05. September 2025

Shimano SPD Pedal PD-M324: Eine umfassende Anleitung

Klickpedale sind vor allem bei Mountainbikes und Rennrädern beliebte technische Unterstützer, mit denen die Kraftübertragung beim Treten in die Pedale noch effektiver wird.

Damit alles reibungslos funktioniert, stellen Sie die Cleats auf die für Sie optimale Position ein und montieren die Platten an den Fahrradschuhen.

Montage und Demontage von Fahrradpedalen

Im Prinzip benötigst du nur wenig Werkzeug, um die Pedale an deinem Fahrrad zu wechseln. Je nach Pedal kann sich das benötigte Werkzeug unterscheiden. Entweder du nutzt einen Pedalschlüssel oder je nach Pedal-Modell einen 6er bzw. 8er Inbusschlüssel.

Andere Werkzeuge zur Montage und Demontage deiner Pedale sind nicht notwendig. Ein weiteres Hilfsmittel ist Montagefett oder Montagepaste, welches du auf das Gewinde der neuen Pedale auftragen solltest, um Korrosion zu vermeiden.

Benötigtes Werkzeug für Pedalwechsel:

6er oder 8er Inbusschlüssel alternativ einen Pedalschlüssel
Montagepaste/Montagefett

Schritt 1: Alte Pedale vom Fahrrad lösen und abschrauben

Bevor du die neuen Pedale montieren kannst, musst die alten abschrauben. Stelle dein Fahrrad zuerst stabil auf dem Vorderrad und Hinterrad ab. Beginne mit dem rechten Pedal, auf der Antriebsseite. Setze den Pedalschlüssel zwischen Pedale und Kurbelarm an und drehe ihn in die linke Richtung.

Alternativ kannst du einen 6er beziehungsweise 8er Inbusschlüssel nehmen und auf der Rückseite der Kurbel die Pedale damit demontieren. Allerdings musst du dann in die andere Richtung (nach rechts) drehen.

Als Nächstes drehst du das Fahrrad einmal um, stellst wieder stabil auf Vorder- und Hinterrad ab und gehst bei der zweiten Pedale fast genauso vor wie bei der ersten. Allerdings mit dem Unterschied, dass das Gewinde auf der linken Seite der Kurbel ein Linksgewinde hat.

Dadurch kann sich das linke Pedal bei der Fahrt nicht eigenständig locker drehen. Wenn du also von vorn mit dem Pedalschlüssel die Pedale auf der linken Seite demontieren möchtest, musst du den Schlüssel nach rechts drehen. Wenn du einen Inbusschlüssel nutzt und damit von hinten in den Kurbelarm an der Pedalachse drehst, musst du nach links drehen.

Manchmal sitzen die Pedale so fest, dass du sie nicht abbekommst. Dies kann passieren, wenn die beiden Gewinde durch Korrosion aneinander haften. Du kannst dann mit mehr Kraft drücken, in dem du den Hebel verlängerst. Nimm dazu einen längeren Schlüssel, oder verlängere den bereits genutzten. Außerdem kannst du mit Kriechöl versuchen, die Gewinde wieder geschmeidig zu machen. Auch ein Schlag mit dem Gummihammer kann Wunder wirken.

Schritt 2: Neue Pedale einfetten

Als Nächstes musst du die neuen Pedale vor dem Montieren einfetten. Schmiere dazu die Gewinde beider Pedale mit einer Montagepaste ein. Dazu kannst du einen Pinsel, einen Lappen oder auch deine Finger nehmen.

Das Schmieren soll vermeiden, dass eine Korrosion zwischen den beiden Gewinden (Pedale und Kurbel) auftritt. Im schlimmsten Fall könnten die beiden Gewinde ohne Montagefett so stark zusammenstecken, dass du sie nicht mehr Trennen kannst und beides Austauschen musst.

