Die Shimano Deore XT Schaltgruppe ist eine hochwertige Komponentengruppe für Mountainbikes, die sich durch ihre zuverlässige Schaltleistung, ihre präzisen Gangwechsel und ihre robuste Bauweise auszeichnet. Sie bietet auch ein breites Übersetzungsverhältnis, sodass du in jeder Situation einen passenden Gang findest. Nun wurde die neue XT 12-Fach Gruppe vorgestellt, womit Shimano mit der Konkurrenz gleichzieht und in vielen Details visuell sowie technisch noch eins oben drauflegt.
Oftmals kommt in den günstigeren Schaltgruppen die gleiche Technik zum Einsatz, lediglich das Material unterscheidet sich. Eine Schaltgruppe besteht meist aus Schaltwerk (hinten), Umwerfer (vorne), Kurbelgarnituren, Kassetten, Kettenblätter, Schalthebeln, Bremshebeln und den dazugehörigen Scheibenbremsen.
Die Shimano Schaltgruppen im Überblick
Um die Leistung des Shimano Deore XT SL Schalthebels besser einordnen zu können, ist es hilfreich, einen Überblick über die verschiedenen Shimano Schaltgruppen zu haben:
- Shimano Tourney: Für Einsteiger- und Freizeit-Fahrräder konzipiert, bietet eine einfache Schaltung mit ausreichend Gängen und ist preisgünstiger.
- Shimano Altus: Eine der Einstiegs-Schaltgruppen, die eine solide Leistung zu einem erschwinglichen Preis bietet.
- Shimano Acera: Ermöglicht erste Erfahrungen im Gelände.
- Shimano Alivio: Eine hochwertige Komponentengruppe, die für Alltagsfahrten und leichtes Gelände geeignet ist und sich durch reibungslose und präzise Schaltvorgänge auszeichnet.
- Shimano Deore: Eine hochwertige und leistungsstarke Schaltgruppe, die für den Einsatz im Gelände und für Mountainbike-Touren geeignet ist und sich durch ihre Robustheit und Zuverlässigkeit auszeichnet.
- Shimano SLX: Langlebig, zuverlässig, leicht, kompakt, präzise und bietet ein reibungsloses Schaltverhalten.
- Shimano Deore XT: Bietet zuverlässige Schaltleistung, präzise Gangwechsel und eine robuste Bauweise.
- Shimano XTR: Für Fahrer entwickelt, die höchste Anforderungen an die Leistung ihres Mountainbikes stellen und eine schnelle und präzise Schaltung wünschen.
Technische Details und Features der Shimano Deore XT
Die neuen XT 1×12-fach Kurbeln zeichnen sich durch die DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT + Technologie aus. Dieses spezielle, hochpräzise gefertigte Zahnprofil sorgt dafür, dass die Kette auf rauem Gelände optimalen Halt auf dem oberen Teil des Kettenblattes findet. Gleichermaßen gut löst sie sich wieder vom Kettenblatt und stellt somit sowohl Effizienz, Leichtgängigkeit, als auch Geräuscharmut des Antriebs sicher. Die Kurbel ist in Boost- und Non-Boost-Spezifikation verfügbar.
Die Kassetten der XT sind in den Optionen 10-45 Z oder 10-51 Z verfügbar. Für geringe Gangsprünge ist die 10-45er-Kassette optimal. Für eine große Bandbreite hingegen ist die 10-51Z-Version die Wahl. Beide weisen die HYPERGLIDE+ Technologie auf, welche für eine sehr hohe Schaltgeschwindigkeit, Präzision und Leichtgängigkeit sorgt und zu einem leisen Antrieb beiträgt.
Die XT HYPERGLIDE+ Kette wurde von Grund auf überarbeitet und optimiert und ist ein integraler Bestandteil des neuen Antriebsstrangs. Mit ihren neu geformten Kontaktflächen zu Kettenblatt- und Kassettenzähnen sorgt sie für schnelle, präzise und leichtgängige Schaltvorgänge in beide Richtungen und das auch unter sehr hoher Last.
