04. October 2025

Shimano Kette kürzen – Eine detaillierte Anleitung

Wer einen reibungslosen Antrieb für sein Bike möchte, sollte sich von Zeit zu Zeit eine neue Fahrradkette gönnen. Für die Wechselintervalle gibt es keine genauen Vorgaben, diese sind abhängig von Wetter, Fahrstil, Wartungszustand und weiteren Faktoren. Prüfen und pflegen Sie Ihre Kette in regelmäßigen Abständen, da sich diese mit der Zeit längt oder dem natürlichen Verschleiß zum Opfer fällt. Der Wechsel der Shimano Kette kann gut auch von ungeübten Fahrern selbst erledigt werden.

Vorbereitung für den Kettenwechsel

Sorgen Sie zunächst für optimale Bedingungen: Das Bike sollte für Montagearbeiten immer sicher stehen. Auch alte Kleidung, die ruhig schmutzig werden darf, sowie dünne Handschuhe können hilfreich sein. Legen Sie sich alles was Sie benötigen in Reichweite zurecht.

Benötigtes Werkzeug und Material

Neue Fahrradkette (kompatibel mit Ihrem Antrieb)
Kettennieter
Kettenverschlussgliedzange (optional, für Ketten mit Kettenschloss)
Kettenverschleißlehre
Montageständer (empfohlen)
Putzlappen

Wann sollte die Kette gewechselt werden?

Früher oder später wird es Zeit für eine neue Kette, da sie sich unter Belastung auf Dauer längt. Selbst bei bester Pflege und Schmierung verschleißt die Kette am Fahrrad - insbesondere beim Mountainbiken, wo Dreck und Nässe immer dazu gehören. Durch den permanenten Zug auf der Kette in Kombination mit der Reibung zwischen den beweglichen Teilen entsteht mit der Zeit zwischen den Gliedern Spiel, das sich summiert und die Kette insgesamt längt.

Beim Mountainbiken kommt seitliches Spiel in den Gliedern hinzu, da die Kette durch den rauen Untergrund in verschiedene Richtungen ausschlägt. Die Kette sollte daher im Auge behalten und rechtzeitig getauscht werden, dann kannst Du Dein Kettenblatt und die Kassette länger fahren. Denn ab einer gewissen Längung nutzt die verschlissene Kette die Kassette und das Kettenblatt so stark ab, dass eine neue Kette auf ihnen nicht mehr laufen würde. Ist dies der Fall, müssen auch diese (teureren) Bauteile gewechselt werden.

Um den richtigen Moment zu erwischen, hilft Dir eine Kettenverschleißlehre. Mit ihr kannst Du den Zustand Deiner Kette jederzeit schnell und unkompliziert prüfen. Ein Tausch steht auch an, wenn die Kette beschädigt wurde - beispielsweise beim Aufsetzen des Kettenblatts auf einem Felsen. Ist sie beschädigt, kann sie danach beim Antritt unvermittelt reißen, und das wird gefährlich.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Kürzen der Kette

1. Kette öffnen

Legen Sie die Kette an einer beliebigen Stelle in den Kettennieter und drücken Sie den Kettennietstift heraus.

2. Länge bestimmen

Wahrscheinlich müssen Sie die neue Kette vor der Montage kürzen. Orientieren Sie sich mit der richtigen Länge der neuen Fahrradkette am besten an der bisherigen Kette. Da die alte Fahrradkette vermutlich im Laufe der Zeit etwas gelängt sein dürfte, können Sie sich nicht an der Länge orientieren, sondern müssen die Anzahl der Kettenglieder abzählen. Zählen Sie dafür die Anzahl der Glieder bei der alten und dann wiederum bei der neuen Fahrradkette ab.

Um die richtige Kettenlänge zu ermitteln, hast Du verschiedene Optionen:

Länge der alten Kette übernehmen: Die einfachste Methode ist, die Länge der alten Kette zu übernehmen. Das geht natürlich nur, wenn die Länge bisher schon optimal war. Dazu kannst Du die Kettenglieder zählen - schneller geht es aber, wenn Du die neue und die alte Kette in voller Länge parallel auf Deine Werkbank (oder den Boden) legst. Aufgrund der Längung werden die Kettenglieder am Ende nicht an gleicher Stelle liegen, aber die benötigte Länge lässt sich trotz Versatz meist leicht erkennen. Hast Du den Kettennieter zum Kürzen nicht sofort griffbereit, markiere den Nietstift, an dem Du die Kette trennen möchtest.
Länge der Kette neu ermitteln: Alternativ kannst Du die Kettenlänge neu ermitteln. Da die technischen Details der Schaltung hierbei eine wichtige Rolle spielen, empfehlen wir, zur Sicherheit die Hinweise des Herstellers zu beachten. Alternativ kannst Du mit etwas technischem Verständnis aber auch mit unserer Empfehlung arbeiten: schalte das Schaltwerk in den leichtesten Gang (größtes Ritzel), lege die Kette auf dieses Ritzel und auf das (größte) Kettenblatt und fädele sie durch den Schaltwerkskäfig. Ziehe nun die beiden Enden der Kette unten aufeinander zu, bis das Schaltwerk fast komplett durchgestreckt ist und markiere Dir, an welchem Bolzen die Kette gekürzt werden muss. Beachte beim Kürzen unbedingt, dass Du zum Verbinden mit Kettenschloss zwei Röllchen am Ende haben musst. Verschließt Du die Kette mit einem Nietstift, musst Du ein Ende mit Röllchen und eines mit offener Außenlasche haben. Bist Du unsicher und "hängst" mit der idealen Länge gefühlt zwischen zwei Gliedern, lass die Kette im Zweifel eher etwas länger.

