubstock einzuspannen und das Laufrad vom Schraubkranz abzuschrauben.
Wartung
Schraubkränze sollten von Zeit zu Zeit mit einem mittelschweren Öl geschmiert werden. Das Fahrrad sollte mit dem Hinterrad in der Luft und in einem Winkel von etwa 45 Grad nach Links gehalten werden. Eine zweite Person kann hilfreich dafür sein. Wenn man in das kleinste Ritzel schaut, sieht man, dass das Ritzel steht, während das Laufrad sich dreht, aber man sieht den inneren Teil des Schraubkranzes, der sich mit dem Laufrad dreht. Man gibt einige Tropfen Öl auf den Schlitz zwischen dem sich drehenden und dem feststehenden Teil.
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