Mit einer Version für 1-fach- und 2-fach-Systeme sorgen die beiden neuen XT Schaltwerke für schnelle als auch präzise Gangwechsel über den sehr großen Übersetzungsbereich. Leit- und Spannrollen mit 13 Zähnen und ein Gummidämpfer dämmen Geräusche und erhöhen den Fahrkomfort. Zudem sorgen sie dafür, dass die Kette dort bleibt, wo sie sitzen soll - egal was passiert.
Der neue XT I-SPEC EV Schalthebel ist extrem flexibel einstellbar und somit für jeden Fahrertyp stets ergonomisch.
Die neue DEORE XT kommt wahlweise mit Zwei-Kolben-Bremsen oder Vier-Kolben-Bremsen. Das neue Bremshebel-Design, der nun schräggestellt montiert wird und sich an zwei Punkten am Lenker abstützt, sorgt für mehr Steifigkeit als auch für direkteres Feedback und mehr Bremsleistung. Abgerundet wird dies durch die SERVO WAVE Technologie.
Die bei den Bremsscheiben verwendete ICE TECHNOLOGY FREEZA sorgt für noch bessere Wärmeableitung, was wiederrum eine konsistente Bremsleistung und eine höhere Lebensdauer der Bremsbeläge mit sich bringt.
Technische Daten im Überblick
| Komponente | Technologie/Eigenschaft |
|---|---|
| Kurbeln | DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT + |
| Kassetten | HYPERGLIDE+ (10-45 Z oder 10-51 Z) |
| Kette | HYPERGLIDE+ |
| Schaltwerke | Versionen für 1-fach und 2-fach Systeme, 13 Zähne Leit- und Spannrollen, Gummidämpfer |
| Schalthebel | I-SPEC EV, flexibel einstellbar |
| Bremsen | Zwei-Kolben- oder Vier-Kolben-Bremsen, SERVO WAVE Technologie |
| Bremsscheiben | ICE TECHNOLOGY FREEZA |
Erfahrungen und Fahreindruck
Die Schaltung ist sehr leise und sehr präzise. Die Gänge lassen sich durch die neue HYPERGLIDE+ Technologie auch in stark belasteten Situationen oder bei schnellem Antritt einwandfrei schalten. Bei der neuen Shimano XT hat man das Gefühl, als wenn ihr das nichts ausmacht: die Kette wird ebenso sanft und vor allem leise wie bei entspannten Schaltvorgängen geführt. Alles in allem fühlt sich die Schaltung sehr kontrolliert, weich und leise an.
Der Schalthebel verbindet die Kommandostation mit der auszuführenden Kraft, dem Schaltwerk. Die Kommando-Ausführung zum Schaltwerk funktioniert tadellos und knackig. Auch das Feedback für den Fahrer setzt Shimano super um. Die genaue Abstufung lässt sofort wissen, dass ein Schaltvorgang vollzogen wurde.
Ein Detail am Schalthebel ist besonders hervorzuheben: Der profilierte Gummi-Einsatz am Schalthebel gibt einen griffigeren Untergrund gegenüber einem Hebel aus reinen Metall. Auch bei schlechtem Wetter hat man somit bessere Kontrolle.
Die XT-Gruppe ist optisch sehr neutral und kann in verschiedene Aufbauten farblich gut integriert werden, ohne jedoch optisch langweilig zu sein. Hochgeschalten wird mit dem kleineren Hebel, dieser kann mit Druck und Zug ausgelöst werden. Mit dem größeren Hebel wird heruntergeschaltet. Beide Hebel haben eine griffige Oberfläche, so rutscht man selbst bei nassen und schlammigen Bedingungen nur schwer beim Schalten ab. Außerdem verfügen die Bremshebel über einen großzügigen Einstellbereich der Griffweite, dieser kann werkzeuglos über einen Drehregler eingestellt werden. So sollte sehr kleine als auch sehr große Hände die richtige Griffposition finden können.
Fazit
Die neue Shimano XT-Gruppe kann alles genauso gut wie der teurere Bruder XTR. Wer nicht aufs letzte Gramm schaut und den Geldbeutel schonen möchte, der muss mit der günstigeren Shimano-Gruppe keine Abstriche machen. Die Shimano XT 12-fach-Schaltung überzeugt mit hervorragender Schaltqualität unter Last und einem starken Kompromiss aus Leichtbau und bezahlbarem Preis.
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