06. September 2025

Shimano Licht Freischalten Anleitung

Wer E-Bike fährt, hat den großen Vorteil, eine Lampe direkt mit dem Akku des E-Motors zu betreiben. So wird kein zusätzlicher Akku an der Lampe gebraucht, ein aufgeräumtes Cockpit und die bequeme Bedienung der Lampe über die Steuereinheit des E-Bikes kommt noch dazu.

Lichtfunktion freischalten

Wenn du ein E-Bike mit Shimano Steps Antriebssystem hast und dir die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung der Motorunterstützung langsam auf die Nerven gehen sollte, ist die SpeedBox genau die richtige Lösung!

Du kannst das SpeedBox Modul jederzeit durch Drücken der Licht-Taste deines E-Bikes einschalten - schon ist die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben und du kannst viel schneller mit Motorsupport fahren. Das Aufleuchten des Licht-Symbols zeigt dir an, ob das Tuning aktiv ist oder nicht.

Hinweis: Um das SpeedBox Modul für Shimano Steps Antriebe nutzen zu können, muss die Lichtfunktion deines E-Bikes freigeschaltet sein. Falls dies bei dir nicht der Fall sein sollte, wende dich einfach an den E-Bike Händler oder die Fahrradwerkstatt deines Vertrauens.

Noch ein Hinweis von unserer Seite: Wenn du die Speed Box für Shimano Steps aktivierst, wird dein Display nur noch die Hälfte der tatsächlichen Geschwindigkeit anzeigen.

In manchen Videos wird gezeigt, dass man das Licht freischalten lassen muss. Das Program kannst du frei runterladen bei Shimano. Du brauchst dann nur noch die Hardware von Shimano also das SM-PCE02 gibt es z.B.

Alternativ, wenn du dir das Interface nicht kaufen möchtest, kannst du auch in der folgenden Liste schauen, wer das Interface in deiner Umgebung hat (ist nach PLZ sortiert) und anfragen, ob man dir den Lichtanschluss kurz freischalten kann.

Wenn du die Lichter selber montieren willst, kannst du es ja einfach probieren (also im Stand einfach kurz ein Licht anklemmen), bevor du zum Händler fährst.

Bei Shimano kannst du Dein Licht bequem vom Display aus steuern.

E-Tube Project App

Die elektronischen Komponenten des SHIMANO STEPS E-Bike Systems (z.B. das Display oder ein elektronischer Schalter) sind miteinander verbunden.

Zunächst prüft die E-Tube Project App beim Start, ob sie auf dem neuesten Stand ist. Mit einer Aktualisierung stehen Ihnen oft weitere Benutzer-Features zur Verfügung oder die Funktionen wurden verbessert.

Sollten Sie die E-Tube Project App das erste Mal starten, können Sie direkt eine SHIMANO ID erstellen.

Am unteren Rand des 4. Das Lampensymbol steht für das Informationsmenü. Hier können Sie Hintergrundinformationen zum SHIMANO STEPS System abzurufen.

Das Fahrradsymbol steht für das Bike Menü. Hier können Sie ihr E-Bike verbinden und später allerlei Anpassungen vornehmen.

Das Zahnradsymbol steht für das Voreinstellungsmenü. Hier können Sie allgemeine Einstellungen der App aufrufen und ändern.

Anpassungsfunktionen im Bike Menü

Starten wir nun mit den Anpassungsfunktionen für Ihr STEPS E-Bike im Bike Menü. Dazu müssen Sie Ihr E-Bike zunächst mit der App verbinden. Schalten Sie dafür Ihr E-Bike ein und drücken Sie in der App auf das große Plus.

Sie können in nur wenigen Schritten die Updates selbst mit dem Smartphone durchführen, indem Sie das zu aktualisierende Bauteil auswählen, anklicken und dann unten auf Update drücken.

Wichtig: Während eines Updates sollten Sie darauf achten, dass die Bluetooth LE Verbindung stabil bleibt.

Über die im Screenshot 5 rot markierte Funktion „Einstellungen“ können Sie Ihr SHIMANO STEPS System nach Ihren Wünschen konfigurieren.

Die Einstellungen des SHIMANO EP8 Systems sind ganz neu in die E-Tube Project App integriert worden. Im Folgenden fokussieren wir uns deshalb auch auf die Einstellungsmöglichkeiten des EP8 Systems.

Einstellungen der Antriebseinheit

Klicken Sie auf Unterstützen um Ihre Antriebseinheit anzupassen. Bei EP8 haben Sie zwei Fahrprofile die Sie frei konfigurieren können.

Sie fahren ein E-MTB Hardtail und pendeln damit täglich zur Arbeit. Am Wochenende führt Ihr Weg in den Wald und Sie fahren dort anspruchsvolle Singletrails. Ein Profil ist zum Pendeln, daher legen Sie es auf maximale Reichweite und Komfort aus. Das zweite Profil ist für Ihren Wochenendspaß.

