10. September 2025

Schleifende Shimano Rollenbremse: Ursachen und Lösungen

Fahrradbremsen gehören zu den wichtigsten Teilen am Bike. Ohne Bremsen ist ein sicheres und rücksichtsvolles Miteinander im Straßenverkehr oder auch abseits der Wege gar nicht möglich. Bei falscher Einstellung können Fahrradbremsen aber auch schleifen. Im schlimmsten Fall erbringen sie nicht ihre volle Bremsleistung. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um eine Felgen- oder Scheibenbremse handelt.Eine Fahrradbremse muss zu 100 % funktionieren - dieser Sicherheitsaspekt für sich selber und andere Verkehrsteilnehmer darf niemals außer Acht gelassen werden: Egal, ob man mit dem MTB im Gelände unterwegs ist, in den Bergen oder auf gerader und gut asphaltierter Strecke bzw. dem Fahrradweg mit seinem City- oder Touringbike. Bei quasi allen möglichen Gefahrensituationen ist es wichtig, sich auf das zuverlässige und präzise Verringern der Fahrgeschwindigkeit verlassen zu können, um Unfälle zu vermeiden.Wenn Sie beim Radeln besser gesagt beim Bremsen mit Ihrem Fahrrad merken, dass die Leistung Ihrer Shimano-Scheibenbremsen merklich nachlässt, müssen Sie dringend etwas tun. Das Nachlassen der Bremswirkung kann verschiedene Gründe haben. Die Behebung des Problems und die Wiederherstellung der Sicherheit sollte zügigst erledigt werden. Hier sind einige mögliche Ursachen und Lösungen für schleifende Shimano Rollenbremsen:

Ursachen und Lösungen für schleifende Bremsen

  1. Verschmutzung:
    • Eine regelmäßige und gründliche Reinigung des Fahrrades und eben auch der Bremsen wirkt sich positiv auf alle Bauteile aus!
    • Durch ständige Verschmutzungen wird die Bremskraft gemindert und der Verschleiß beschleunigt!
    • Wer mit seinem Bike viel in unwegsamen Gelände - also offroad - unterwegs ist und dies auch bei jedem noch so nassen Wetter, sollte sein Fahrrad danach unbedingt jedes Mal gut reinigen.
    • So können Sie unnötige Folgekosten aufgrund unnötig gesteigertem Materialverbrauch vermeiden.
  2. Verglaste Bremsbeläge:
    • Wenn an Ihrem Fahrrad verglaste Bremsbeläge für Scheibenbremsen von Shimano vorzufinden sind, ist die Bremskraft ebenfalls stark minimiert.
    • Wenn Sie ein unangenehmes Quietschen oder Vibrieren beim Radfahren hören, könnte es daran liegen.
    • Verglaste Bremsbeläge erkennt man daran, dass sie sehr glatt sind und wie poliert wirken; im Licht ist ein Schimmer zu erkennen.
    • Eine Verglasung der Bremsbeläge kann u.a. durch schlechtes Einbremsen neuer Beläge entstanden sein.
    • Oder aber, es wurde langfristig zu lasch und schleifend gebremst.
    • Um eine Verglasung zu vermeiden, ist es wichtig, dass neue Bremsbeläge immer gut eingebremst werden.
    • Zusätzlich muss man die Bremse auf Temperatur bringen, z.B. durch kraftvolles und regelmäßiges Intervallbremsen (ähnlich wie bei einem Pkw).
    • Meist hilft bei verglasten Bremsen leider nur ein Austausch.
    • Bei einer leichten Verglasung kann man noch versuchen, die oberste Schicht mit Schleifpapier vorsichtig abzutragen - solange bis kein Glanz mehr zu sehen ist.
  3. Verschlissene Bremsbeläge:
    • Bremsbeläge sind herkömmliche Verschleißteile am Fahrrad; sie müsse nach einer entsprechenden Zeit entsprechend gewechselt werden.
    • Sonst kann es passieren, dass die Shimano Bremsscheibe beschädigt wird.
    • Es gibt keine feste Faustregel, an der man sich orientieren kann bzw. muss: Der Zeitpunkt ist abhängig von verschiedenen Faktoren.
    • So z.B. das bevorzugte Gelände zum Fahren, Witterungseinflüsse, Verschmutzungen und auch der jeweilige Fahrstil sind einige entscheidende Punkte, die die Haltbarkeit der Bremsbeläge beeinflussen können.
    • Daher kann man keine Lebensdauer in einem Zeitraum oder abhängig von gefahrenen Kilometern benennen.
    • Es ist wichtig, immer wieder einen prüfenden Blick zu werfen und zu kontrollieren.
    • Abgefahrene Bremsbeläge sind auch an einer immer schlechter werden Bremswirkung zu erkennen bzw. auch an fremden / störenden Nebengeräuschen.
    • Wenn Ihnen hier etwas auffällt, ist es zügig an der Zeit die Belagdicke zu checken.
    • Diese muss mindestens bei 1 mm liegen.
    • Bei manchen Herstellern sind die Bremsbeläge mit farbigen Strichen markiert, um so auf einen dringenden Wechsel aufmerksam zu machen.
  4. Falsches Einbremsen neuer Bremsbeläge:
    • Damit neue Bremsbeläge für die Shimano Scheibenbremsen ihr Potential optimal entfalten können, ist es mehr als wichtig diese ordnungsgemäß einzubremsen.
    • So werden auch gleich minimale Unebenheiten ausgeglichen.
    • Noch dazu findet ein sehr wichtiger chemischer Prozess statt.
    • Durch die entstandene Hitze beim Bremsen gasen die Materialien der Bremsbeläge aus.
    • Der Belag ist ab Werk eher weich und härtet nun erst aus; kann dann erst seine volle und gute Bremswirkung entfalten.
    • Wenn dieser Schritt nicht durchgeführt wird, kann es passieren, dass die Beläge vorzeitig verschleißen, verglasen oder gar die Shimano Bremsscheiben beschädigt werden.
    • Um perfekt Einzubremsen beschleunigen Sie mit Ihrem Rad auf etwa 30 km/h, um dann eine moderate Vollbremsung durchzuführen.
    • Dieser Vorgang in etwa 30 Mal wiederholen je Bremse.
  5. Mangelhafte Montage oder lockere Schrauben:
    • Schleifende Bremsen können oftmals aufgrund einer unzureichenden Montage entstehen.
    • Es kann aber auch sein, dass sich die Schrauben am Bremssattel im Laufe der Zeit durch Vibrationen (z.B. durch häufiges Fahren im Gelände) lockern.
    • Daher ist es wichtig alle Schraubverbindungen in regelmäßigen Abständen immer mal wieder zu prüfen und das Anzugsmoment ggf. entsprechend der Herstellervorgaben zu korrigieren bzw. anzupassen.
  6. Seitenschlag in der Bremsscheibe:
    • Ein Seitenschlag in der Bremsscheibe von Shimano kann ein punktuelles Schleifen hervorrufen.
    • Wenn die Scheibe nicht selber mit der Hand korrigiert werden kann, muss diese leider ausgetauscht werden.
  7. Fading (Bremsschwund):
    • „Fading“ bedeutet im Großen und Ganzen den Effekt „Bremsschwund“.
    • Im Genauen ist da jedoch eine bestimmte Art der nachlassenden Bremswirkung gemeint: eine verringerte Bremsleistung durch starkes Überhitzen bzw. Dauerbremsen.
    • Wichtig ist immer zu berücksichtigen, dass Scheibenbremsen ausreichend Gelegenheit zum Abkühlen benötigen.
    • Bei den hochwertigen Produkten von Shimano ist das Risiko „Fading“ etwas geringer.
    • Die Bremsscheiben verfügen hier über ein wirklich ausgeklügeltes Belüftungssystem: Die Beläge wurden speziell vorbehandelt und sind daher besonders arm an Gasen und noch dazu temperaturbeständiger.
    • Bei zu starker und noch dazu andauernder Hitze werden Gase frei, welche die Bremswirkung zu einem bestimmten Anteil verpuffen lassen.
    • Da hilft tatsächlich nur eine ausreichende Abkühlung und „pfiffiges“ Bremsverhalten: Bremsen lieber eher „stotternd“ und fest, als dauerhaft und schleifend.
  8. Luft im Bremssystem:
    • Wenn Sie einen ungenügenden Druckpunkt feststellen, sollten als erstes Bremssystem, Anschlüsse und Leitungen auf Undichtigkeiten geprüft werden.
    • Meist befindet sich Luft im System - dies kann u.a. durch häufigen Transport im Liegen oder über Kopf passieren.
    • Die Luft wandert dabei von der Bremszange in den Schlauch und der Druckpunkt ist nicht mehr gut zu greifen.
    • Dann muss die Fahrradbremse schleunigst entlüftet werden.

