25. September 2025

Shimano Nexus 8 Wartungsanleitung: So halten Sie Ihre Nabenschaltung in Topform

Die Shimano Nexus 8-Gang Nabenschaltung erfreut sich großer Beliebtheit, da sie gekapselt und somit nahezu wartungsfrei ist. Allerdings können winzige, abgeriebene Metallpartikel in der Nabe verbleiben und die Lagerflächen beschädigen. Um die Lebensdauer Ihrer Nabenschaltung zu verlängern, ist eine regelmäßige Wartung unerlässlich.

Wartungsintervalle und Empfehlungen

Shimano empfiehlt, die Nexus 8-Schaltung jährlich oder alle 2.000 Kilometer zu warten. Diese Wartung umfasst den Ausbau, die Reinigung und das Einlegen in ein Ölbad, gefolgt vom zusätzlichen Fetten und Wiedereinbau. Bei häufigen Fahrten unter schlechten Wetterbedingungen sollten die Intervalle sogar verkürzt werden.

Die kostspielige Alternative: Ölwechsel beim Fachhändler

Einige Fahrradhändler bieten einen Ölwechsel für etwa 50 Euro an. Dabei wird die innere Schalteinheit in spezielles Naben-Öl getaucht und die Kugellager mit Shimano-Spezialfett behandelt. Für Vielfahrer und Fahrradpendler mag diese Maßnahme überzeugend sein, jedoch ist sie relativ teuer.

Die DIY-Lösung: Wartung selbst durchführen

Mit etwas Schraubertalent können Sie die Wartung der Shimano Nexus Nabe auch selbst durchführen. Die Nabe ist in mehreren Modulen aufgebaut und somit wartungsfreundlich.Bei der Recherche kam für mich heraus: Man kann die Wartung für einen akzeptablen Preis mit etwas Schraubertalent selbst durchführen, denn die Shimano Nexus Nabe ist auch für Otto-Normalschrauber recht wartungsfreundlich in mehreren Modulen aufgebaut.

Benötigtes Material

Handelsübliches Getriebeöl für Motorroller/Motorräder (SAE 80W90 GL4)
Hochwertiges, wasserfestes Lagerfett mit hohem Nylon- oder Silikonanteil (z.B. weißes Fett, Original Shimano-Nr. Y-041 20800)
Ölbehälter zum Tauchen
14er und 15er Maulschlüssel
Flacher 14er Konusschlüssel
Gummihammer oder Holzklotz (optional)
Zwei kleine Schraubendreher

Schritt-für-Schritt-Anleitung

Demontage: Die 15er-Sicherheitsmutter abschrauben und den darunter liegenden gekonterten Konus lösen. Danach lässt sich die Nabe von der Getriebeeinheit abziehen.
Reinigung: Die komplette Shimano Nexus 8 Getriebeeinheit säubern. et voilà, danach kann die komplette Nexus-Getriebeeinheit aus der Nabe gezogen werden. Falls die Getriebeeinheit klemmt, kann sie mit einem weichen Gegenstand, wie einem Gummihammer oder Holzklotz vorsichtig heraus geklopft werden. Achtung, die Getriebeeinheit kann dann leicht herausfallen, also an der Gegenseite festhalten!
Ölbad: Die Nexus- oder Alfine-Getriebeeinheit mindestens 1 Stunde in Getriebeöl einlegen. Die Nabe muss gründlich abtropfen, damit kein überschüssiges Öl an der Speichen entlang in die Felgen bzw. Reifen gelangt.
Fetten: Die beiden Konus-Kugellager außen und das große Kugellager an der Ritzelseite mit hochwertigem, wasserfesten Lagerfett bestreichen.
Montage: Die Getriebeeinheit wieder in die Nabe einbauen. Nabe und Hinterrad werden wieder eingebaut, dreht sich das Hinterrad nicht leicht ist das Lagerspiel zu stramm eingestellt und muss korrigiert werden. Hat das Hinterrad leichtes Spiel bzw. Hinterrad knackt bzw. Vorderrad knackt bzw. Vorderradnabe surrt bzw.

Wichtige Hinweise

Achten Sie bei Rollerbrake-Bremsen auf hitzebeständiges Fett.
Stellen Sie das Lagerspiel korrekt ein.
Achten Sie auf die Kompatibilität der Nabenkörper bei einem Austausch.

Welches Öl und Fett sind geeignet?

Für die Wartung der Shimano Nexus / Alfine Naben bei Freilauf-, Rollerbrake- oder Rücktrittversion kann man mit Getriebeöl SAE 80W90 GL4 nichts verkehrt machen (ohne Gewähr). Das Getriebe-ÖL SAE 80 GL4 wird z.B. bei alten MZ-Motorrädern verwendet. Konstruktionsbedingt könnten diese Anforderungen also sehr gut mit der Nexus-Funktionsweise hinkommen. Die fast wartungsfreie Rollerbrake-Bremse selbst benötigt übrigens einmal im Jahr Shimano Rollerbrake-Spezialfett, um zuverlässig zu funktionieren.

Ungeeignete Öle

„Ich würde grundsätzlich kein Öl nach der Spezifikation GL 5 verwenden. Hier werden dem Öl Zusätze beigemischt die bei einer Hypoidverzahnung notwendig sind. Durch diesen Ölzusatz wird die Oberfläche immer leicht angefressen um eine gewisse Rauhtiefe an der Oberfläche zu erreichen. Somit bleibt das Öl besser haften. Dieser Ölzusatz ist aber Gift für einen gerade verzahnten Planetenradsatz.

