02. October 2025

Shimano Steps E6000: Anleitung zur Einstellung des Radumfangs

Wenn Sie planen, die Reifengröße Ihres E-Bikes zu ändern, beispielsweise von 47-622 auf 50-622, ist es wichtig, den Radumfang im System neu zu kalibrieren. Da die neuen Reifen einen größeren Umfang haben, muss das Bedienteil entsprechend umprogrammiert werden, um weiterhin genaue Kilometerangaben zu erhalten.

Warum den Radumfang einstellen?

Die korrekte Einstellung des Radumfangs ist entscheidend für:

Genaue Kilometerangaben: Für präzise Streckenmessungen bei längeren Radtouren.
Korrekte Geschwindigkeitsanzeige: Sicherstellung, dass die angezeigte Geschwindigkeit der tatsächlichen entspricht.
Optimale Motorunterstützung: Beeinflusst die Berechnung der Motorunterstützung und somit das Fahrverhalten.

Wie funktioniert die Einstellung?

Die Einstellung des Radumfangs kann in der Regel direkt am Display des E-Bikes vorgenommen werden. Am Display kann man unter Einstellungen den Reifenumfang ändern. Hier drückt man Reset und Info Taste einige Sekunden gleichzeitig, da kommt man zu den Einstellungen.

Schritte zur Einstellung:

Zugriff auf das Einstellungsmenü: Halten Sie die Reset- und Info-Taste am Display einige Sekunden gleichzeitig gedrückt.
Navigation zum Radumfang: Suchen Sie im Menü nach der Option zur Einstellung des Radumfangs.
Eingabe des neuen Radumfangs: Geben Sie den korrekten Wert für den neuen Reifenumfang ein. Beachten Sie die Herstellerangaben oder messen Sie den Umfang selbst.
Bestätigung der Einstellung: Speichern Sie die neuen Einstellungen, um sie zu aktivieren.

Tuning von E-Bikes: Was Sie wissen sollten

Die 25-km-pro-Stunde-Grenze ist ein Ärgernis für viele E-Bike-Besitzer. Verschiedene Lösungen überlisten die Sperre. Wir zeigen, was es gibt - und warum man die Finger davon lassen sollte.

Wie funktioniert E-Bike-Tuning?

Das E-Bike misst die Geschwindigkeit wie jeder andere Fahrrad-Tacho auch - mit einem Magneten in den Speichen und einem Sensor (Reed-Kontakt) am Rahmen, der bei jeder Radumdrehung ein Signal gibt. Aus Radumfang und Drehzahl lässt sich die Geschwindigkeit berechnen. Ist die Geschwindigkeit größer als 25, gibt es keine Unterstützung mehr.

Tuning-Chips für E-Bikes

Einfache Tuning-Chips für E-Bikes setzen zwischen Magnet, Sensor und Steuerungselektronik an. Kommt nur noch jedes zweite Signal an, denkt das Fahrrad, es wäre nur halb so schnell, und unterstützt entsprechend bis 50 km/h.

Nachweisbarkeit von E-Bike-Tuning

Im Zweifel: Ja. In der Praxis kommt es vorwiegend darauf an, wie viel Mühe jemand in die Nachweisbarkeit investiert hat. Vor allem Bosch ist dafür bekannt, genau hinzuschauen und bei den aktuellen Antriebsgenerationen permanent Plausibilitätschecks durchzuführen.

Funktionsweise von Tuning-Chips

Je nach Rad und Antrieb sind die Tuning-Chips meist kleine Platinen mit oder ohne Gehäuse, die entweder zwischen die vorhandene Kabelführung des E-Bikes gesteckt werden - Stecker zwischen Mainboard und Magnet-Kontakt ab und am Chip wieder anstecken -, oder an diversen anderen Punkten mit der Elektronik des E-Bikes verbunden werden wollen. Je aufwändiger der Chip und je umfangreicher die Schutzmaßnahmen des Antriebs, umso komplexer wird es.

Die einfachsten Tuning-Chips halbieren das Geschwindigkeitssignal. Manche steckt man zwischen Platine und Sensor, andere hängt man ins aufgezwickte Kabel, wieder andere steckt man einfach per Plug & Play über den Sensor am Rad. Das führt aber auch dazu, dass der Tacho des E-Bikes nur noch die halbe Geschwindigkeit anzeigt und Kilometerstände nicht mehr stimmen.

Ist E-Bike-Tuning erlaubt?

Das Verbauen eines Tuning-Chips ist nicht verboten, der Betrieb eines solchen Fahrrads auf öffentlichen Straßen hingegen schon.

Strafen bei E-Bike-Tuning

Unterm Strich ist das Fahren eines getunten E-Bikes also in etwa vergleichbar mit dem Fahren mit einem nicht versicherten Auto ohne Kennzeichen und TÜV. Da kommen verschiedene Tatbestände zusammen, unter anderem Fahren ohne Versicherungsschutz. Die gravierendste Gefahr ist allerdings, dass im Falle eines Unfalls keine Versicherung aufkommt und der Fahrer des Tuningrads mit seinem kompletten Privatvermögen für alles Schäden haftet - das kann zum Ruin führen.

Kosten für E-Bike-Tuning

Große Unterschiede zwischen Tuning-Chips für die verschiedenen Antriebe - ob Bosch, Yamaha, Brose, Panasonic oder Shimano - gibt es nicht. Man muss aber darauf achten, dass die Lösung zum eigenen Antrieb passt; dabei ist manchmal nicht nur der Hersteller, sondern auch das konkrete Modell des Motors wichtig.