13. September 2025

Shimano Olive Einpressen Anleitung: Eine umfassende Anleitung

Wer sich eine neue Bremse anschafft, muss in der Regel die Bremsleitung kürzen und damit individuell an das eigene Bike anpassen. Grund hierfür ist, dass alle Hersteller auf ein Einheitsmaß setzen, um alle möglichen Einsatzzwecke und Rahmengrößen abdecken zu können.

Doch das exakte Ablängen und Abschneiden der Leitung ist kein Hexenwerk und mit wenig Aufwand durchzuführen. Um die Bremsleitung kürzen zu können, wird zwar kein Spezialwerkzeug nötig, um den Vorgang ordnungsgemäß durchzuführen, doch es vereinfacht den Ablauf enorm.

Schritte zum Kürzen einer Bremsleitung

Die folgenden Schritte zeigen die nötigen Arbeitsgänge zum Kürzen einer Bremsleitung:

  1. Schritt 1: Um die bequem an der Bremsleitung arbeiten zu können, sollte der Rahmen oder das Bike in einem stabilen Montageständer eingespannt werden.
  2. Schritt 2: Bevor die exakte Leitungslänge bestimmt werden kann, müssen Hebel und Bremssattel nach Herstellervorgabe mit den richtigen Drehmomenten an Lenker und Rahmen geschraubt werden. Die Schelle am Lenker sollte mit 3 Newtonmetern angezogen werden. Für den Bremssattel gibt Shimano 6 bis 8 Newtonmeter an. Wichtig ist, dass die Positionierung der Leitung dabei exakt erfolgt.
  3. Schritt 3: Anschließend ist die Bremsleitung vom Hebel zu lösen. Dieser Schritt ist zwar in allen Fällen durchzuführen, muss bei Rahmen mit innenverlegten Zügen vor der Montage des Bremshebels erfolgen.
  4. Schritt 4: Um die Bremsleitung kürzen zu können, ist nun noch die korrekte Länge herauszufinden. Dazu sollte der Lenker um 180 Grad gedreht werden. Dieses Maß plus fünf Zentimeter Spielraum gelten als optimale Länge.
  5. Schritt 5: Nun kann die Leitung mit einem geeigneten und scharfen Werkzeug an der entsprechenden Position durchgeschnitten werden. Simple cutter for brake lines up to 6mm (Shimano, Magura, Avid, Sram...).Makes a clean cut due to the 9mm cutter blade.
  6. Schritt 6: Nachdem die Bremsleitung gekürzt wurde, müssen neben der Befestigungsschraube und der Gummiabdeckung auch eine neue Olive auf die Leitung geschoben werden.
  7. Schritt 7: Das Einpressen des Insert-Pins erfolgt mittels 2-in-1-Werkzeug von Shimano. Dazu ist die Bremsleitung in die Halterung zu klemmen und der Insert-Pin in den Kopf des Einpressbolzens zu stecken. Letzterer muss so präpariert in das Tool eingelegt werden. Beim Herandrücken des Handhebels wird der Pin nun sauber und vor allem gerade eingepresst. Alternativ kann das Ganze auch mit den beiden Klemmbacken aus dem Bremsenzubehör, einem Hammer und einem Schraubstock durchgeführt werden.
  8. Schritt 8: Abschließend muss nun die Bremsleitung wieder mit dem 8-Millimeter-Maulschlüssel an dem Hebel befestigt werden. Die Bremsleitung ist nun passend gekürzt!

Auf das Montagewerkzeug TL-BH61 sollte man aber nicht verzichten!

Werkzeuge und Materialien

Für das Einpressen der Olive und das Kürzen der Bremsleitung benötigen Sie:

  • Montageständer
  • Drehmomentschlüssel
  • Geeignetes Schneidewerkzeug für Bremsleitungen
  • 8-Millimeter-Maulschlüssel
  • Shimano 2-in-1-Werkzeug zum Einpressen des Insert-Pins (oder Klemmbacken, Hammer und Schraubstock)
  • Neue Olive und Insert-Pin

Eine neue, längere Leitung muss ich mit Stützhülsen versehen.

