27. October 2025

Shimano Kurbel demontieren ohne Spezialwerkzeug: Eine detaillierte Anleitung

Wenn Sie die Kurbel an Ihrem Fahrrad austauschen oder zum Beispiel an das Innenlager gelangen möchten, müssen Sie zunächst die vorhandene Kurbel demontieren. Mit dem passenden Spezialwerkzeug, einem Kurbelabzieher, können Sie sich diese kraftaufwändige Arbeit deutlich erleichtern. Dieses Werkzeug kostet nur wenige Euro und macht sich deshalb schnell bezahlt.

Werkzeuge für die Demontage

Für die Demontage einer Fahrradkurbel benötigen Sie neben dem Kurbelabzieher noch einen Schraubendreher, einen Innensechskantschlüssel und einen passenden Steckschlüssel mit Nuss (SW14).

Demontage Schritt für Schritt

  1. Hebeln Sie mit dem Schraubendreher die Staubschutzkappe aus der Kurbel.
  2. In das Innengewinde der Kurbel wird nun das Außengewinde des Kurbelabziehers fest eingeschraubt (im Uhrzeigersinn). Prüfen Sie zunächst, ob das Gewinde auch sauber und unbeschädigt ist.
  3. Die Innensechskantschraube am Kurbelabzieher wird nun mit dem passenden Schlüssel rechts herum in das Lager gedreht. Diese stößt dann an der Innenlagerwelle an, so wird die Kurbel herausgedrückt und kann abgenommen werden.

Ein Kurbelabzieher ist ein Spezialwerkzeug zur Demontage von Fahrradkurbeln. Er besteht aus zwei beweglichen Teilen. Um den Abzieher fest mit der Kurbel zu verbinden, wird der eine Teil des Abziehers in das Kurbelgewinde gedreht (Schritt 3).

Alternativen ohne Kurbelabzieher?

Es gibt zwar Versuche, die Kurbel ohne Kurbelabzieher zu demontieren, aber diese sind oft mit Risiken verbunden. Hier sind einige Methoden, die diskutiert werden, aber nicht unbedingt empfehlenswert sind:

  • Fahren mit gelöster Schraube: Bei alten Vierkantkurbeln wurde vorgeschlagen, die Schraube leicht zu lösen und dann zu fahren, bis sich die Kurbel lockert. Diese Methode ist jedoch riskant und kann zu Beschädigungen führen.
  • Abschlagen mit Hammer und Meißel: Das Abschlagen der Kurbel kann ebenfalls zu Beschädigungen führen, insbesondere bei weichen Aluminiumkurbeln.

Es ist wichtig zu beachten, dass diese Methoden nicht empfohlen werden, da sie die Kurbel oder das Innenlager beschädigen können. Ein Kurbelabzieher ist die sicherste und effektivste Methode zur Demontage einer Fahrradkurbel.

Shimano Kurbelgarnitur ersetzen

Du kannst die Shimano Kurbelgarnitur von deinem Rennrad prima selber ersetzen. Das klingt vielleicht kompliziert, ist es aber wirklich nicht. Wir zeigen dir Schritt für Schritt, wie es geht. Hier montieren wir übrigens den neuen Shimano Ultegra Stages doppelseitigen Powermeter. Die Schritte hierfür sind nämlich dieselben wie bei einer normalen Shimano Kurbelgarnitur.

Werkzeug

Eine Shimano Kurbelgarnitur ersetzen? Du brauchst nicht viel Werkzeug, um deine Shimano Kurbelgarnitur zu ersetzen. Einen Drehmomentschlüssel brauchst du nicht unbedingt, aber er ist sehr praktisch. Du kannst auch einen normalen Inbusschlüssel verwenden, aber dann kannst du deine neue Kurbelgarnitur weniger präzise festdrehen.

