15. October 2025

Shimano Nexus 3-Gang Hinterrad Ausbauen: Eine Anleitung

Nabenschaltungen erfreuen sich großer Beliebtheit, da sie als besonders zuverlässig und wartungsarm gelten. Dennoch ist es wichtig, auch dieses Bauteil regelmäßig zu warten. Eine Reinigung und Wartung wird alle 1.000 km oder alle 6 Monate empfohlen, je nachdem, was zuerst eintritt. Bei häufig schlechten Wetterbedingungen oder hoher Belastung der Nabenschaltung sollte dieser Intervall verkürzt werden.

Wenn das Hinterrad mit der Nabenschaltung ausgebaut werden muss, liegt der Grund meist in einem platten oder abgefahrenen Reifen und seltener in der Nabe selbst.

Werkzeug für den Aus- und Einbau

Für den Aus- und Einbau der gängigen Nabenschaltungen von Shimano, Rohloff und SRAM benötigst du in der Regel nicht viel Werkzeug:

  • Passenden Maulschlüssel zum Lösen der Schraubachse
  • Gegebenenfalls weitere Maulschlüssel zum Lösen des Schaltzugs
  • Schlitzschraubenzieher, falls die Nabe über eine zusätzliche Abstützung am Rahmen verfügt (oft bei Naben mit Rücktrittbremsen)

Bei Rohloff Naben kann man komplett auf Werkzeug verzichten.

Ausbau des Hinterrades bei einer Nabenschaltung

Im Folgenden eine schrittweise Anleitung, wie du dein Hinterrad mit Nabenschaltung aus- und wieder einbaust. Die Reihenfolge der Schritte ist für Nabenschaltungen aller Hersteller ähnlich.

  1. Bremsen lösen: Bei Felgenbremsen müssen diese geöffnet werden, um das Rad entnehmen zu können.
  2. Abstützung lösen (falls vorhanden): Naben mit Rücktrittbremse haben eine Abstützung auf der linken Seite (in Fahrtrichtung). Löse die Schraube, die diese Stütze mit der Kettenstrebe verbindet, mit einem Schraubenzieher (meist Schlitz). Eventuell benötigst du einen Maulschlüssel zum Gegenhalten.
  3. Schaltzüge lösen: Bei Shimano und SRAM Nabenschaltungen in den ersten Gang schalten. Folge dem Schaltzug bis zu der Halterung und hänge den Innenzug aus dem Hebel aus. Nun kann die Außenhülle aus ihrer Halterung gezogen werden. Bei Rohloff Naben die Schaltbox per Hand lösen, indem die silberne Schraube auf dieser Box gelöst wird. Welcher Gang dabei eingelegt ist, spielt für den Ausbau keine Rolle.
  4. Achse lösen: Die Naben von Shimano und SRAM sind mit Muttern auf jeder Seite im Rahmen befestigt. Entferne diese Muttern samt Unterlegscheiben und merke dir die Reihenfolge. Rohloff Naben werden mit einem Schnellspanner befestigt, den du einfach öffnen musst.
  5. Rad herausnehmen: Hebe die Kette vom Ritzel und nimm das Hinterrad aus dem Rahmen.

Einbau eines Hinterrades mit Nabenschaltung

Der Einbau erfolgt im Prinzip in umgekehrter Reihenfolge. Achte darauf, dass das Rad richtig im Rahmen sitzt.

  1. Rad einsetzen: Lege die Kette um das Ritzel und setze die Nabe in die Ausfallenden. Achte auf die richtige Position der Führung für den Schaltzug und der Bremsabstützung (falls vorhanden).
  2. Auf geraden Sitz achten: Schiebe das Hinterrad so weit nach hinten, dass die Kette gut gespannt ist und achte darauf, dass das Hinterrad gerade sitzt.
  3. Züge befestigen: Bei SRAM und Shimano Nabenschaltungen befestigst du den Innenzug in der Vertiefung und ziehst die Außenhülle so weit nach hinten, dass du ihn wieder in die Halterung einhängen kannst. Bei Rohloff Naben kontrolliere, ob der Schaltgriff in der richtigen Position ist, stecke die Schaltbox wieder auf und schraube sie fest.
  4. Bremsen befestigen: Montiere die Abstützung an der Kettenstrebe wieder (falls vorhanden) und hänge Felgenbremsen wieder ein.
  5. Funktionen testen: Überprüfe, ob sich das Rad frei dreht, alle Gänge durchschalten lassen und die Bremsen funktionieren.

Shimano Nexus 3-Gang Nabenschaltung richtig einstellen

Wenn Sie Probleme beim Schalten haben oder ein beschädigter Schaltzug ausgetauscht werden muss, müssen Sie die Shimano Nabenschaltung wieder korrekt einstellen. Diese neue Justierung ist vor allem notwendig, wenn Sie Ihr Hinterrad ausbauen mussten. Da die Arbeiten einerseits simpel, aber doch viel Zeit dafür draufgeht, sollten Sie ein Ausbau des Hinterrades - soweit es geht - vermeiden, selbst wenn Sie eine Reifenpanne zu beheben haben.

Möchten Sie bei Ihrem Fahrrad mit einer Nabenschaltung das Hinterrad ausbauen, müssen Sie zuerst in die erste Stufe schalten.

