19. October 2025

Shimano Nexus: Wartung und Reparatur – Eine umfassende Anleitung

Nabenschaltungen erfreuen sich großer Beliebtheit, da sie als besonders zuverlässig und wartungsarm gelten. Dennoch ist eine regelmäßige Wartung unerlässlich, um die optimale Funktion und Lebensdauer Ihrer Shimano Nexus Nabenschaltung zu gewährleisten. Dieser Artikel bietet Ihnen eine detaillierte Anleitung zur Wartung und Reparatur, damit Sie lange Freude an Ihrer Nabenschaltung haben.

Wartungsintervalle und -umfang

Der Hersteller empfiehlt, die Produkte spätestens alle 2000 Kilometer oder einmal pro Jahr zu warten, um die Mechanik bestmöglich zu erhalten. Wir empfehlen die Reinigung und Wartung alle 1.000 km oder alle 6 Monate (je nachdem, was eher eintritt) vorzunehmen. Bei häufigen Fahrten unter schlechten Wetterbedingungen oder hoher Belastung der Nabenschaltung sollte der Intervall verkürzt werden.

Der Wartungsvorgang umfasst:

Ausbau der internen Einheit der Nabe
Öl-Tauchvorgang
Wiedereinbau der internen Einheit

Werkzeuge und Materialien

Für die Montage-, Einstellungs- und Wartungsarbeiten benötigen Sie folgende Werkzeuge:

2-mm-Innensechskantschlüssel
5-mm-Innensechskantschlüssel
10-mm-Schraubenschlüssel
14er und 15er Maulschlüssel
Flacher 14er Konusschlüssel
Schraubendreher [Nr. 1]
Engländer
Sechsrund [Nr. 25]
TL-LR10
TL-CJ40 (Y70898020)

Zusätzlich benötigen Sie:

Getriebeöl für Motorroller bzw. Motorräder (SAE 80W90 GL4)
Hochwertiges, wasserfestes Lagerfett (weißes Fett mit hohem Nylon- bzw. Silikonanteil)
Shimano Rollerbrake-Spezialfett (falls Rollerbrake vorhanden)
Öl-Tauch-Set von Shimano (optional)

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Wartung

1. Ausbau der internen Einheit

Nexus 3-Gang Nabenschaltung:

Spannen Sie die zwei abgeflachten Seiten der Nabenachse in einen Schraubstock und achten Sie genau darauf, dass das Gewinde nicht beschädigt wird.
Wenn die Bremseinheit entfernt wurde, muss anschließend die Nabenhülse abgezogen werden.
Wenn eine Rücktrittbremse an Ihrer Nexus 3-Gang Nabenschaltung vorhanden ist, ist es wichtig, dass vor dem Öl-Bad noch die Bremsschuheinheit abgezogen wird.

Nexus 8-Gang Nabenschaltung:

Spannen Sie die zwei abgeflachten Seiten der Nabenachse in einen Schraubstock ein.
Wenn die Bremseinheit entfernt wurde, muss anschließend die Nabenhülse abgezogen werden.
Wenn eine Rücktrittbremse vorhanden ist, müssen Sie vor dem Öl-Bad noch die Bremsschuheinheit abziehen.
Um eine Shimano Nexus-8 oder Alfine zu zerlegen, muss man nur die 15er-Sicherheitsmutter abschrauben und den darunter liegenden gekonterten Konus lösen.
Danach lässt sich die Nabe von der Getriebeeinheit abziehen.
Falls die Getriebeeinheit klemmt, kann sie mit einem weichen Gegenstand, wie einem Gummihammer oder Holzklotz vorsichtig heraus geklopft werden. Achtung, die Getriebeeinheit kann dann leicht herausfallen, also an der Gegenseite festhalten!

2. Reinigung und Ölbad

Reinigen Sie die interne Einheit gründlich von altem Fett und Schmutz.
Das Wartungs-Set von Shimano sorgt dafür, dass das Ölbad für die interne Einheit schnell, einfach und sicher gelingt.
Als Ölbad wird einfach ein handelsübliches Getriebeöl für Motorroller bzw. Motorräder genommen (Literpreis ca. 8-12 Euro).
Als Öl-Behälter zum Tauchen kann z.B. eine leere Eisbox verwendet werden.
Die Nexus- oder Alfine- Getriebeeinheit wird darin maximal bis zum Konuslager der Antriebsseite mindestens 1h eingelegt, evtl. über Nacht.

