09. September 2025

Shimano E-Bike Motor: Erfahrungen und Einblicke

Shimano ist ein etablierter Name in der Fahrradwelt, und ihre E-Bike-Motoren sind keine Ausnahme. In diesem Artikel werfen wir einen detaillierten Blick auf die Erfahrungen mit Shimano E-Bike Motoren, insbesondere auf den EP801, und vergleichen ihn mit anderen führenden Motoren auf dem Markt.

Shimano EP801: Eine neue Ära?

Auf der Eurobike 2022 präsentierte Shimano den EP801, der optisch kaum vom Vorgänger zu unterscheiden ist. Das Update sollte vor allem mehr Konnektivität bringen und Features wie die automatischen Schaltfunktionen Free- und Autoshift ermöglichen. Dazu wurde die Elektronik komplett überholt, um eine direkte Kommunikation mit dem Akku zu ermöglichen. Allerdings können alte Akkus nicht mehr mit dem neuen Antrieb genutzt werden.

Viele Fragen blieben lange offen, insbesondere ob der EP801 stärker geworden ist. Shimano selbst gab hierzu nur recht kryptisch Auskunft. Nun steht das erste Test-Bike mit einem Serienmodell des Shimano EP801 Motors zur Verfügung, und dieser überrascht in der Praxis mit unerwartet starkem Schub. Mit bis zu 544 Watt am Hinterrad sticht der EP801 E-Motor seinen Vorgänger im relevanten Kadenzbereich von 60 bis 110 Kurbelumdrehungen pro Minute deutlich aus.

Leistung auf dem Prüfstand

Der Shimano EP801 Antrieb wurde auf dem Rollenprüfstand des Prüflabors PT Labs zum direkten Vergleich gegen den Vorgänger EP8 und den Bosch Performance Line CX gebeten. Das Ergebnis: Mit bis zu 544 Watt am Hinterrad sticht der EP801 E-Motor seinen Vorgänger im relevanten Kadenzbereich von 60 bis 110 Kurbelumdrehungen pro Minute deutlich aus. Das ist ein spürbares Plus von 80 Watt gegenüber dem Vorgänger, die Leistung liegt jetzt nah an der von Boschs Performance Line CX.

Der Vorteil des Shimano-Motors: Wie der Vorgänger gibt auch der neue E-Motor die volle Leistung schon bei niedriger Pedalkraft frei. Rund 100 Watt reichen aus, um das Maximum aus dem Antrieb herauszuholen. Bei Bosch muss man dafür mindestens 180 Watt treten. In der Praxis heißt das: Wer nur locker die Beine fallen lässt, der dürfte mit dem Shimano-Motor deutlich schneller unterwegs sein. Selbst in unserem standardisierten Reichweiten-Test, wo mit 150 Watt getreten wird, hat der neue Shimano EP801 gegenüber dem Bosch noch die Nase vorne (siehe unten).

Echte 84 Newtonmeter auf der Messwelle sind ebenfalls stattlich. Das Fahrgefühl des EP801 gleicht dem Vorgänger. Die Leistung wird dosiert und gleichmäßig abgegeben, der Motor hängt gut am Fuß und tut sich - dank gestiegenem Punch - in technischen Schlüsselstellen oder beim Anfahren jetzt auch etwas leichter.

Geräuschentwicklung

Die Geräuschkulisse gleicht stark der des Vorgängers und leider klappert auch der neue Shimano EP801 bergab hörbar. Verbreiteten Spekulationen, dass dieses Phänomen mit dem EP801 der Vergangenheit angehört, müssen wir, so leid es uns tut, widersprechen. Shimano-Bikes rappeln also künftig auf dem Trail weiter mit Bosch-E-MTBs um die Wette.

Reichweite des Shimano EP801

Dass die gesteigerte Leistung auch mit einem klaren Verlust der Effizienz einhergeht, konnten wir bei den ersten Tests zum Glück nicht feststellen. In unserem Standard-Reichweitentest bei 89 Kilogramm Fahrergewicht und 150 Watt Tretleistung auf unserer Asphalt-Teststrecke mit durchschnittlich 12 Prozent Steigung spulte unser Testbike, das brandneue Liteville 301 CE MK2, mit dem Shimano EP801 und einem 725-Wattstunden-Akku von BMZ 1672 Höhenmeter bei maximaler Unterstützung ab. Ein normaler Wert für ein Shimano-Bike mit dieser Akkugröße. Bemerkenswert: Passend zu unseren Ergebnissen vom Prüfstandstest marschierte das Liteville mit EP801-Antrieb sehr zügig vorwärts und spulte die Teststrecke mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 15,6 km/h ab.

