Die Shimano Positron FH ist eine spezielle Gangschaltung, die in älteren Fahrrädern zu finden ist. Ein wesentliches Merkmal dieser Schaltung ist der starre Drahtzug anstelle eines herkömmlichen Bowdenzuges.
Besonderheiten des Positron-Schaltzugs
Anstelle eines Bowdenzuges zieht und schiebt ein einfacher Draht. Dieser Draht ist oft sehr robust und geht selten kaputt. Neuralgische Punkte sind jedoch die Stellen, an denen der Zug in den Schalthebel eingehängt ist und wo er an der Schaltung befestigt ist.
Austausch der Schaltzughülle
Die Schaltzughülle ist oft mit den Endkappen verbunden. Es stellt sich die Frage, ob man die gesamte Hülle inklusive der Endkappen wechseln muss oder ob es einen Trick gibt, die Kappen auf eine neue Hülle zu transferieren. Es ist ratsam, die gesamte Einheit inklusive Zug und Schalthebel auszutauschen.
Es ist nicht empfehlenswert, die alten Kappen auf eine neue Hülle zu übertragen. Der Aufwand lohnt sich nicht.
Kompatibilität mit normalen Schaltzugen
Ein normaler Schaltzug kann den Draht nicht ersetzen.
Ersatzteile und Alternativen
Eine komplette einfache Schaltung kann eine kostengünstigere Alternative zum Austausch einzelner Teile sein. Solche Einheiten sind gelegentlich erhältlich. Wichtig ist, auf die exakte Länge zu achten, da der Zug kaum kürzbar und nicht verlängerbar ist.
Wichtig: Achten Sie auf die richtige Länge, da der Zug kaum kürzbar oder verlängerbar ist.
Einstellung der Shimano Positron Schaltung
Da die Rasterung im Schaltwerk sitzt, gibt es nicht viel einzustellen. Die Grundeinstellung erfolgt über eine Schraube am Schaltwerk, die durch eine Aussparung im Parallelogramm erreichbar ist.
Ende der 1970er führte Shimano unter dem Namen "Positron" die erste indexierte Kettenschaltung ein. Der Umwerfer vorne wird auch bei Positron mit einem Friktionsschalthebel "stufenlos" bewegt und benötigt ggf. eine leichte Trimmung, wenn man hinten den Gang wechselt.
Im Gegensatz zu modernen Schaltungen sind die Schaltpositionen für das Schaltwerk aber nicht im Schalthebel, sondern im Schaltwerk festgelegt. Dazu rastet im Schaltwerk eine gefederte Kugel in entsprechenden Aussparungen in einem runden Blech ein.
Bei Gangwechseln muss das Schaltwerk in beide Richtungen aktiv bewegt werden - deshalb ist der Schaltzug ein starrer Draht und keine flexible Litze. Wie bei modernen Schaltwerken kann man auch bei Positron die exakte Ausrichtung des Schaltwerks durch verschiedene Stellschrauben anpassen.
Nach dem Kürzen des Drahts auf die benötigte Länge wird eine spezielle Schutzkappe auf das Ende aufgesetzt, um Verletzungen zu vermeiden.
Zusammenfassung
Die Shimano Positron FH Schaltung ist eine spezielle Bauart, die einen starren Drahtzug verwendet. Beim Austausch von Teilen ist es oft einfacher, eine komplette Einheit zu ersetzen. Die Einstellung der Schaltung erfolgt primär über das Schaltwerk.
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