In jedem Profil können Sie die drei Modi: ECO, TRAIL und BOOST einstellen. Die Modi können Sie dann mit Ihrem Unterstützungsschalter am Lenker bedienen und wechseln.

Die Fahrcharakteristik regelt die pedaldruckabhängige Tritt-Unterstützung in Prozent. Sie können die Antriebscharakteristik so anpassen, dass sie den jeweiligen Fahrstil und das jeweilige Gelände am besten unterstützt. Hier stehen 10 Abstufungen zur Wahl. Diese reichen von links Level 1 Eco bis rechts Level 10 Powerful.

Beim maximalen Drehmoment können Sie in allen drei Modi ECO, TRAIL, BOOST einen Anwendungsbereich von 27Nm bis 85Nm einstellen. Das hohe Drehmoment wird vor allem beim Anfahren und bei steilen Passagen spürbar.

Die Fahrcharakteristik beim Start legt die Unterstützung beim Losfahren fest. Hier stehen 5 Level zur Auswahl.

Unter dem Punkt Schalten können Sie, sofern vorhanden, alle Einstellung zur elektrischen SHIMANO Di2 Schaltung anpassen.

Darüber hinaus können Sie die Tastenbelegung Ihrer verbauten Shifter /Schalter individualisieren. Um die Schalter einzustellen, klicken sie auf die Tasten A, X, Y.

Neben den Schaltern können Sie auch Einstellungen rund um Ihr Display vornehmen. Dazu müssen Sie auf „Display Fahrradcomputer“ klicken.

Sie können hier zum Beispiel auswählen, ob die Hintergrundbeleuchtung an- oder ausgeschaltet sein soll und welche Display-Sprache verwendet wird.

Das Menü ist somit besonders interessant wenn Sie eine elektrische Schaltung von SHIMANO an Ihrem E-Bike nutzen.

Hier werden Error oder Warnmeldungen des Systems gespeichert, die die auf dem Display zu sehen sind.

Über das Lampensymbol können Sie stets Hintergrundwissen zu Ihrem E-Bike System abrufen.

Sie können sich im Informationsmenü auch über die Unterstützungsmodi, Multi-Shift oder weitere SHIMANO Technologien informieren.

Im Voreinstellungsmenü können Sie allgemeine App Einstellungen anpassen.

Außerdem finden Sie die Möglichkeit unter Konto -> SHIMANO ID ihre SHIMANO ID Daten einzusehen und abzuändern.

Die E-Tube Project App dient dem Fahrer als flexible Schnittstelle zu seinem E-Bike und hilft ihm somit, das E-Bike System noch besser kennenzulernen.

Montage von E-Bike Lampen an Shimano Motoren

Um Dir zu zeigen, wie Du spezielle E-Bike Lampen an Deinem Bike mit Shimano Motor montieren musst, haben wir uns die Lupine SL und die Supernova M99 mini genauer angeschaut und die Montage durchgespielt.

Benötigtes Werkzeug

Als erstes ist es ratsam, sich das passende Werkzeug rauszulegen. So sparst Du Dir lästiges Suchen während der Montage und damit Zeit und Nerven. Hier siehst Du eine Übersicht der Werkzeuge, die wir für den Umbau benutzt haben.

1. Entnahme des Akkus

Den Akku zu entfernen ist der wichtigste Schritt überhaupt! Immer, wenn Du an Stromleitungen jeglicher Art arbeitest, solltest Du sicher gehen, dass diese vom Strom getrennt sind. Anderenfalls besteht ein Risiko für Deine Gesundheit.

2. Entfernen der Abdeckung am Shimano Motor

Die Kontakte für das Verbindungskabel der E-Bike Lampe liegen direkt am Motor. Um diese zu erreichen, musst Du zuerst die Abdeckungen entfernen. Um die Schrauben der seitlichen Abdeckung zu erreichen, muss das Kettenblatt abgenommen werden.

Nach Entfernen der Abdeckung sind die zwei großen Motorschrauben erreichbar und Du kannst den Motor aushängen.

3. Anschluss des Lampenkopfs

Lupine SL: Hier muss das Anschlusskabel für den jeweiligen Motor an den Lampenkopf angeschlossen werden.

Zuerst die Abdeckung des Lampenkopfs mit den beiliegenden Torx Schlüsseln öffnen. Zum Vorschein kommen zwei Kontakte, die mit + und - gekennzeichnet sind.

Mit einer Abisolierzange die Isolierung an den Kontakten des Kabels entfernen. Anschlusskabel an die Kontakte klemmen; dabei auf die Polung achten. Rot an + und Schwarz an -.

Beim Befestigen des Deckels darauf achten, dass die Gummiabdichtung richtig sitzt.

Supernova M99 mini: Hier muss das Kabel der Lampe mit dem Anschlusskabel des Motors verbunden werden.

Mit einer Abisolierzange die Isolierung an den Kontakten des Kabels entfernen.

