13. September 2025

Shimano Schaltzug Spannen: Eine Detaillierte Anleitung

Rasselnde Ketten und springende Gänge müssen nicht sein. Mit der richtigen Einstellung Ihrer Shimano Schaltung können Sie reibungslose Gangwechsel und eine optimale Leistung Ihres Fahrrads gewährleisten. Hier ist eine detaillierte Anleitung, wie Sie Ihren Shimano Schaltzug spannen und die Schaltung richtig einstellen.

Vorbereitung und Grundlagen

Bevor Sie mit der eigentlichen Einstellung beginnen, ist es wichtig sicherzustellen, dass alle Komponenten intakt und voll funktionsfähig sind. Häufig funktioniert eine Schaltung aufgrund eines schwergängigen Schaltseils oder wegen eines verbogenen Schaltauges nicht ordentlich. Dann kann auch der beste Profi die Schaltung nicht mehr ordnungsgemäß einstellen. Bist du also nicht erfolgreich mit der Einstellung, solltest du diese Faktoren untersuchen.

Prüfung der Komponenten

Schaltseile und -hüllen: Auf die Schaltzüge und Schaltaußenhüllen sollte man besonderes Augenmerk legen. Die Hüllen dürfen nicht beschädigt oder gar geknickt sein. Auch der Zugverlauf sollte keine zu engen Kurven aufweisen. Andernfalls können die Schaltseile nicht einwandfrei laufen und Du bekommst die Schaltung nie gut eingestellt.
Schaltauge: Ein sichtbar verzogenes Schaltauge lässt eine saubere Einstellung der Schaltung per se nicht mehr zu.
Kassette: Kontrolliere die Kassette auch auf etwaige Beschädigungen wie beispielsweise krumme oder abgebrochene Zähne. Ist dies der Fall, muss sie ebenfalls getauscht werden.
Schaltwerk: Das Schaltwerk muss fest und mit vorgeschriebenem Drehmoment am Schaltauge verschraubt sein.
Kette: Die Kette sollte nicht zu stark verschlissen sein. Das lässt sich leicht mit einer Verschleißlehre überprüfen.

Reinigung und Schmierung

Grobe Verschmutzungen, insbesondere an Ritzeln, Kette und Schaltröllchen, können Probleme beim Schalten verursachen. Eine gründliche Reinigung ist daher obligatorisch. Für geschmeidige Schaltvorgänge muss die Kette sauber und gut geschmiert sein. Die Gelenke des Schaltwerks müssen leichtgängig sein.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Spannen des Schaltzugs

Schalten Sie auf das kleinste Ritzel: Als erstes schalten wir auf das kleinste Ritzel, ansonsten ist der Schaltzug im Schalthebel um "Rolle" gewickelt und lässt sich nachhher nicht herausziehen.
Lösen Sie die Klemmschraube am Schaltwerk: Im zweiten Schritt, lösen wir die Schraube, welche den Schaltzug im Schaltwerk klemmt.
Entfernen Sie den Schaltzug am Schalthebel: Danach wird die Schraube, welche die Öffnung für den Schaltzug am Schalthebel (Trigger) verdeckt, gelöst.
Führen Sie den Schaltzug ein: Jetzt wird der Schaltzug durch die Öffnung im Schalthebel (Trigger) geschoben und durchgefädelt.
Befestigen Sie die Abdeckschraube: Als Abschluss wird die Abdeckschraube, welche die Öffnung verschließt, wieder aufgeschraubt.
Führen Sie den Schaltzug durch die Außenhülle: Jetzt können wir den Schaltzug wieder durch seine Außenhülle fädeln. Hinweis: achtet darauf, dass die Endkappen auf der Außenhülle sitzen!
Befestigen Sie den Schaltzug am Schaltwerk: Nach dem wir den Schaltzug wieder durch seine Außenhülle gefädelt haben, legen wir den Schaltzug unter das Plättchen der Klemmschraube am Schaltwerk.

Feineinstellung der Schaltung

Nachdem der Schaltzug gespannt ist, muss die Schaltung feinjustiert werden, um optimale Schaltvorgänge zu gewährleisten. Hier sind die wichtigsten Schritte:

1. Endanschläge einstellen

Die Endanschläge begrenzen den Schwenkbereich des Schaltwerks, um zu verhindern, dass die Kette über das kleinste oder größte Ritzel hinausspringt.

H-Schraube (High): Für das kleinste Ritzel. Das obere Schaltröllchen muss in einer Flucht unter dem kleinsten Ritzel stehen.
L-Schraube (Low): Für das größte Ritzel. Die Kette darf auf keinen Fall über das größte Ritzel hinaus schalten können.

2. Zugspannung einstellen

Mit der Zugspannung wird die Position des Schaltwerks unter allen Ritzeln kontrolliert.

Springt die Kette nur schwer vom kleineren auf das größere Ritzel, sollte die Spannung erhöht werden.
Springt die Kette nicht direkt nach dem Schalten auf das nächstkleinere Ritzel, muss das Schaltseil etwas entlastet werden.

3. Umschlingung der Kette einstellen

Als Umschlingung wird der Winkel bezeichnet, den die Kette die Kassette umschlingt. An den Shimano Schaltwerken befindet sich auf der Rückseite des Schaltwerkskäfigs eine Markierung, die sich mit dem größten Ritzel der Kassette decken soll.

Umwerfer einstellen

Die Kette klettert nur dann schnell und reibungslos von einem Kettenblatt aufs nächste, wenn der Umwerfer präzise eingestellt ist. Zur perfekten Einstellung sind nur wenige Schritte nötig.

Leitblech kontrollieren: Bevor Sie den Umwerfer einstellen, sollten Sie überprüfen, ob das äußere Leitblech des Umwerfers parallel zum großen Kettenblatt steht.
Abstand Leitblech zum Kettenblatt messen: Der Abstand zwischen der Unterkante des äußeren Leitblechs und den Zähnen des großen Kettenblatts, sollte 1-3 Millimeter betragen.
Einstellen der unteren Begrenzung: Schalten Sie zur Einstellung der unteren Begrenzung aufs kleine Kettenblatt und größtes Ritzel. Dann stellen Sie mit der L-Schraube das innere Leitblech so ein, dass es die Kette gerade nicht berührt.
Einstellen der oberen Begrenzung: Schalten Sie aufs große Kettenblatt und kleinstes Ritzel. Justieren Sie nun mit der H-Schraube die äußere Begrenzung des Umwerfers. Die Kette soll einen minimalen Abstand zum äußeren Leitblech aufweisen.
Zugspannung einstellen: Als letztes stellen Sie die Zugspannung an der entsprechenden Schraube am Schalthebel ein. Drehen Sie hierfür die Zugspannungsschraube so weit, dass die Kette das Außenleitblech gerade nicht berührt.

Umwerfer-Standards von Shimano

Allein bei Shimanos Dauerbrenner XT gibt es 18 verschiedene Varianten. Darauf müssen Sie achten:

Top Swing/Low Clamp: Diese Variante wird kurz oberhalb des Innenlagers geklemmt und verlangt ebenfalls ein klassisch rundes Sitzrohr.
Down Swing/High Clamp: Diese Version ist für die Montage an runden Sitzrohren geeignet.
E-Type: Der E-Type-Umwerfer wird über eine Montage-Platte auf das Innenlager geschraubt.
Direct Mount Low/Top Swing: Dieser Shimano-Umwerfer wird ohne Schelle direkt am Rahmen montiert.
Direct Mount High/Down Swing: Diese Umwerfer-Variante wird ohne Schelle am Rahmen montiert, jedoch schwenkt der Schaltkäfig nach unten.

Häufige Probleme und Lösungen

Hier sind einige häufige Probleme, die bei der Einstellung von Shimano Schaltungen auftreten können, und wie man sie behebt:

Kette springt nicht auf das nächste Ritzel: Erhöhen Sie die Zugspannung am Schalthebel.
Kette springt nicht auf das vorherige Ritzel: Verringern Sie die Zugspannung am Schalthebel.
Kette schleift am Umwerfer: Passen Sie die Position des Umwerfers an oder justieren Sie die Endanschläge.