04. September 2025

Shimano Schaltwerk montieren: Eine ausführliche Anleitung

Das Schaltwerk gehört zu den anfälligsten Teilen am Fahrrad, lässt sich aber relativ schnell wechseln. Besonders seine exponierte Position unterhalb des hinteren Ausfallendes macht es anfällig für Beschädigungen.

Ein Stein, ein Baumstamm oder ein Ast können das Schaltwerk auf einem technischen Trail schnell beschädigen. In diesem Tutorial erklären wir, wie ein Schaltwerk montiert wird, um die Weiterfahrt zu ermöglichen.

Benötigtes Werkzeug

Um ein Schaltwerk zu montieren oder zu wechseln, ist lediglich ein Drehmomentschlüssel erforderlich.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Montage eines Shimano-Schaltwerks

Die folgenden Schritte zeigen die nötigen Arbeitsgänge, um ein Shimano-Schaltwerk ordnungsgemäß zu montieren:

Schritt 1: Überprüfung des Schaltauges

Bevor ihr das Schaltwerk montieren könnt, sollte sichergestellt sein, dass das Schaltauge keine Beschädigungen aufweist und gerade ist. Die Auflagefläche für das Schaltauge muss von jeglichem Schmutz und Dreck befreit sein.

Schritt 2: Montage des Schaltwerks

Setzen Sie nun das Shimano Schaltwerk zur Montage in die Aussparung des Schaltauges ein. Zur Montage setzen Sie das Schaltwerk in die Aussparung des Schaltauges ein und verschrauben es, zunächst noch nicht allzu fest. Bevor das Schaltwerk endgültig festgezogen wird, sollte kontrolliert werden, dass zwischen den beiden Endanschlägen keine Lücke ist. Abschließend kann das Schaltwerk mit einem Drehmoment von 8 bis 10 Newtonmetern final fixiert werden.

Schritt 3: Vorbereitung des Schaltzugs

Abschließend sollte die Außenhülle entsprechend abgelängt, mit einer Endkappe versehen und mit dem Schaltwerk verbunden werden. Dann ist der Bowdenzug vom Trigger vom Lenker aus durch die Außenhülle zu schieben. Das Ende des Zuges muss zudem noch durch die Klemmung am Schaltwerk gefädelt und dann mit 6 bis 7 Newtonmetern befestigt werden.

Das war’s! Das Schaltwerk ist montiert.

Einstellen des Shimano-Schaltwerks

Nach der Montage muss das Schaltwerk eingestellt werden, um einwandfreie Schaltvorgänge zu gewährleisten.

Schritt 1: Vorbereitung

Stellen Sie den Schalthebel erst einmal auf den 1. Gang ein und legen die Kette auf das größte Ritzel. Öffnen Sie die Fahrradkette und führen Sie diese durch die Führungsröllchen.

Schritt 2: Schaltzug einspannen

Der Schaltzug kann nun in das Schaltwerk eingespannt werden.

Schritt 3: Positionierung des Leitröllchens

Es befinden sich zwei kleine Einstellschrauben am Shimano-Schaltwerk mit denen das obere Leitröllchen ganz genau unter das größte Ritzel positioniert wird. Am Schaltwerk befinden sich zwei Einstellschrauben. Mithilfe dieser Schrauben positionieren Sie das obere Leitröllchen exakt unter das größte Ritzel. Der Abstand zwischen den beiden Zahnrädern sollte etwa 1,5 Kettengliedern eingehalten werden.

Schritt 4: Wiederholung für das kleinste Ritzel

Legen Sie die Kette auf das unterste Ritzel und stellen Sie den Schaltgriff auf den höchsten Gang. Wiederholen Sie nun den Ablauf: Legen Sie die Kette auf das unterste Ritzel und stellen Sie den Schaltgriff auf den höchsten Gang.

Die Montage und die grobe Einstellung Ihres Schaltwerks ist nun beendet.

Zusätzliche Tipps

Wenn Sie bei Reparaturarbeiten an Ihrem Bike noch unerfahren sind, machen Sie sich vor jeder Demontage ein Foto vom ursprünglichen Aufbau.
Legen Sie die Einzelteile, ggf. mit Beschriftung, getrennt voneinander und sicher weg.

Umwerfer-Standards von Shimano

Allein bei Shimanos Dauerbrenner XT gibt es 18 verschiedene Varianten. Darauf müssen Sie achten:

Top Swing/Low Clamp: Diese Variante wird kurz oberhalb des Innenlagers geklemmt und verlangt ebenfalls ein klassisch rundes Sitzrohr. Den Durchmesser gleichen bei Shimano Spacer aus.
Down Swing/High Clamp: Diese Version ist für die Montage an runden Sitzrohren geeignet. Bei Shimano werden verschiedene Rohrdurchmesser durch die beiliegenden Spacer ausgeglichen.
E-Type: Der E-Type-Umwerfer wird über eine Montage-Platte auf das Innenlager geschraubt. Dafür fällt ein Distanzring auf der Montage-Seite weg. Vor allem bei ungewöhnlichen Rahmenformen, aber nur bei BSA Lagern geeignet.
Direct Mount Low/Top Swing: Dieser Shimano-Umwerfer wird ohne Schelle direkt am Rahmen montiert. Die Umwerfer sind an verschiedene Kettenblattabstufungen (36, 38, 39, 42 Zähne) angepasst.
Direct Mount High/Down Swing: Diese Umwerfer-Variante wird ohne Schelle am Rahmen montiert, jedoch schwenkt der Schaltkäfig nach unten. Die Klemmung verfügt über einen kleinen Verstellbereich. Achten Sie aber beim Kauf auf die Kapazität beim großen Zahnkranz.

Shimano Schaltung einstellen

Wenn die Kette nur widerwillig von einem Ritzel zum nächsten hüpft oder ständiges Kettenrasseln Ihre Fahrt begleitet, wird es Zeit, die Shimano Schaltung an ihrem Mountainbike korrekt einzustellen.