Jetzt kann entweder ein Lötkolben zum Einsatz kommen oder Du kannst, wenn Du keinen Lötkolben zur Hand hast, die mitgelieferten Verbindungsstücke von Supernova verwenden.

Beim Verbinden auf die Polung achten. Rot an Rot und Schwarz an Schwarz. In beiden Fällen das Kabel anschließend gut isolieren, so dass keine Kontakte frei liegen.

4. Montage der Halterung am Lenker

Lupine SL: Die Halterung mit Hilfe des beiliegenden Torx Schlüssels am Lenker montieren. Je nach Vorbaubreite kannst Du die Halterungen nach innen oder außen richten.

Erst den Lampenkopf am Universalhalter befestigen und dann am Lenker befestigen.

Fernlichtschalter direkt neben Deinem Lenkergriff montieren. Wenn Du eine Bremse von Magura fährst, kannst Du den Fernlichtschalter auch direkt an der Schelle Deiner Bremse montieren.

Supernova M99 mini: Zuerst musst Du den Lampenkopf am Universalhalter und diesen dann am Lenker montieren. So kannst Du direkt darauf achten, dass der Lampenkopf mittig vor Deinem Vorbau sitzt.

Den Schalter für das Fernlicht befestigst Du am besten direkt neben Deinem Lenkergriff, so dass Du ihn während der Fahrt ohne großes Umgreifen bedienen kannst.

Besonderheit: Wenn Du eine Magura Bremse hast, kannst Du mit dem Fernlichtschalter die Schelle der Magura Bremse ersetzen. Diese haben die gleichen Abmessungen.

5. Verlegen des Lichtkabels

Mithilfe eines Spiralschlauchs kannst Du das Lichtfeld der Lampe frei räumen. Innen verlegte Züge sehen super aus, aber der Weg dahin kann manchmal knifflig sein. Wir benutzen hierfür das Montageset IR-1.2 von Park Tool. Dieses ziehst Du erst auf umgekehrten Weg von unten nach oben durch den Kabelkanal.

Hierfür ist der im Set enthaltenen Magnet besonders hilfreich, um das magnetische Ende durch den Kabelkanal nach oben zu führen. Danach verbindest Du das Lichtkabel mit Isolierband am Montageset und ziehst es anschließend durch den Kanal zurück nach unten.

Mit ein bisschen Geduld kommt das Kabel dann direkt am Motor raus.

6. Anschließen am Shimano Motor

Am Shimano Motor klemmst Du das Anschlusskabel an diesen Anschlüssen an. Unbedingt auf die richtige Polung achten.

Beim Anschließen am Shimano Motor müssen vorher möglicherweise die Kontakte mit einer Abisolierzange freigelegt werden.

Beim Anklemmen musst Du auf die korrekte Polung achten; Rot an + und Schwarz an -.

7. Testen der Lampe

Bevor Du den Motor wieder komplett einbaust und die Abdeckungen montierst, bietet es sich an, den Akku einzusetzen und zu testen, ob die Lampe richtig angeschlossen ist und auch mit Strom versorgt wird.

Achtung: Bitte achte darauf, dass Du keine offen liegenden Kontakte berührst, sobald Du wieder Strom auf die Leitungen gegeben hast. Hier besteht ein Gesundheitsrisiko!

Nach Einsetzen des Akkus solltest Du die Lampe an der Steuerungseinheit Deines E-Bikes einschalten können. Wenn Deine Lampe leuchtet, solltest Du den Akku wieder entfernen und kannst mit Schritt 8 fortfahren.

8. Zusammenbau des Motors

Im vorerst letzten Schritt wird der Motor wieder eingebaut und die Abdeckungen werden festgeschraubt. Benutze für alle Schrauben, die dauerhaft fest bleiben sollen, Locktite.

So stellst Du sicher, dass sich diese mit der Zeit nicht von alleine lösen können. Besonders wichtig ist das bei Schrauben, die unter der Abdeckung verschwinden, wie z. B. den Motorschrauben. An diese kommst Du später logischerweise nicht mehr so einfach ran, um sie nachzuziehen.

Wenn der Motor wieder fest montiert ist, kannst Du die Abdeckungen auf die Motoreinheit schrauben. Abschließend schraubst Du das Kettenblatt fest, nutze für die Kettenblattschrauben am besten Locktite.

9. Einstellung des Abstrahlwinkels

Wenn alles wieder fest montiert ist, solltest Du auf jeden Fall noch den Winkel Deiner Lampe einstellen. Beide Lampen sind so konstruiert, dass der Abstrahlwinkel bei waagerechter Montage korrekt eingestellt ist.

Wichtig ist, dass die Lampe nicht zu hoch abstrahlt. Achte darauf, dass keine anderen Verkehrsteilnehmer geblendet werden.

Hinweise zu E-Bike Tuning

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern - sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind.

Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich.

Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen.

Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen.