29. October 2025

Shimano Profi Entlüftungskit TL-BT03: Anleitung und Wartung von Scheibenbremsen

Viele moderne Fahrräder sind heutzutage mit Scheibenbremsen ausgestattet. Am häufigsten sind die Modelle von Shimano, Magura und Tektro zu sehen. Die Wartung von Scheibenbremsen und auch das Entlüften hydraulischer Scheibenbremsen kann jeder zu Hause selbst durchführen, ohne jedes Mal eine Fahrradwerkstatt aufsuchen zu müssen. Hier erfährst du, welches Werkzeug und welche Handgriffe nötig sind, um deine hydraulischen Scheibenbremsen zu warten und zu entlüften.

Lieferumfang des Shimano Entlüftungskits TL-BT03

1x Bedienungsanleitung
1x Tl-BR001 Spritze inkl. Anschlussschlauch und Befestigungs-Clip
1x TL-BR003 Entlüftungstrichter (M5 Gewinde) inkl. Ölstopper
1x TL-BR002 Entlüftungstrichter (M7 Gewinde) inkl.

Die Trichter können direkt auf Shimano Bremshebel (BL) und Brems-/Schalthebel (ST) mit 5 mm (M5, TL-BR003) bzw. 7 mm (M7, TL-BR002) Anschlussgewinde gesetzt werden. Das Modelljahr 2022 bietet eine zuverlässige und saubere Schlauchverbindung in einer verbesserten Version, wodurch ein Trichteradapter nicht mehr erforderlich ist.

Achtung! Das Entlüftungs-Set ist nur für Mineralöle geeignet.

Bremsscheiben wechseln

Es gibt 2 verschiedene Arten von Bremsscheibenaufnahmen:

6-Loch-Bremsscheibe
Centerlock-Bremsscheibe

6-Loch-Bremsscheibe

Eine 6-Loch-Bremsscheibe hat, unschwer zu erkennen, 6 Löcher, die mit Innensechskant- oder Torxschrauben montiert sind. Für die Demontage reicht ein einfacher Satz Inbusschlüssel aus. Für die richtige Montage solltest du aber unbedingt einen kleinen Drehmomentschlüssel verwenden, um das richtige Anzugsmoment der kleinen Schrauben einzustellen. Bei den kleinen Aluminiumteilen bewahrheitet sich der Leitsatz des Handwerks „Nach fest kommt ab“ sonst schneller als einem lieb ist.

Centerlock-Bremsscheibe

Für Centerlock-Bremsscheiben benötigst du einen passenden Abzieher und am besten einen großen Drehmomentschlüssel. Der Abzieher ist der gleiche wie für Shimano Kassetten. So brauchst du nur ein Werkzeug für zwei verschiedene Bauteile. Das ist wirklich praktisch.

Das richtige Drehmoment

Bei Centerlock-Bremsscheiben ist es ziemlich einfach. Nimm einen großen Drehmomentschlüssel, stelle ihn auf 40 Nm und ziehe den Verschlussring an, bis es knackt und der Schlüssel nachgibt.

Bei den 6-Loch-Bremsscheiben bewegt sich das nötige Drehmoment meistens zwischen nur 2-8 Nm. Es kommt dabei immer auf die Bremsscheibe an. Das genaue Drehmoment ist entweder klein auf die Bremsscheibe gedruckt oder in der Anleitung zu finden. Achte bei der Montage auf die richtige Drehrichtung der Scheibe. Diese ist immer auf den Scheiben aufgedruckt!

Vorsicht mit Öl und dreckigen Fingern!

Bei der Montage von Bremsscheiben und Bremsbelägen sind saubere Finger, besser noch Handschuhe, sehr, sehr wichtig. Bereits ein kleiner Tropfen Öl auf der Scheibe oder den Belägen kann die Bremsleistung drastisch verschlechtern und erzeugt obendrein noch sehr unangenehme quietschende Bremsgeräusche. Nach der Montage von Bremsscheiben empfiehlt es sich, die Scheiben mit Bremsreiniger und einem sauberen Tuch von möglichen Verunreinigungen wie Fett und Öl zu befreien. Einmal verunreinigte Bremsbeläge kann man in der Regel nicht mehr retten und muss sie auswechseln, da die Beläge Öl förmlich wie ein Schwamm aufsaugen.

Bremsbeläge wechseln

Das Wechseln der Bremsbeläge ist sehr einfach. Dafür muss in der Regel nicht einmal der Bremssattel oder das Rad entfernt werden.

An Werkzeug benötigst du: Inbusschlüssel (Shimano) oder Torxschlüssel (Magura)

Shimano Bremsbeläge wechseln

Bei Bremsen von Shimano befindet sich ein Splint aus Draht oder eine kleine Inbusschraube oben in den Bremslägen, um diese zu fixieren. Entferne den Splint bzw. die Schraube, und dann kannst du die Beläge nach oben hin rausziehen. Anschließend steckst du die neuen Bremsbeläge vorsichtig in den Sattel und fixierst sie wieder mit Splint oder Schrauben. Das war’s schon!

