Der stete Beschuss mit einem Gebräu aus Matsch, Wasser und im Winter Salz kann den Naben Ihres Fahrrads schwer zusetzen - die Dichtungen halten diese Fangopackung nur bedingt ab.
Im Lager selbst sorgt die Feuchtigkeit für Korrosion von Lagerschalen und -kugeln.
Ein ruckeliger Lauf der Nabe ist erst der Anfang, ein blockierendes Laufrad kann gar zu Stürzen führen.
Ihr Lager weist Spiel auf? Dann laufen die Kugeln nicht mehr in ihrem Sitz und können das Lager so irreparabel schädigen.
Shimano verbaut seit jeher sogenannte Konuslager, die sich mit etwas Geschick und ein paar Spezialwerkzeugen warten lassen.
MB zeigt Ihnen, wie es geht.
Der Schnellspanner oder die Steckachse sind fest angezogen und trotzdem wackelt Ihr Laufrad im Hinterbau oder der Gabel hin und her? Ein klarer Fall von Lagerspiel.
Wir erklären Ihnen, wie Sie mit wenigen Handgriffen das Spiel von Shimano-, Mavic- und sonstigen Naben in den Griff bekommen.
Wenn das Laufrad Lagerspiel im Rahmen aufweist, wird es höchste Zeit zu handeln.
Wir erklären die Lösung exemplarisch an einer Shimano-Hinterradnabe, weiter unten finden Sie Tipps zu anderen Herstellern.
Lagerspiel in den Naben sieht man nicht - aber man hört es.
Zuerst nur gelegentlich, aber dann umso lästiger, wenn im Wiegetritt die Bremsbeläge bei jeder Radumdrehung an den Flanken der Felge schleifen.
Es bremst zwar nicht wirklich, aber das Geräusch vermittelt einem das schlechte Gefühl, dass das Rad nicht optimal rollt.
Das kann einen an langen Anstiegen schon zur Verzweiflung treiben.
Wer dann die Bremse etwas öffnet, um seine Ruhe zu bekommen, spielt jedoch mit seiner Gesundheit: Bei der nächsten schnellen Abfahrt reicht möglicherweise der Hebelweg nicht mehr aus, um maximale Bremswirkung zu erzielen.
Ursache für die schleifenden Bremsbeläge: Schlecht eingestellte Naben.
Korrekt eingestellt, drehen sich die Rennradachsen reibungsarm und viele tausend Kilometer.
Ist das Lager jedoch zu stark vorgespannt oder lose, gehen die Lagerungen schnell und meistens irreparabel kaputt.
Sind die Konen und Lagerflächen beschädigt, kann man das beim Drehen der Achse mit den Fingern spüren, nach der Demontage der Achse sehen, oder mit etwas Erfahrung sogar hören, wenn man einen Schraubendreher als Stethoskop-Ersatz ans Nabengehäuse setzt.
Schleifende Bremsbeläge können auch drohendes Unheil andeuten: Ist der Schnellspanner nicht richtig geschlossen, liegt die Achse der Nabe nur lose in den Ausfallenden - das Laufrad kippt im Wiegetritt leicht hin und her.
Man kann so zwar möglicherweise viele Kilometer fahren, aber die Fahrt kann auch schon nach wenigen Metern zu Ende sein, wenn man ein Schlagloch durchfährt oder an einer Kante das Vorderrad leicht anhebt.
Werkzeuge und Vorbereitung
Diese Werkzeuge brauchen Sie:
- Konusschlüssel
- Fünfer-Inbus
- Spezialschlüssel für Mavic
Schwierigkeitsgrad: für begabte Hobby-Mechaniker
Sie benötigen dafür:
Werkzeug: Konusschlüssel, ggf.
Anleitung zur Einstellung des Lagerspiels
-
Lagerspiel prüfen
Zur Prüfung müssen Sie das Laufrad nicht ausbauen.
Wackeln Sie am Laufrad und überprüfen Sie das Lagerspiel mit zwei Fingern an der Nabe.
Ist Spiel vorhanden, ist der Konus zu locker.
-
Konus lösen
Der Konus zum Einstellen des Lagerspiels am Laufrad ist immer mit einer Mutter gekontert.
Lösen Sie diese Verschraubung mit zwei Konusschlüsseln, oft ist sie ohnehin locker (geht auch auf der Kassettenseite).
Verwenden Sie flache Konusschlüssel, die speziell für die Einstellung von Fahrradnaben geeignet sind.
Einfache Maulsschlüssel sind zu breit.
-
Lagerspiel einstellen
Zum Einstellen müssen Sie die Achse mit einem Konusschlüssel auf der zweiten Seite der Nabe festhalten.
Durch das Nach-rechts-Drehen des gelockerten Konus’ auf der Achse verringert sich das Lagerspiel.
Verstellen Sie das Lagerspiel nur in kleinen Schritten.
-
Konus kontern
Hat die Achse kein spürbares Spiel mehr, kann der zuvor gelockerte Konus wieder arretiert werden (wie in Bild zu 2).