Beim Full Suspension Bike muss die Kettenlänge im eingefederten Zustand erfolgen, da sich die Kettenstrebenlänge ändert. Daher solltest Du zum bestimmen der Kettenlänge den Dämpfer komprimieren. Lasse einfach die Luft ab und schiebe ihn zusammen (Tipp: notiere vorher den Luftdruck).

3. Kette kürzen

Nehmen Sie die Kürzung der Kette immer nur an Stellen mit einfachem Nietstift vor. Entsprechend der eben ermittelten Kettenlänge kannst Du damit an der gewünschten Stelle einen Nietstift herausdrücken und dann die überschüssigen Glieder einfach abziehen.

Achtung! Beachten Sie die Herstellerangaben der Fahrradkette. Wenn die Kette nach dem Kürzen per Nietstift verbunden werden soll müssen sich an den Enden eine Außenlasche und ein Innenglied gegenüber stehen. Wenn Sie lieber ein kompatibles Kettenschloss verwenden möchten, werden zwei Innenglieder benötigt!

Wichtig beim Kürzen der Kette ist, dass die beiden Enden zueinander passen. Bei Verwendung eines Kettenschlosses braucht Deine Kette zwei Enden mit Innenlaschen. Die Röllchen sind dann am Ende. Das Kettenschloss selbst ersetzt die dann fehlende Außenlaschen. Soll die Kette mit einem Kettennietstift vernietet werden, muss ein Ende mit Innenlaschen abschließen und das andere mit Außenlaschen.

4. Kette verbinden

Haben Sie die Kette auf die richtige Länge eingekürzt, müssen Sie die beiden offenen Enden wieder verbinden. Verfügt Ihre Kette über ein Kettenschloss, dann verbinden Sie sie damit wieder. Legen Sie die beiden Kettenenden wieder zusammen und schieben Sie mit dem Finger die Niete wieder etwas in die Öffnung der Lasche.

Verbindung mit Kettenschloss

Ein Kettenschloss bestehen meist aus zwei identischen Hälften. Stecke nun eine Hälfte dem kleinen Bolzen voran in das eine Ende Deiner Kette und die andere Hälfte von der Rückseite in das andere Ende. Achte auch hier auf die Laufrichtung des Kettenschlosses (diese ist dann per Pfeil gekennzeichnet). Hängst Du es unten ein, zeigt der Pfeil also in Richtung Schaltwerk. Anschließend verhakst Du die beiden Hälften miteinander.

Um das Kettenschloss zu schließen, setze die Kettenverschlussgliedzange links und rechts neben dem Kettenschloss an und ziehe es kräftig auseinander. Das Einrasten spürst Du dabei deutlich. Willst Du ein Kettenschloss "recyclen", schau Dir erst die Freigaben des Herstellers an. Viele Kettenschlösser sind nur für einmalige Benutzung ausgelegt. Schau Dir das Ergebnis nach dem Verschließen kurz an und teste, ob die Kette am Verschluss normal beweglich ist.

Verbindung mit Kettennietstift

Bei Ketten, die vernietet werden, ist immer ein Nietstift zum Verschließen dabei. Nimm die beiden Enden der aufgelegten Kette und führe sie so zusammen, dass Du den Nietstift mit dem spitzen Ende voran durch beide hindurch stecken kannst. Dann kannst Du das "Paket" so in den Kettennieter legen. Durch Drehen an der Spindel presst der Dorn des Kettennieters nun den Nietstift durch die Verbindungsstelle.

5. Überprüfung und abschließende Arbeiten

Ist die Fahrradkette wieder zusammengefügt, sollten Sie abschließend noch testen, ob sich die beiden geschlossenen Glieder auch gut bewegen lassen. Es kann vorkommen, dass die Glieder durch das Verschließen etwas steif bzw. fest werden. Ist das der Fall, sollten Sie seitlich, aber auch von oben beide Daumen rechts und links von der Verbindungsstelle ansetzen und die Kette vorsichtig ein wenig hin und her biegen, also in alle Richtungen bewegen. Nach und nach sollte sich die Versteifung lösen. Etwas Kettenschmiermittel bzw.

Schalte zu guter Letzt noch einmal alle Gänge durch, um zu schauen, ob alles tadellos läuft. Mit neuer Kette läuft dein Antrieb wieder astrein und schnurrt wie ein Kätzchen, statt zu knattern und zu hakeln, Du wirst sehen!

Zusätzliche Tipps

Reinigen Sie den Zahnkranz, indem Sie einen gefalteten Lappen zwischen jeweils zwei Ritzel fädeln und vor und zurück ziehen; dabei wird der Zahnkranz immer ein Stück weitergedreht - so lange, bis er sauber ist.
Die Wahl des Schmierstoffs ist für viele eine Glaubensfrage. Am verlässlichsten ist spezielles Kettenöl.

Alternativen zum Kettennieter

Besitzen Sie keinen Kettennieter und wollen sich keinen anschaffen, können "Profischrauber" theoretisch auch mit der "Holzhammer" Methode vorgehen. Hierbei entfernen Sie die Niete mit einem Hammer und einem Körner oder Stahlnagel. Sie müssen aber sehr vorsichtig vorgehen, um die Fahrradkette nicht zu beschädigen. Wir empfehlen diese Vorgehensweise nicht, da die Gefahr einer Beschädigung der Kette zu groß ist. Ein Kettennietenwerkeug erhalten Sie bei uns im Online Shop bereits für unter 10 Euro.