Den Stützhülseneinpresser ( "Needle Driver" von Jagwire) zähle ich zu meinen wichtigsten Werkzeugen am Fahrrad, jedenfalls bezüglich der Hydraulikbremsen. Also je weniger Erfahrung, desto eher brauche ich das richtige Werkzeug. Wie so oft.

Die passenden Werkzeuge machen durchaus Sinn.

Ich suchte nach einem besseren Werkzeug und fand die kleine Pressvorrichtung. Die machte diese Arbeit sehr einfach und erfolgreich und in den letzten 12 Jahren seit ich Shimano-Bremsen verbaue, kam es mehrere dutzend Male zum Einsatz.

Entlüften der Bremse

Bei einer neuen Leitung würde ich diese nicht vor der Montage an Sattel und Bremshebel befüllen. Erstens läuft dir bei einer offen Leitung die Suppe vorne und hinten raus, zweitens bekommst du sie eh nicht luftfrei montiert. D.h. du musst die Bremse eh entlüften. Dann kannst du auch gleich alles anständig und blasenfrei befüllen.

Hier sind die Schritte zum Entlüften der Bremse:

  1. Zuerst das Laufrad entfernen, falls das Rad in einem Montageständer gehalten wird. Falls nicht, den Bremssattel vom Rad abschrauben.
  2. Am STI den Deckel öffnen, die Entlüftungsschraube raus drehen, den Trichter aufschrauben und je nach Situation eine kleine Menge Öl einfüllen.
  3. Nun am Bremssattel die Spritze mit dem Schlauchende auf den Nippel drücken, mit einem 7mm Maulschlüssel den Nippel mit einer Vierteldrehung öffnen und vom Bremssattel aus das Öl in Richtung Bremshebel drücken. Sobald sich der Trichter füllt, auf Luftblasen achten.
  4. Nun den Stopfen in den Trichter einsetzen. Den Nippel zuschrauben, den Schlauch abziehen und den Bremssattel sauber wischen.
  5. Mehrmals am Bremshebel ziehen und den Hebel dabei prallen lassen, also durchziehen und abrupt loslassen. Dabei am Trichter auf Luftblasen achten. Treten mehrere Luftblasen aus, den Vorgang wiederholen.
  6. Treten keine Luftblasen mehr aus, den Stopfen wieder in den Trichter setzen und diesen abnehmen.
  7. Nun sollte eine Dichtprobe durchgeführt werden.

Kundenbewertungen

Viele Kunden haben positive Erfahrungen mit den Shimano Oliven gemacht:

  • Kevin W.: Passt.
  • Uwe F.: Wie erwartet sehr gut.
  • Michael K.: Top.
  • Heiko V.: Günstig.
  • Jochen H.: Originalteil, original Qualität.
  • Jakob H.: Alles Super! Top Qualität.
  • Daniel G.: Funktionieren tadellos.
  • Tobias W.: Alles OK.
  • Andrey O.: Всё отлично!
  • Rainer H.: Funktioniert wie die gesamten Bremsen einwandfrei.
  • Torsten S.: Tut was es soll.
  • Thomas G.: Es gibt keine Alternative, sehr stabil und langlebig bei sachgerechter Handhabung.
  • Björn F.: Einbau Problemlos.
  • tom w.: shimano eben>passt!
  • Peter G.: Funktioniert einwandfrei. Nur den Pin muss man mit etwas Gewalt überreden, in die Leitung zu gehen...aber das ist ja normal.
  • falco i.: Funktion schnell und dicht.
  • Till S.: Macht was es soll! Für einen sehr kleinen Preis (und moderaten Aufwand) sind super Ergebnisse beim Aufräumen des Cockpits möglich!
  • Robert L.: Macht was es soll.
  • Oliver S.: Macht was es soll!
  • Stephan H.: Macht, was es soll. :)
  • Dietmar B.: Tut was es soll, funktioniert tadellos.
  • Stefan A.: Man kann damit zuverlässig den Anschluss einer soeben gekürzten Bremsleitung herstellen.
  • Urs K.: notwendig beim leitungskürzen.....
  • Othmar U.: Original Ersatzteile von Shimano.
  • Hartmut H.: genau passend!

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Tags: #Shimano

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