Häufige Probleme und Lösungen

Schaltungsprobleme

Viele Fahrradhändler tauschen bei Schaltungsproblemen verständlicherweise lieber gleich das ganze Innere der Shimano-Nabe gegen eine neue Getriebeeinheit aus, anstatt zu versuchen sie wieder gangbar zu machen - geschweige denn sie zu reparieren. Bei dem Zeitaufwand und dem hohen Risiko einer defekten Nabe ist das verständlich. Wer aber mit etwas Schrauber-Ehrgeiz selbst etwas Zeit investiert und schmutzige Hände nicht scheut, kann seine Nabenschaltung mit ganz wenig Werkzeug und überschaubarem Aufwand über viele Jahre retten.

Defekte Lager

Bei defekten Lagern oder starken Laufspuren (Pitting) müssen die Kugellager bzw. ausgetauscht werden.

Verschleiß durch eingedrungenen Schmutz

Bekannt geworden sind Probleme bei Nexus-Winterfahrern-Innen: Das rechte Kugellager samt Konus am Ritzel leidet unter massivem Verschleiß durch eingedrungenen Schmutz. Beide Kugellager auf der Ritzelseite sollte man deshalb besonders im Auge behalten. Bei diesem Nexus-Kugellager an der Ritzelseite haben sich Öl und Fett vermischt.

Nabenschaltung richtig einstellen

Falls deine Shimano Nabenschaltung momentan solche Symptome zeigt und etwas störrisch ist, kannst du hier nachlesen, wie man die Schaltung wieder korrekt einstellt. Eine falsch eingestellte Gangschaltung kann ganz schön nervig sein. Die Einstellung der Schaltung erfolgt an unkritischen Stellen, weshalb man recht wenig kaputt machen kann - zumindest solange man nicht versucht, den Nabenkörper zu öffnen.

Wann muss eine Shimano Nabenschaltung eingestellt werden?

Es ist in der Regel recht deutlich bemerkbar, dass eine Nabenschaltung neu eingestellt werden muss. Meistens lässt sich der gewünschte Gang nicht bzw. nur mit sehr viel Kraft einlegen oder du musst den Drehgriff weiter drehen, als es die aufgedruckte Anzeige vorgeben würde. Auch ungewollte Schaltvorgänge gehören zu den gängigen Problemen.

Wie wird eine Shimano Nabenschaltung eingestellt?

Die Einstellung einer Shimano Nabenschaltung ist für alle Modelle recht ähnlich, im Detail gibt es aber Unterschiede. Die passenden Handgriffe für jede Nabe haben wir dir nachfolgend Schritt für Schritt aufgeschrieben.

Den richtigen Gang einlegen Um eine Shimano Nabenschaltung richtig einzustellen, musst du immer den passenden Referenzgang am Drehschaltgriff einlegen. Dieser variiert je nach Modell:
- Alfine 11-Gang Nabe - Sechster Gang
- Alfine 8-Gang Nabe - Vierter Gang
- Nexus 7-Gang Nabe - Vierter Gang
- Nexus 8-Gang Nabe - Vierter Gang
- Nexus 3-Gang Nabe - Zweiter Gang
Gelbe Markierung überprüfen Bei einer Shimano Nexus 3-Gang Nabe findet man die Markierung an der silbernen Nabenschaltbox direkt am Ausfallende. Hier sollte der gelbe Streifen mittig zwischen den beiden weißen Begrenzungslinien liegen. Bei Nexus 7-/8-Gang und Alfine Modellen sind die Markierungen hingegen direkt am Nabenkörper angebracht. Um den gelben Streifen einsehen zu können, muss lediglich der Kettenschutz etwas verschoben werden. Jetzt sollte der kleine Streifen mit der zweiten gelben Markierung eine Linie bilden.
Spannung des Schaltzugs einstellen Je nach Modell wird die Spannung des Schaltzugs am Schalthebel oder an der Nabe eingestellt. Bei der Nexus 3-Gang Nabe ist letzteres der Fall, weshalb du entweder mit der Hand oder mit einem 10er Maulschlüssel die Mutter an der Nabenschaltungsbox lösen musst. Nun kannst du an der Stellschraube drehen, bis die gelbe Markierung mittig zwischen den weißen Begrenzungsstreifen steht. Dann ziehst du die Befestigungsmutter wieder an, damit sich die Stellschraube nicht verstellen kann. Bei den übrigen Shimano Modellen kannst du die Zugspannung direkt werkzeuglos an der Stellschraube am Schaltgriff einstellen. Auch hier drehst du so lange nach links oder rechts, bis die gelbe Markierung passt.
Einstellung testen Wenn sich die gelben Markierungen wieder an Ort und Stelle befinden, solltest du die Schaltperformance testen. Das geht denkbar einfach: Schalte langsam durch alle Gänge, ohne den Drehgriff über die jeweilige Anzeige zu drehen. Lassen sich alle Gänge präzise, knackig und ohne großen Kraftaufwand einlegen, scheinst du alles richtig gemacht zu haben.

Fazit

Mit regelmäßiger Wartung und etwas handwerklichem Geschick können Sie die Lebensdauer Ihrer Shimano Nexus 8-Gang Nabenschaltung deutlich verlängern und einwandfreie Funktion gewährleisten.