09. September 2025

Shimano Steps E6100: Der umfassende Test des neuen Antriebs für Trekking- und City-E-Bikes

Shimano hat mit dem Steps E6100 einen neuen Antrieb für Trekking- und City-E-Bikes auf den Markt gebracht. Gegenüber dem Vorgängermodell E6000 hat Shimano den neuen Motor vor allem in puncto Ergonomie und Effizienz verbessert. Ebenfalls neu ist die 5-Gang-Nabenschaltung Nexus Inter-5E. Wir haben den neuen Antrieb und die Schaltung bereits getestet.

Shimano Steps E6100: Die Fakten

Der neue Shimano Steps E6100-Antrieb kommt mit 250 Watt Nennleistung und einer Spitzenleistung, die laut Shimano bei 500 Watt liegt. Je nach Hersteller-Setting soll der Motor bis zu 60 Newtonmeter Drehmoment liefern - und damit 20 % mehr als das Vorgängermodell E6000. Seine Kraft entfaltet der neue Shimano Steps E6100 dabei in Abhängigkeit vom Pedalierverhalten des Fahrers.

Shimano-typisch besitzt der neue E6100-Antrieb drei Unterstützungsmodi: Eco, Normal und High. Über Shimanos E-Tube-Software lassen sich die Charakteristika dieser Modi in zwei Betriebsarten einstellen. So ist einmal eine sehr komfortable bzw. eine sportlichere Einstellung wählbar.

Die Antriebseinheit soll 2,8 Kilogramm auf die Waage bringen und damit 210 Gramm leichter sein als das Vorgängermodell. Seine Power erhält der neue Shimano Steps E6100-Antrieb von einer Auswahl an externen und internen Akkus mit wahlweise 504 oder 418 Wattstunden.

Das Design des neuen E6100-Antriebs ist an Shimanos E-MTB-Motor E8000-Motor angelehnt. Der E6100 hat die gleichen Aufnahmepunkte wie der E8000, was für eine steife Verbindung zwischen Antrieb und Rahmen und damit für eine effiziente Kraftübertragung sorgen soll.

Beim Überschreiten der 25 km/h-Grenze soll der Motor sanft ausklingen und bei höheren Geschwindigkeiten einen nur minimalen Widerstand bieten. Laut Shimano gilt Letzteres auch für die Fahrt mit ausgeschaltetem Motor. Der neue Steps E6100 soll so auf eine 20 % höhere Antriebseffizienz und eine 20 % höhere Reichweite kommen. Außerdem soll der Motor deutlich leiser sein als der Vorgänger.

Shimano Steps E6100: Trekking- und City-Variante

Der Shimano Steps E6100-Antrieb ist in zwei Versionen erhältlich - eine für Trekking- und eine für City-E-Bikes. Die City-Version bringt unter anderem einen vollintegrierten Kettenschutz mit.

Für beide Varianten stehen unterschiedliche Kurbeloptionen zur Verfügung, darunter 170-mm-Kurbelarme für optimierte Bodenfreiheit und wahlweise 38- oder 44-Zähne-Kettenblätter, die auch mit Gates-Riemenantrieben kompatibel sind. Ein enger Abstand der Kurbelarme soll für ein natürliches Fahrgefühl sorgen, ähnlich dem auf einem herkömmlichen Fahrrad.

Als Schaltsysteme kommen entweder Getriebenaben oder Schaltwerke zum Einsatz, jeweils wahlweise in mechanischer oder elektronischer Di2-Ausführung.

Verschiedene Display-Optionen für Shimano Steps E6100

Zur Anzeige der wichtigen Systeminformationen stehen dem E-Biker bei Shimanos neuem Steps E6100-Antrieb grundsätzlich vier Möglichkeiten zur Verfügung.

Die erste Wahl ist sicherlich das Standard Shimano-Steps-Display. Wie beim E8000 und beim Di2-Antrieb ist es mit einer Bluetooth-Schnittstelle ausgestattet, sodass mithilfe der E-Tube-App von Shimano per Smartphone oder Tablet direkt Firmware-Updates durchgeführt oder gewisse Systemeinstellungen wie Schalterbelegungen individuell angepasst werden können.

Alternativ können auch kompatible Fahrradcomputer von Drittanbietern oder das eigene Smartphone im Zusammenspiel mit der neuen E-Tube-Ride-App und der Wireless-Transmitter-Einheit EW-EN100 als Systemdisplay genutzt werden.