3. Schmierung der Lager

Die beiden Konus-Kugellager außen und das große Kugellager an der Ritzelseite werden zusätzlich noch mit hochwertigem, wasserfesten Lagerfett eingestrichen.
In den Foren steht: Weißes Fett mit hohem Nylon- bzw. Silikonanteil benutzen. Es darf die verwendeten Kunststoffteile und Dichtungen nicht aufquellen lassen.
Achtung bei montierten Rollerbrakebremsen: Diese können sehr heiß werden und das Lagerfett schmilzt. Bitte unbedingt einen Fachhändler nach der richtigen, hitzerestistenten Fettsorte fragen oder das empfohlene Shimano-Spezial-Fett benutzen.

4. Zusammenbau

Bauen Sie die interne Einheit in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen.
Im nächsten Schritt wird die Bremsarmeinheit wieder angebracht.
Schrauben Sie danach den linken Konus sowie die linke Mutter wieder an.
Die Nabe muss gründlich abtropfen, damit kein überschüssiges Öl an der Speichen entlang in die Felgen bzw. Reifen läuft.
Nabe und Hinterrad werden wieder eingebaut, dreht sich das Hinterrad nicht leicht ist das Lagerspiel zu stramm eingestellt und muss korrigiert werden.
Hat das Hinterrad leichtes Spiel bzw. klackert, muss es etwas strammer eingestellt werden.

Kompatibilität und Austausch von Nabenkörpern

Nicht alle Shimano Nexus-8-Naben sind untereinander kompatibel. Verschlissene oder defekte Nexus-Nabenkörper können zwar einfach getauscht werden, aber nur wenn sie kompatibel sind. Dadurch muss kein neues Hinterrad angeschafft werden, sondern lediglich ein passendes Ersatzteil des Nexus Nabenkörpers der Inter-8. Ersatznaben gibt es manchmal neu oder gebraucht bei Ebay oder Ebay Kleinanzeigen.

Die alten Nexus-Versionen erkennt man an einer Nabentrommel mit schräg gefrästen Nuten im hinteren Bereich. Hier können die Sperrklinken eingreifen. Die neuere SG-8R31 oder SG-8R36 hat einen glatten Rollen-Freilauf, welches sich in der Nabe als passendes Pendant wiederfindet.

Achtung: Beim Vertauschen des alten Nabenkörpers mit den Sperrklinken und einem neueren Nabenkörper mit dem Rollen-Freilauf (in einer falschen Nabentrommel) geht die Nexus beim ersten Tritt sofort kaputt!

Fehlerbehebung

Hinterrad knackt bzw. Vorderrad knackt bzw. Vorderradnabe surrt:

Diese Geräusche können auf defekte Lager hindeuten. Ein leicht rostiges Lager macht sich durch einen rauen Lauf beim Schieben und Rollen des Rads bemerkbar. In diesem Fall sollten die Lager gereinigt, neu geschmiert oder gegebenenfalls ausgetauscht werden.

Tabelle: Übersicht der Shimano Nexus Modelle und Kompatibilität

Modell	Typ	Bremse
SG-C6001-8CD	Inter-8	Rücktrittbremse
SG-C6001-8D	Inter-8	Scheibenbremse
SG-C3001-7D	Inter-7	Scheibenbremse
SG-C6001-8C	Inter-8	Rücktrittbremse
SG-C3001-7C-DX	Inter-7	Rücktrittbremse
SG-C6001-8R	Inter-8	Inter-M-Bremse
SG-C3001-7R	Inter-7	Inter-M-Bremse
SG-C6011-8R	Inter-8	Inter-M-Bremse
SG-C6001-8V	Inter-8	V-Brake
SG-C3000-7V	Inter-7	V-Brake
SG-C6011-8V	Inter-8	V-Brake

Wichtige Hinweise

Verwenden Sie ausschließlich Originalteile von Shimano.
Beachten Sie die einschlägigen Regeln und Bestimmungen des Landes, des Staates oder der Region.
Achten Sie darauf, mit dem Schalthebel immer nur einen Gang nach oben oder unten zu schalten.
Während des Schaltvorgangs sollten Sie den Druck auf die Pedale verringern.

Mit dieser umfassenden Anleitung und etwas handwerklichem Geschick können Sie die Wartung und Reparatur Ihrer Shimano Nexus Nabenschaltung selbst durchführen und so die Lebensdauer und Leistung Ihres Fahrrads optimieren.