Shimano Lager wechseln – Eine detaillierte Anleitung

Moderne und hochwertige Innenlager (alter Begriff: Tretlager) halten oft viele Jahre und verrichten klaglos ihre Arbeit. Dennoch kann es irgendwann nötig sein, diese zu tauschen. Hier finden Sie eine detaillierte Anleitung, wie Sie ein Shimano Lager selbst wechseln können. Die notwendige Reparatur bzw. der Austausch ist auch für den Laien/Anfänger in weniger als einer Stunde zu bewerkstelligen. So sparen Sie sich den Weg zur Fahrradwerkstatt und damit bares Geld.

Werkzeug und Vorbereitung

Hierzu wird, neben ein wenig handwerklichem Geschick, ein passendes Werkzeug benötigt, um das Innenlager zu entfernen. Aber Achtung: Die Verzahnung des Innenlagers hat jeder Hersteller für sich genormt. Es gibt hier also keinen weltweiten Standard. Somit wird für die unterschiedlichen Innenlager, z.B. von Shimano auch immer ein Innenlagerwerkzeug benötigt, welches mit den Shimano-Innenlagern kompatibel ist. Die Kosten hierfür (ca. 10 EUR) dürften sich aber schon nach der ersten Reparatur gelohnt haben. Kurbelix.de hilft Ihnen hier gerne bei eventuellen Fragen weiter.

Zeitaufwand: ca. 1 Stunde.

Benötigtes Werkzeug:

• Innenlagerwerkzeug (passend für Shimano)
• Inbusschlüssel (2 mm, 5 mm, 8 mm)
• Hammer
• Schraubendreher
• Gummihammer
• Drehmomentschlüssel
• Spezialwerkzeug für Kunststoff-Staubkappe (oft mit Vielzahnschlüssel mitgeliefert)
• Lager-Austreiber
• Einpresswerkzeug (falls erforderlich)
• Vielzahnschlüssel
• Gasbrenner (optional)
• Eisklötze (optional)

Zusätzliche Materialien:

• Neues Innenlager (passend für Ihr Fahrrad)
• Kriechöl
• Montagefett
• Loctite (für "Threaded" Adapter, falls verwendet)
• Bremsenreiniger
• Rostlöser (z. B. Caramba)
• Wälzlagerfett (z. B. Castrol LMX)
• Saubere Putzlappen

Demontage des alten Innenlagers

Zunächst nehmen Sie die Kurbeln samt der Kettenblätter (Zahnkränze) ab. Die Anleitung dafür können Sie bei uns unter Kurbel und Zahnkranz-Kassette abnehmen einsehen. Der Blick auf das Innenlager liegt nun frei. Ungewöhnlichen Geräuschen am Bike sollten Sie stets auf den Grund gehen. Wenn Sie an Ihrem Fahrrad ungewöhnliche Geräusche hören, sollten Sie diesen unbedingt nachgehen und ganz genau hinhören! Bei fast allen Innenlagern ist die Größe in Millimetern aufgedruckt. Fehlt diese Angabe und wissen Sie auch nicht wie lang das neue Innenlager sein muss, können Sie das ausgebaute Lager vermessen. Am besten nutzen Sie hierfür ein ganz normales Lineal oder Maßband. Hierbei entspricht die Länge des Lagers der Strecke vom äußeren Rand bis zum Rand der Vierkantaufnahme. Messen Sie hier unbedingt ganz exakt. Es gibt zum Beispiel Innenlager mit 68 mm, aber auch mit 70 mm.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Demontage

