03. October 2025

Shimano Nexus 7-Gang Rücktritt ausbauen: Eine detaillierte Anleitung

Nabenschaltungen erfreuen sich großer Beliebtheit, besonders an Fahrrädern, bei denen Wartungsarmut im Vordergrund steht. Sie sind bekannt für ihre Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer. Wenn ein Ausbau des Hinterrads mit Nabenschaltung notwendig wird, liegt der Grund oft nicht an der Nabe selbst, sondern an einem platten Reifen oder Verschleiß.

Werkzeug und Vorbereitung

Für den Aus- und Einbau der gängigen Nabenschaltungen von Shimano, Rohloff und SRAM benötigen Sie folgendes Werkzeug:

  • Passenden Maulschlüssel zum Lösen der Schraubachse
  • Gegebenenfalls weitere Maulschlüssel zum Lösen des Schaltzugs
  • Schlitzschraubenzieher (bei Naben mit zusätzlicher Abstützung am Rahmen, oft bei Rücktrittbremsen)

Es ist ratsam, die "Einfälle statt Abfälle" Hefte von Christian Kuhtz zu lesen, insbesondere den Band "Gangschaltungen" (Fahrrad-Heft 6, ISBN 3-924038-16-3) oder den Doppelband "Rad kaputt & Gangschaltungen" (Fahrrad-Heft 7). Diese Hefte bieten klare Praxistipps und verständliche Erklärungen zum Aufbau von Nabenschaltungen.

Ausbau des Hinterrades mit Nabenschaltung

  1. Bremsen lösen: Bei Felgenbremsen diese öffnen. Naben mit Rücktrittbremse haben eine Abstützung auf der linken Seite (in Fahrtrichtung). Lösen Sie die Schraube, die diese Stütze mit der Kettenstrebe verbindet. Bei Scheibenbremsen ist keine zusätzliche Demontage erforderlich.
  2. Schaltzüge lösen: Schalten Sie bei Shimano und SRAM in den ersten Gang. Lösen Sie den Innenzug aus dem Hebel und ziehen Sie die Außenhülle aus der Halterung. Bei Rohloff-Naben lösen Sie die Schaltbox per Hand, indem Sie die silberne Schraube öffnen.
  3. Achse lösen: Entfernen Sie die Muttern und Unterlegscheiben auf beiden Seiten der Achse. Merken Sie sich die Reihenfolge und Position der Unterlegscheiben. Bei Rohloff-Naben öffnen Sie den Schnellspanner.
  4. Rad herausnehmen: Nehmen Sie das Hinterrad aus dem Rahmen und heben Sie die Kette vom Ritzel.

Ausbau der Rücktrittbremse (Shimano Nexus 7)

Der Ausbau der Bremse bei diesem Typ ist relativ einfach, aber es gibt einige wichtige Punkte zu beachten:

  1. Vorbereitung: Öffnen Sie den "Klick-Stick" (Snap-In-Verschlüsse) und trennen Sie den Bowdenzug. Bauen Sie das Rad aus, drehen Sie die Achsschrauben heraus und spannen Sie die Achse mit dem abgeflachten Teil in den Schraubstock.
  2. Nabe öffnen: Verwenden Sie einen 22er Steckschlüssel und einen 32er Ring- oder Maulschlüssel, um die Nabe zu öffnen. Nehmen Sie den Konus samt Kugelring ab und entfernen Sie den Bremsmantel.
  3. Seegerring entfernen: Entfernen Sie den Seegerring (Spezialzange empfohlen!). Darunter befinden sich eine große Scheibe, zwei schwarze verzahnte Blechscheiben und eine Feder großen Durchmessers. Diese Teile werden ausgebaut und nicht mehr benötigt.
  4. Rollen entfernen: Entfernen Sie die acht Rollen.
  5. Inneren Mitnehmer bearbeiten: Bauen Sie einen kleinen Ring im Inneren des inneren Mitnehmers aus. Dies gelingt, indem Sie die Spiralfeder gegen die Federwindung von der Achse "schrauben".
  6. Drehmomenthebel abdrücken: Drücken Sie den Drehmomenthebel vom Konus ab, indem Sie den Hebel in den Schraubstock spannen und ein passendes Rohr durch den Konus stecken.
  7. Distanzring montieren: Drücken Sie den Distanzring in den Mitnehmer und montieren Sie die Scheibe und den Seegerring wieder. Achten Sie darauf, dass alles ohne Spannung und mit etwas Luft montiert ist.
  8. Rad montieren: Stecken Sie das Rad wieder auf und montieren Sie den Konus samt Lager. Legen Sie die Blechabdeckung und die neue Scheibe auf, die die Abdeckung anstelle der Drehmomentstütze halten wird.
  9. Lager einstellen: Stellen Sie das Lager wieder ein, sodass sich das Rad leicht und spielfrei dreht.