Kontern Sie den Konus wieder mit zwei Konusschlüsseln gegen die Sicherungsmutter.
Achtung: Halten Sie die Konusmutter dabei fest und drehen nur die Sicherungsmutter, damit Sie das Lagerspiel nicht wieder verändern.
-
Leichtgängigkeit prüfen
Durch Drehen der Achse mit zwei Fingern können Sie überprüfen, ob sich die Achse noch leichtgängig in der Nabe bewegen lässt.
Läuft das Lager extrem rau, haben Sie den Konus zu fest gedreht.
Abschließende Überprüfung
Nach der Überprüfung des Lagerspiels bei ausgebautem Laufrad bauen Sie das Rad wieder ein und ziehen sie die Steckachse oder den Schnellspanner nach Herstellerangaben fest.
Kontrollieren Sie nun nochmals, ob sich erneut Spiel gebildet hat oder das Lager zu rauh läuft.
Andere Systeme
Systeme mit Inbus-Schlüsselflächen
Schnellspannernaben mit Industrielagern lassen sich oft einfacher vom Lagerspiel befreien.
Entfernen Sie den Schnellspanner und ziehen Sie die links und rechts in der Achse liegenden Inbus-Schlüsselflächen gegeneinander fest.
Mavic-Laufräder
Bei den meisten Mavic-Laufrädern müssen Sie das Rad nicht einmal ausbauen.
Wartung einer Rennradnabe
Die Wartung einer Rennradnabe ist ähnlich.
- 2.0. Pflege.
- Regen- und Schlammfahrten alle 5000 bis 6000 Km.
- Regenfahrten alle 10000 bis 11000 km.
- TL- LR15 und Putzlappen.
- Hinterrad aus dem Rahmen nehmen.
Detaillierte Schritte zur Nabenwartung
- Zahnkranz-Zerlegewerkzeug über Ritzel legen.
- Nachdem die Ritzel gelockert sind, die Ritzel abnehmen und ggf. reinigen.
- Als nächstes wird die Nabe geöffnet.
- Sie nun den 13 mm Konusschlüssel am Lagerkonus an.
- ist die unterste Mutter.
- Sie damit die oberste Kontermutter.
- festgehalten, damit sich die Achse nicht mit dreht.
- des Konus die Achse sofort herausfällt.
- damit die Kugeln nicht rausfallen und wegrollen.
- jetzt die Kugel einzeln aus den Lagerschale genommen.
- Sie später wieder in die gleiche Lagerschale kommen.
- der Kugeln eignen sich zwei flache Gefäße.
- nehmen.
- Seite 9 Stück) reinigen Sie die Kugeln.
- und die Achse reinigen.
Zusammenbau der Nabe
- der Nabe, sollte man prüfen, ob alle Lager in Ordnung sind.
- Dazu prüft man jede Kugel auf Kratzer und Riefen.
- Riefen erkennbar, sollte man diese Austauschen.
- Lagerschalen in der Nabe auf Riefen untersuchen.
- und Konen einfetten.
- Auch den Konus auf der Achse fetten.
- die Kugeln (neun Stück) mit der Pinzette in die Lagerschalen legen.
- kommen (rechte und linke Seite).
- in die Fettschicht eindrücken.
- so verfahren.
- einfügen und leicht drehen.
- Achse mit Konus von der Antriebsseite einfügen.
- Unterlegscheiben auf die Achse stecken.
- auf die Achse drehen.
- außen ist.
Lagerspiel einstellen und prüfen
- Nun muss das Lagerspiel eingestellt werden.
- des Lagerspiels wird es schwierig.
- die Lager nicht zu stramm eingestellt werden.
- Spiel haben.
- der Schnellspanner wieder kompensiert.
- muss der Lagerkonus passend eingestellt werden.
- mit der Hand oder den Konusschlüsseln anziehen .
- wenn Sie rau läuft, ist der Konus zu fest angezogen.
- Konus nicht mehr rau läuft, überprüfe das Spiel am Lager.
- dazu an der Achse.
- vorhanden, Kontermutter festziehen.
- Rahmen einbauen.
- Am Hinterrad wackeln ob Spiel vorhanden ist.
- ausbauen und das Lagerspiel korrigieren.
- gefunden, die Kontermutter festziehen.
- Konus sich nicht verdreht bzw. verstellt hat.
- prüfen Sie noch mal das Lagerspiel.
- die Nut für die Staubkappe und Kappe wieder auf die Nabe schieben.
Weitere Hinweise
- Bei Shimano-Disc-Nabe 775 ist das Einstellen des Lagerspiels etwas anders, hier wird für das Öffnen des Lagerkonus ein 5 mm Inbusschlüssel und ein 17 mm Konusschlüssel gebraucht.
- Bei den Shimano-Naben ist das Lagerspiel des Konuslagers meist zu stramm eingestellt.
- Je nach Druck des Schnellspanners kann dadurch das Konuslager beschädigt werden.
- Die Lager sollten bei der Einstellung minimales Spiel haben, den durch den Druck des Schellspanners kompensiert sich dieses Spiel.
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