Neue Displays und Akkustandsanzeige

Shimano hat für die neue Generation auch eine Reihe von Produkten neu aufgelegt, in puncto Design bleibt aber vieles beim Alten. So gibt es die sehr sportlichen, eher minimalistischen Shifter und Displays, die wir vom EP8 kennen, weiterhin.

Neu hinzugekommen sind die eigentlich für den günstigeren Shimano EP6 gedachten EN600-Parts. Sie könnten aber auch für Nutzer des EP801 interessant sein. So bietet die EN600 Funktionen wie einen dezidierten Licht-, sowie einen Ein-Aus-Schalter, außerdem zeigt sie per farbiger LEDs grob den Akkustand und die U-Stufe an, kann also auch einzeln ohne Display genutzt werden. Noch aufgeräumter wird’s mit dem Ein-Aus-Schalter EW-SW-310. Der findet auf dem Oberrohr Platz, da auch hier farbige LEDs Akkustand und Unterstützungs-Stufe anzeigen, kann er ganz ohne Remote und Display auskommen. Das EN600-Display bietet statt einem bis zu vier Informationsfelder. Besonders praktisch: Die Anzeige des Akkustandes hat jetzt 10 statt 5 Balken. Gerade auf langen Touren lässt sich so besser mit dem Akku haushalten.

Volle Freiheit - bis zu 15 Unterstützungsstufen

Die E-Tube-App bleibt wie beim Vorgänger, nur dass sich hier ggf. auch die neuen Funktionen wie Free- und Auto-Shift einstellen lassen. Allerdings hat Shimano hier schon im letzten Jahr ein großes Update gebracht. Statt jeweils drei 3 U-Stufen in zwei Profilen lassen sich hier im zweiten Profil nun bis zu 15 U-Stufen freischalten und individuell feintunen. So kann die Unterstützung besonders fein geregelt werden. Auch die Logik der App selbst und die der Feineinstellung der Unterstützung wurde seit dem Update noch einmal verbessert.

Weitere Shimano E-Bike Motoren

Neben dem EP801 gibt es noch andere bemerkenswerte Shimano E-Bike Motoren. Der Shimano Steps E6100 wurde 2018 als neuer Antrieb für City E-Bikes und Trekking E-Bikes vorgestellt. Mit einem Gewicht von lediglich 2,8 kg zählt er zu den leichtesten E-Bike Motoren. Der Motor unterstützt den Fahrer bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h und klingt beim Überschreiten dieser Grenze sanft aus.

Der Shimano STEPS E8000 gehört zu den am weitesten verbreiteten E-Mountainbike-Motoren. Obwohl er jetzt schon einige Jahre alt ist, werden noch immer neue Bike-Modelle auf Basis des kompakten Motors entwickelt. Dank kontinuierlicher Softwareupdates, verbesserter Connectivity, neuer Akkus, Display- und Remote-Optionen wurde das Shimano STEPS E8000-System immer wieder modernisiert.

Bosch Performance Line CX vs. Shimano EP801

Ein häufiger Vergleich ist der zwischen dem Bosch Performance Line CX und dem Shimano EP801. Der neue CX ist leiser geworden und seit Mai 2025 auch stärker als zuvor. Mit bis zu 100 Nm und 750 Watt in der Spitze soll er dann können, die Unterstützung steigt dann auf bis zu 400 %. Wer Wert auf "Infotainment" in Form eines riesigen Displays legt, kommt um Bosch nicht herum.

Shimano EP801 im Detail

Das Update von EP8 auf EP801 geschah fast unbemerkt. Zwar vermarktete Shimano die neuen Autoshiftfunktionen, die der EP801 mit der Elektroschaltung Di2 parat hält, doch von mehr Power unter der Haube verriet Shimano erst einmal nichts. In der Realität ist der neue Motor aber deutlich stärker geworden und hat damit die Lücke zu Boschs Performance CX geschlossen.

