Ursachen und Lösungen für quietschende Shimano Scheibenbremsen

Quietschende Scheibenbremsen können ein Ärgernis für jeden Radfahrer sein. Generell muss man unterscheiden, ob eine Scheibenbremse am Mountainbike ständig schleift und dabei ein Geräusch von sich gibt oder ob sie nur dann quietscht oder jault, wenn man die Bremse betätigt.

Ursachen für quietschende Scheibenbremsen

Mehrere Gründe können dafür sorgen, dass sich eine Scheibenbremse akustisch bemerkbar macht. Der häufigste Grund ist Feuchtigkeit. Bei Regen oder niedrigeren Temperaturen quietscht so gut wie jede Scheibenbremse.

Wenn die Bremse nur beim Bremsen quietscht, sind meist die Bremsbeläge verunreinigt. Das passiert, wenn die Beläge und/oder die Bremsscheibe mit Öl oder anderen Schmiermitteln in Berührung gekommen sind. Dann quietschen sie nicht nur nervtötend, sondern haben auch eine deutlich schlechtere Bremswirkung.

Es kann aber auch sein, dass Ablagerungen von Staub und Schmutz oder Flugrost auf den Belägen zu einer starken Geräuschentwicklung führen, verbunden mit einer schlechteren Bremswirkung. Vor allem nach dem Winter, wenn das Bike länger gestanden hat und nicht gefahren wurde, ist das häufig der Fall.

Weitere mögliche Ursachen sind:

• Lose Schrauben am Bremssattel oder der Bremsscheibe
• Ein verkantet sitzender Bremssattel
• Verzogene oder verbogene Bremsscheibe
• Verschlissene Bremsbeläge
• Luft im Bremssystem

Einfache und schnelle Maßnahmen gegen das Quietschen

Hier sind einige schnelle Maßnahmen, die Sie gegen quietschende Scheibenbremsen unternehmen können:

• Schrauben kontrollieren: Kontrollieren Sie alle Verschraubungen von Bremssattel und -scheibe. Lose Teile können in Schwingungen geraten, die sich auf andere Bereiche übertragen.
• Bremsbeläge und Scheibe reinigen: Häufigste Ursache für Scheibenquietschen sind verschmutzte Beläge bzw. Wasser auf der Bremsscheibe. Ist Wasser die Ursache, verschwindet das Geräusch in der Regel nach starken Bremsungen, und die Bremskraft normalisiert sich wieder. Verölte oder mit anderen Chemikalien verunreinigte Beläge sind aber meist nicht mehr zu retten - dann müssen Sie neue Beläge montieren und unbedingt die Scheibe mit Bremsenreiniger säubern.
• Bremssattel nachjustieren: Schleift die Rennrad-Bremse nur nach starken Bremsungen, verziehen sich unter Last die Teile. Justieren Sie den Bremssattel neu und ziehen Sie die Schrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

Reinigung der Bremsbeläge und Bremsscheibe

Bei kleinen Ölmengen kann man die Bremsbeläge noch retten und die Scheibe samt Bremssattel reinigen. So geht's:

1. Bremsbeläge ausbauen: Als erstes muss man die Beläge aus dem Bremssattel ausbauen.
2. Beläge abfeilen: Danach kann man die verschmutzte Oberfläche der Beläge (Achtung: wirklich nur die Oberfläche) mit einer Feile oder Schleifpapier abfeilen.
3. Scheibe und Sattel reinigen: Anschließend sollte man die Bremsscheibe und den Bremssattel (innen und außen) mit Bremsenreiniger einsprühen und mit einem sauberen Lappen abziehen.
4. Bremsscheibe aufrauen: Zusätzlich kann man die gereinigte Bremsscheibe noch mit einem Stück feinem Schleifpapier leicht aufrauen. So können sich Bremsbelag und Scheibe neu aufeinander anpassen. Das ist die Grundlage für eine maximale Bremsleistung.
5. Neu einbremsen: Hat man Bremsbeläge und Laufrad wieder eingebaut, muss man die Bremse wieder neu einbremsen. Dazu die Bremse in kontrolliertem Umfeld mehrmals richtig heiß bremsen, damit sie ihre volle Bremsleistung entfalten kann.