Mit dem Smartphone und der E-Tube-Ride-App lassen sich nicht nur alle wesentlichen Informationen zum System anzeigen, beispielsweise Geschwindigkeit, Trittfrequenz, verbleibende Akkukapazität, Unterstützungsmodus oder gewählter Gang, sondern die Anzeige lässt sich auch für die individuellen Vorlieben konfigurieren.

Darüber hinaus können Hinweis- oder Warnmeldungen des Shimano-Steps-Systems auf kompatiblen Displays von Drittanbietern ebenso angezeigt werden wie auf dem Smartphone - bei letzterem gar mit direkter Verlinkung zu einer Web-Adresse, unter der weitere Informationen oder Hilfe zu der entsprechenden Meldung abrufbar sind.

Wer wirklich auf jedes Gramm achtet oder ein besonders cleanes, puristisches Cockpit bevorzugt, kann auch gänzlich auf ein Anzeigedisplay verzichten und erhält dennoch Basisinformationen zum gewählten Unterstützungsmodus und der Akkureichweite über die LEDs der kabellosen Transmitter-Einheit EW-EN100.

Der Shimano Steps E6100-Antrieb ist laut Hersteller ab Herbst 2018 verfügbar.

Shimano Steps E6100 im Test

Elektrobike-Redakteur Holger Schwarz ist den neuen Shimano Steps E6100 bereits gefahren. Ihm gefiel vor allem die harmonische Unterstützung des Motors. "Er setzt beim Treten ohne Verzögerung ein, arbeitet sehr gleichmäßig und hört sofort auf zu unterstützen, sobald man mit dem Pedalieren stoppt - wie es sein soll", so unser Kollege.

Dabei unterstützt der Steps E6100 angenehm leise, auch bei kräftigem Treten und in Bergauf-Passagen ist er nicht übermäßig laut. Die Kraft, die der Antrieb bei der Testfahrt lieferte, war beim eingestellten Setup optimal für den Einsatz in der City geeignet. Auch kleinere Anstiege waren mit dem neuen Shimano-Antrieb kein Problem. Bei ausgeschaltetem Motor und bei Geschwindigkeiten über 25 km/h ließ sich der Antrieb ebenfalls gut fahren. "Fast wie auf einem Fahrrad ohne Motor", freute sich Kollege Schwarz.

Auf dem Standard-Display des Shimano Steps werden alle wichtigen Informationen wie die aktuelle Geschwindigkeit, die gewählte Unterstützungsstufe und der Akkuladestand übersichtlich in Schwarz-Weiß-Optik dargestellt. Zusätzlich hat der Fahrer die Möglichkeit, sich weitere Infos wie beispielsweise die Restreichweite des Akkus oder die Gesamtkilometer anzeigen zu lassen.

Noch mehr Möglichkeiten hat der Biker, wenn er statt des Standard-Displays die Ride-App von Shimano auf seinem Smartphone installiert und dieses als Display für den E6100 benutzt. Hier kann er individuell wählen, welche Info als zentrales, großes Element in seinem Display erscheint und welche weiteren Daten zusätzlich dargestellt werden. Außerdem erhält er über die Ride App zum Beispiel die Info, wie stark sein aktueller Kraftaufwand ist und wieviel Unterstützung der Motor dazu gibt.

Einziger Kritikpunkt bei der ersten Testfahrt mit dem Steps E6100 waren die Tasten zur Wahl der Unterstützungsstufe. "Sie könnten ein wenig bisschen sein, damit man nicht die falsche Taste drückt", fand unser Kollege am Ende der Testfahrt durch Berlin.

Shimano Nexus Inter-5E: Die Fakten

Speziell für E-Bikes bringt Shimano die neue Nabenschaltung Nexus Inter-5E. Sie ist auf die höheren Kräfte des neuen Steps E6100-Antriebs mit Drehmomenten bis 60 Newtonmeter ausgelegt.

Im Gegensatz zu den bestehenden Nexus- und Alfine-Nabenschaltungen besitzt die neue Nexus Inter-5E lediglich fünf Gänge. Sie bietet laut Shimano eine Entfaltung von 263 % und verzichtet dabei auf Gänge im untersetzten Bereich, die dank der Motorunterstützung ohnehin selten genutzt werden.

Die Shimano Nexus Inter-5E ist als V-Brake-, Rollenbremsen-, Scheibenbremsen- oder Rücktrittbremsen-Version erhältlich. Sie kommt sowohl in einer mechanischen als auch in einer elektronischen Di2-Ausführung.