1. Kurbelarme entfernen:
   • Fahrradkette vom Kettenblatt abheben und auf dem Tretlager-Rohr des Fahrradrahmens ablegen.
   • Linke Kurbel: Zuerst beide Inbusschrauben lösen und entfernen, danach die Zwischenplatte (Stopper Plate) aus dem Kurbelschlitz entfernen.
   • Merke dir, in welcher Position die Zwischenplatte im Kurbelschlitz eingelegt wird.
   • Linke Kurbel: Kurbelkappe lösen mit Shimano-Werkzeug TL-FC16.
   • Linke Kurbel von der Tretlagerwelle abziehen (Zahnprofil).
   • Rechte Kurbel/Kettenblätter/Tretlagerwelle durch leichte Schläge von links nach rechts aus dem Tretlager herausschieben/ziehen.
2. Lagerschalen prüfen:
   • Jetzt hast du freien Zugang zu beiden Lagerschalen und kannst manuell die Gängigkeit der Kugellager prüfen.
   • Fühlst du einen unregelmäßigen oder rauen Lauf, ein Spiel oder eine Schwergängigkeit, dann ist das betreffende Lager reif für eine Wartung.
3. Abdeckung und Dichtscheibe entfernen:
   • Greife bei der Abdeckung von außen vorsichtig mit einer Messerspitze oder ähnlichem hinter die Kunststoffscheibe und hebe sie leicht an.
   • Wandere nun in kleinen Schritten mit diesem Hebeln um das gesamte Lager herum und achte darauf, dass die Abdeckung nicht zu stark verkantet und erst recht nicht beschädigt wird beim Demontieren.
   • Greife mit dem Hilfswerkzeug auch nicht zu tief hinter die Abdeckung, um die Dichtlippe der darunter befindlichen Dichtscheibe nicht versehentlich zu beschädigen.
   • Greife nun bei der Dichtscheibe von innen vorsichtig dahinter und hebe sie leicht an.
   • Wandere auch hier in kleinen Schritten den gesamten Lagerumfang ab, bis dir die Dichtscheibe entgegenfällt.
4. Lagerschalen ausbauen (optional):
   • Ist es unumgänglich, die Lagerschalen samt Kugellager auszubauen, benötigst du das Shimano-Werkzeug TL-FC32 bzw. TL-FC36.
   • Beachte auf jeden Fall die Gewinde-Richtung an deinem Tretlager:
   • BSA-Gewinde: linke Seite trägt Rechtsgewinde, rechte Seite trägt Linksgewinde.
   • ITA-Gewinde: beidseitig Rechtsgewinde.
   • Achte bei der Demontage auf die Spacer, also die Distanzringe, die zwischen Lagerschale und Tretlagergehäuse auf beiden Tretlager-Seiten verbaut sind.

Reinigung und Wartung

Nach der Demontage ist es wichtig, alle Teile gründlich zu reinigen und zu warten. Hier sind die Schritte:

1. Kugellager reinigen und fetten:
   • Jetzt hast du freien Zugang zu den Kugellagern und kannst mit der Reinigung beginnen.
   • Verwende hierbei (wenn überhaupt) ausschließlich Reinigungsmittel, die sich vollständig verflüchtigen (z. B. Bremsenreiniger).
   • Nach der Reinigung fettest du das Kugellager mit einem guten Wälzlagerfett (z. B. Castrol LMX).
   • benetze das Kugellager stirnseitig mit Fett und drücke es mit der Fingerkuppe zwischen die Kugeln, während du an der inneren Lagerschale drehst.
2. Kugellager austauschen (optional):
   • Lassen sich die Kugellager nicht mehr durch Reinigen und Fetten instandsetzen, musst du nicht gleich die gesamte Lagerschale samt Kugellager austauschen.
   • Treibst du mit einem maßlich passenden Werkzeug das zerstörte Kugellager von hinten aus der Lagerschale heraus.
   • Je nach erforderlicher Breite (7 oder 6 mm) bieten sich als Ersatz die folgenden Industrielager an:
   • 61805 2RS (7 mm Breite)
   • 6805W6 / 6805-6 2RS (6 mm Breite)
3. Stirnflächen am Tretlagergehäuse prüfen:
   • Sind die Lagerschalen ausgebaut, hast du den freien Blick auf die Stirnflächen am Tretlagergehäuse in deinem Fahrradrahmen.
   • Prüfe bei dieser Gelegenheit, ob die Stirnflächen sauber und plan bearbeitet wurden im Zuge der werksseitigen Montage-Vorbereitung.
   • Sind sie das nicht, kann das die Ursache für einen vorzeitigen Verschleiß sein.

