Shimano Mineralöl 1 Liter Test: Erfahrungen, Wartung und mehr

Einleitung

Dieser Artikel befasst sich mit dem Thema Shimano Mineralöl im Zusammenhang mit Scheibenbremsen, Wartung und den damit verbundenen Erfahrungen. Es werden verschiedene Aspekte beleuchtet, von der Wahl des richtigen Öls bis hin zur praktischen Anwendung und Wartung der Bremsen.

Grundlagen: Bremsflüssigkeit vs. Mineralöl

Es ist wichtig zu verstehen, dass es verschiedene Arten von Bremsflüssigkeiten gibt. Europäische und japanische Bremsen verwenden in der Regel Mineralöl, während amerikanische Bremsen oft mit Bremsflüssigkeit (DOT) befüllt werden. Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, das heißt, sie zieht Wasser an, was bei Mineralöl nicht der Fall ist. Die Verwendung des falschen Typs kann zu Schäden an den Dichtungen und zum Ausfall der Bremse führen.

Wartung von Scheibenbremsen mit Mineralöl

Die Wartung von Scheibenbremsen, die mit Mineralöl betrieben werden, ist ein wichtiger Aspekt, um die Bremsleistung und Lebensdauer zu erhalten. Hier sind einige wichtige Punkte:

• Regelmäßiges Entlüften: Es wird empfohlen, Mineralölbremsen etwa einmal jährlich zu entlüften.
• Zustand des Öls prüfen: Ist das Öl verschmutzt, sollte es gewechselt werden, bis sauberes Öl nachkommt.
• Nutzungsabhängigkeit: Der Wechselintervall hängt stark von der Nutzung und der Bremse selbst ab.

Wechsel von Bremsöl: Warum die alte Flüssigkeit mit der neuen rausgedrückt wird

Beim Wechsel von Bremsöl wird die alte Flüssigkeit mit der neuen rausgedrückt. Da jedweder "Dreck" von dem Mineralöl in der Schwebe gehalten wird, ist es völlig ausreichend, mit neuem Öl, das alte raus zu drücken. Das ist ganz einfach, es ist nicht nötig. Die einzigen Verschmutzungen sind Rückstande der Dichtungen, und die stören den Betrieb nicht.

DOT-Bremsflüssigkeit: Besonderheiten und Handhabung

DOT-Flüssigkeit hat den Vorteil einer besseren Handhabung und kann in einfachen Systemen einen besseren Druckpunkt bieten. Allerdings kribbelt es manchmal unangenehm an den Fingern beim Service, was für viele ein Argument für Mineralöl ist. Ein Vorteil der DOT-Bremsflüssigkeit gerade bei Radreisen ist, dass man diese in jeder Autowerkstadt und Tankstellen bekommen kann und daher keinen Reservevorrat mitnehmen muss.

Doch, da DOT in den meisten Fällen Feuchtigkeit zieht. Sprich bei den meisten Fahrradbremsen mit DOT nimmt der Flüssigkeitsstand zu und es kann dann bei Erwärmung zum dauerhaften Schleifen der Beläge kommen, da der Ausgleichbehälter oft sehr winzig im Verhältnis ist. In der Werkstatt können wir jedes Jahr beobachten, dass Kunden mit DOT Bremsen die länger nicht getauscht haben über dieses Problem klagen und dann zu uns kommen.

Mineralöl vs. DOT: Ein Vergleich

Hier eine vergleichende Übersicht der Eigenschaften von Mineralöl und DOT-Bremsflüssigkeit:

Empfehlungen und Tipps

• Herstellerangaben beachten: Immer die Empfehlungen des Herstellers bezüglich des Bremsflüssigkeitstyps beachten.
• Regelmäßige Kontrolle: Zustand der Bremsbeläge und Scheiben regelmäßig prüfen.
• Fachmann konsultieren: Bei Unsicherheiten oder Problemen einen Fachmann zu Rate ziehen.

Produktempfehlungen

Hier sind einige empfohlene Produkte für die Wartung von Shimano Bremsen:

• Shimano Service Kit: Enthält 100ml Original Shimano Mineralöl und alle notwendigen Werkzeuge zum Entlüften.
• Borgen Entlüftungsset: Geeignet für Shimano Bremsen, inklusive 100 ml Mineralöl Made in Germany.
• CHUMXINY Bremsen Entlüftungsset: Enthält Hochleistungs-Mineralbremsflüssigkeit (120ml) und Werkzeuge.

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