Shimano Schalthebel Explosionszeichnung: Reparatur und Wartung

Viele Fahrräder sind beim Kauf mit einer Gangschaltung ausgestattet, wobei es auch 1-Gang-Bikes gibt. Die „Dual Drive“ Gangschaltung von SRAM kombiniert Kettenschaltung und Nabenschaltung.

Grundlagen der Shimano Schaltung

Wenn es an der Zeit ist, die 7-fache Shimano Schaltung am Fahrrad zu reparieren, sind neben Geduld und Fingerspitzengefühl auch das geeignete Werkzeug und die Tipps von erfahrenen Bikern erforderlich. Hierbei helfen spezielle Sets mit Schraubenziehern und Inbusschlüsseln oder Zubehör wie Fahrradöl oder vergleichbare Produkte.

Häufige Probleme und erste Schritte zur Fehlerbehebung

Schlecht funktionierende Schaltvorgänge bei dem RapidFire Schalthebel von Shimano können ein ziemlich nerviges Ärgernis sein und leicht auch mal den ganzen Fahrspaß trüben. Mit einer ruckelnden Schaltung müssen Sie sich aber nicht abfinden.

Im ersten Schritt sollten Sie zunächst immer alle Schaltzüge kontrollieren. Läuft alles sauber und leicht, könnte sich das Problem im Shimano RapidFire Schalthebel befinden. Auch hier können Kleinteile abnutzen oder kaputt gehen.

Manchmal ist die einfachste Variante schon die Lösung des Problems. Kleinteile im Inneren des Schalthebels können austrocknen oder verkleben, zum Beispiel wenn altes Fett im Laufe der Zeit verharzt. Probieren Sie also zunächst, ob sich mit der Zugabe von etwas leichtgängigem Öl in den Schalthebel etwas bewirken lässt. Wenn diese Variante keine Besserung verursacht, müssen Sie sich den Schalthebel von innen genauer ansehen, indem Sie das Gehäuse entfernen.

Demontage und Reinigung des Schalthebels

Lösen Sie zunächst die Schraube am Schalthebel, die für die Staubabdeckung zuständig ist. Wenn Sie alle Schrauben lösen müssen, weil Sie nicht wissen, welche Schraube die richtige ist, entsteht folgendes Problem: Im Schalthebelinneren befinden sich sehr viele Kleinteile, Federn und Rädchen, die bestenfalls nicht durcheinander geraten sollten!

Nach dem Entfernen des Gehäuses hat man freie Sicht auf das Innenleben der Shimano Schaltung. Auch wenn es verschiedene Modelle der Shimano Schaltwerke gibt, ähneln sich die meisten Varianten in der Funktionsweise.

Im Allgemeinen ist es nicht erforderlich, alle Schrauben zum Öffnen des Gehäuses zu lösen, denn normalerweise hält nur eine einzelne Schraube die Staubschutzkappe. Bei entferntem Staubschutz wird ein Mechanismus aus verschiedenen Zahnrädern sowie eine Art Kralle sichtbar. Beim Schalten wird diese Kralle durch eine Feder gegen die Zahnräder gedrückt. Die so erzeugte Spannung sorgt dafür, dass das Kabel in die nächste Position gedrückt wird - dieser Vorgang verursacht also den Gangwechsel.

Als Erstes baut man den Schaltzug aus. Die Experten empfehlen, dafür den höchsten Gang einzustellen. Nach der Demontage des Gangschalters vom Fahrradlenker entfernt man sämtliche Schrauben, damit man Zugriff auf den Mechanismus hat. Hier ist große Konzentration gefragt, um den Überblick über die Reihenfolge der zahlreichen Teile zu behalten.

Nun können Sie alle Bauteile gründlich mit WD40 reinigen. Dann sollten alle Komponenten sorgfältig abgewischt und an der Luft getrocknet werden. Zubehör und Bauteile werden mit dem entsprechenden Mittel gereinigt und gut abgewischt. Wenn sie getrocknet sind, behandelt man sie noch mit Sprühöl, damit die beweglichen Elemente nicht zu schnell verschleißen.

Funktionsweise des Schalthebels

Innen befinden sich mehrere Federelemente und Zahnrädchen in dem Schalthebel. Die Rädchen und die krallenähnliche Mechanik, die von einer Feder betrieben wird, sorgen für die gezielte Schaltung in die schweren und leichten Gänge.

Wenn man den Shimano Schalthebel bedient, drückt die entsprechende Feder gegen die Kralle an die Rädchen, sodass die nächste Position einrastet: Die aufgebaute Spannung der Feder rückt das Schaltungskabel weiter, was wiederum das gesamte Schaltwerk auf das benachbarte Ritzel springen lässt.

Bei einem Defekt der Schaltung ist eine Kontrolle der Federn, Rädchen und Krallen im Schalthebel oft der erste Schritt. Eventuell muss man etwas Schmiermittel bzw. Öl hineingeben, damit sich die einzelnen Teile wieder ordnungsgemäß bewegen lassen.

Montage und abschließende Arbeiten

Danach fügt man alles zusammen und montiert den Schalthebel am Fahrradlenker. Bauen Sie alle Teile in der richtigen Reihenfolge wieder in den Shimano RapidFire Schalthebel ein und montieren Sie diesen anschließend wieder an Ihrem Lenker. Bringen Sie auch das Schaltkabel wieder an die richtige Position. Zum Abschluss wird die Schaltung, sofern nötig, neu eingestellt.

Wenn diese Wartungsarbeiten nicht zum gewünschten Erfolg führen, so braucht man einen neuen, funktionstüchtigen Shimano Schalthebel.

Spezifische Modelle: Alfine und Nexus

Aufgrund eines selbst verursachten Fehlers/Missgeschicks habe ich unfreiwillig eine Alfine 8 komplett zerlegt. Ich würde versuchen, den Schaden zu reparieren. Allerdings fehlt mir eine Anleitung, wie ich das Innere einer Alfine 8 zusammenbaue. fand ich eine nachvollziehbare Darstellung einer Nexus 8, die ja angeblich sehr ähnlich ist. Die Ausgangssituation sieht bei mir so wie im gezeigten Video (bzw. dem Teaserbild) aus. Allerdings gibt es das bei 6:02 gezeigte Teil so nicht bei der von mir zerlegten Alfine 8. Ich konnte bisher keine Anleitung für eine Alfine 8 finden.

Die Achseinheit muss ich erst zusammenbauen. Das bereits verlinkte Video zeigt das für eine Nexus. In das Teil muss eine Feder eingesetzt werden. Dieses Teil ist bei der Alfine deutlich länger als bei der Nexus. Die nachfolgend einzubauende Feder ist bei der Alfine wieder umgekehrt, d.h. Ich scheitere aktuell daran, diese Feder einzubauen.

Der "Trick" (ab 5:55) funktioniert jedoch bei der Alfine nicht, da die Teile anders aufgebaut sind. Ich bin derzeit unterwegs und habe frühestens am kommenden Wochenende Zeit um meine Nabe zu öffnen. Bei der Feder an der du scheiterst benutzt RJ eine Gripzange, das scheint mir bei der erforderlichen Drehbewegung zur Spannung der Feder wichtig zu sein, damit sie nicht ständig wegflitzt. Ist das Einrasten der Hülse mit den längeren Nasen nicht nötig oder gelingt es nicht? Ist bei deiner Nabe auch die verschachtelte Sicherungsscheibe dabei?

Ich habe auch eine Zange genommen. Man muss die Feder entsprechend spannen. Das gelingt mir.

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