Die Fakten zum Shimano EP801:

Gewicht: 2,65 Kilo
Akkugrößen: Diverse Hersteller von 360 bis 900 Wattstunden, große Auswahl
Fahrstufen: Eco, Trail, Boost / Optional bis zu 15 Stufen individuell konfigurierbar
Leistungsdaten (max.) aus dem Labor: 79 Newtonmeter, 545 Watt
Mit Shimano Di2 automatische Schaltung möglich
Systemupdates über die App möglich

Charakter und Geräuschkulisse

Charakterbildend für den Steps-Antrieb EP801 ist nach wie vor der drehmomentstarke Schub von unten, also bei niedriger Trittfrequenz und geringem Fahrerinput. Positiv fällt auch die geschmeidige Modulation und das sanfte Einsetzen des Vortriebs auf. Die Geräuschkulisse ist nicht gerade die große Stärke des EP801. Bergauf gehört er zu den lauteren Antrieben, vergleichbar mit dem Bosch Performance CX. Bergab klappert der Motor leider deutlich, was je nach Bike unterschiedlich störend ausfällt.

Kraftentfaltung des Shimano EP801

Der EP801 schiebt im Boost-Modus schon bei gemäßigtem Tritt mit voller Leistung an. Dazu passt das kernige Drehmoment. Wer sich vom Motor mit geringem Kraftaufwand auf den Berg schieben lassen möchte, bekommt vom EP801 bereits maximalen Schub - mehr als von der Konkurrenz. So kann sich der Shimano-Motor bei entsprechender Fahrweise deutlich stärker anfühlen, als ein Bosch Performance CX.

Auffällig: Schon bei geringem Fahrerinput von 110 Watt gibt der EP801 seine maximale Leistung ab. Das macht so drastisch kein anderer Antrieb im Test. Leistung und Drehmoment liegen in der Spitze auf Bosch-CX-Niveau.

Die Spitzenleistung ist grob auf Augenhöhe mit den Besten, fällt allerdings bei hoher Kadenz zu früh ab. Das kann in schwierigen Uphills ein deutlicher Nachteil sein. Auch bei einer Trittfrequenz zwischen 80 und 90 liegt die Leistung etwas unterhalb eines Bosch CX, Brose Drive SMag oder Pinion MGU.

Shimano EP8 Mittelmotor: Eine Zusammenfassung

Der Shimano EP8 Mittelmotor hatte zum Modelljahr 2020 den Steps E8000 abgelöst, den ersten E-Bike-Motor von Shimano überhaupt. Er ist mit seinen 85 Nm Drehmoment nominell genauso stark wie der Bosch CX Gen. Dazu ist der Shimano EP8 mit 2,6 kg der aktuell leichteste Mittelmotor und einer der kleinsten überhaupt. Die Prüfstand-Tests des VeloMotion Magazins bestätigen, dass der Shimano EP8 in der Spitzenleistung in Watt nicht ganz so stark ausgelegt ist wie etwa der Yamaha PW-X2/X3 oder Brose Drive S Mag oder der Specialized 2.2.

Fazit

Die Shimano E-Bike Motoren haben sich kontinuierlich weiterentwickelt und bieten eine breite Palette von Optionen für verschiedene Fahrstile und Anforderungen. Der EP801 ist ein deutlicher Schritt nach vorne und schließt die Lücke zu Bosch in Bezug auf die Leistung. Trotz einiger Schwächen, wie der Geräuschentwicklung, bieten die Shimano Motoren ein überzeugendes Gesamtpaket.

Motor	Gewicht	Drehmoment	Akkugröße	Besonderheiten
Shimano EP801	2.65 kg	79 Nm	360-900 Wh	Automatische Schaltung möglich, Systemupdates über App
Shimano Steps E6100	2.8 kg	N/A	418/504 Wh	Leicht, für City und Trekking
Shimano Steps E8000	N/A	70 Nm	418/504 Wh	Modular, für E-Mountainbikes
Bosch Performance Line CX	N/A	85 Nm (bis 100 Nm mit Update)	N/A	Leistungsstark, großes Display verfügbar