Wichtig vor der Montage: unterschiedliche Gewinde bei linkem und rechtem Pedal beachten

Bevor du nun die neuen Pedale montieren kannst, ist es wichtig, dass du die beiden Pedale voneinander unterscheidest. Es gibt immer eine Pedale für die linke und eine für die rechte Seite. Rechte Pedale haben ein „normales“ Gewinde, welches du durch das Bewegen im Uhrzeigersinn fest drehst.

Linke Pedale hingegen haben ein Linksgewinde, welches genau in die entgegengesetzte Richtung festgeschraubt wird. In den allermeisten Fällen sind Pedale daher auch mit einem R und einem L gekennzeichnet, um dir die Montage zu erleichtern.

Du musst zwingend die Pedale mit dem R an die rechte und die Pedale mit dem L an die Linke Seite deines Fahrrads schrauben. Andernfalls lassen sich die Pedale im besten Fall gar nicht erst anbringen. Im schlimmsten Fall lösen sie sich während des Fahrens und fallen einfach ab.

Übersicht der Gewinde von Fahrradpedalen:

rechte Pedale haben Rechtsgewinde
linke Pedale haben Linksgewinde
auf den Pedalen mit R und L markiert

Schritt 3: Neue Pedale montieren und festschrauben

Im letzten Schritt schraubst du die neuen Pedale dann am Kurbelarm wieder an. Dabei kannst du dir die folgende Regel zur Pedalmontage merken: links nach links und rechts nach rechts drehen. Wenn du also das mit R markierte, rechte Pedal montierst, musst du es nach rechts (im Uhrzeigersinn) drehen.

Drehe es zuerst mit der Hand fest, bis das Gewinde im Kurbelarm verschwunden ist. Als Nächstes nimmst du wieder den Inbus- oder Pedalschlüssel zur Hand und ziehst das Pedal fest. Wenn du die Möglichkeit hast einen Drehmomentschlüssel zu nutzen, dann stell ihn auf ungefähr 30 NM ein.

Falls nicht, dann dreh die Pedale handfest, also so weit an, bis du das Gefühl hast, dass sie richtig fest sitzt. Die Pedale auf der linken Seite, die mit einem kleinen L markiert ist, drehst du nach dem gleichen Prinzip fest. Allerdings musst du sie zum Festschrauben nach links drehen.

Montage und Ausrichtung von Schuhplatten (Cleats)

Spezielle Fahrradschuhe und zugehörige Klickpedale stehen zu Unrecht im Ruf, eher etwas für Fans von Rennrad, Mountainbike, Enduro oder Downhill zu sein, und weniger für die klassische Tour oder beim Pendeln.

Die feste Verbindung zwischen Kurbel, Pedal, Schuh und natürlich dem Fuß hat nämlich nicht nur spürbare Vorteile bei der Kraftübertragung, sondern auch positive Effekte, was den sicheren Halt auf dem Fahrradpedal und die biomechanisch korrekte Positionierung des Radschuhs auf der Pedalachse angeht.

Beim Montieren der Schuhplatten (Cleats) allgemein und der Ausrichtung der beliebten Shimano SPD-Cleats im Speziellen gibt es allerdings ein paar Vorgaben, die man zur Vermeidung von Überanstrengung, Schmerzen oder Taubheit entlang der Fußsohle, im Sprunggelenk, innerhalb der Wadenmuskulatur oder sogar im Knie einhalten sollte.

Außerdem nimmt bei falscher Montageposition die Effizienz beim Pedalieren ab.

Was ist SPD?

Das Kürzel „SPD“ bezeichnet einen sehr verbreiteten Klickpedalstandard des japanischen Fahrradkomponenten-Herstellers Shimano, es gibt aber auch andere Marken, die Pedale und Schuhplatten mit diesem System vertreiben. Sie sind untereinander kompatibel.

