16. October 2025

Shimano Pro Set Einstellblock Anleitung: So optimierst Du Deine Fahrradschaltung

Eine optimal eingestellte Schaltung ist entscheidend für den Fahrkomfort und die Lebensdauer des Antriebs Deines Fahrrads. Nichts ist ärgerlicher als eine Kette, die sich nicht entscheiden kann, auf welchem Ritzel sie liegen soll. Mit dem Shimano Pro Set Einstellblock und der richtigen Vorgehensweise kannst Du Deine Schaltung präzise einstellen und reibungslose Gangwechsel gewährleisten.

Vorbereitung und Grundlagen

Bevor Du mit der eigentlichen Einstellung beginnst, solltest Du einige Vorbereitungen treffen und sicherstellen, dass alle Komponenten in einwandfreiem Zustand sind.

1. Sauberkeit und Zustand der Komponenten

Reinigung: Reinige Dein Fahrrad gründlich, insbesondere Kette, Schaltwerk, Umwerfer, Kassette und Kettenblätter. Verwende dazu einen speziellen Reiniger wie den Muc Off Bike Cleaner oder eine Reinigungsbürste.
Kette: Überprüfe den Verschleiß der Kette mit einer Verschleißlehre (z.B. von Rohloff). Eine verschlissene Kette sollte rechtzeitig erneuert werden (ca. alle 1.000 bis 1.500 Kilometer).
Schaltzüge und -hüllen: Kontrolliere die Schaltzüge und -hüllen auf Beschädigungen, Knicke oder Oxidation. Beschädigte Teile müssen ausgetauscht werden. Achte darauf, dass der Zugverlauf keine zu engen Kurven aufweist.

2. Kompatibilität und Pflege

Kompatibilität: Stelle sicher, dass alle Teile des Antriebs und der Schaltung zueinander kompatibel sind. Schaltwerk und Schaltgriff sollten vom gleichen Hersteller und idealerweise aus der gleichen Serie stammen.
Pflege und Schmierung: Grobe Verschmutzungen an Ritzeln, Kette und Schaltröllchen können Probleme beim Schalten verursachen. Reinige und schmiere die Kette regelmäßig.

3. Bauteile prüfen

Kassette: Überprüfe die Kassette auf Spiel und Beschädigungen. Spitze Zähne ("Haifischzähne") sind ein Zeichen für Verschleiß.
Schaltwerk: Das Schaltwerk muss fest und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment am Schaltauge verschraubt sein. Es darf nicht verbogen oder verzogen sein.
Schaltauge: Ein verbogenes Schaltauge kann eine saubere Einstellung der Schaltung verhindern.
Schaltzug und Außenhülle: Der Schaltzug muss reibungsarm durch die Hülle gleiten. Achte auf saubere, quetschfreie Enden der Außenhülle und vermeide zu enge Radien bei der Verlegung.

Schaltung einstellen: Schritt-für-Schritt-Anleitung

Wir zeigen Dir hier die einzelnen Schritte an einem Shimano-Schaltwerk.

1. Endanschlag unten (H-Schraube) einstellen

Schalte auf das große Kettenblatt vorne und das kleinste Ritzel hinten. Löse den Schaltzug mit einem Inbusschlüssel. Die Schaltwerksröllchen sollten jetzt exakt parallel in einer Linie mit dem kleinsten Ritzel stehen. Mit der H-Schraube (High = Hoher Gang) lässt sich der untere Endanschlag verstellen. Die Schaltwerksröllchen sollten parallel zum kleinsten Ritzel liegen.

2. Endanschlag oben (L-Schraube) einstellen

Schalte vorne auf das kleinste Kettenblatt. Da das Schaltseil zum Schaltwerk noch locker ist und Du deshalb hinten nicht schalten kannst, musst Du das Schaltwerk mit den Fingern in Richtung großes Ritzel drücken. Kontrolliere die Stellung der Schaltwerksröllchen. Das größte Ritzel der Kassette muss in einer Linie mit den Schaltwerksröllchen stehen. Mit der L-Schraube (Low = Leichter Gang) der obere Endanschlag.

3. Winkeleinstellung mit B-Schraube

Zur Winkeleinstellung verbleibt die Kette auf dem kleinsten Kettenblatt und auf dem größten Ritzel. Mit der B-Schraube verstellst Du die Feder in der Schaltwerksaufhängung und somit die Höhe des oberen Schaltröllchens. Der Abstand zwischen dem größten Ritzel und dem Schaltröllchen sollte ca. 1 bis 1,5 Kettenglieder betragen. Shimano stanzt in der Regel eine kleine Hilfslinie auf der Hinterseite des Schaltwerkskäfigs ein. Diese Hilfslinie muss mit der oberen Kannte der Zähne des größten Ritzels der Kassette fluchten.

4. Zugspannung einstellen

Schalte zunächst auf das große Kettenblatt und drehe nun die Einstellschraube für die Zugspannung am Schalthebel oder am Schaltwerk fast ganz hinein.

5. Feineinstellung der Zugspannung

Bewege die Kurbel und schalte die Gänge einzeln durch. Springt die Kette in die gewünschte Richtung, ist alles okay. Springt der Gang nicht sofort auf das nächsthöhere Ritzel, muss die Zugspannung etwas erhöht werden. Dies erreichst Du, indem Du die Einstellschraube um ca. eine viertel Drehung herausdrehst. Springt die Kette nicht direkt nach dem Schalten auf das nächstkleinere Ritzel, muss das Schaltseil etwas entlastet werden. Hierfür drehst Du die Einstellschraube wieder etwas hinein.

6. Umwerfer einstellen

Bist Du mit einem Zwei- oder Dreifach-Antrieb unterwegs? So kannst Du Deinen Umwerfer einstellen.

Höhe einstellen: Dein Umwerfer hat dann die richtige Höhe, wenn zwischen Leitblech und den Zähnen des großen Kettenblatts ca. 1 bis 3 Millimeter Platz ist.
Unterer Endanschlag: Schalte auf das größte Ritzel und das kleinste Kettenblatt. Löse den Schaltzug und verstelle mit der L-Schraube die Lage des Leitblechs. Zwischen Kette und Leitblech sollte ca. 0,5 bis 1 Millimeter Platz sein.
Schaltzug montieren: Montiere den Schaltzug wieder am Umwerfer.
Oberer Endanschlag: Schalte auf das größte Kettenblatt und das kleinste Ritzel. Stelle die Endanschläge eher etwas enger ein, um ein Abspringen der Kette zu vermeiden.
Zugspannung: Schalte auf das mittlere Blatt und auf das größte Ritzel.

7. Probefahrt

Mache eine kleine Probefahrt und überprüfe die Schaltung unter Belastung.

Tabellarische Übersicht der Einstellschrauben

Die folgende Tabelle bietet eine Übersicht über die Einstellschrauben am Schaltwerk und deren Funktion:

Schraube	Funktion	Auswirkung
H-Schraube (High)	Unterer Endanschlag	Begrenzt den Schwenkbereich des Schaltwerks zum kleinsten Ritzel
L-Schraube (Low)	Oberer Endanschlag	Begrenzt den Schwenkbereich des Schaltwerks zum größten Ritzel
B-Schraube	Winkeleinstellung	Verstellt die Höhe des oberen Schaltröllchens zum größten Ritzel