Schritte zum Ersetzen der Kurbelgarnitur

  1. Der erste Schritt ist das Entfernen deiner Pedale. Hierfür brauchst du den Inbus- oder Pedalschlüssel.
  2. Die Kurbeln sind immer an der linken Seite deines Fahrrads befestigt. Die zwei Schrauben in der Kurbel sorgen dafür, dass diese gut hält. Drehe also erst diese zwei Schrauben lose.
  3. Die Schraubenmutter aus Plastik hält die beiden Kurbelarme nun noch fest. Die Kurbelmutter sitzt eigentlich nie besonders fest und du kannst sie mit dem Kurbelschlüssel einfach lösen.
  4. Die linke Kurbel sitzt oft ziemlich fest. Jetzt kannst du die linke Kurbel vom Tretlager abnehmen. Dafür brauchst du vielleicht ein bisschen Kraft. Um die Kurbel zu lösen, kannst du ein wenig an ihr rütteln.
  5. Nun kannst du die Drive Side mit den Kettenblättern vom Tretlager abnehmen.
  6. Die Kurbelgarnitur nimmst du wahrscheinlich nicht oft ab. Mit einem sauberen Tuch kannst du den Schmutz so gut es geht abwischen. Mach das ordentlich! Auf Wasser solltest du jedoch besser verzichten, damit es nicht in deine Lager kommt.
  7. Fette deine neue Kurbel und auch die Innenseite vom Tretlager. Jetzt kannst du die Drive Side wieder durch dein Tretlager stecken.
  8. Hol dir die Kette auf die richtige Seite, bevor du die Kurbel durch das Tretlager steckst. Wenn’s dir trotzdem passieren sollte, ist das natürlich auch keine Katastrophe. Mit einem Kettennieter und einem neuen Kettennietstift liegt deine Kette im Handumdrehen wieder auf der richtigen Seite. Während des Einschiebens kannst du die Kette auf das kleinste Blatt legen.
  9. Wenn die Fahrradkette an Ort und Stelle ist und dein rechter Kurbelarm gut sitzt, kannst du die linke Kurbel auf den sichtbaren Teil deines Tretlagers schieben. Achte auf die Position des Kurbelarms auf der Drive Side und wähle natürlich die gegenüberliegende Position. In unserem Beispiel montieren wir einen Stages Powermeter. Achte darauf, dass du die beiden Kurbelarme in einer horizontalen, einander gegenüber gestellten Linie montierst. Vergiss auch nicht, ein wenig Montagefett auf der Innenseite des Gewindes deiner neuen Kurbel aufzutragen.
  10. Jetzt kannst du händisch die Kurbelmutter wieder festdrehen. Rüttel ein kleines(!) bisschen mit dem Kurbelarm, während du die Kurbelmutter mit dem Kurbelschlüssel andrehst. Dadurch kannst du Spiel in der Kurbelgarnitur vorbeugen.
  11. Hierbei musst du gut aufpassen. Das Anziehen der Kurbelschrauben muss gleichmäßig geschehen und mit der richtigen Dosis Kraft. Drehe nicht erst die eine und dann die andere Schraube fest. Drehe sie immer abwechselnd stets fester. Baue dabei den Druck so auf, dass die Kraft gleichmäßig verteilt wird. Du kannst sie in 4 Schritten festziehen. Ansonsten kann es sonst passieren, dass die eine Schraube vielleicht mit 12 Nm fest ist, die andere aber viel fester.
  12. Wenn die Schrauben fest sind, kannst du dein Tretlager auf Spiel kontrollieren. Dazu hältst du mit der einen Hand dein Fahrrad fest und rüttelst mit der anderen am Kurbelarm.
  13. Gib deinem Kurbelarm einen tüchtigen Schubs. Wenn er nicht 1 ganze Runde flüssig herumdreht, sitzt deine Kurbelmutter zu fest. Dreht er mehr als nur eine Runde? Ist das der Fall?
  14. Wenn alles soweit gut montiert ist, kannst du jetzt auch die Pedale wieder befestigen. Achte darauf, welches das linke und welches das rechte Pedal ist. Wenn du das richtige Pedal hast, kann das Fahrrad die meiste Arbeit selbst erledigen. Zunächst jedoch mit Montagefett schmieren natürlich!
  15. Jetzt darfst du auf dein Fahrrad hüpfen und prüfen, ob alles gut funktioniert. In diesem Fall merkst und hörst du nichts auffälliges. Wenn du eine normale Kurbelgarnitur montiert hast, bist du fertig!

Die alte Shimano Ultegra Kurbelgarnitur haben wir durch einen neue Ultegra Stages doppelseitigen Powermeter ersetzt. Fährst du schon mit einem einseitigen Powermeter von Stages? Dann musst du nur noch einen rechten Powermeter dazu kaufen.

Hollowtech II Kurbel demontieren

Für HT2 brauchst Du keinen Abzieher, um die Kurbeln zu entfernen. Bei HT1/ Octalink brauchst Du sowas .Wenn Du auch die Lager entfernen willst, brauchst Du für HT2 das hier . Für HT 1 brauchst du einen normalen Kurbelabzieher, mußt aber mit den Scheiben usw umdenken im Vergleich zu 4kant. Der Witz an HT 2 ist, daß kein Abzieher mehr gebraucht wird, weil die Teile wie bei einem Aheadsteuersatz nur zusammengesteckt werden.

Zum Wechsel der Kettenblätter musst du Kurbel i.A. nicht abziehen (nur beim kleinen einer Dreifachkurbel). Kettenblätter schraubt man einfach mit einem 5er Inbus ab.

Falls die Kurbel doch unbedingt runter soll, dann brauchts du bei Hollowtech 2 gar keinen Abzieher, sondern nur einen Gummihammer. Anschließend die Welle mit einem Gummihammer (oder normaler Hammer + Stück Holz) vorsichtig(!) raushauen. Die rechte Kurbel ist fest mit der Welle verbunden. Die Lager (Teile 6 und 9) sind separat in den Rahmen geschraubt.

Bei Octalink, Vierkant u.ä. schraubst du zuerst die Kubeln lose (meist mit 8er Inbus, bei ganz billigen Modellen auch mal mit Sechskantmutter). Dann setzt du einen Kurbelabzieher an. Es gibt z.B. Octalink, die dünne für Vierkant. Wenn man nciht völlig zwei linke Hände hat, dann sieht man schon, welcher passt.

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Tags: #Shimano

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