Magura Bremsbeläge wechseln

Bei Magura Scheibenbremsen ist es leider nicht ganz so bequem, aber trotzdem auch nicht sehr schwer. Die Bremsbeläge von Magura bremsen werden nicht nach oben, sondern nach unten aus dem Bremssattel gezogen. Du hast hier zwei Möglichkeiten:

den Bremssattel abnehmen
das Rad ausbauen

Wenn deine Räder Steckachsen oder Schnellspanner haben, dann entferne lieber das komplette Rad, um an die Bremsbeläge zu gelangen. So ersparst du dir die Neuausrichtung des Sattels und kannst nach dem Einbau des Rads sofort wieder losfahren.

Egal für welchen der beide Wege du dich entscheidest, wenn du die Sicherungsschrauben der Beläge entfernt hast, kannst du die Beläge nach unten herausziehen. Nicht alle Modelle haben Sicherungsschrauben, manche Beläge werden nur durch starke Magnete im Inneren des Bremssattels in Position gehalten.

Das kann ein bisschen fummelig werden, wenn deine Beläge magnetisch im Sattel gehalten werden und dir die Magnete die Beläge förmlich aus den Fingern reißen, aber mit etwas Geduld und Fingerspitzengefühl ist es gut zu meistern. Achte auch beim Entfernen und Einsetzen neuer Bremsbeläge auf saubere Finger und fasse die Beläge am besten außen an, damit sie kein Öl und Fett aufnehmen können!

Shimano Scheibenbremsen entlüften

Man kann über Shimano sagen was man will, aber das schnelle Entlüften von Scheibenbremsen ist unerreicht einfach. Du benötigst ein Shimano Entlüftungskit (ganz wichtig, mit Becher!) und etwas Shimano Hydrauliköl.

Schritt 1: Bringe den Bremshebel in eine waagerechte Position

Löse den Bremshebel mit einem Inbusschlüssel und drehe ihn so, dass der Ausgleichsbehälter möglichst waagerecht ist.

Schritt 2: Öffne die Schraube vom Ausgleichsbehälter

Entferne die Schraube vorsichtig und achte auf den kleinen Dichtungsring.

Schritt 3: Befülle den Shimano Becher mit ein wenig Hydrauliköl

Achte darauf, dass der Stöpsel fest drinsteckt, damit kein Öl ausläuft.

Schritt 4: Schraube den Becher auf den Ausgleichsbehälter

Schraube den Becher vorsichtig auf den Ausgleichsbehälter. Achte auch auf einen sicheren Stand des Fahrrads, damit es nicht umkippt und sich das ganze Öl auf dem Boden verteilt.

Schritt 5: Stöpsel raus und Bremshebel ziehen

Zieh den Stöpsel vorsichtig heraus, ohne dass du dabei den Becher aus dem Ausgleichsbehälter ziehst. Nun wird schon die eine oder andere Blase mit dem Ziehen des Stöpsels aufgestiegen sein. Betätige nun mehrfach den Bremshebel, bis keine Blasen mehr aufsteigen. Du kannst dabei leicht den Fahrrad hin & her wippen, um weitere Blasen in Hebel oder dem Schlauch zu lösen.

Wenn du fertig bist, steck den Stöpsel wieder rein, schraub den Becher ab und die Schraube wieder in den Ausgleichsbehälter. Das überschüssige Öl kannst du über den Ablauf des Bechers wieder bequem in die Flasche füllen. Mit dieser Methode reicht eine 100ml Flasche Hydrauliköl für sehr lange Zeit.

Magura Scheibenbremsen entlüften

Leider ist es bei Magura Scheibenbremsen nicht so einfach. Zum Einen, weil es unterschiedliche Adapter je nach Modell gibt, und zum Anderen, weil es hier keinen Becher zum Aufstecken gibt.

Die sicherste Variante ist ein Magura Entlüftungsset, welches bereits verschiedene Adapter mitbringt. So kannst du dir sicher sein, dass das Set auch für deine Magura Scheibenbremsen passt und es ggf. auch für weitere Fahrräder mit Magura Scheibenbremsen verwenden.

1. Spritzen befüllen

Als erstes befüllst du beide Spritzen mit Hydrauliköl.

2. Entlüftungsschraube entfernen

Entferne nun die Entlüftungsschrauben und schraube den passenden Adapter in das Gewinde. Gleiches musst du am entsprechenden Bremshebel tun.

3. Spritzen aufsetzen

Bevor du den Schlauch der Spritze auf den Adapter steckst, drücke das Öl bis zur Spitze des Schlauchs nach vorne, damit du keine zusätzliche Luft in das System drückst. Dann stecke die die Spritzen auf die Adapter.

4. Öl durchdrücken

Nun kannst du von der Spritze am Bremssattel aus das Öl durch das System drücken und mit der Spritze am Lenker das überschüssige Öl und auch die Luft aufnehmen.