Die Shimano Saint Gruppe bildet seit Langem die Speerspitze des Downhillsports im Programm der Japaner. Die klare Ausrichtung der Saint, Shimanos Downhill-Gruppe, ist der Downhill-Rennsport. "Pure Gravity" ist der Slogan für ein Produkt, das vor allem Geschwindigkeit und Stabilität generieren soll. Nicht umsonst fahren die Athertons mit Saint Produkten, und so findet sich auch das Feedback der Teamfahrer in den immer weiter entwickelten Komponenten.
Was ist eine Schaltgruppe?
Eine Schaltgruppe besteht meist aus Schaltwerk (hinten), Umwerfer (vorne), Kurbelgarnituren, Kassetten, Kettenblättern, Schalthebeln, Bremshebeln und den dazugehörigen Scheibenbremsen. Manchmal werden vom Hersteller des Fahrrads aber auch Komponenten ausgetauscht, sodass die Teile nicht alle der gleichen Gruppe angehören.
Doch was ist ein modernes Mountainbike ohne Schaltgruppe? Im wahrsten Sinne nur Rahmen, Gabel (und Dämpfer), Laufräder und Steuerkomponenten, aber nicht wirklich ein funktionstüchtiges MTB. Denn das Schaltsystem ist quasi der Antrieb des Fahrrads und beinhaltet die Kurbel am Tretlager, Kettenblätter vorne, die Kette, die Kassette hinten, das Schaltwerk, einen Umwerfer (bei zwei oder mehr Kettenblättern) sowie die Schalthebel. Außerdem gehören zu den Antriebsgruppen (Groupsets) am Mountainbike noch die Bremsen inklusive Bremshebel dazu.
Wenn es an die Auswahl der passenden Gruppe bzw. MTB-Schaltung geht, gilt das grundsätzliche Prinzip: je mehr du reinsteckst, desto mehr bekommst du auch - Schaltgruppen in höheren Preisklassen sind effizienter, langlebiger und ermöglichen einen leichtgängigeren Schaltvorgang, alles bei einem geringeren Gewicht.
Bestandteile einer Mountainbike-Gruppe
Hier ein Überblick über die wichtigsten Bestandteile einer Mountainbike-Gruppe:
- Tretkurbel: Hier nimmt die Kraftübertragung ihren Anfang. An den Kurbeln des Tretlagers befinden sich die Pedale, mit deren Hilfe die Antriebsgruppe in Gang gebracht wird.
- Tretlager: Die Tretkurbeln werden auf der Tretlagerwelle befestigt, welche wiederum auf mehreren Innenlagern, dem Tretlager, gelagert sind.
- Kassette (Ritzelpaket): Die Kassette besteht aus mehreren Zahnkränzen und befindet sich am Hinterrad des Mountainbikes.
- Kette: Die Kette verbindet die Kettenblätter vorne mit der Kassette hinten und ist essentiell für den Antrieb des Mountainbikes.
- Schaltwerk und Umwerfer: Das Schaltwerk und der Umwerfer verschieben den Lauf der Kette über die Kettenblätter bzw. die einzelnen Ritzel der Kassette.
- Schalthebel: Die Schalthebel befinden sich direkt am Lenker und sind dein Kontrollelement, um den Schaltvorgang über das Schaltwerk und den Umwerfer einzuleiten.
- Bremsen: Ebenfalls Bestandteil einer Mountainbike Gruppe ist die Bremse.
Die Shimano Saint im Detail
Die Schalthebel kommen mit längeren Hebeln und stark aufgerauhter Oberfläche, so dass auch bei verblocktem Gelände und schmierigem Wetter saubere Schaltvorgänge gewährleistet werden können. Das Schaltwerk kommt mit superkurzem Käfig, Shadow Plus Reibungsdämpfung und geringem Gewicht.
So wurden bereits zahlreiche World Cup Siege auf Shimanos Saint eingefahren und auch wenn die Athertons das Bike 2016 wechseln, so bleibt die Saint fester Bestandteil an ihren Rädern. In die neue Saint-Gruppe wurden alle bekannten technischen Details (z.B. Hollowtech II, Ice Tech, usw.) gepackt, die man bei XTR und XT in den letzten beiden Jahren erstmals gesehen hat.
In enger Zusammenarbeit mit den Worldcup-Ridern Aaron Gwin und Gee Atherton entstand nun eine extrem haltbare, leichte und leise Schaltgruppe für Downhiller und Freerider.
Shimano Saint - Schaltwerk mit zwei Modi
Das neue Saint-Schaltwerk setzt wie das XTR-Modell auf den Shadow+-Modus, wie ihn Shimano nennt. Mit einem kleinen Hebel am Schaltwerk lässt sich die Spannung der Kette deutlich erhöhen. Dadurch schlägt sie in hartem Gelände deutlich weniger, springt seltener ab und läuft ruhiger.
Außerdem lässt sich das Schaltwerk in zwei Modi fahren: Die Downhill-Variante dient für 11-28-Zahnkränze und im Freeride-Modus schaltet das Saint-Schaltwerk Ritzel bis 32 Zähne.