Allgemeine Tipps zur Wartung von Fahrradbremsen

  • Die Bremsleistung eines Fahrrads ist regelmäßig zu überprüfen. Nur dann ist die Regulierung deiner Fahrtgeschwindigkeit gewährleistet. Das ist besonders wichtig, wenn du schnell unterwegs bist oder auf ungeeignetem Untergrund fährst.
  • Überprüfe die Schrauben und die Beläge der Bremsen einmal im Monat auf Abnutzung!
  • Felgenbremsen einstellen und Bremsbeläge ersetzen, wenn: Die Einkerbungen auf der Oberfläche weniger als 2 mm tief sind (bei Direktzugbremsen 1 mm).
  • Scheibenbremsen einstellen und Bremsbeläge ersetzen, wenn: weniger als 1 mm dick sind.

Tipp: Das Bremssystem lässt sich ohne die entsprechenden Werkzeuge und die richtige Ausbildung nur schwer einstellen. Es wird empfohlen, die Bremsen nur vom Fachhändler einstellen zu lassen.

Werkzeuge zum Einstellen und Wechseln der Fahrradbremse:

  • Kreuzschlitzschraubendreher
  • Innensechskantschlüssel
  • Wenn kein Werkzeug vorhanden: 1 Cent Stück
  • Zur zusätzlichen Erleichterung: Bremsen- und Kettenreiniger, Zange, Montageständer

Woran erkennt man, dass die Fahrradbremse neu eingestellt werden muss?

  • Der Bremshebel kann ohne Bremswirkung bis zum Lenker durchgezogen werden.
  • Schleifgeräusche beim Bremsen.
  • Es ist zwar noch ein Druckpunkt vorhanden, aber keine Bremswirkung.

Eine lange Haltbarkeit und Beständigkeit Ihrer Shimano-Scheibenbremsen am Fahrrad kann nur durch passende Pflege und Wartung erhalten bleiben.

Die Bremsbelagsoberfläche kann vorsichtig mit feinem Schmirgelpapier gesäubert werden. Wenn die Bremsscheibe von Shimano und der Shimano Bremssattel vom Schmutz befreit werden sollen, müssen erst die Beläge ausgebaut werden. Mit Alkohol kann dann die Scheibe von Shimano geputzt werden, den Sattel mit etwas Spüli-Wasser reinigen. Wichtig ist, daran zu denken, alle Komponenten danach zu trocknen.

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Tags: #Shimano

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