Montage des neuen Innenlagers

Danach setzen Sie das neue Innenlager, gemäß dieser Anleitung in umgekehrter Reihenfolge wieder ein. Um herauszufinden, welches Innenlager für Ihr Fahrrad geeignet ist, müssen Sie zunächst einige Maße bestimmen. Günstige Innenlager bzw.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Montage

1. Lagerschalen montieren:
   • Achte bei der Montage auf die Spacer, also die Distanzringe, die zwischen Lagerschale und Tretlagergehäuse auf beiden Tretlager-Seiten verbaut sind.
   • Beachte auf jeden Fall die Gewinde-Richtung an deinem Tretlager:
   • BSA-Gewinde: linke Seite trägt Rechtsgewinde, rechte Seite trägt Linksgewinde.
   • ITA-Gewinde: beidseitig Rechtsgewinde.
   • Verwende das Shimano-Werkzeug TL-FC32 bzw. TL-FC36.
   • Das Anzugsmoment bei einem Schraublager sollte bei 40 - 45 Nm liegen.
   • Bei einem Presslager muss man besonders auf Bündigkeit achten.
2. Kugellager einpressen:
   • Um ein Verkanten beim Einpressen des Lagers zu vermeiden, solltest du die Lagerschale aus dem Tretlagergehäuse herausschrauben, damit du einen freien Zugang von hinten hast.
   • Verwende das Einpresswerkzeug.
3. Innere Abdeckung montieren:
   • Die Innere Abdeckung ist wichtig, da viele Sattelklemmen und Sattelstangen im Regen Wasser ziehen und dieses in den Rahmen laufen kann.
   • Die Innere Abdeckung dichtet beide Lager auch nach innen zum Rahmen hin ab.
4. Dichtscheibe und Abdeckung montieren:
   • Greife bei der Dichtscheibe von innen vorsichtig dahinter und hebe sie leicht an.
   • Wandere auch hier in kleinen Schritten den gesamten Lagerumfang ab, bis dir die Dichtscheibe entgegenfällt.
   • Greife bei der Abdeckung von außen vorsichtig mit einer Messerspitze oder ähnlichem hinter die Kunststoffscheibe und hebe sie leicht an.
   • Wandere nun in kleinen Schritten mit diesem Hebeln um das gesamte Lager herum und achte darauf, dass die Abdeckung nicht zu stark verkantet und erst recht nicht beschädigt wird beim Montieren.
5. Tretkurbeln samt Tretlagerwelle montieren:
   • Zuerst die rechte Kurbel bis zum Anliegen ins Gehäuse schieben.
   • Danach die linke Kurbel auf die Kurbelachse aufschieben.
   • Die Kurbelkappe mit dem Kurbelkappenwerkzeug moderat anziehen (maximal 1,5 Nm).
   • Die Sicherungsplättchen eindrücken und die Inbusschrauben wechselseitig mit 12 - 14 Nm anziehen.

Weitere wichtige Hinweise

• Tretlagergehäuse: Das Tretlagergehäuse eines Fahrrads ist die Stelle im Rahmen, an der das Innenlager montiert ist. Durch die verschiedenen Typen ist es manchmal schwierig zu bestimmen, welches Innenlager nötig ist oder überhaupt zu erkennen, welches Tretlagergehäuse dein Rahmen hat.
• Pressfit-Innenlager: Die Lager werden entweder direkt in das Tretlagergehäuse (z. B. BB30) gepresst, oder in einer Kunststoffschale liegend in das Gehäuse eingesetzt (z. B. Pressfit BB92).

Tabelle der Pressfit-Standards

Mit dieser ausführlichen Anleitung und den richtigen Werkzeugen sollte der Wechsel Ihres Shimano Lagers problemlos gelingen. Achten Sie stets auf Sauberkeit und Präzision bei der Arbeit, um die Lebensdauer des neuen Lagers zu maximieren. Bei Fragen oder Unsicherheiten ist es ratsam, einen Fachmann zu konsultieren.

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