Die Wahl der richtigen Nabe ist entscheidend für die Leistung und Haltbarkeit eines Laufrads. Shimano bietet eine breite Palette von Naben an, die sich in Preis, Qualität und Einsatzbereich unterscheiden. Dieser Artikel beleuchtet die Unterschiede zwischen verschiedenen Shimano-Nabenlinien und gibt Einblicke in ihre Konstruktion, Materialien und Leistung.
Qualitätsunterschiede zwischen Shimano-Naben
Viele Radfahrer fragen sich, ob eine Deore XT-Hinterradnabe qualitativ besser und haltbarer ist als eine Deore-Nabe. Die Namensbezeichnungen wie "Deore", "LX", "Deore XT" sind oft nichtssagend. Es ist ratsam, die konkrete Nabenbezeichnung (z.B. FH-M8000) zu prüfen und das EV-Dokument von Shimano einzusehen, um den Aufbau und die technischen Details zu verstehen. Dort kann man Informationen über Alu- oder Stahlachsen, Gewindearten, Dichtungssysteme und andere wichtige Merkmale finden.
Die Lebensdauer einer Shimano HR-Nabe hängt stark davon ab, ob sie dicht bleibt. Vor allem die Antriebsseite scheint anfälliger für Verschmutzung und Korrosion zu sein. Ein ungenügend wirksames Dichtsystem kann zu Lagerschäden führen.
Es gibt auch Stimmen, die besagen, dass ein einmal gut aufgebautes Laufrad nicht mehr auseinander gebaut bzw repariert werden sollte, da die ursprüngliche Qualität danach nicht mehr erreicht werden kann. Eine Speiche, das zugehörige Loch in der Felge und in der Nabe, biegt sich, wenn das Rad erstmals gespannt wird.
Deore vs. XT
Der Unterschied zwischen Deore- und XT-Naben liegt nicht nur im Gewicht, sondern auch in der Abdichtung, Materialgüte und Qualität der Lagerung und Lagerlaufflächen. XT-Naben laufen in der Regel leichter als Deore-Naben. Es soll auch bei den Lagerkugeln trotz gleicher Größe unterschiedliche Qualitäten geben. Meiner vorsichtigen Schätzung nach sind aber auch in den Deores sehr gute Kugeln drin, nur die Laufflächen sind nicht so gut wie bei XT und eben die Dichtungen weniger pefekt. Dazu kommt dass die besseren Naben eine aufwendigere Dichtung haben.
Allerdings gibt es auch Berichte über Probleme mit bestimmten XT-Nabenmodellen. So hatten die 770er und 780er Serien Flanschbrüche, und die neuere 8000er Serie hat Probleme mit dem Freilauf. Es wird empfohlen, eher zu einer älteren (S)LX-Nabe zurückzugreifen. Bei Deore 610/615 gab es etliche Naben mit defekten Konen, teilweise nach nur einem Monat.
Wichtige Aspekte beim Nabenkauf
Beim Kauf einer Nabe sollte man nicht nur auf die Bezeichnung "XT inside" oder "Deore" achten, sondern genauer hinschauen. Shimano konstruiert viele Teile selbst und lässt sie als Spezialteile zuliefern. Dies steht im Gegensatz zu anderen Herstellern, die oft mit Normteilen (Wälzlager, O-Ringe usw.) arbeiten.
Eine hochwertige Fahrradnabe zeichnet sich durch geringes Gewicht, gute Abdichtung, hohe Steifigkeit und hochwertige Industrielager aus. Bei Hinterradnaben ist auch ein hochwertiger Freilauf mit einer hohen Anzahl an Sperrklinken ein Qualitätsmerkmal.
Fahrradnaben unterscheiden sich vor allem nach ihrem Einsatzgebiet. Naben für Downhill-Bikes sind für andere Kräfte konstruiert als Naben für Rennräder. Auch der Achsstandard und die Anzahl der Bohrlöcher für die Speichen variieren je nach Fahrradkategorie.
Shimano Nabenschaltungen: Nexus und Alfine
Shimano bietet auch Nabenschaltungen an, die sich in Qualität und Funktion unterscheiden. Die Nexus- und Alfine-Serien sind weit verbreitet, aber es gibt spürbare Unterschiede in der Qualität, insbesondere für Viel- und Schnellfahrer. Offen dokumentiert wurden die Unterschiede der Shimano Naben leider so gut wie nie. Es gab Explosionszeichnungen bei Paul Lange (dem deutschen Importeur), aber wer steigt da schon durch?
Viele Radhändler preisen Nabenschaltungen als problemlos, pflegeleicht und komfortabel an. Es gibt jedoch Berichte über anfällige Nexus-Naben mit Rücktritt und Qualitätsprobleme bei sportlicher Fahrweise. Die Qualität der Naben hat in den letzten Jahren deutlich abgenommen.
Nexus Premium vs. Nexus Standard: Die Premium-Version (erkennbar am roten Streifen) verfügt über leichtgängige Nadellager, während die Standard-Version billigere Gleitlager verwendet, was zu mehr Reibung führt. Die Alfine-Naben sollen besser laufen als die günstigeren Nexus-Varianten.
Die Alfine-Nabe konnte auch vor ein paar Jahren schon mit einer Scheibenbremsaufnahme geliefert werden, das gab es bei der Nexus früher nicht - jetzt aber schon (Stand Februar 2025). Um die höheren Kräfte einer Scheibenbremse an der Nabe aufnehmen zu können, ist die Alfine-Achse anfangs etwas stabiler konstruiert worden.