In der Di2-Variante ermöglicht die Nexus Inter-5E eine vollautomatische Schaltfunktion. Dabei wählt das System in Abhängigkeit von bestimmten Daten wie der Trittfrequenz automatisch einen adäquaten Gang und schaltet beim Anhalten automatisch in einen fürs Wiederanfahren geeigneten Gang.

Shimano Nexus Inter-5E im Test

Die neue Shimano Nexus Inter-5E konnte Elektrobike-Redakteur Holger Schwarz ebenfalls testen. Unser Kollege fuhr die Nabenschaltung in der elektronischen Di2-Version und war angetan von der Schaltung. "Die elektronische Nexux Inter-5E ist die optimale Schaltung für die Stadt. Im Automatikmodus kann sich der Fahrer einfach aufs Rad setzen und losfahren. Das Schalten in den richtigen Gang übernimmt die Nexus Inter-5E ganz von allein", freute sich Schwarz über die Einfachheit der Bedienung.

An roten Ampeln und Stopp-Schildern schaltet die Nexus Inter-5E automatisch in den zuvor ausgewählten Anfahrgang. "Einfacher geht’s wirklich nicht", so unser Kollege.

Nachdem Bosch im letzten Jahr die Active Line-Reihe neu aufgelegt hat, ziehen nun die Japaner von Shimano gleich und kündigen für den Herbst 2018 den E6100 an - eine Weiterentwicklung des beliebten E6000-Antriebs für Trekking und City e-Bikes.

Shimano E6100: kompakter, leichter, effizienter

Bei der Entwicklung des E6100 stand ein ganz bestimmter Antrieb aus dem Hause Shimano Modell: der eMTB-Antrieb E8000, dessen Form und kompakte Bauweise sich nun auch im E6100 wiederfindet. Kleiner bedeutet in den meisten Fällen auch leichter und auch hier hat der E6100 im Vergleich zum E6000 die Nase vorn: Mit einem Gewicht von 2,88 Kilogramm ist er ganze 210 Gramm leichter.

Fahrgefühl und Motorleistung

Was kann der neue E6100 nun also? Er ist leichter und kompakter als sein Vorgänger, bietet eine höhere Steifigkeit und eine bessere Kraftübertragung und diese Eigenschaften wirken sich natürlich auch auf die Rahmenkonstruktion der e-Bikes aus. Weil der E6100 kleiner ist, können die Kurbelarme näher am e-Bike positioniert werden, wodurch das Fahrgefühl auf diesen Pedelecs wieder in Stückchen mehr in Richtung herkömmliches Fahrrad rutscht. Für beide Antriebsvarianten beträgt die Kurbellänge 170 mm. In Sachen Performance liefert der E6100 250 Watt Nennleistung, die Spitzenleistung soll bei 500 Watt liegen. Nicht verändert haben sich die drei Unterstützungsmodi Eco, Normal und High.

Interessant für die doppelte Ausrichtung des Antriebssystems (für City und für Trekking e-Bikes) sind die zwei unterschiedlichen Betriebsarten, die in der Shimano E-Tube-App gewählt werden können.

E6100 in zwei Varianten für Trekking und City e-Bikes

Die Antriebseinheit wird ab Herbst 2018 in zwei 250 Watt-Versionen angeboten werden - für City und für Trekking e-Bikes. In der City-Variante bringt der Antrieb sogar einen vollintegrierten Kettenschutz mit und unterstreicht damit die komfortable und alltagstaugliche Ausrichtung, auf die Stadtradler in der Regel Wert legen. Es stehen zwei Kettenblatt-Größen zur Verfügung - 38 oder 44 Zähne - womit sich die Antriebseinheit an unterschiedliche Fahrstile anpasst, ob man nun eher der gemütliche Cruiser mit City e-Bike ist, oder die eigene Abenteuerlust bei rasanteren Fahrten auf einem Trekking e-Bike ausleben möchte.

Erlebe das e-Bike Fahrgefühl mit dem Shimano Steps E6100

Zwei unterschiedliche Antriebseinheiten und zwei Akkuvarianten - das E6100-System wird mit 504 Wh und 418 Wh erhältlich sein, dabei gibt Shimano eine Reichweitensteigerung von 20 % (bei beiden Modellen) gegenüber den Lithium-Ionen-Akkus der E6000-Reihe an. Die neuen Unterrohrakkus sollen ebenfalls kompakter als ihre Vorgänger sein.

