02. September 2025

Shimano Positron FH Schaltung: Funktion und Wartung

Die Shimano Positron FH ist eine spezielle Kettenschaltung, die Ende der 1970er Jahre von Shimano als erste indexierte Kettenschaltung eingeführt wurde. Aufgrund ihres Alters findet man sie nur noch selten an funktionsfähigen Fahrrädern. Wird sie jedoch noch benutzt, ist das Einstellen dieser Schaltung nicht so trivial wie das einer "modernen" Kettenschaltung.

Besonderheiten der Shimano Positron Schaltung

Im Gegensatz zu modernen Schaltungen sind die Schaltpositionen für das Schaltwerk aber nicht im Schalthebel, sondern im Schaltwerk festgelegt. Dazu rastet im Schaltwerk eine gefederte Kugel in entsprechenden Aussparungen in einem runden Blech ein. Bei Gangwechseln muss das Schaltwerk in beide Richtungen aktiv bewegt werden - deshalb ist der Schaltzug ein starrer Draht und keine flexible Litze.

Wichtig zu wissen ist auch noch, dass die Shimano-Positron-Schaltung nicht mit heute gebräuchlichen Bowdenzügen kompatibel ist. Fragen Sie am besten Ihren Fahrradhändler, ob er diese Züge noch bestellen kann.

Funktionsweise des Schaltzugs

Anstelle des Bowdenzuges zieht dabei ein einfacher Draht. Der "Draht" zieht nicht nur, der schiebt auch. Und er sieht eigentlich immer gut aus. Kaputt gehen daran meist nur zwei neuralgische Punkte: Vorne, kurz bevor der Zug in den Schalthebel eingehängt ist, und hinten, wo er an der Schaltung befestigt ist. Das merkst Du dann, wenn er gebrochen ist, und selten früher.

Einstellung der Schaltung

Wie bei modernen Schaltwerken kann man auch bei Positron die exakte Ausrichtung des Schaltwerks durch verschiedene Stellschrauben anpassen. Die Einstellung des Endanschlags dient lediglich dazu, zu verhindern, dass das Schaltwerk und die Kette in die Speichen geraten. Hierzu einfach die seitliche Schraube am Schaltwerk rein- oder rausdrehen. Auf diese Weise wirken Sie auch einem Springen der Schaltung entgegen.

Bei einer Neueinstellung bringen Sie den Schalthebel auf die erste Position und das Schaltwerk unter das größte Ritzel. Jetzt sollte die Schaltung wieder ordnungsgemäß funktionieren.

Weitere Details und Tipps

  • Der Umwerfer vorne wird auch bei Positron mit einem Friktionsschalthebel "stufenlos" bewegt und benötigt ggf. eine leichte Trimmung, wenn man hinten den Gang wechselt.
  • Nach dem Kürzen des Drahts auf die benötigte Länge wird eine spezielle Schutzkappe auf das Ende aufgesetzt, um Verletzungen zu vermeiden.
  • Da gibt es nicht viel einzustellen, da die Rasterung im Schaltwerk sitzt. Dort befindet sich genau eine Schraube, mit der du die Grundeinstellung machst. Diese ist durch eine Aussparung im Parallelogramm erreichbar.

Häufige Fragen und Antworten

Muss man die gesamte Hülle, incl. der Endkappen wechseln?

Das ist die Methode der Wahl. Und zwar mitsamt Zug und Schalthebel.

Kann ich den Draht gegen einen normalen Schaltzug tauschen?

Nein.

Wo finde ich eine Anleitung zum Einstellen dieser Schaltung?

Da gibt es nicht viel einzustellen, da die Rasterung im Schaltwerk sitzt. Dort befindet sich genau eine Schraube, mit der du die Grundeinstellung machst. Diese ist durch eine Aussparung im Parallelogramm erreichbar.

Alternativen und Ersatzteile

Falls die Hülle des Schaltzugs beschädigt ist, sollte diese mitsamt Zug und Schalthebel ausgetauscht werden. Es ist wichtig, auf die exakte Länge zu achten, da die Sache kaum kürzbar und nicht verlängerbar ist. Problem bei Dir wird sein, dass die meisten Exemplare mit schwarzer Hülle angeboten werden. Aber wenn die Ästhetik nicht ganz an erster Stelle steht - technisch macht es keinen Unterschied.

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Tags: #Shimano

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