Der Freilauf ist ein zentrales Element am Fahrrad, das die Kraftübertragung von der Kassette auf das Hinterrad ermöglicht. Er ist die Schnittstelle zwischen der Kassette und dem Hinterrad. Wenn Du in die Pedale trittst, überträgt er die Kräfte vom Ritzel auf die Nabe. Wenn Du die Beine hochnimmst, ist er es, der Dir ermöglicht, mühelos dahinzurollen.
Freilaufkörper passend zu Kassette und Nabe
Beim Umbau, Upgrade oder Tuning spielt der Freilaufkörper eine wichtige Rolle. Er stellt eine Vielzahnverbindung zur Kassette her, auf die Deine Beinkraft über die Kette übertragen wird. Dabei gibt es verschiedene Standards.
Wenn Du also Deinen Antriebsstrang tunen oder umbauen willst, musst Du besonders auf den Freilaufkörper achten. Es gibt zwei wichtige Kriterien bei der Wahl:
- Er muss für die gewünschte Kassette geeignet sein
- Er muss auf Deine Hinterradnabe passen
Die meisten Nabenhersteller bieten Umrüst-Kits für die Montagestandards verschiedener Kassetten- bzw. Antriebshersteller an.
Umbau des Freilaufkörpers
Wie genau der Umbau des Freilaufkörpers vonstattengeht, ist von Nabenhersteller zu Nabenhersteller verschieden. Viele Hersteller wie Hope, DT Swiss, SRAM oder Shimano ermöglichen einen werkzeugfreien Umbau: Der Freilaufkörper ist einfach gesteckt. Ob das bei Deiner Nabe auch so ist oder wie ein Wechsel stattdessen funktioniert, verrät Dir die Bedienungsanleitung oder unser Service-Team.
Etwas Werkzeug brauchst Du, um vorher das Rad auszubauen und die Kassette zu demontieren.
Übersicht: die gängigsten Montagestandards
Damit Du beim Einkauf den Überblick behältst, haben wir die gängigsten Montagestandards und Kassettenkompatibilitäten kurz zusammengefasst.
Shimano Micro Spline
Mit dem Schritt zu Zwölf-Gang-MTB-Antrieben hat Shimano den Micro-Spline-Standard eingeführt. Er erlaubt die Verwendung eines kleinsten Ritzels mit zehn Zähnen und ist kompatibel mit Zwölf-Gang-MTB-Kassetten von Shimano. Die Kassette sitzt auf 23 Rillen, die 26 Millimeter lang sind. Shimano lizensiert die Verwendung der Micro-Spline-Technologie an andere Hersteller von Kassetten oder Hinterrad-Naben.
Achtung: nicht verwendbar mit SRAM-XD- und XDR-kompatiblen Kassetten.
Hier ist eine Übersichtstabelle, die die Kompatibilität verschiedener Freilaufkörper und Kassettenstandards zusammenfasst:
| Art des Freilaufs | Welche Kassetten passen vom Profil? | Wie viele Ritzel kann die Kassette haben? | Spacer benötigt? |
|---|---|---|---|
| Shimano MTB (HG spline M) | Shimano, SRAM (außer XD/XDR) und Fremdanbieter (SunRace, OneUp Components, u. a.) | Elffach-MTB (sowie CS-HG800 und CS-HG700) | Nein |
| Ausgewählte Zehnfach-Road: CS-7900 / CS-7800 / CS-6700 / CS-6600 / CS-5700 / CS-5600 | 1,85 + 1 mm | ||
| Acht-/Neun-/Zehnfach(Road und MTB) | Nein | ||
| Shimano Road (HG spline L) | Shimano, SRAM (außer XD/XDR) und Fremdanbieter (Rotor, Miche, u. a.) | Zwölffach-Road | Nein |
| Elffach-Road (außer CS-HG800 und CS-HG700) | Nein | ||
| Elffach-MTB (sowie CS-HG800 und CS-HG700) | 1,85 mm | ||
| Ausgewählte Zehnfach-Road: CS-7900 / CS-7800 / CS-6700 / CS-6600 / CS-5700 / CS-5600 | 1 mm | ||
| Acht-/Neun-/Zehnfach(Road und MTB) | 1,85 mm | ||
| Shimano 12-fach Road (HG spline L2) | Shimano | Zwölffach-Road | Nein |
| Shimano 12-fach Micro Spline | Shimano | Zwölffach-MTB | Nein |
| SRAM XD | SRAM und div. Fremdanbietern (e*thirteen, KCNC, u. a.) | Elf-/Zwölffach (MTB) | Nein |
| SRAM XDR | SRAM | Zwölffach (Road) | Nein |
| Elf-/Zwölffach (MTB) | 1,85 mm | ||
| Campagnolo | Campagnolo Ultra-Drive | Neun-/Zehn-/Elf-/Zwölffach-Ultra-Drive | Nein |
| Campagnolo N3W | Campagnolo N3W | 13-fach | Nein |
| Elf-/Zwölffach | Adapter (Art-Nr. 78166) |
Freilaufversagen und Wartung
Ein häufiges Problem bei Micro Spline Freiläufen ist das Zusetzen der unsymmetrischen Verzahnung mit Korrosionsprodukten, wie weißem Aluminiumoxid Pulver und schwarzem Abrieb. Dies führt dazu, dass der federbelastete Zahnring nicht mehr tief eingreifen kann.
Reinigung und Schmierung
- Lösen Sie die Verunreinigungen mit Reiniger an.
- Kratzen Sie die Verzahnung vorsichtig mit einer Nadel oder einem Uhrwerkschraubendreher frei.
- Bauen Sie den Freilauf ohne Öl wieder zusammen.
Die Korrosionsprodukte stammen von dem gefrästen Aluminium Zahnring. Der Zahnring kann beim Rückwärtstreten hakeln und beim Zusammenbau etwas Gleithilfe (z.B. WD-40) vertragen, aber sparsam.
Newmen Fade Naben
Die NEWMEN FADE Hinterradnaben sind auf minimale Geräuschentwicklung ausgelegt. Dies wird durch die Geometrie der Sperrklinken und des Ratschenrings in Kombination mit einem Spezialfett erreicht. Wenn Sie die Lautstärke erhöhen möchten, kann das Fett im Freilauf entfernt werden, bis nur noch ein leichter Fettfilm auf den Sperrklinken und dem Ratschenring verbleibt.
Wenn Sie das Geräusch weiter reduzieren möchten, kann die Fettmenge erhöht werden, bis die Nabe nahezu geräuschlos ist. Verwenden Sie hierfür ausschließlich NEWMEN FADE Freilauf Fett (Artikelnummer).
Die Kugellager in NEWMEN Naben sind auf maximale Lebensdauer ausgelegt. Um dies zu erreichen, wurde eine spezielle Lagerdichtung entwickelt, die das Lager optimal vor eindringendem Wasser und Schmutz schützt. Sobald Wasser oder Schmutz in eine Lagerdichtung eindringen, beginnt das Lager zu korrodieren, was die Laufruhe des Lagers beeinträchtigt und den Widerstand erhöht.
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