Alternativer Ansatz zum Deaktivieren des Rücktritts

Wenn Sie den Rücktritt deaktivieren möchten, ohne ihn komplett auszubauen, können Sie folgende Schritte ausführen:

  1. Bauen Sie den Bremsmantel aus und nehmen Sie die Friktionsfeder (den Haken, der in einer Rille auf Teil (6) gespannt ist) vom Teil (6) ab.
  2. Verhindern Sie, dass Teil (6) beim Rückwärtsdrehen der Pedale von der Schnecke des Teils (9) ablaufen kann. Verwenden Sie dazu Distanzstücke oder Unterlegscheiben passender Größe.
  3. Experimentieren Sie mit der Anzahl der Scheiben, um sicherzustellen, dass sich die Nabe leicht zusammenbauen lässt und die Lager noch einstellbar sind.

Wartung der Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung

Nabenschaltungen sind zwar wartungsarm, aber eine regelmäßige Wartung ist dennoch wichtig. Shimano empfiehlt, die Schaltung alle 6 Monate oder 1.000 Kilometer zu warten. Bei schlechten Wetterbedingungen oder starker Beanspruchung können die Intervalle kürzer sein. Shimano bietet ein komplettes Öl-Tauch-Set für die Wartung Ihrer Nexus 7-Gang Nabenschaltung an.

Schritte zur Schmierung:

  1. Spannen Sie die abgeflachten Seiten der Nabenachse in einen Schraubstock und nehmen Sie die Staubkappe ab.
  2. Ziehen Sie die Nabenhülse ab.
  3. Entfernen Sie die Bremsschuheinheit (falls Rücktrittbremse vorhanden).
  4. Führen Sie den Öl-Tauchvorgang gemäß den Anweisungen des Shimano Wartungs-Kits durch.
  5. Bringen Sie die Bremsarmeinheit an.
  6. Schrauben Sie den linken Konus sowie die linke Mutter wieder an.

Einbau des Hinterrades mit Nabenschaltung

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. Achten Sie auf folgende Punkte:

  1. Rad einsetzen: Legen Sie die Kette um das Ritzel und setzen Sie die Nabe in die Ausfallenden. Achten Sie auf die richtige Position des Rades, der Führung für den Schaltzug und der Bremsabstützung.
  2. Gerader Sitz: Schieben Sie das Hinterrad so weit nach hinten, dass die Kette gut gespannt ist. Achten Sie darauf, dass das Hinterrad gerade sitzt.
  3. Züge befestigen: Befestigen Sie den Innenzug in der dafür vorgesehenen Vertiefung und ziehen Sie die Außenhülle so weit nach hinten, dass Sie ihn wieder in die Halterung einhängen können. Bei Rohloff-Naben stecken Sie die Schaltbox wieder auf und schrauben sie fest.
  4. Bremsen befestigen: Montieren Sie die Abstützung an der Kettenstrebe wieder (falls vorhanden) und hängen Sie Felgenbremsen wieder ein.

Funktionsprüfung

Überprüfen Sie vor der Fahrt folgende Funktionen:

  • Dreht sich das Rad ohne zu schleifen?
  • Lassen sich alle Gänge durchschalten?
  • Funktionieren die Bremsen?

Einstellen der Shimano Nabenschaltung

Nach dem Aus- und Einbau des Hinterrades oder dem Austausch des Schaltzugs muss die Shimano Nabenschaltung korrekt eingestellt werden. Gehen Sie dazu wie folgt vor:

  1. Bringen Sie den Schalthebel auf die erste Stufe.
  2. Nehmen Sie die Hülle des Schalthebels ab, indem Sie die drei kleinen Schrauben lösen.
  3. Fädeln Sie das neue Schaltseil am Schalthebel neu ein und ziehen Sie es durch die Einstellschraube in die neue Außenhülle. Achten Sie darauf, dass die neue Außenhülle genauso lang ist wie die alte.
  4. Montieren Sie den Befestigungsbolzen auf der richtigen Länge auf das Schaltseil (10,1 cm für Inter-3, 12,7 cm für Inter-7/Nexus Inter-8).
  5. Schalten Sie zuerst in den vierten Gang, um die Nabenschaltung justieren zu können.
  6. Kontrollieren Sie, ob die beiden roten oder gelben Markierungsstriche oberhalb der Nabe oder unterhalb der Kettenstrebe exakt nebeneinander stehen.
  7. Legen Sie nun mittels Schalthebel die erste Stufe ein und danach erneut die vierte Stufe und kontrollieren Sie, ob die beiden Striche noch exakt neben einander stehen.

Hinweise und Warnungen

  • Fahrräder ohne zwei unabhängige Bremsen dürfen nicht betrieben werden.
  • Der Autor übernimmt keine Haftung für Schäden, die durch unsachgemäßen Einbau entstehen.
  • Verwenden Sie keine Lösemittel, Spüli, Backofenreiniger, Gartenschlauch oder Hochdruckreiniger zur Reinigung.
  • Achten Sie darauf, dass Planetenräder nur in einer bestimmten Stellung funktionieren.

Der Dank für diese Beschreibung geht an Rudolf S. aus Mannheim, der diese Rezension und die Ausbauanleitung beigesteuert hat.

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Tags: #Shimano

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