Automatisch schalten mit der e-Bike optimierten Inter-5 Nexus

Speziell für e-Bikes entwickelt und einzigartig in der E6100-Serie ist die Shimano Inter-5 Nexus Nabenschaltung, die neben den gegebenen Vorteilen einer Nebenschaltung auch wesentlich höheren Trittkräften standhält, die in Pedelecs durch die Motor-Fahrer-Kombination auftreten (bis zu 60 Nm). Die Inter-5 Nexus bietet wie die anderen elektronischen Gangschaltungen aus dem Hause Shimano eine automatische Gangwahl aus einer Übersetzungsbandbreite von 263 % und eine Ganganpassung nach dem Anhalten.

Shimano E6100 Displayoptionen und Bedienelemente

Eine Option, die nicht bei jedem Antrieb zur Verfügung steht, ist die Wahl aus unterschiedlichen Displayoptionen. Nachdem die Japaner dem neuen Antrieb auch neue Akkus spendiert haben, muss natürlich auch ein neues Display her, das SC-E6100. Über eine Junction-Box kann das e-Bike auch mit einem Smartphone oder einem Drittanbietergerät (Z.B. Garmin oder SIGMA) gekoppelt werden. Über die E-Tube-Ride-App stehen dem Fahrer so alle wichtigen Informationen auf dem Smartphone parat ( Trittfrequenz, Unterstützungsmodus, Akkukapazität, Geschwindigkeit) und darüber hinaus kann die Anzeige nach den eigenen Vorlieben konfiguriert werden.

Shimano Steps E6100 vs. Andere Motoren

Der Active Line ist der bewährte Routinier im Portfolio an e-Bike Antrieben von Bosch. Obwohl es mit dem Active Line Plus bereits einen Nachfolger gibt, wird der Bosch Active Line noch immer gerne von e-Bike Herstellern genutzt. Dabei steht der Bosch Active Line Plus vor allem für eine harmonisch dosierte Beschleunigung, die durch ein Multi-Sensoren-Konzept gewährleistet wird. Über einer Geschwindigkeit von 25 km/h oder im ausgeschalteten Zustand ist für den Fahrer kaum ein Tretwiderstand spürbar.

Mit einem Gewicht von lediglich 2,8 kg darf sich der Shimano Steps E6100 zu den leichtesten e-Bike Motoren zählen. Der Motor unterstützt den Fahrer bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h und klingt beim Überschreiten dieser Grenze sanft aus.

Mit dem Active Line Plus bietet Bosch einen City e-Bike Motor, der sich ideal für aktive Radfahrer eignet. Die Tretkraft des Fahrers wird um maximal 250 % bei einer Nabenschaltung bzw. 270 % bei einer Kettenschaltung verstärkt. Technisch punktet der Bosch Active Line Plus durch sein intelligentes 3-Sensoren Konzept. Die an der Drive Unit verbauten Sensoren nehmen mehr als 1.000 Messungen in der Sekunde vor.

Speziell entwickelt für den alltäglichen Stadtverkehr, ist der Yamaha PW-CE auf Komfort und stabile Fahreigenschaften in der City ausgelegt. Dank vielfältiger Unterstützungsmodi gepaart mit maximalem Fahrkomfort, schafft es der flüsterleise Antrieb sowohl im Stadtverkehr als auch auf Ausflügen ins Umland zu überzeugen. Egal ob auf dem Weg ins Büro, zum Einkaufen oder auf einer gemütlichen Runde durch die Stadt.

Unser Rad mit Shimano E6100 Mittelmotor ist dein zuverlässiger Begleiter im Alltag. Mit seinen 60Nm und der intelligenten 5 Gang Di2 Nabenschaltung musst du dich um nichts kümmern. So kommuniziert die Schaltung mit dem Antrieb und lässt sich über Taster am Lenker bedienen. Es gibt zwei Tasten zur Veränderung der Unterstützungsstufe und zwei weitere Tasten für die Gangauswahl. Im Automatikmodus kannst du eine Kadenz vorgeben, welche du bevorzugst trittst. Dann schaltet das System immer so, dass es für dich angenehm ist. Wenn du an einer Ampel anhältst und vergessen hast in einen kleineren Gang zu schalten, ist das kein Problem. Die Kraftentfaltung ist sehr direkt und ohne Verzögerung, auch lässt sich das Rad mit abgeschaltetem Motor widerstandsfrei wie ein normales Fahrrad pedalieren.

Shimano Steps E6100: Technische Daten

Feature	Wert
Nennleistung	250 Watt
Spitzenleistung	500 Watt
Drehmoment	Bis zu 60 Nm
Gewicht Antriebseinheit	2,8 kg
Akkukapazität	418 Wh oder 504 Wh
Unterstützungsmodi	Eco, Normal, High
Nabenschaltung	Nexus Inter-5E (optional)