02. September 2025

Shimano E-Bike Motor Ausbauen: Eine Anleitung

Diese Anleitung behandelt den Ausbau von Shimano E-Bike Motoren, insbesondere die Modelle E6100 und E8000. Sie bietet detaillierte Schritte und Hinweise, die bei der Demontage zu beachten sind.

Problemstellung und Vorbereitung

Manchmal ist es notwendig, den Motor eines E-Bikes auszubauen, beispielsweise um Kabel zu überprüfen oder Reparaturen durchzuführen. Ein häufiges Problem ist, dass der Motor trotz gelöster Schrauben festsitzt. Hier sind einige Schritte und Tipps, die helfen können.

Schritt-für-Schritt Anleitung

Allgemeine Hinweise

  • Sicherheit zuerst: Achten Sie darauf, dass das E-Bike ausgeschaltet und der Akku entfernt ist, bevor Sie mit dem Ausbau beginnen.
  • Werkzeug bereitlegen: Stellen Sie sicher, dass Sie alle notwendigen Werkzeuge griffbereit haben, einschließlich Schraubenschlüssel und eventuell einen Gummihammer.
  • Dokumentation: Machen Sie Fotos von der Verkabelung und der Anordnung der Teile, um den Zusammenbau zu erleichtern.

Ausbau des Motors

  1. Befestigungsschrauben lösen: Entfernen Sie die vorderen Schrauben auf beiden Seiten und lösen Sie die hinteren Schrauben.
  2. Motor vorsichtig bewegen: Versuchen Sie, den Motor vorsichtig herauszuziehen. Wenn er festsitzt, nicht mit Gewalt hebeln, besonders bei Carbonrahmen.
  3. Kabel überprüfen: Stellen Sie sicher, dass keine Kabel eingeklemmt sind oder den Ausbau behindern.
  4. Spezifische Hinweise für E6100 und E8000: Beachten Sie, dass die Kabelverläufe und Anschlüsse unterschiedlich sein können.

Spezifische Hinweise für Shimano E6100 Motor

Der Verlauf der Kabel ist beim E6100 anders als beim E8000. Die Anschlüsse befinden sich auf der Antriebsseite (rechts). Daher muss zuerst das Kettenblatt abmontiert und die Plastikabdeckung(en) auf der rechten Seite entfernt werden. Anschließend können die Kabel gelöst und der Motor herausgenommen werden. Die Abdeckung auf der rechten Seite besteht aus zwei Teilen. Es reicht möglicherweise aus, nur den Teil zu demontieren, der die Anschlüsse verdeckt.

Spezifische Hinweise für Shimano E8000 Motor

Beim E8000 kann es vorkommen, dass der Motor nach dem Lösen der Schrauben immer noch fest im Rahmen sitzt. In diesem Fall kann es helfen, den Motor vorsichtig mit einem Schraubenschlüssel herauszustemmen. Achten Sie dabei darauf, den Rahmen nicht zu beschädigen.

Wichtige Tipps und Tricks

  • Nicht mit Gewalt: Wenn der Motor nicht leicht herauskommt, suchen Sie nach Hindernissen und vermeiden Sie es, Gewalt anzuwenden.
  • Rahmengeometrie beachten: Je nach Rahmengeometrie kann es Unterschiede beim Ein- und Ausbau der Motoren geben.
  • Kabelmanagement: Achten Sie darauf, dass die Kabel beim Hochheben nicht beschädigt werden.
  • Dokumentation: Fotografieren Sie die Position der Kabel und Anschlüsse, um den Zusammenbau zu erleichtern.

Nabenmotoren: Eine Alternative

Nabenmotoren sind wieder stark im Kommen. Leichte Low-Assist-Motoren von Herstellern wie Bafang, Mahle, Mivice oder Coboc bringen schicke City- und leichte Touren-Pedelecs sanft auf Touren. Für den Einsatz am Reiserad ist der starke Neodrives-Nabenmotor erste Wahl. Alle Motoren eint, dass sie, fest im Hinterrad verbaut, direkt auf die Achse wirken.

Das macht den Ein- und Ausbau des Hinterrades relativ einfach. Neodrives verwendet eine aufwendigere Eigenkonstruktion, die etwas schwieriger einzupassen ist. Falls Sie mit der Konstruktion an Ihrem E-Bike nicht bereits vertraut sind, machen Sie beim Ausbau Handy-Fotos, um zum Beispiel die korrekte Position von Achsmutter und Nasenscheibe oder die Kabelverlegung am Rahmen zu dokumentieren.

Schritte zum Aus- und Einbau eines Hinterrads mit Nabenmotor

  1. Rad vorbereiten
  2. Hinterrad ausbauen
  3. Hinterrad einbauen
  4. Abschließender Test: Stellen Sie sicher, dass alle Teile korrekt montiert sind und die Bremsen funktionieren. Machen Sie eine Probefahrt.

Besonderheit Neodrives

Der besonders starke Neodrives-Motor hat eine eigens konstruierte Drehmoment-Abstützung. Hier sitzt eine Platte lose auf der Hohlachse, die innen per Vielzahn mit der Achse, außen mittels Fräspassung im Ausfallende fixiert wird. Das ist etwas diffizil beim Einbau. Das Kabel hat einen angewinkelten Stecker, den man quer zur Fahrtrichtung aus dem Motor zieht.

Das Neodrives-Hinterrad wiegt 7,26 Kilo. Das erfordert ein wenig Vorsicht und Übung beim Handling.

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Tags: #Shimano

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