Alfine 11-Gang: Diese Nabe läuft in einem permanenten Ölbad statt in zähem Fett, was ein leichteres Treten ermöglicht. Einige Fahrrad-Freaks haben sogar Shimano 8-Gang-Nexus-Schaltungen auf Ölfüllung umgebaut.
Eine Getriebenabe verschwendet durch die innere Reibung abhängig vom jeweilig eingelegten Gang zwischen 5 - 9 Watt. Die edle Rohloff Speedhub bremst im Gegensatz zu Nexus, Alfine und Co nur halb so stark. Außerdem hat sie eine Zulassung für Tandems, auch das fehlt den Shimano Naben.
E-Bike Naben: Shimano Inter 5E
Die 2018 vorgestellte Inter 5E-Nabe von Shimano wurde speziell für E-Bikes bzw. Pedelecs entworfen. Sie ist auf höhere Drehmomente ausgelegt und verfügt über ein stabileres Planetengetriebe mit nur fünf Gängen. Zielgruppe sind interessanterweise City- und Trekkingbikes, also bezahlbare Massenprodukte (Straßenpreis ab ca.
Wartung und Pflege
Die meisten Shimano Naben verschleißen im Alltag durch eindringende Feuchtigkeit und Schmutz. Regelmäßige Wartung und ein Öl-Tauchbad können die Lebensdauer verlängern. Die Anzugsdrehmomente der Achmuttern sind zu beachten, um Schäden zu vermeiden.
Es gibt die Nexus 8 und Nexus 8 Premium. Premium hatte als Erkennungsmerkmal mal einen roten Ring und läuft leichter, da Nadellager statt Gleitlager verwendet werden. Beide Nexus-Naben haben keine Perma-Ölfüllung.
Alfine 8 und Alfine 11 sind oft besser verarbeitet. Die 8er Alfine ist wahrscheinlich nur eine schöner designte Nexus 8 Premium in besserer Fertigungsqualität. Die 11er Alfine kostet gleich 200-300,- EUR mehr, hat drei Gänge mehr nach oben und läuft im Ölbad.
Freilauf-Standards
Jede Hinterradnabe eines Fahrrads, das mit einer Kettenschaltung ausgestattet ist, verfügt über einen Freilauf bzw. Freilaufkörper. Vereinfacht ausgedrückt ermöglicht der Freilauf der Nabe im Hinterrad, dass sich das Rad drehen kann, ohne dass die Pedale mitbewegt werden, wenn der Fahrer nicht in die Pedale tritt. Ohne den Freilauf würde sich, bei einer Drehung des Hinterrads, durch die mechanische Verbindung über die Fahrradkette die Kurbel mit den Pedalen weiterdrehen, selbst wenn der Fahrer nicht tritt.
Auf dem Markt gibt es jedoch verschiedene Freilauf-Standards, was für Fahrradbesitzer und Laien eine Herausforderung darstellen kann, den Überblick zu behalten. Einige der gängigsten Standards sind:
- Shimano Hyperglide (7-fach, MTB, Road)
- Shimano Micro Spline (12-fach MTB)
- SRAM XD (11- und 12-fach MTB)
- SRAM XDR (12-fach Road)
- Campagnolo (8- bis 12-fach)
- Campagnolo N3W (bis zu 13 Gänge)
Ältere Fahrräder mit mehreren Gängen sind in der Regel mit einfachen Hinterradnaben ausgestattet, die ein Gewinde auf der rechten Seite des Nabenkörpers aufweisen. Der Schraubkranz verfügt über ein entsprechendes Gewinde, das präzise auf das Gewinde der Nabe abgestimmt ist. Wegen der weiter außen gelegenen Lage des rechten Kugellagers in der Shimano Freilaufnabe, wird die Achse näher an ihren Enden gehalten. Daraus resultiert, dass es bei diesen Naben so gut wie keine verbogenen Achsen mehr gibt.
Hyperglide Ritzel passen genau auf eine Art und Weise auf den Freilaufkörper. Das wird durch eine einzelne schmalere Rippe auf dem Freilaufkörper sichergestelt. Die Ritzel haben eine entsprechende schmalere Einkerbung, die nur genau auf diese Rippe passt. Da die Orientierung der Ritzel essentiell ist, um Hyperglide zum sauberen Arbeiten zu bringen, können keine Ritzel mit Gewinde benutzt werden. Daher sind alle Ritzel der Hyperglide Kassetten eingekerbt.
Tabellarische Übersicht Shimano Naben
| Naben-Serie | Merkmale | Einsatzbereich |
|---|---|---|
| Deore | Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, solide Verarbeitung | Alltagsräder, Tourenräder |
| Deore XT | Höhere Qualität, bessere Abdichtung, leichtere Laufeigenschaften | Sportliche Räder, Mountainbikes |
| LX | Ältere Serie, ähnliche Qualität wie Deore XT | Tourenräder, Trekkingräder |
| Alfine | Nabenschaltung mit höherwertiger Verarbeitung, Ölbadschmierung | Cityräder, Trekkingräder |
| Nexus | Nabenschaltung, verschiedene Qualitätsstufen (Premium, Standard) | Cityräder |
| Inter 5E | Spezielle E-Bike Nabe, höhere Belastbarkeit | E-Bikes, Pedelecs |
Dieser Artikel soll Ihnen helfen, die Unterschiede zwischen Shimano-Naben besser zu verstehen und die richtige Wahl für Ihre individuellen Bedürfnisse zu treffen.
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