Eine schnelle Maßnahme gegen quietschende Scheibenbremsen, die auch auf Tour funktioniert, ist das Abschleifen der Oberfläche der Bremsbeläge und der Bremsscheibe. Allerdings funktioniert das nur bei wenig verunreinigten Belägen.

Montage der Scheibenbremse überprüfen

Sitzt der Bremssattel leicht verkantet an Gabel bzw. Rahmen, treffen die Beläge nicht plan auf die Scheibe und können dadurch quietschen. Ursache können Lackreste an den Montagepunkten sein. Sie können den Lack vorsichtig abschaben oder ­einen Händler bitten, die Schraubenaufnahmen mit einem speziellen Werkzeug plan zu fräsen.

Der Bremssattel wird mit den Befestigungsschrauben justiert - ganz einfach: Schrauben lösen, Bremshebel ziehen, Schrauben behutsam und wechselweise festziehen.

Sitzt der Bremssattel nicht mittig über der Scheibe oder nicht parallel, wird der Druckpunkt schwammig: Beim Bremsen wird zuerst die Scheibe etwas gebogen, bevor die Bremse richtig greift. Stellen Sie die Bremse zuerst exakt ein.

Bremsscheibe richten

Ice-Tech-Scheiben von Shimano können nach starken Bremsungen leicht schleifen, weil sie sich durch die Hitze etwas verziehen. Das Schleifen sollte aber nach kurzer Zeit wieder verschwinden. Ist die Scheibe verbogen, muss sie zentriert werden. Zur Not geht das von Hand: einfach gefühlvoll in die gewünschte Richtung drücken. Präziser gelingt es mit einem geschlitzten Zentrier­werkzeug, mit dem man die Scheibe besser fassen kann und einen größeren Hebel hat.

Bremskolben reinigen

Stellt sich einer der Kolben im Sattel der Scheibenbremse nicht komplett zurück, schleift er dauerhaft an der Scheibe. Dann hilft es, die Kolben zu reinigen und zu mobilisieren.

Hängt einer der beiden Kolben im Bremssattel, arbeitet die Bremse nur einseitig, der Druckpunkt wird unsauber. Meist ist Dreck die Ursache; säubern Sie den Bremssattel zunächst bei ausgebauten Belägen gründlich von innen mit Reiniger und Wasser. Drücken Sie die Kolben mit dem Bremshebel etwas heraus, beträufeln Sie die Flanken mit etwas Bremsflüssigkeit und drücken Sie sie anschließend vorsichtig mit einem speziellen Abstandshalter oder einem Stück Holz ins Gehäuse zurück. Danach die Bremse neu einstellen.

Luft im System

Bleibt der Druckpunkt weich oder kommt zu spät, ist wohl eine Luftblase im System. Dann muss man das System der Rennrad-Scheibenbremse entlüften.

Mechanische Scheibenbremsen

Bei mechanischen Scheibenbremsen, die mit klassischen Bowdenzügen arbeiten, hängen Druckpunkt und Dosierbarkeit stark von Zügen und Zughüllen ab. ­Spezielle druckstabile Hüllen verbessern den Druckpunkt spürbar.

Zusammenfassung der Problemlösungen

Die folgende Tabelle fasst die verschiedenen Ursachen für quietschende Scheibenbremsen und die entsprechenden Lösungen zusammen:

Es ist wichtig zu beachten, dass eine Scheibenbremse ein sicherheitsrelevantes Bauteil ist. Wer daran selbst rumschraubt, sollte wissen, was er tut und vor allem gründlich arbeiten. Ohne ausreichende Schraubererfahrung schadet es nicht, eine Fahrradwerkstatt aufzusuchen und sich Rat bei Experten zu holen.

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