Kennzeichnend ist die spezielle Form des Cleats mit zwei nebeneinander liegenden Löchern beziehungsweise den entsprechenden Gewinden in der Schuhsohle. Verwechslungen mit den Shimano Rennrad-Pedalen namens SPD SL mit drei Schrauben ist daher nur namentlich möglich.

Hast du neue Fahrradschuhe, willst du deine alten Cleats durch neue ersetzen oder hast deine allerersten Klickpedale angeschafft, brauchst Du zur Montage eigentlich nur einen Inbus- oder Innensechskantschüssel (4 Millimeter), wie er - vielleicht innerhalb eines Multitools - in jede gute Satteltasche gehört.

Hilfreich sind zusätzlich ein Lineal, ein Bleistift und etwas Klebeband.

Lieferumfang und Vorbereitung

Neue Cleats liegen beim Kauf den Pedalen bei, nicht den Schuhen. Man kann sie für unter zehn Euro aber auch separat kaufen. Neben den zwei Schuhplatten bekommt man die vier passenden Schrauben und zwei Unterlegscheiben in Form einer Art Brille.

Bei neuen Schuhen muss man oft vor der Montage der Schuhplatten je eine verschraubte Blende aus dem vorderen Teil der Profilsohle entfernen, darunter befinden sich dann die Gewinde. Statt der benötigten zwei Gewinde tauchen dort meist vier auf, man nutzt je nach Anatomie des Fußes entweder die vorderen oder hinteren beiden.

Es gibt bei Cleats keine linke und rechte Version, dafür markiert ein Pfeil die Platzierung in Fahrtrichtung.

Ausrichtung der Platten

In Schritt zwei erfolgt die Ausrichtung der Platten. Damit wird die spätere Stellung des Fußes auf dem Pedal definiert, leichte Rotationsbewegungen von vier Grad lässt das Spiel zwischen SPD-Pedal und Cleat später noch zu.

Trotzdem sind die folgenden Schritte recht entscheidend für den späteren Fahrkomfort und nicht zuletzt auch für die Leistung und den gesundheitlichen Nutzen beim Radfahren.

Die richtige Position finden

Die SPD-Pedalplatten können längs, quer und in rotierender Weise ausgerichtet werden. Am Ende sollte die Mitte des Cleats zentral unter dem sogenannten Quergewölbe des Fußes sitzen, das entspricht dem Verlauf vom Großzehgelenk, auch als Fußballen bekannt, zum entsprechenden Pendant am Kleinen Zeh.

Die Fußspitzen sollten später von oben betrachtet neutral nach vorn oder in einem leichten „V“ nach außen zeigen, das entspricht am ehesten der natürlichen Fußstellung und Biomechanik beim Gehen und ist damit besonders schonend.

Auch zu Fuß wird die Kraft beim Abdruck über dieses Quergewölbe in den Boden geleitet, eine andere Positionierung, zum Beispiel mit dem Mittelfuß auf der Pedalmitte, könnte Taubheit, Muskelbrennen und vorzeitige Ermüdung der Füße mit sich bringen.

Praktische Schritte zur Ausrichtung

Zieh deine Radschuhe an.
Ertaste auf der Innenseite deines Fußes die Mitte des Großzehballens und markiere die Stelle dann unauffällig mit einem Stift oder der Spitze eines Aufklebers auf Höhe der Schuhsohle.
Vollzieh das gleiche Prozedere auf der Fußaußenseite mit dem äußersten also fünften Zehengrundgelenk. Dieser Punkt ist weniger prominent und schwerer zu ertasten. Kleine Hilfe: Die Zehen mehrmals auf und ab bewegen und versuchen, das Drehzentrum des Kleinen Zehs zu verorten. Markiere diese Stelle ebenfalls.
Sind beide Schuhe mit je zwei Markern versehen, zieh sie aus und drehe die Sohlen zu dir.
Finde mittels Lineal oder Klebebandstreifen die exakte Linie zwischen den zwei Punkten jedes Schuhs, ein Bleistiftstrich mittig über die Sohle legt die spätere Längsposition des Cleats fest.
Finde nun die exakte Mitte dieser Linie von der einen Außenkante der Schuhsohle bis zur anderen und ergänze die bestehende Linie genau auf dieser Höhe mit einer senkrecht dazu stehenden. Dieses Kreuz bildet den Ausgangspunkt für individuelle Feinkorrekturen der Cleat-Position (s.u.).
Für den korrekten Winkel des Cleats kann man sich an der Mittelachse des Schuhs von seiner Ferse zur Schuhspitze oder an den Montageschienen für die Schuhplatten orientieren. Das Cleat wird entweder exakt daran ausgerichtet oder mit seiner vorderen Spitze leicht zur Schuhinnenseite weisend verdreht montiert.