  1. Legen Sie den kleinstmöglichen Gang ein. Anschließend muss die Verbindung zwischen Nabe und Schaltzug gelöst werden, indem die Klemmschraube gelockert wird. Diese befindet sich an der Nabe und hält das Schaltseil, welches über eine Umlenkrolle um die Nabe herum verläuft. Danach kann das Schaltseil entfernt werden.
  2. Sollte Ihr Fahrrad über eine Nabenschaltung mit integrierter Bremse verfügen, müssen Sie das Bremsseil ebenfalls von der Nabe lösen.
  3. Die letzte noch bestehende Verbindung müsste jetzt die Fahrradkette sein. Um diese abzunehmen, müssen Sie zunächst die Kettenspannung etwas lösen, indem Sie das Hinterrad am Ausfallende des Rahmens ein Stück nach vorne schieben.

Alle Verbindungen sind gelöst.

Austausch des Schaltseils

  1. Bringen Sie dafür den Schalthebel auf die erste Stufe. Unterhalb des Schalthebels wird die Hülle des Schalthebels mit drei kleinen Schrauben zusammen gehalten. Damit Sie das alte Schaltseil demontieren können, müssen Sie diese Hülle abnehmen, indem Sie diese drei kleinen Schrauben lösen.
  2. Schneiden Sie nun am anderen Ende des Schaltzugs, also an der Achse des Hinterrads, das Schaltseil durch.
  3. Fädeln Sie nun das neue Schaltseil am Schalthebel neu ein und ziehen Sie es vorbei an den drei Führungsrollen, die Sie im Schalthebel sehen, durch die Einstellschraube hinein in die neue Außenhülle. Achten Sie jedoch darauf, dass die neue Außenhülle genauso lang ist wie die alte. Am besten legen Sie die alte Außenhülle neben die neu, bevor Sie diese montieren, und gleichen die Länge der neuen Außenhülle genau an die Länge der alten an.
  4. Der nächste Schritt ist, dass Sie den Befestigungsbolzen, der an der Nabenschaltung eingehängt wird, auf der richtigen Länge auf das Schaltseil montieren. Ausgehend vom Ende der Außenhülle, also genau dort, wo am Hinterrad das Schaltseil die Außenhülle verlässt, messen wir genau 10,1 cm (im Falle einer Inter-3 Nabenschaltung) bzw. 12,7 cm (in Falle einer Inter-7 bzw. Nexus Inter-8 Nabenschaltung) ab und fixieren genau an diesem Punkt den Bolzen.

Bei einigen Modellen von Shimano Nabenschaltungen variiert dieser Schritt dadurch, dass das Schaltseil einerseits auch um eine Umlenkrolle gelegt wird, andererseits wird das Schaltseil nicht über einen Befestigungsbolzen an der Nabe eingehängt, sondern das Schaltseil wird mit einer Klemmschraube an der Nabe befestigt.

Feinjustierung

  1. Schalten Sie zuerst in den vierten Gang, um die Nabenschaltung justieren zu können.
  2. Abhängig vom Modell Ihrer Shimano Nabenschaltung finden Sie entweder oberhalb der Nabe zwei rote Markierungsstriche oder unterhalb der Kettenstrebe (am besten stellen Sie dazu Ihr Fahrrad auf dem Kopf) ebenfalls zwei rote bzw. gelbe Markierungsstriche.
  3. Legen Sie nun mittels Schalthebel die erste Stufe ein und danach erneut die vierte Stufe und kontrollieren Sie, ob die beiden Striche noch exakt neben einander stehen.

Nach korrekter Einstellung der Nabenschaltung dürfen Sie nun eine Testfahrt durchführen.

Wartung der Shimano Nexus 3-Gang Nabenschaltung

Shimano bietet für die Schmierung Ihrer Nabenschaltung ein praktisches Öl-Tauch-Set an. In diesem Set ist alles Nötige bereits enthalten.

Der Wartungsvorgang umfasst den Ausbau der internen Einheit der Nabe, den Öl-Tauchvorgang sowie den Wiedereinbau der internen Einheit. In unserer Anleitung können Sie alle relevanten Punkte zur Nabenpflege der Nexus 3-Gang von Shimano nachlesen.

  1. Spannen Sie die zwei abgeflachten Seiten der Nabenachse in einen Schraubstock und achten Sie genau darauf, dass das Gewinde nicht beschädigt wird.
  2. Wenn die Bremseinheit entfernt wurde, muss anschließend die Nabenhülse abgezogen werden.
  3. Wenn eine Rücktrittbremse an Ihrer Nexus 3-Gang Nabenschaltung vorhanden ist, ist es wichtig, dass vor dem Öl-Bad noch die Bremsschuheinheit abgezogen wird.
  4. Das Wartungs-Set von Shimano sorgt dafür, dass das Ölbad für die interne Einheit schnell, einfach und sicher gelingt.
  5. Im nächsten Schritt wird die Bremsarmeinheit wieder angebracht.
  6. Schrauben Sie danach den linken Konus sowie die linke Mutter wieder an.

Verwandte Beiträge:

Tags: #Shimano

Kommentar schreiben

Kommentare: 0