Weitere Features der Shimano Saint
Die neue Kurbel ist dank Hollowtech II-Technologie leichter als das Vorgänger-Modell. Und das, obwohl eine robuste Stahlachse und Gewindeeinsätze aus Stahl verwendet wurden. Für einfacheres Schalten im ruppigen Gelände hat Shimano die Shifter um bis zu zehn Prozent verlängert und die Hebelform ergonomischer gestaltet. Außerdem steht die bekannte Multi-Release-Option zur Verfügung. Das heißt, dass sich mehrere Gänge mit einem Hebeldruck schalten lassen.
Die Saint-Bremse
Bei der neuen Saint-Bremse kommen bei den 203 Millimeter großen Scheiben spezielle Kühlrippen zum Einsatz. Dadurch und durch die Sandwich-Konstruktion (Ice-Tech) sollen sich die Scheiben noch besser abkühlen durch den Fahrtwind. Shimano spricht von 20 Prozent mehr Bremskraft durch die Kühlrippen.
Die ersten Fahreindrücke in Whistler machten eine signifikant verbesserte Dosierbarkeit der neuen Stopper deutlich. Das Geheimnis dahinter: Die Kolben machen nicht leichzeitig, sondern nacheinander auf und zu. Auch die Ergonomie der neuen Hebel ist top. Auch der Grip der konkaven allerdings nicht gerade leichten Pedale konnte überzeugen.
Die Details der neuen Shimano Saint und die erste Probefahrt zeigten eine signifikant verbesserte Dosierbarkeit der neuen Stopper.
Shimano Zee - der preiswerte Einstieg in den Gravity-Bereich
Speziell für junge Downhiller und Freerider bringt Shimano den kleinen Bruder der Saint auf den Markt, die Zee. Sie geht Kompromisse beim Gewicht und Design ein, ist dafür aber um einiges günstiger als die Saint-Komponenten.
Die Shimano Zee Gruppe ist wahrscheinlich eines der unterschätztesten Produkte auf dem Markt. Auch wenn die Verarbeitung deutlich unter Saint Level ist, stimmt der Preis und die Performance ist auf höchstem Niveau.
Features der Shimano Zee
Beim neuen Zehnfach-Schaltwerk der Zee kommt ebenfalls die Shadow+-Technologie zum Einsatz. Hier muss man sich allerdings davor entscheiden, ob man die Variante für eine Downhill-Kassette oder zum Freeriden nimmt (bis 11-32 Zähne). Die Vierkolben-Bremse der Zee verzichtet auf die Ice-Tech-Scheiben, diese können aber nachgerüstet werden. Schalt- und Bremshebel lassen sich mit der I-Spec-Schelle gemeinsam am Lenker montieren.
Die robuste Zee-Kurbel kommt mit einer Stahl-Achse und Pedalgewinden aus Stahl. Nur als Single-Version mit 34, 36 oder 38 Zähnen erhältlich.
Shimano vs. SRAM - MTB-Schaltungen im Detail
Im MTB-Bereich gibt es bei der Schaltung eigentlich häufig nur die Wahl zwischen Shimano und SRAM. Shimano ist aktuell der Marktführer in allen Fahrradsegmenten und hat das größte Portfolio an Schaltsystemen für den MTB-Bereich.
Shimano Schaltgruppen im Überblick
Hier eine Übersicht über die verschiedenen Shimano Schaltgruppen:
| Gruppe | Einsatzbereich | Besonderheiten |
|---|---|---|
| Tourney | Einsteiger- und Freizeit-Fahrräder | Einfache Schaltung, preisgünstig |
| Altus | Einstiegs-Mountainbikes | Solide Leistung, erschwinglicher Preis |
| Acera | Erste Erfahrungen im Gelände | 2x9 und 3x9 Gänge |
| Alivio | Alltagsfahrten und leichtes Gelände | Reibungslose Schaltvorgänge, stilvolles Design |
| Deore | Gelände und Mountainbike-Touren | Robustheit, Zuverlässigkeit, aktuelles Design |
| SLX | Mountainbike | Langlebig, zuverlässig, leicht, präzise |
| Zee | Downhill und Freeride (Einsteiger) | Robuste Bremsen, guter Preis |
| Deore XT | Mountainbikes | Zuverlässige Schaltleistung, präzise Gangwechsel, robuste Bauweise |
| XT Di2 | Mountainbikes | Elektronisch gesteuerte Servomotoren, präzise Schaltvorgänge |
| XTR | Höchste Ansprüche an die Leistung | Leichtgewicht, hohe Robustheit, ergonomische Schalthebel |
| Saint | Downhill und Freeride (Profis) | Extrem haltbar, leicht, leise, Shadow+-Modus |
Jede dieser Gruppen bietet spezifische Vorteile und ist auf die Bedürfnisse unterschiedlicher Fahrertypen zugeschnitten. Die Wahl der richtigen Gruppe hängt von Ihrem Fahrstil, Ihrem Budget und Ihren Ansprüchen an die Performance ab.
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