Tipp: Ertaste im Vorfeld auch die Lage von mittlerem und zweitem Zeh im Schuh, die Cleat-Spitze sollte maximal auf einen dieser Beiden oder auf den Spalt dazwischen zeigen.

Sind beide Cleats nach diesen Vorgaben ausgerichtet, nun alle vier Schrauben mit einem Inbus-Werkzeug fest anziehen, empfohlen werden je nach Schuh-Hersteller 5 bis 8 Nm mittels Drehmomentschlüssel, bitte an deren Vorgaben halten.

Feinjustierung und Anpassung

Die exakt mittige Positionierung kann im Nachhinein in Grenzen an persönliche Bedürfnisse angepasst werden und muss rechts und links nicht identisch sein. Bist du noch nicht mit der Position deiner Cleats zufrieden? Nachbesserungen im Millimeter- oder Gradbereich sind problemlos möglich.

Sportliche Radfahrer und Radfahrerinnen können das Cleat etwas weiter außen auf der eingezeichneten Linie montieren, damit die Füße für einen kleineren, effizienten Q-Faktor* nah an die Kurbel rutschen, kräftig gebaute Biker*innen können für etwas mehr Platz zwischen Rahmen und Schenkeln die Platten zwei, drei Millimeter weiter einwärts verschieben.

Ambitioniertere Mountainbiker, Cyclocrosser und Gravelbiker mit höheren Trittfrequenzen sollten die Cleats so ausrichten, dass die Füße parallel zum Rad stehen. Wer seltener und eher gemütlich pedaliert, darf die Außenrotation der Füße auf dem Klickpedal gerne etwas vergrößern.

In Längsrichtung spielen Trittfrequenz, Untergrund und die Kraft in den Waden eine Rolle, das Cleat zwei Millimeter vor der eingezeichneten Linie bedarf mehr Ausdauer im Unterschenkel, dafür fällt es vielen so leichter, flüssig und explosiv zu treten. Mehr als zwei Millimeter Richtung Ferse versetzt spart man etwas Energie, neigt aber eher zu stampfendem Pedalieren.

Erfahrungen und Bewertungen zum Shimano PD-M324 Pedal

Viele Nutzer schätzen die Vielseitigkeit des Shimano PD-M324 Pedals, besonders die Kombination aus Klick- und Plattformseite. Dies ermöglicht es, sowohl mit Klick-Schuhen als auch mit normalen Schuhen zu fahren, was besonders im Alltag oder auf kurzen Strecken von Vorteil ist.

Einige Nutzer berichten von Rostbildung an den Pedalen, insbesondere wenn die Verchromung beschädigt ist. Auch das Gewicht der Pedale wird gelegentlich als Nachteil genannt. Trotzdem überwiegen die positiven Bewertungen, die die Robustheit und Langlebigkeit des Pedals hervorheben.

Zusammenfassung der Vor- und Nachteile

Vorteile	Nachteile
Vielseitigkeit durch Klick- und Plattformseite Hohe Robustheit und Langlebigkeit Gute Funktion auch bei Verschmutzungen	Potenzielle Rostbildung Hohes Gewicht Spezialwerkzeug für die Wartung erforderlich